CN212717062U - 一种空压机用的液压减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空压机用的液压减震装置，特别是涉及空压机技术领域，包括底板、顶板和空心板，顶板位于底板上方，底板上端四角和顶板下端四角均固定有油管，上侧的油管上下两端分别为封闭端和开口端。该种空压机用的液压减震装置，当底板与顶板拉近距离相压的时候，随着上下的油管拉近距离，而使压块可以滑入油管内部，当压块挤压油管内的液压油时，压块还会挤压着弹簧，使得液压油可以透过漏孔流到压块的另一端，此时可以起到液压缓冲的作用，从而不止通过弹簧单独进行减震，使得提高了使用寿命，解决现有的空压机减震普遍是单独通过弹簧减震，不仅导致减震装置使用寿命过短，而且减震效果过差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及空压机技术领域，特别是涉及一种空压机用的液压减震装置。
背景技术
空压机是一种把原动机械能转化为气体压力能的气压发生装置，按结构分类又分为活塞式空压机，螺杆式空压机，涡旋式空压机等，一般常用的为活塞式空压机和螺杆式空压机，空压机可以压缩空气作为动力；广泛用于机械，电子，生物制药，食品，能源等行业，只要生产工艺中需要供气的地方，就需要空压机。目前空压机的减震通常采用弹簧进行减震，这样单独通过弹簧减震，容易使弹簧在长久的使用中而变形，不仅导致减震装置使用寿命过短，而且减震的效果过差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种空压机用的液压减震装置，以解决现有的空压机减震普遍是单独通过弹簧减震，不仅导致减震装置使用寿命过短，而且减震效果过差的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种空压机用的液压减震装置，包括底板、顶板和空心板，所述顶板位于所述底板上方，所述底板上端四角和所述顶板下端四角均固定有油管，上侧的所述油管上下两端分别为封闭端和开口端，下侧的所述油管上下两端分别为开口端和封闭端，上侧的所述油管内部顶端和下侧的所述油管内部底端均相接有弹簧，每根所述油管内部均滑动连接有压块，所述压块上端外侧呈环形均匀开有至少六个漏孔，每块所述压块靠近所述油管开口的一端中间均固定有压杆，所述压杆尾端延伸出所述油管，每根所述压杆尾端均固定有呈凹字型结构的连接块，每块所述连接块凹口的内部均固定有第一轴杆，每根所述第一轴杆外部均转动连接有传动杆，所述空心板设置在所述底板与所述顶板之间，所述空心板内部中间设有缓冲块，所述空心板内部左右两侧均滑动连接有滑块，所述滑块与所述缓冲块紧密贴合，每块所述滑块远离所述缓冲块的一端均固定有连接板，所述连接板远离所述滑块的一端延伸出所述空心板，每块所述连接板远离所述滑块的一端均开有凹槽，所述凹槽上下两端均为开口端，每个所述凹槽内部上下两侧均固定有第二轴杆，所述传动杆尾端延伸到所述凹槽内部与同侧相邻的所述第二轴杆贯穿设置。
进一步的，所述油管内部装有液压油。
进一步的，所述弹簧另一端与所述压块相接触。
进一步的，所述空心板左右两端均为开口端。
进一步的，所述缓冲块由硅胶制成。
进一步的，所述压杆外部套接有密封圈，所述密封圈与所述油管开口内壁通过密封胶粘接。
与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：该种空压机用的液压减震装置，当底板与顶板拉近距离相压的时候，随着上下的油管拉近距离，而使压块可以滑入油管内部，当压块挤压油管内的液压油时，压块还会挤压着弹簧，使得液压油可以透过漏孔流到压块的另一端，此时可以起到液压缓冲的作用，从而不止通过弹簧单独进行减震，使得提高了使用寿命；当上下的油管拉近距离时，可以使传动杆推动连接板滑入空心板内部，此时滑块会被连接板推动挤压着缓冲块，从而在利用液压减震和弹簧减震的同时，通过缓冲块进一步提高减震性。
附图说明
图1为本实用新型整体示意图；
图2为本实用新型整体减震状态示意图；
图3为本实用新型空心板示意图。
图中：1-底板、2-顶板、3-油管、4-弹簧、5-压块、6-漏孔、7-压杆、8-密封圈、9-连接块、10-第一轴杆、11-传动杆、12-第二轴杆、13-空心板、14-缓冲块、15-滑块、16-连接板、17-凹槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种空压机用的液压减震装置，包括底板1、顶板2和空心板13，所述顶板2位于所述底板1上方，所述底板1上端四角和所述顶板2下端四角均固定有油管3，上侧的所述油管3上下两端分别为封闭端和开口端，下侧的所述油管3上下两端分别为开口端和封闭端，上侧的所述油管3内部顶端和下侧的所述油管3内部底端均相接有弹簧4，每根所述油管3内部均滑动连接有压块5，所述压块5上端外侧呈环形均匀开有至少六个漏孔6，每块所述压块5靠近所述油管3开口的一端中间均固定有压杆7，所述压杆7尾端延伸出所述油管3，每根所述压杆7尾端均固定有呈凹字型结构的连接块9，每块所述连接块9凹口的内部均固定有第一轴杆10，每根所述第一轴杆10外部均转动连接有传动杆11，所述空心板13设置在所述底板1与所述顶板2之间，所述空心板13内部中间设有缓冲块14，所述空心板13内部左右两侧均滑动连接有滑块15，所述滑块15与所述缓冲块14紧密贴合，每块所述滑块15远离所述缓冲块14的一端均固定有连接板16，所述连接板16远离所述滑块15的一端延伸出所述空心板13，每块所述连接板16远离所述滑块15的一端均开有凹槽17，所述凹槽17上下两端均为开口端，每个所述凹槽17内部上下两侧均固定有第二轴杆12，所述传动杆11尾端延伸到所述凹槽17内部与同侧相邻的所述第二轴杆12贯穿设置，所述油管3内部装有液压油，所述弹簧4另一端与所述压块5相接触，所述空心板13左右两端均为开口端，所述缓冲块14由硅胶制成，当顶板2往下压的时候，可以使顶板2与底板1拉近间距，顶板2带动上侧的油管3往下压至上下的连接块9相接触时，可以因为相互作用力，而使压杆7滑入油管3内部，同时压块5可以滑入油管3内部。
