CN213944573U - 一种防止撞击的汽车门护板模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种防止撞击的汽车门护板模具，包括模架、下模具以及上模具，所述下模具固定在模架的下半部分，所述上模具安装在模架的上半部分，所述模架上设有滑槽，所述滑槽安装模架的内壁上，所述上模具上设有冲压机、冲压块以及滑块，所述滑块安装在上模具的两侧，通过模架、下模具以及上模具组成一个整体的模具，所述冲压机安装在上模具的上端，所述冲压块固定安装在上模具的下端，所述下模具上设有缓冲板以及成型仓，所述成型仓位于下模具的中间部分，所述缓冲板安装在下模具的上端，通过冲压机提供冲压的动力，通过缓冲板进行缓冲，从而减小本结构在加工时上模具与下模具发生撞击的程度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种防止撞击的汽车门护板模具。
背景技术
众所周知，现有的汽车门护板模具是一种用于制造汽车门护板的辅助装置，其在汽车制造等领域中得到了广泛的应用，现有的汽车门护板模具包括上模具以及下模具，通过冲压使上模具压向下模具，从而达到定型效果。
例如公开号为“CN210851101U”专利名称为“一种生产汽车按钮用减震模具”的专利，专利公开了“本实用新型涉及减震模具技术领域，尤其涉及一种生产汽车按钮用减震模具，解决现有技术中存在的缺点密封不够严密，较易受震动影响和散热效果低，包括减震组件和弹性组件，减震组件通过卡块与滑动杆滑动连接，挤压板通过连接块与上压板固定连接，挤压板下方设置有隔温层，挤压板下方中部设置有挤压孔，弹性组件上方安装有导热板，弹性组件安装于底板内部，本实用新型在使用模具进行生产零件时，导风孔和导热板会使装置内部的热量向外扩散，增强温度的扩散速度，提高装置的生产效果，在对材料进行铸模时，安装块会与安装孔连接，使挤压板和模具框的连接更加稳定，极大的增强了装置的密封效果，为生产材料的质量提供裨益”。
现有的汽车门护板模具在使用过程中，当模具进行冲压时，上模具与下模具会发生撞击与摩擦，会直接导致模具的过渡磨损，从而减少了模具的使用寿命。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防止撞击的汽车门护板模具。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止撞击的汽车门护板模具，包括模架、下模具以及上模具，所述下模具固定在模架的下半部分，所述上模具安装在模架的上半部分，所述模架上设有滑槽，所述滑槽安装模架的内壁上，所述上模具上设有冲压机、冲压块以及滑块，所述滑块安装在上模具的两侧，并且位于滑槽的内部，所述冲压机安装在上模具的上端，并且与上模具之间设有冲压杆连接，所述冲压块固定安装在上模具的下端，所述下模具上设有缓冲板以及成型仓，所述成型仓位于下模具的中间部分，所述缓冲板安装在下模具的上端，并且位于成型仓的两侧，所述缓冲板上设有升降板以及卡槽，所述卡槽安装在缓冲板的内部，并且所述卡槽的内部设有第二弹簧，所述升降板位于缓冲板的上端，并且与缓冲板之间设有第一弹簧连接，所述升降板上设有卡块，并且所述卡块位于卡槽的内部。
为了提高本结构的实用性，本实用新型的改进有，所述模架的底端设有底座，并且所述底座与模架之间设有螺栓连接。
为了提高本结构的使用寿命，本实用新型的改进有，所述模架的表面涂有防腐漆，所述上模具上设有防磨板，所述防磨板安装在上模具的下端，所述防磨板上设有弹性块，所述弹性块安装在防磨板的表面上。
为了提高冲压效果，本实用新型的改进有，所述滑块上设有滑轮，所述滑轮安装在滑块的一侧。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种防止撞击的汽车门护板模具，具备以下有益效果：
该防止撞击的汽车门护板模具，所述模架上设有滑槽，所述滑槽安装模架的内壁上，所述上模具上设有冲压机、冲压块以及滑块，所述滑块安装在上模具的两侧，并且位于滑槽的内部，通过设有模架、滑槽以及滑块，使上模板在进行冲压时，不会发生位置偏移的现象，提高了本结构的实用性，所述下模具上设有缓冲板，所述缓冲板安装在下模具的上端，并且位于成型仓的两侧，所述缓冲板上设有升降板以及卡槽，所述卡槽安装在缓冲板的内部，并且所述卡槽的内部设有第二弹簧，所述升降板位于缓冲板的上端，并且与缓冲板之间设有第一弹簧连接，所述升降板上设有卡块，并且所述卡块位于卡槽的内部，通过设有缓冲板以及升降板，可以对上模具起到一个缓冲的作用，防止上模具与下模具在冲压时直接发生撞击，从而提高了本结构的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图；
图3为本实用新型图1中B处的局部放大结构示意图；
