CN217474678U - 汽车围板专用冲压设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲压机领域，具体公开了汽车围板专用冲压设备，包括冲床本体、冲压头、下模具、上模具和取料机构，所述冲压头设置在冲床本体上，所述上模具设置在冲压头上，所述下模具设置在冲床本体上并位于上模具的下方，所述取料机构设置在冲压头上；所述取料机构包括第一安装环座和第二安装环座，所述第一安装环座和第二安装环座均设置在冲压头上，且第一安装环座位于上方，所述第二安装环座竖直滑动设置，第一安装环座和第二安装环座之间设置有弹簧，所述第二安装环座上设置有弯折的顶板，所述顶板与上模具的外边沿贴合。本实用新型的目的在于解决围板冲压完成后如何快速脱模的技术问题。

Description

汽车围板专用冲压设备

技术领域

本实用新型涉及冲压机领域，具体公开了汽车围板专用冲压设备。

背景技术

汽车围板是指发动机舱与车厢之间的隔板，它和地板、前立柱联接，安装在前围上盖板之下。前围板上有许多孔口，作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用，还要配合踏板、方问机柱等机件安装位置，为防止发动机舱里的废气、高温、噪声窜入车厢，前围板上要有密封措施和隔热装置。

汽车围板一般采用冲压工艺成型，由于围板的结构较为复杂，冲压后汽车围板与模具之间的贴合相对紧密，如何快速脱模是一个急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供汽车围板专用冲压设备，以解决围板冲压完成后如何快速脱模的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车围板专用冲压设备，包括冲床本体、冲压头、下模具、上模具和取料机构，所述冲压头设置在冲床本体上，所述上模具设置在冲压头上，所述下模具设置在冲床本体上并位于上模具的下方，所述取料机构设置在冲压头上；所述取料机构包括第一安装环座和第二安装环座，所述第一安装环座和第二安装环座均设置在冲压头上，且第一安装环座位于上方，所述第二安装环座竖直滑动设置，第一安装环座和第二安装环座之间设置有弹簧，所述第二安装环座上设置有弯折的顶板，所述顶板与上模具的外边沿贴合。本方案中，在冲压头上设置有取料机构，当冲压头向下移动时能够带动上模具向下移动并冲压成型，此时冲压完成的汽车围板的侧壁有部分贴合在上模具的外侧壁上，且由于冲压设备的冲力大、第二安装环座和顶板受力会向靠近第一安装环座的方向移动，弹簧压缩；然后冲压头向上移动时，第二安装环座在弹簧的作用下向下移动，顶板就能够将汽车围板向下推出，起到脱模的作用。

可选地，所述顶板包括支架结构和顶料结构，所述支架结构包括第一伸缩板和第二伸缩板，所述第一伸缩板滑动设置在第二伸缩板上，所述第二伸缩板与第二安装环座连接；所述顶料结构设置在第一伸缩板上。本方案中，支架结构能够伸缩，所以顶料结构能够沿着支架结构的长度方向改变距离，适应不同的产品。

可选地，所述顶料结构竖直滑动设置在第一伸缩板上。采用本方案，当不需要顶料结构时，可以将顶料结构向上滑动，使其无法与产品接触。

可选地，所述第二安装环座上设置有若干顶板，所述顶板中的第二伸缩板转动设置在第二安装环座上。采用本方案，设置多个顶板的目的是应对不同的产品，部分产品的结构较为复杂，可以采用多个顶板、若干顶板伸缩不同长度来起到取料的作用。

可选地，所述第二安装环座的周向设置有环状的环槽体，所述环槽体内设置有滑块，所述滑块与第二伸缩板连接。采用本方案，顶板上的第二伸缩板与滑块连接后就能够在第二安装环座上转动，以调节整个顶板的位置，满足不同的取料需求。

可选地，所述滑块上沿环槽体的径向设置有螺孔，螺孔中螺纹连接有调节螺栓。采用本方案，拧紧调节螺栓则能够使滑块固定在环槽体内，防止其移动。

可选地，所述第二安装环座上设置有挡板，所述挡板沿第二安装环座的周向布置并且与第二伸缩板上下相抵。采用本方案，挡板能够阻挡第二伸缩板向上翻动，起到支撑作用。

本方案的工作原理及有益效果在于：

本方案针对一些在冲压后，产品容易贴合在上模具的冲压设备，冲压头上设置有顶板，顶板能够随着冲压头向下移动，此时产品冲压后会与顶板接触，但是第二安装环座收到产品反作用力时向上移动，弹簧压缩；冲压头向上移动时，弹簧的弹性恢复力施加给第二安装环座和顶板，顶板再将产品推出。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为冲压头和取料机构的结构示意图；

