CN220930045U - 一种超短油压缓冲器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种超短油压缓冲器，包括缸体和活塞杆，活塞杆滑动连接在缸体上且活塞杆上端伸出在缸体之上，其中，还包括活塞内压缸和复归弹簧，活塞内压缸连接在缸体内并位于活塞杆下方，活塞杆底端设有向上延伸的第一空腔，活塞内压缸上端位于第一空腔内，活塞内压缸上端设有向下延伸的第二空腔，复归弹簧上下两端分别连接活塞杆和活塞内压缸，复归弹簧上端位于第一空腔内，复归弹簧下端位于第二空腔内，活塞内压缸侧壁上设有若干与第二空腔连通的溢流孔；以解决现有技术中的油压缓冲器总体长度较长而不适用于一些空间狭窄的场合的技术问题。

Description

一种超短油压缓冲器

技术领域

本实用新型涉及缓冲器技术领域，具体讲是指一种超短油压缓冲器。

背景技术

缓冲器是一种能量吸收装置，其工作原理是将外界物体给予的动能转化为热能并将其释放于大气中，具有体积小，吸能大，安装便利等优点，被广泛的应用在自动化机械、航天、军工、汽车等产业中，可减少机械作业过程中产生的震动及噪音，使机械提高效率增加产能，有效延长机器寿命降低维护成本。油压缓冲器一般包括缸体、活塞杆、活塞、内压缸和复归弹簧，活塞杆连接活塞并且滑动连接在缸体内，内压缸连接在缸体内，内压缸侧壁上设有溢流孔，活塞滑动连接在内压缸内，活塞与内压缸内底面之间设置复归弹簧；工作状态下，活塞杆和活塞向下移动，内压缸内的油液经溢流孔流出从而产生阻尼力。然而，此种油压缓冲器总体长度较长，不适用于一些空间狭窄的场合。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种超短油压缓冲器，以解决现有技术中的油压缓冲器总体长度较长而不适用于一些空间狭窄的场合的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种超短油压缓冲器，包括缸体和活塞杆，活塞杆滑动连接在缸体上且活塞杆上端伸出在缸体之上，其中，还包括活塞内压缸和复归弹簧，活塞内压缸连接在缸体内并位于活塞杆下方，活塞杆底端设有向上延伸的第一空腔，活塞内压缸上端位于第一空腔内，活塞内压缸上端设有向下延伸的第二空腔，复归弹簧上下两端分别连接活塞杆和活塞内压缸，复归弹簧上端位于第一空腔内，复归弹簧下端位于第二空腔内，活塞内压缸侧壁上设有若干与第二空腔连通的溢流孔。

采用上述结构后，本实用新型一种超短油压缓冲器具有以下优点：工作状态时，活塞杆下压，活塞内压缸进入第一空腔中，液压油从第一空腔和第二空腔中经溢流孔被挤出，产生阻尼力；本实用新型将复归弹簧设置在了活塞杆的第一空腔中，充分利用了活塞杆的长度，而且以活塞杆和活塞内压缸的相互运动替代现有技术中活塞与内压缸之间的相互运动，在活塞杆向下移动的过程中，由活塞内压缸进入第一空腔中从而压缩第一空腔的空间的形式，代替现有技术中活塞压缩内压缸的内腔空间的形式，因此无需另外设置活塞，省去了活塞的安装空间，从而大大减小了油压缓冲器整体的长度，适用于一些空间狭窄的场合。

作为改进，缸体内设有环形槽和流通腔，溢流孔通过流通腔连通环形槽，环形槽内设有储压海绵；采用此种结构，在缸体内设置环形槽用于安装储压海绵，进而减小储压海绵在缸体内部的占用空间，进一步减小油压缓冲器的整体长度。

作为改进，环形槽顶端在缸体内形成第一端面，第一端面上连接有环形隔板且环形隔板内径大于活塞杆外径，流通腔设于环形隔板内周壁和活塞内压缸外周壁之间。

作为改进，环形槽在缸体内部底端形成凸座，环形槽内连接有垫片，垫片连接在凸座上端面并位于环形隔板下方，活塞内压缸连接在垫片上端面，储压海绵包括第一储压海绵和第二储压海绵，第一储压海绵设于位于垫片下方的环形槽内，第二储压海绵设于位于垫片上方的环形槽内并位于环形槽内壁和环形隔板外周壁之间，第一储压海绵连接第二储压海绵，垫片中部设有直槽；采用此种结构，通过在两个位置分别设置第一储压海绵和第二储压海绵，进一步提高缸体内空间的利用率，而且由环形隔板对第二储压海绵进行径向限位，由垫片对第一储压海绵进行轴向限位，防止因内部压力导致储压海绵位置偏移。

