CN217475296U - 一种气动压装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种气动压装装置，包括压装部件，压装部件设置在基础部件，基础部件用于支撑气动压装装置，压装部件用于将安装件压入滑动门的预装座，压装部件包括第一压装部和第二压装部，用于给安装件提供压力，使得安装件能够与预装座连接，第一压装部和第二压装部交错设计，通过本实用新型所述的一种气动压装装置，能够有效的降低气动压装装置间的干扰，提高该装置的精准性，减少压装次数，避免重复压装，缩短压装时间，提升压装的工作效率，从而，提高滑动门开合的效率。

Description

一种气动压装装置

技术领域

本实用新型涉及空调滑动门处理技术领域，具体而言，涉及一种气动压装装置。

背景技术

目前，圆柜形空调器的滑动门为了实现开合内装有轴承，轴承与滑动门连接孔为过盈配合，手动敲击和一般工具安装无法确保安装到位，且效率低、有划伤产品风险，为了解决上述问题，先将轴承预装在滑动门的连接孔，气缸的作用力压入两个轴承，但是这种一个气缸压两个位于不同平面的轴承，会出现一个合格、一个不合格的现象，需要压装两次，虽然减少了划伤产品的风险，但是压装效率依然较低，且压装过程耗时长，需重复操作，因而，提高压装的效率，提升压装装置的适用性，有重要意义。

在专利CN207616653U空调滤清器切边装置中，提到设置两个气缸，实现该装置的压装和清理废料，两个气缸的位置分布在两个平面上，且气缸的活塞杆连接的是压紧板，一定程度的加强了压装装置的工作效率，在专利CN208628805U中，轴承压装机也设置两个气缸，分别为驱动气缸和液压缸，驱动气缸用于电机转子的固定，液压缸的顶杆通过连接件与正对电机转子的轴承引导套相连，进一步提高了压装的工作效率，但是，对于同时压装两个轴承，需重复操作，压装效率较低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种气动压装装置，以解决现有技术中存在的压装装置无法有效的使轴承与滑动门连接孔配合问题，以此达到提高气动压装的准确性，减小气缸作用的连接杆间的干涉。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型涉及的一种气动压装装置，包括压装部件，压装部件设置在基础部件，基础部件用于支撑气动压装装置，压装部件用于将安装件压入滑动门的预装座，压装部件包括第一压装部和第二压装部，用于给安装件提供压力，使得安装件能够与预装座连接，第一压装部和第二压装部交错设计，压装部件为安装件提供压力，有利于将安装件压入滑动门中，预装座的设置有效的提高了安装件压入滑动门的位置的准确性，增大了安全效率，减小了安装件压入位置偏差的可能性，从而降低了滑动门损伤的风险，压装部件的交错设置，提高了压装效率，减小了压装装置间的干扰。

进一步，压装部件依次由固定座、复位弹簧、连接件和气缸连接构成，固定座和气缸分别固定设置在基础部件，固定座用于固定连接件，气缸用于为压装部件提供动力，连接件一端与固定座卡扣连接，连接件另一端与气缸卡扣连接，用于为安装件的压装提供压力，复位弹簧设置在连接件与固定座连接的一端，用于使压装后的连接件复位，压装部件的设置便于重复使用，固定座的设置减小了压装部件位置的变化，使其能够在运行时，找到准确的压装位置，复位弹簧有利于减小缓冲力，保护设备并帮助压装部件复位，以便循环使用，连接件有利于缓冲压力，从而保护滑动门。

进一步，基础部件包括主框架和背板，背板垂直设置在主框架的后方，背板用于定位和支撑压装部件，主框架用于为气动压装装置提供支撑作用，主框架分别设置前定位块和后定位块，前定位块和后定位块均设置在背板的前方，前定位块设置在靠近背板的位置，后定位块设置在远离背板的位置，前定位块和后定位块与滑动门连接，用于对滑动门定位，背板的设置为有利于简化压装装置的支撑结构，前定位块和后定位块一定程度上保证了滑动门的位置，有效的提高了压装结构的工作效率，防止位置的误差造成压装结果的不合格，同时，有效的提高了滑动门的更换效率。

