CN217474654U

CN217474654U - 一种汽车座椅骨架生产用冲压模具的托料定位装置

Info

Publication number: CN217474654U
Application number: CN202221275413.7U
Authority: CN
Inventors: 王锦; 孔宪伟
Original assignee: Changchun Xiongwei Auto Parts Co ltd
Current assignee: Changchun Xiongwei Auto Parts Co ltd
Priority date: 2022-05-25
Filing date: 2022-05-25
Publication date: 2022-09-23
Anticipated expiration: 2032-05-25

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅骨架生产用冲压模具的托料定位装置，包括底座、桁架、横板和托板，所述底座的上端固定有桁架，所述桁架的上端焊接有固定滑架，所述固定滑架的另一侧内壁四周固定有导轨，且导轨的上端设置有横板，所述横板的一侧上端固定有减震弹簧，且减震弹簧的上端固定有滑块，所述滑块的贯穿固定滑架的中部一侧固定有托架，且托架的下端固定有衔接块。该汽车座椅骨架生产用冲压模具的托料定位装置，该液压杆作为顶出系统，采用液压升降系统，顶部通过连接头和螺栓紧固的方式与横板进行连接，在液压杆升降过程中，带动横板进行升降，从而带动托板抬升与下降，达到对汽车座椅骨架进行冲压固定，满足使用者托料需求。

Description

一种汽车座椅骨架生产用冲压模具的托料定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅骨架生产技术领域，具体为一种汽车座椅骨架生产用冲压模具的托料定位装置。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，汽车座椅骨架作为整个汽车座椅形状的基础架构，整体采用合金材料制成，具有一定的刚性强度，在生产过程中采用冲压成型的形式进行生产，需要托料定位装置对汽车座椅骨架进行夹紧固定，满足冲压需求。

市场上的托料定位装置在使用中托板的整体强度有限，在高强度的冲压加工中，容易发生托板断裂弯曲，给予使用者生产不便，为此，我们提出一种汽车座椅骨架生产用冲压模具的托料定位装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅骨架生产用冲压模具的托料定位装置，以解决上述背景技术中提出的市场上的托料定位装置在使用中托板的整体强度有限，在高强度的冲压加工中，容易发生托板断裂弯曲，给予使用者生产不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅骨架生产用冲压模具的托料定位装置，包括底座、桁架、横板和托板，所述底座的上端固定有桁架，所述桁架的上端焊接有固定滑架，所述固定滑架的另一侧内壁四周固定有导轨，且导轨的上端设置有横板，所述横板的一侧上端固定有减震弹簧，且减震弹簧的上端固定有滑块，所述滑块的贯穿固定滑架的中部一侧固定有托架，且托架的下端固定有衔接块，所述衔接块的下端安装有托板，所述托板包括有加强块、紧固螺槽、滑槽和托台，且加强块的上端四周开设有紧固螺槽，所述加强块的两侧中部开设有滑槽，且加强块的下端固定有托台。

优选的，所述固定滑架的一侧内壁焊接有安装板，且安装板的内侧安装有液压杆。

优选的，所述液压杆的上端设置有连接头，所述连接头的上端螺栓紧固有横板。

优选的，所述底座的两侧设置有安装架，且底座与安装架之间为固定连接。

优选的，所述横板通过减震弹簧与滑块之间为弹性连接，且滑块与导轨之间为滑动连接。

优选的，所述托台的一端表面呈弧面状分布，且托台与加强块之间为焊接一体。

优选的，所述加强块通过滑槽与衔接块之间构成拼接结构，且衔接块呈L型分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车座椅骨架生产用冲压模具的托料定位装置，该液压杆作为顶出系统，采用液压升降系统，顶部通过连接头和螺栓紧固的方式与横板进行连接，在液压杆升降过程中，带动横板进行升降，从而带动托板抬升与下降，达到对汽车座椅骨架进行冲压固定，满足使用者托料需求，并且该固定滑架采用垂直式设计，满足水平升降托料加工的需求。

该安装架作为底座的安装结构，通过安装架内的螺孔，通过螺栓紧固的形式架设在冲压模具一侧，满足使用者架设安装架的需求。

整个横板左右两侧分别固定有液压抬升系统和托板连接结构，减震弹簧作为重要的减震的连接部件，在冲压过程中，减少震动幅度，同时通过滑块与导轨的滑动，降低连接处的摩擦系数，保证托板有效托料固定。

该加强块为固定件与托台之间焊接固定，同时加强块表面的紧固螺槽和滑槽满足与衔接块进行连接固定，L型的衔接块，保证托台水平托料需求，同时托台的突起处末端的采用倒角设计，减少对工件表面造成硬性损伤的可能。