作为改进，第二空腔底端连接有弹簧座，复归弹簧下端通过弹簧座连接活塞内压缸。

作为改进，弹簧座包括座本体和突出部，突出部直径小于座本体并连接在座本体上端面，复归弹簧下端套接在突出部上并与座本体上端面连接；采用此种结构，提高复归弹簧与活塞内压缸之间连接的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型中整体的结构示意图。

附图标记：1、缸体；2、活塞杆；3、活塞内压缸；4、复归弹簧；5、第一空腔；6、第二空腔；7、溢流孔；8、环形槽；9、流通腔；10、第一端面；11、环形隔板；12、凸座；13、垫片；14、第一储压海绵；15、第二储压海绵；16、直槽；17、弹簧座；171、座本体；172、突出部。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型一种超短油压缓冲器作详细说明。

如图1所示，一种超短油压缓冲器，包括缸体1和活塞杆2，活塞杆2滑动连接在缸体1上且活塞杆2上端伸出在缸体1之上，活塞杆2与缸体1之间的具体连接结构为现有技术，在此不再赘述；本实用新型还包括活塞内压缸3和复归弹簧4，活塞内压缸3连接在缸体1内并位于活塞杆2下方，活塞杆2底端设有向上延伸的第一空腔5，也就是第一空腔5与活塞杆2同轴设置，活塞内压缸3上端位于第一空腔5内，并且活塞内压缸3的外周壁与活塞杆2内周壁相贴，活塞内压缸3上端设有向下延伸的第二空腔6，也就是第二空腔6与活塞内压缸3同轴设置，复归弹簧4上下两端分别连接活塞杆2和活塞内压缸3，复归弹簧4上端位于第一空腔5内，复归弹簧4下端位于第二空腔6内。

如图1所示，第二空腔6底端连接有弹簧座17，复归弹簧4下端通过弹簧座17连接活塞内压缸3；弹簧座17包括座本体171和突出部172，突出部172直径小于座本体171并连接在座本体171上端面，复归弹簧4下端套接在突出部172上并与座本体171上端面连接，复归弹簧4上端则是连接第一空腔5顶端端面。

如图1所示，活塞内压缸3侧壁上设有若干与第二空腔6连通的溢流孔7，并且溢流孔7沿平行于活塞内压缸3的轴向方向分布，而且溢流孔7均设置在活塞内压缸3的下半部分侧壁上，座本体171外周壁与活塞内压缸3内周壁之间留有间隙；工作状态下，活塞杆2向下移动过程中，活塞杆2逐渐封堵各个溢流孔7。

如图1所示，缸体1内设有环形槽8和流通腔9，溢流孔7通过流通腔9连通环形槽8，环形槽8内设有储压海绵，并且流通腔9位于活塞杆2的正下方，其同时也为活塞杆2提供向下移动的空间，也就是说，当活塞杆2向下移动时，活塞杆2的下端进入到流通腔9中，流通腔9与环形槽8连通，流通腔9环绕活塞内压缸3的下半部分设置，而在一些其他实施例中流通腔9即环形槽8的其中一部分。

如图1所示，环形槽8顶端在缸体1内形成第一端面10，第一端面10上连接有环形隔板11，环形隔板11与活塞杆2同轴设置，且环形隔板11内径大于活塞杆2外径，流通腔9设于环形隔板11内周壁和活塞内压缸3外周壁之间，也就是说环形隔板11沿径向隔开了流通腔9与环形槽8。另外，需要说明的是，环形隔板11内周壁即环形隔板11内径所对应的周壁，而环形隔板11外周壁即环形隔板11外径所对应的周壁。