进一步，滑动门的前端与后定位块连接，滑动门的后端与前定位块连接，滑动门的后端设置有连接孔，连接孔正上方设置预装座，预装座上方设置安装件，预装座用于将安装件定位在连接孔上方，安装件为滑动门内装轴承，安装件与连接孔为过盈配合，由于安装件与连接孔为过盈配合，预装座的设置有效的提高了安装件压入连接孔的准确率，确保了压装部件能够使安装件压装到位，同时，也起到了定位的作用，增加了压装装置的精确性，提高了安装件的压装效率，安装件为轴承，有利于滑动门在空调上的安装，提高了滑动门在空调上的工作效率。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种气动压装装置，具有以下有益效果：

能够有效的降低气动压装装置内的干扰，提高该装置的精准性，减少压装次数，避免重复压装，缩短压装时间，提升压装的工作效率，同时，减缓气缸压力，避免对滑动门造成损伤。

附图说明

构成本实用新型的一部分附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为原气动压装装置结构示意图；

图2为气动压装装置整体示意图；

图3为压装前结构示意图；

图4为压装后结构示意图；

图5为气动压装装置侧视示意图。

附图标记说明：1、滑动门；2、安装件；21、第一轴承；22、第二轴承；3、连接件；31、顶杆部；32、压杆部；33、第一连接杆；34、第二连接杆；4、复位弹簧；41、第一弹簧；42、第二弹簧；5、连接孔；51、第一连接孔；52、第二连接孔；6、固定座；61、第一固定块；62、第二固定块；7、气缸；71、第一气缸；72、第二气缸；8、前定位块；9、后定位块；10、手动阀；11、主框架；111、背板；12、预装座；121、第一预装座；122、第二预装座。

具体实施方式

下文将使用本领域技术人员向本领域的其它技术人员传达他们工作的实质所通常使用的术语来描述本公开的实用新型概念。然而，这些实用新型概念可体现为许多不同的形式，因而不应视为限于本文中所述的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实施例针对一种气动压装装置的，与常规的气动压装装置相同的是，所述整体结构都是由压装装置主框架、滑动门组成的。

在现有技术中，为了实现圆柜形空调器的滑动门的开合，在滑动门内装有轴承，因轴承与滑动门为过盈配合，经改良，先将轴承预装在滑动门连接孔上，通过气缸产生的压力作用使两个轴承压入滑动门的连接孔中。

为了解决现有技术中，单个气缸7控制两个轴承，容易造成气缸7作用力不均，无法同时压入轴承，从而需要多次重复压装的问题(如图1所示)，本实施例提出一种气动压装装置，如图2-5所示，包括压装部件，压装部件设置在基础部件，基础部件用于支撑气动压装装置，压装部件用于将安装件2压入滑动门1，安装件2通过预装座12设置在滑动门1，预装座12用于为安装件2提供定位，压装部件包括第一压装部和第二压装部，用于给安装件2提供压力，第一压装部和第二压装部交错设计。

压装部件为安装件2提供压力，使其嵌入滑动门1，预装座12的设置有利于减少手动安装和借助工具安装时，安装不到位的现象，同时减少用力不均对滑动门1的损害，提高了安全性，同时，压装部件包括两部分，进一步提高了安装效率，能够有效的避免重复压装。

压装部件为气动压装，压装部件自下至上依次由固定座6、复位弹簧4、连接件3和气缸7连接构成，固定座6和气缸7分别固定设置在基础部件，固定座6用于固定连接件3，气缸7设置有凹槽，用于为压装部件提供动力，连接件3一端与固定座6卡扣连接，连接件3另一端与气缸7卡扣连接，用于为安装件2的压装提供压力，复位弹簧4设置在连接件3与固定座6连接的一端，用于使压装后的连接件3复位，压装前，连接件3一端与气缸7完全贴合，连接件3另一端与固定座6贴合，压装后，气缸7的动力作用，推动连接件3沿着连接件3所在方向移动，直至将安装件2压入滑动门1。

压装部件的设置便于重复使用，固定座6的设置减小了压装部件位置的变化，使其能够在运行时，找到准确的压装位置，复位弹簧4有利于减小缓冲力，保护设备并帮助压装部件复位，以便循环使用，连接件3有利于缓冲压力，压装部件的相互配合，有利于进一步提高压装装置的精确性，减少压装次数，避免重复压装，增加压装装置的工作效率，同时，也减少了对滑动门1的损害。