附图说明

图1为本实用新型正面内部结构示意图；

图2为本实用新型托板结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图。

图中：1、底座；2、安装架；3、桁架；4、固定滑架；5、安装板；6、液压杆；7、导轨；8、连接头；9、横板；10、减震弹簧；11、滑块；12、托架；13、衔接块；14、托板；1401、加强块；1402、紧固螺槽；1403、滑槽；1404、托台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车座椅骨架生产用冲压模具的托料定位装置，包括底座1、桁架3、横板9和托板14，底座1的上端固定有桁架3，桁架3的上端焊接有固定滑架4，固定滑架4的另一侧内壁四周固定有导轨7，且导轨7的上端设置有横板9，横板9的一侧上端固定有减震弹簧10，且减震弹簧10的上端固定有滑块11，滑块11的贯穿固定滑架4的中部一侧固定有托架12，且托架12的下端固定有衔接块13，衔接块13的下端安装有托板14，托板14包括有加强块1401、紧固螺槽1402、滑槽1403和托台1404，且加强块1401的上端四周开设有紧固螺槽1402，加强块1401的两侧中部开设有滑槽1403，且加强块1401的下端固定有托台1404，固定滑架4的一侧内壁焊接有安装板5，且安装板5的内侧安装有液压杆6，液压杆6的上端设置有连接头8，连接头8的上端螺栓紧固有横板9，该液压杆6作为顶出系统，采用液压升降系统，顶部通过连接头8和螺栓紧固的方式与横板9进行连接，在液压杆6升降过程中，带动横板9进行升降，从而带动托板14抬升与下降，达到对汽车座椅骨架进行冲压固定，满足使用者托料需求，并且该固定滑架4采用垂直式设计，满足水平升降托料加工的需求。底座1的两侧设置有安装架2，且底座1与安装架2之间为固定连接，该安装架2作为底座1的安装结构，通过安装架2内的螺孔，通过螺栓紧固的形式架设在冲压模具一侧，满足使用者架设安装架2的需求。横板9通过减震弹簧10与滑块11之间为弹性连接，且滑块11与导轨7之间为滑动连接，整个横板9左右两侧分别固定有液压抬升系统和托板14连接结构，减震弹簧10作为重要的减震的连接部件，在冲压过程中，减少震动幅度，同时通过滑块11与导轨7的滑动，降低连接处的摩擦系数，保证托板14有效托料固定。

请参阅图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车座椅骨架生产用冲压模具的托料定位装置，托台1404的一端表面呈弧面状分布，且托台1404与加强块1401之间为焊接一体，加强块1401通过滑槽1403与衔接块13之间构成拼接结构，且衔接块13呈L型分布，该加强块1401为固定件与托台1404之间焊接固定，同时加强块1401表面的紧固螺槽1402和滑槽1403满足与衔接块13进行连接固定，L型的衔接块13，保证托台1404水平托料需求，同时托台1404的突起处末端的采用倒角设计，减少对工件表面造成硬性损伤的可能。

工作原理：对于这类的汽车座椅骨架生产用冲压模具的托料定位装置首先通过安装架2内的螺孔，通过螺栓紧固的形式架设在冲压模具一侧，满足使用者架设安装架2的需求，此时使用者将汽车座椅骨架板件架设在托台1404上，两侧的托台1404对汽车座椅骨架板件进行固定，进行冲压加工，随后当使用者需要托起工件时，液压杆6作为顶出系统，采用液压升降系统，顶部通过连接头8和螺栓紧固的方式与横板9进行连接，在液压杆6升降过程中，带动横板9进行升降，从而带动托板14抬升与下降，达到对汽车座椅骨架进行冲压固定，最后取下工件即可。

Claims

1.一种汽车座椅骨架生产用冲压模具的托料定位装置，包括底座（1）、桁架（3）、横板（9）和托板（14），其特征在于：所述底座（1）的上端固定有桁架（3），所述桁架（3）的上端焊接有固定滑架（4），所述固定滑架（4）的另一侧内壁四周固定有导轨（7），且导轨（7）的上端设置有横板（9），所述横板（9）的一侧上端固定有减震弹簧（10），且减震弹簧（10）的上端固定有滑块（11），所述滑块（11）的贯穿固定滑架（4）的中部一侧固定有托架（12），且托架（12）的下端固定有衔接块（13），所述衔接块（13）的下端安装有托板（14），所述托板（14）包括有加强块（1401）、紧固螺槽（1402）、滑槽（1403）和托台（1404），且加强块（1401）的上端四周开设有紧固螺槽（1402），所述加强块（1401）的两侧中部开设有滑槽（1403），且加强块（1401）的下端固定有托台（1404）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架生产用冲压模具的托料定位装置，其特征在于：所述固定滑架（4）的一侧内壁焊接有安装板（5），且安装板（5）的内侧安装有液压杆（6）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架生产用冲压模具的托料定位装置，其特征在于：所述液压杆（6）的上端设置有连接头（8），所述连接头（8）的上端螺栓紧固有横板（9）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架生产用冲压模具的托料定位装置，其特征在于：所述底座（1）的两侧设置有安装架（2），且底座（1）与安装架（2）之间为固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架生产用冲压模具的托料定位装置，其特征在于：所述横板（9）通过减震弹簧（10）与滑块（11）之间为弹性连接，且滑块（11）与导轨（7）之间为滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架生产用冲压模具的托料定位装置，其特征在于：所述托台（1404）的一端表面呈弧面状分布，且托台（1404）与加强块（1401）之间为焊接一体。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架生产用冲压模具的托料定位装置，其特征在于：所述加强块（1401）通过滑槽（1403）与衔接块（13）之间构成拼接结构，且衔接块（13）呈L型分布。