当下侧的压块5挤压下侧的油管3内的液压油时，压块5还会挤压着弹簧4，使得液压油可以透过下侧压块5的漏孔6流到下侧压块5的上方，而上侧的压块5则会往上挤压着上侧油管3内的液压油，且上侧油管3内的液压油因为重量累积在上侧油管3内部下侧，此时可以起到液压缓冲的作用，从而不止通过弹簧4单独进行减震，使得提高了使用寿命。
反之，当压杆7滑出油管3内的时候，随着压块5往油管3开口端滑动，而使下侧压块5上端的液压油再次透过漏孔6重新流入下侧压块5下方，而上侧的压块5则会往下挤压着上侧油管3内的液压油。
当压杆7因为连接块9之间相接触产生的相互作用力而滑入油管3内部时，第一轴杆10外部的传动杆11可以从倾斜状态活动至水平状态，此时传动杆11尾端可以推动连接板16滑入空心板13内部，且传动杆11尾端在凹槽17内的第二轴杆12外部活动着，随着连接板16滑入空心板13内部，而带动滑块15挤压着缓冲块14，此时缓冲块14会被挤压变形，从而在利用液压减震和弹簧4减震的同时，通过缓冲块14进一步提高减震性。
作为优选的，所述压杆7外部套接有密封圈8，所述密封圈8与所述油管3开口内壁通过密封胶粘接，通过密封圈8，可以当压杆7滑入油管3或滑出油管3的时候，可以防止油管3内的液压油从开口端流出，从而提高了压杆7与油管3之间的密封性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种空压机用的液压减震装置，包括底板、顶板和空心板，所述顶板位于所述底板上方，其特征在于：
所述底板上端四角和所述顶板下端四角均固定有油管，上侧的所述油管上下两端分别为封闭端和开口端，下侧的所述油管上下两端分别为开口端和封闭端，上侧的所述油管内部顶端和下侧的所述油管内部底端均相接有弹簧，每根所述油管内部均滑动连接有压块，所述压块上端外侧呈环形均匀开有至少六个漏孔，每块所述压块靠近所述油管开口的一端中间均固定有压杆，所述压杆尾端延伸出所述油管，每根所述压杆尾端均固定有呈凹字型结构的连接块，每块所述连接块凹口的内部均固定有第一轴杆，每根所述第一轴杆外部均转动连接有传动杆，所述空心板设置在所述底板与所述顶板之间，所述空心板内部中间设有缓冲块，所述空心板内部左右两侧均滑动连接有滑块，所述滑块与所述缓冲块紧密贴合，每块所述滑块远离所述缓冲块的一端均固定有连接板，所述连接板远离所述滑块的一端延伸出所述空心板，每块所述连接板远离所述滑块的一端均开有凹槽，所述凹槽上下两端均为开口端，每个所述凹槽内部上下两侧均固定有第二轴杆，所述传动杆尾端延伸到所述凹槽内部与同侧相邻的所述第二轴杆贯穿设置。
2.如权利要求1所述的一种空压机用的液压减震装置，其特征在于：所述油管内部装有液压油。
3.如权利要求1所述的一种空压机用的液压减震装置，其特征在于：所述弹簧另一端与所述压块相接触。
4.如权利要求1所述的一种空压机用的液压减震装置，其特征在于：所述空心板左右两端均为开口端。
5.如权利要求1所述的一种空压机用的液压减震装置，其特征在于：所述缓冲块由硅胶制成。
6.如权利要求1所述的一种空压机用的液压减震装置，其特征在于：所述压杆外部套接有密封圈，所述密封圈与所述油管开口内壁通过密封胶粘接。
Priority Applications (1)
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| CN202020289176.4U CN212717062U (zh) | 2020-03-10 | 2020-03-10 | 一种空压机用的液压减震装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212717062U true CN212717062U (zh) | 2021-03-16 |
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Family Applications (1)
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| CN202020289176.4U Active CN212717062U (zh) | 2020-03-10 | 2020-03-10 | 一种空压机用的液压减震装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212717062U (zh) |
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2020
- 2020-03-10 CN CN202020289176.4U patent/CN212717062U/zh active Active
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