基础部件包括主框架11和背板111，背板111垂直设置在主框架11的后方，背板111用于定位和支撑压装部件，主框架11用于为气动压装装置提供支撑作用，主框架11分别设置前定位块8、后定位块9和手动阀10，前定位块8和后定位块9均设置在背板111的前方，前定位块8设置在靠近背板111的位置，后定位块9设置在远离背板111的位置，前定位块8和后定位块9之间距离为滑动门1的长度，前定位块8和后定位块9与滑动门1连接，用于对滑动门1定位，滑动门1设置在前定位块8和后定位块9的上方，手动阀10设置在背板111的后方，用于手动控制气动压装装置开关。

基础部件的设置有利于简化压装装置的支撑结构，前定位块8和后定位块9一定程度上保证了滑动门1的位置，确保了压装部件能够使安装件2压装到位，手动阀10的设置有利于提高装置的安全性和适用性，对于突发状况，可以起到紧急制动的效果，保证设备的安全性，同时，也避免了滑动门1受到损害。

滑动门1的前端与后定位块9连接，滑动门1的后端与前定位块8连接，滑动门1的后端设置有连接孔5，连接孔5正上方设置有预装座12，预装座12上方设置安装件2，预装座12包括第一预装座121和第二预装座122，用于将安装件2定位在连接孔5上方。

滑动门1上预装安装件2，有利于固定安装件2的位置，减小滑动门1的损伤，防止因为位置偏差，造成压装失效损害滑动门1，提高压装的准确率。

安装件2为滑动门1的内装轴承，内装轴承为同心轴上设置两个轴承构成，该内装轴承包括第一轴承21和第二轴承22，第一轴承21通过第一预装座121设置在第一连接孔51的正上方，第二轴承22通过第二预装座122设置在第二连接孔52的正上方，安装件2的内装轴承同心轴与连接孔5为过盈配合，经压装部件压力作用下，所述同心轴与连接孔5贴合。

安装件2预设置在滑动门1的上方，有利于提高压装装置的准确性，增大压装装置的精准性，提高压装装置的工作效率，安装件2内装轴承的同心轴与连接孔5的过盈配合，有利于在不损伤滑动门1的情况下，使安装件2与连接孔5卡紧，防止脱落。

连接件3由顶杆部31和压杆部32一体构成，顶杆部31的一端与固定座6卡扣连接，顶杆部31的另一端与压杆部32固定连接，压杆部32远离顶杆部31的一端与气缸7连接，顶杆部31用于为安装件2提供作用力，压杆部32用于缓冲压力的作用，在本实施例中，顶杆部31和压杆部32中的顶和压，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。

延长设置压杆部32的设置减缓气缸7产生的压力，避免压力过大损伤滑动门1，顶杆部31作用于接收压杆部32的压力，同时进一步减缓压力，并将作用力传递给安装件2的内装轴承，以此达到将内装轴承压入连接孔5。

压装部件的固定座6包括第一固定块61和第二固定块62，固定座6设置在基础部件的背板111上，第一固定块61设置在背板111右下方，第二固定块62设置在背板111左下方，固定座6用于对连接件3进行定位，气缸7包括第一气缸71和第二气缸72，第一气缸71设置在背板111的左上方，第二气缸72设置在背板111的右上方，气缸7用于为连接件3提供动力，连接件3包括第一连接杆33和第二连接杆34，第一连接杆33设置在第一气缸71与第一固定块61之间，第二连接杆34设置在第二气缸72与第二固定块62之间，第一连接杆33和第二连接杆34均用于传递作用力，复位弹簧4包括第一弹簧41和第二弹簧42，复位弹簧4设置在连接件3与固定座6的连接端，第一弹簧41设置在第一连接杆33下端，第二弹簧42设置在下端，用于压装后在弹力作用下使连接件3复位。