图3为图2中拆下挡板后的结构示意图；

图4为图3中A处的放大图。

附图中标记如下：冲床本体1、冲压头2、上模具3、取料机构4、第一安装环座5、第二安装环座6、弹簧7、挡板8、顶板9、环槽体10、第二伸缩板11、第一伸缩板12、顶料结构13、滑块14、螺孔15。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

实施例

一种汽车围板专用冲压设备，如图1-图4所示，包括冲床本体1、冲压头2、下模具、上模具3和取料机构4。

冲压头2设置在冲床本体1上，上模具3设置在冲压头2上，下模具设置在冲床本体1上并位于上模具3的下方。取料机构4设置在冲压头2上；取料机构4包括第一安装环座5和第二安装环座6，第一安装环座5和第二安装环座6均设置在冲压头2上，第一安装环座5位于上方且固定设置，第二安装环座6竖直滑动设置，第一安装环座5和第二安装环座6之间固定设置有弹簧7，第二安装环座6上设置有弯折的顶板9，顶板9与上模具3的外边沿贴合。

顶板9包括支架结构和顶料结构13，支架结构包括第一伸缩板12和第二伸缩板11，第一伸缩板12滑动设置在第二伸缩板11上，第二伸缩板11与第二安装环座6连接，连接方式为：第二安装环座6的周向设置有环状的环槽体10，环槽体10内滑动设置有滑块14，滑块14与第二伸缩板11固定连接，滑块14上沿环槽体10的径向设置有螺孔15，螺孔15中螺纹连接有调节螺栓，调节螺栓能够抵紧在环槽体10中。顶料结构13呈板状且竖直滑动设置在第一伸缩板12上，可采用销孔和销轴的方式来调节其上下滑动的距离。

第二安装环座6上设置有挡板8，挡板8沿第二安装环座6的周向布置并且与第二伸缩板11上下相抵第二安装环座6上的顶板9有若干。

本实施例适合在冲压过程中，冲压后的产品容易贴在上模具3的情况，如果冲压后的产品容易贴在下模具则可以将取料机构4设置在冲床本体1的加工平台上，且设置在下模具周围。

具体实施时：

冲压头2带动上模具3向下移动并进行冲压，过程中板材被冲压呈汽车围板并且汽车围板的边沿会贴合在上模具3的边沿，由于冲压力过大，汽车围板被压在上模具3和下模具之间，所以取料机构4中的顶板9和第二安装环座6会在反作用力下向上移动，弹簧7被压缩；当冲压头2向上移动时，在弹簧7回复力作用下第二安装环座6带动顶板9向下移动并将汽车围板推出。

顶板9包括支架结构和顶料结构13，支架结构可以伸缩以调节顶板9向外伸出的距离，顶料结构13则能够上下滑动来选择是否需要采用该顶料结构13来进行取料。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和本实用新型的实用性。

Claims (7)

1.一种汽车围板专用冲压设备，其特征在于：包括冲床本体、冲压头、下模具、上模具和取料机构，所述冲压头设置在冲床本体上，所述上模具设置在冲压头上，所述下模具设置在冲床本体上并位于上模具的下方，所述取料机构设置在冲压头上；所述取料机构包括第一安装环座和第二安装环座，所述第一安装环座和第二安装环座均设置在冲压头上，且第一安装环座位于上方，所述第二安装环座竖直滑动设置，第一安装环座和第二安装环座之间设置有弹簧，所述第二安装环座上设置有弯折的顶板，所述顶板与上模具的外边沿贴合。

2.根据权利要求1所述的汽车围板专用冲压设备，其特征在于：所述顶板包括支架结构和顶料结构，所述支架结构包括第一伸缩板和第二伸缩板，所述第一伸缩板滑动设置在第二伸缩板上，所述第二伸缩板与第二安装环座连接；所述顶料结构设置在第一伸缩板上。

3.根据权利要求2所述的汽车围板专用冲压设备，其特征在于：所述顶料结构竖直滑动设置在第一伸缩板上。

4.根据权利要求3所述的汽车围板专用冲压设备，其特征在于：所述第二安装环座上设置有若干顶板，所述顶板中的第二伸缩板转动设置在第二安装环座上。

5.根据权利要求4所述的汽车围板专用冲压设备，其特征在于：所述第二安装环座的周向设置有环状的环槽体，所述环槽体内设置有滑块，所述滑块与第二伸缩板连接。

6.根据权利要求5所述的汽车围板专用冲压设备，其特征在于：所述滑块上沿环槽体的径向设置有螺孔，螺孔中螺纹连接有调节螺栓。

7.根据权利要求6所述的汽车围板专用冲压设备，其特征在于：所述第二安装环座上设置有挡板，所述挡板沿第二安装环座的周向布置并且与第二伸缩板上下相抵。

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