图中：1、模架；2、底座；3、下模具；4、冲压机；5、冲压杆；6、上模具；7、冲压块；8、防磨板；9、滑块；10、定型块；11、成型仓；12、升降板；13、第一弹簧；14、卡块；15、缓冲板；16、第二弹簧；17、卡槽；18、滑轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型的一种防止撞击的汽车门护板模具，包括模架1、下模具3以及上模具6，所述下模具3固定在模架1的下半部分，所述上模具6安装在模架1的上半部分，所述模架1上设有滑槽，所述滑槽安装模架1的内壁上，所述上模具6上设有冲压机4、冲压块7以及滑块9，所述滑块9安装在上模具6的两侧，并且位于滑槽的内部，所述冲压机4安装在上模具6的上端，并且与上模具6之间设有冲压杆5连接，所述冲压块7固定安装在上模具6的下端，所述下模具3上设有缓冲板15以及成型仓11，所述成型仓11位于下模具3的中间部分，所述缓冲板15安装在下模具3的上端，并且位于成型仓11的两侧，所述缓冲板15上设有升降板12以及卡槽17，所述卡槽17安装在缓冲板15的内部，并且所述卡槽17的内部设有第二弹簧16，所述升降板12位于缓冲板15的上端，并且与缓冲板15之间设有第一弹簧13连接，所述升降板12上设有卡块14，并且所述卡块14位于卡槽17的内部。
本实用新型的一种防止撞击的汽车门护板模具在使用时，模架1用来连接下模具3以及上模具6，首先把原料板放入到成型仓11中，然后启动冲压机4，冲压机4通过冲压杆5推动上模具6，这时上模具6便通过滑块9与滑槽的配合，在模架1上向下移动，通过冲压块7与定型块10的相互配合，给原料板进行冲压定型，通过设有模架1、滑槽以及滑块9，使上模板在进行冲压时，不会发生位置偏移的现象，提高了本结构的实用性，在这里注意的是，当上模具6与下模具3压紧时，会首先压缩升降板12，升降板12受到压力后，会在缓冲板15上压紧第一弹簧13，并且当升降板12压紧第一弹簧13的时候，卡块14同时的在卡槽17的内部压缩第二弹簧16，从而达到一个缓冲的作用，防止上模具6与下模具3在冲压时直接发生撞击，从而提高了本结构的使用寿命。
为了提高本结构的实用性，本实用新型的改进有，所述模架1的底端设有底座2，并且所述底座2与模架1之间设有螺栓连接，通过底座2用来固定模架1。
为了提高本结构的使用寿命，本实用新型的改进有，所述模架1的表面涂有防腐漆，所述上模具6上设有防磨板8，所述防磨板8安装在上模具6的下端，所述防磨板8上设有弹性块，所述弹性块安装在防磨板8的表面上，通过涂有防腐漆，提高了模架1的抗氧化性，通过防磨板8以及弹性块提高了上模具6的防磨性。
为了提高冲压效果，本实用新型的改进有，所述滑块9上设有滑轮18，所述滑轮18安装在滑块9的一侧，通过设有滑轮18，提高了滑块9在滑槽内移动时的流畅度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种防止撞击的汽车门护板模具，其特征在于，包括模架(1)、下模具(3)以及上模具(6)，所述下模具(3)固定在模架(1)的下半部分，所述上模具(6)安装在模架(1)的上半部分，所述模架(1)上设有滑槽，所述滑槽安装模架(1)的内壁上，所述上模具(6)上设有冲压机(4)、冲压块(7)以及滑块(9)，所述滑块(9)安装在上模具(6)的两侧，并且位于滑槽的内部，所述冲压机(4)安装在上模具(6)的上端，并且与上模具(6)之间设有冲压杆(5)连接，所述冲压块(7)固定安装在上模具(6)的下端，所述下模具(3)上设有缓冲板(15)以及成型仓(11)，所述成型仓(11)位于下模具(3)的中间部分，所述缓冲板(15)安装在下模具(3)的上端，并且位于成型仓(11)的两侧，所述缓冲板(15)上设有升降板(12)以及卡槽(17)，所述卡槽(17)安装在缓冲板(15)的内部，并且所述卡槽(17)的内部设有第二弹簧(16)，所述升降板(12)位于缓冲板(15)的上端，并且与缓冲板(15)之间设有第一弹簧(13)连接，所述升降板(12)上设有卡块(14)，并且所述卡块(14)位于卡槽(17)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种防止撞击的汽车门护板模具，其特征在于，所述模架(1)的底端设有底座(2)，并且所述底座(2)与模架(1)之间设有螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的一种防止撞击的汽车门护板模具，其特征在于，所述模架(1)的表面涂有防腐漆。
4.根据权利要求1所述的一种防止撞击的汽车门护板模具，其特征在于，所述滑块(9)上设有滑轮(18)，所述滑轮(18)安装在滑块(9)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种防止撞击的汽车门护板模具，其特征在于，所述上模具(6)上设有防磨板(8)，所述防磨板(8)安装在上模具(6)的下端。
6.根据权利要求5所述的一种防止撞击的汽车门护板模具，其特征在于，所述防磨板(8)上设有弹性块，所述弹性块安装在防磨板(8)的表面上。
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