压装部件各部分的相互作用，有利于提高压装的工作效率，避免顶杆部31的干涉，同时，气缸7的法向力作用装入安装件2，有利于保证压装的装入力。

压装部件在背板111上交错设置两组，压装部件的一组为第一压装部，压装部件的另一组为第二压装部，第一压装部包括第一气缸71、第一连接杆33和第一固定块61，第一连接杆33一端与第一气缸71卡扣连接，第一连接杆33另一端与第一固定块61卡扣连接，第二压装部包括第二气缸72、第二连接杆34和第二固定块62，第二连接杆34一端与第二气缸72卡扣连接，第二连接杆34另一端与第二固定块62卡扣连接，第一连接杆33和第二连接杆34均用于缓冲并传递作用力，第一连接杆33的压杆部32部分环绕设置在第二连接杆34的压杆部32外，用于避免连接件3间干涉，第一弹簧41围绕设置在第一连接杆33的顶杆部31外侧，第二弹簧42围绕设置在第二连接杆34的顶杆部31外侧，第一弹簧41和第二弹簧42用于减缓作用力的冲击，在本实施例中，压装部件交错设置的是两组，但不限于两组。

压装部件的交错设置，采用单气缸7压装单个内装轴承的方式，一次性压装两个内装轴承，能够提高压装的工作效率，增大压装的精准度，同时，连接杆上压杆部32的环绕设置有利于减小两组压装部件间的干扰，提高压装的速率。

在本实用新型中，对于任意空调滑动门1的轴承安装而言，可以包括本实施例中所述气动压装结构，且在本实施例提供的气动压装的相关结构及装配关系的基础上，所述空调滑动门1轴承安装还包括滑动门1壳体、螺栓等结构在内的常规构件，鉴于其均为现有技术，在此不进行赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种气动压装装置，其特征在于，包括压装部件，压装部件设置在基础部件，基础部件用于支撑气动压装装置，压装部件用于将安装件(2)压入滑动门(1)的预装座(12)，压装部件包括第一压装部和第二压装部，用于给安装件(2)提供压力，使得安装件(2)能够与预装座(12)连接，第一压装部和第二压装部交错设计。

2.根据权利要求1所述的一种气动压装装置，其特征在于，所述的压装部件依次由固定座(6)、复位弹簧(4)、连接件(3)和气缸(7)连接构成。

3.根据权利要求2所述的一种气动压装装置，其特征在于，所述的固定座(6)和气缸(7)分别固定设置在基础部件，固定座(6)用于固定连接件(3)，气缸(7)用于为压装部件提供动力。

4.根据权利要求3所述的一种气动压装装置，其特征在于，所述的连接件(3)一端与固定座(6)卡扣连接，连接件(3)另一端与气缸(7)卡扣连接，用于为安装件(2)的压装提供压力。

5.根据权利要求2所述的一种气动压装装置，其特征在于，所述的复位弹簧(4)设置在连接件(3)与固定座(6)连接的一端，用于使压装后的连接件(3)复位。

6.根据权利要求3所述的一种气动压装装置，其特征在于，所述的基础部件包括主框架(11)和背板(111)，背板(111)垂直设置在主框架(11)的后方，背板(111)用于定位和支撑压装部件，主框架(11)用于为气动压装装置提供支撑作用。

7.根据权利要求6所述的一种气动压装装置，其特征在于，所述的主框架(11)分别设置前定位块(8)和后定位块(9)，前定位块(8)和后定位块(9)均设置在背板(111)的前方，前定位块(8)设置在靠近背板(111)的位置，后定位块(9)设置在远离背板(111)的位置。

8.根据权利要求7所述的一种气动压装装置，其特征在于，所述的前定位块(8)和后定位块(9)与滑动门(1)连接，用于对滑动门(1)定位。

9.根据权利要求8所述的一种气动压装装置，其特征在于，所述的滑动门(1)的前端与后定位块(9)连接，滑动门(1)的后端与前定位块(8)连接，滑动门(1)的后端设置有连接孔(5)，连接孔(5)正上方设置预装座(12)，预装座(12)上方设置安装件(2)，预装座(12)用于将安装件(2)定位在连接孔(5)上方。

10.根据权利要求9所述的一种气动压装装置，其特征在于，所述的安装件(2)为滑动门(1)内装轴承，安装件(2)与连接孔(5)为过盈配合。

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