如图1所示，环形槽8在缸体1内部底端形成凸座12，环形槽8内连接有垫片13，垫片13连接在凸座12上端面并位于环形隔板11下方，垫片13中部设有直槽16，直槽16贯穿垫片13，并且直槽16的长度大于凸座12直径和活塞内压缸3的外径，活塞内压缸3连接在垫片13上端面；储压海绵包括第一储压海绵14和第二储压海绵15，第一储压海绵14设于位于垫片13下方的环形槽8内，第二储压海绵15设于位于垫片13上方的环形槽8内并位于环形槽8内壁和环形隔板11外周壁之间，第一储压海绵14连接第二储压海绵15；本实施例中，垫片13外径略小于缸体1内径，使得垫片13与缸体1之间存在间隙，而第一储压海绵14和第二储压海绵15通过该间隙彼此连接；环形隔板11底端高度略高于垫片13顶端高度，使得环形隔板11与垫片13之间同样存在间隙，第二储压海绵15从该间隙中延伸至流通腔9中。

本实用新型在工作状态时，活塞杆2下压，活塞内压缸3进入第一空腔5中，液压油从第一空腔5和第二空腔6中经溢流孔7被挤出，产生阻尼力；本实用新型将复归弹簧4设置在了活塞杆2的第一空腔5中，充分利用了活塞杆2的长度，在压缩时节省复归弹簧4线径叠加长度，有效缩短空间，而且以活塞杆2和活塞内压缸3的相互运动替代现有技术中活塞与内压缸之间的相互运动，省去了活塞的安装空间，从而与现有技术中的油压缓冲器相比，大大减小了油压缓冲器整体的长度，在相同形成及吸能的情况下，总长较现有技术中的油压缓冲器缩短50％以上，适用于一些空间狭窄的场合。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述一种实施方式，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (6)

1.一种超短油压缓冲器，包括缸体(1)和活塞杆(2)，所述活塞杆(2)滑动连接在所述缸体(1)上且所述活塞杆(2)上端伸出在所述缸体(1)之上，其特征在于，还包括活塞内压缸(3)和复归弹簧(4)，所述活塞内压缸(3)连接在所述缸体(1)内并位于所述活塞杆(2)下方，所述活塞杆(2)底端设有向上延伸的第一空腔(5)，所述活塞内压缸(3)上端位于所述第一空腔(5)内，所述活塞内压缸(3)上端设有向下延伸的第二空腔(6)，所述复归弹簧(4)上下两端分别连接所述活塞杆(2)和所述活塞内压缸(3)，所述复归弹簧(4)上端位于所述第一空腔(5)内，所述复归弹簧(4)下端位于所述第二空腔(6)内，所述活塞内压缸(3)侧壁上设有若干与所述第二空腔(6)连通的溢流孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种超短油压缓冲器，其特征在于，所述缸体(1)内设有环形槽(8)和流通腔(9)，所述溢流孔(7)通过所述流通腔(9)连通所述环形槽(8)，所述环形槽(8)内设有储压海绵。

3.根据权利要求2所述的一种超短油压缓冲器，其特征在于，所述环形槽(8)顶端在所述缸体(1)内形成第一端面(10)，所述第一端面(10)上连接有环形隔板(11)且所述环形隔板(11)内径大于所述活塞杆(2)外径，所述流通腔(9)设于所述环形隔板(11)内周壁和所述活塞内压缸(3)外周壁之间。

4.根据权利要求3所述的一种超短油压缓冲器，其特征在于，所述环形槽(8)在所述缸体(1)内部底端形成凸座(12)，所述环形槽(8)内连接有垫片(13)，所述垫片(13)连接在所述凸座(12)上端面并位于所述环形隔板(11)下方，所述活塞内压缸(3)连接在所述垫片(13)上端面，所述储压海绵包括第一储压海绵(14)和第二储压海绵(15)，所述第一储压海绵(14)设于位于所述垫片(13)下方的所述环形槽(8)内，所述第二储压海绵(15)设于位于所述垫片(13)上方的所述环形槽(8)内并位于所述环形槽(8)内壁和所述环形隔板(11)外周壁之间，所述第一储压海绵(14)连接所述第二储压海绵(15)，所述垫片(13)中部设有直槽(16)。

5.根据权利要求1所述的一种超短油压缓冲器，其特征在于，所述第二空腔(6)底端连接有弹簧座(17)，所述复归弹簧(4)下端通过所述弹簧座(17)连接所述活塞内压缸(3)。

6.根据权利要求5所述的一种超短油压缓冲器，其特征在于，所述弹簧座(17)包括座本体(171)和突出部(172)，所述突出部(172)直径小于所述座本体(171)并连接在所述座本体(171)上端面，所述复归弹簧(4)下端套接在所述突出部(172)上并与所述座本体(171)上端面连接。