CN217458671U - 电动升降输送车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于输送设备领域，公开了电动升降输送车，包括下架体和行走装置，所述下架体上设置有电动升降装置和电气控制部分，所述下架体的上方的前后设置有两个上架体，所述电动升降装置与两个上架体的底部连接并用于控制两个上架体的升降，所述电气控制部分包含接近开关和限位开关，所述电动升降装置包括两台单轴伸减速升降机，两台所述单轴伸减速升降机分别安装在两个上架体底部的左侧。本方案的电动升降输送车具有操作和维修方便，运行平稳可靠，安全性高的显著优点，在铝锭熔铸厂铝锭的输送环节实现了机械自动化，提高了生产效率，提高了安全系数，改善了劳动环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送设备领域，更具体地说，涉及电动升降输送车。
背景技术
现有技术中，铝熔铸厂的铝锭的输送都是采用吊车来实现，而吊车搬运效率低，操作不方便，存在安全隐患。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供电动升降输送车。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
电动升降输送车，包括下架体和行走装置，所述下架体上设置有电动升降装置和电气控制部分，所述下架体的上方的前后设置有两个上架体，所述电动升降装置与两个上架体的底部连接并用于控制两个上架体的升降，所述电气控制部分包含接近开关和限位开关。
作为上述技术方案的进一步描述：所述电动升降装置包括两台单轴伸减速升降机，两台所述单轴伸减速升降机分别安装在两个上架体底部的左侧，两台所述单轴伸减速升降机的底部分别与下架体连接，两台所述单轴伸减速升降机的右侧均连接有第一轴，两个所述上架体底部的右侧均安装有双轴伸减速升降机，两台所述双轴伸减速升降机的左侧分别与两个第一轴连接，所述下架体的右侧设置有驱动机构，所述驱动机构分别与两台双轴伸减速升降机连接。
作为上述技术方案的进一步描述：所述驱动机构包括安装在下架体右侧的电机和减速机，所述电机驱动减速机，所述减速机的输出端安装有第一带轮，所述下架体顶部的右侧设置有由前向后延伸的第二轴，所述第二轴上套设有与其固定连接的第二带轮，所述第一带轮上设置有同步带，所述第一带轮和第二带轮通过同步带传动连接，所述第二轴的前后两端均连接有换向伞齿轮箱，两个所述换向伞齿轮箱均固定安装在下架体上，两个所述换向伞齿轮箱的左侧均连接有膜片联轴器，两个所述膜片联轴器的左侧均连接有第三轴，两个所述第三轴分别与两个双轴伸减速升降机连接。
作为上述技术方案的进一步描述：所述换向伞齿轮箱输出轴与输入轴呈九十度。
作为上述技术方案的进一步描述：所述单轴伸减速升降机和双轴伸减速升降机均包括蜗轮蜗杆减速传动单元和梯形丝杠螺母升降传动单元。
作为上述技术方案的进一步描述：所述减速机选用斜齿轮减速机并安装有制动器。
作为上述技术方案的进一步描述：所述上架体底部的左右两侧均连接有导向装置，两个所述导向装置的底部分别与下架体固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：所述第二轴靠近第二带轮处设置有带法兰轴承的托架，所述第二轴与托架转动连接。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
本方案的电动升降输送车具有操作和维修方便，运行平稳可靠，安全性高的显著优点，在铝锭熔铸厂铝锭的输送环节实现了机械自动化，提高了生产效率，提高了安全系数，改善了劳动环境。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型中电动升降装置的结构示意图；
图3为本实用新型图1的局部放大图。
图中标号说明：
1、下架体；2、行走装置；3、电动升降装置；31、单轴伸减速升降机；32、第一轴；33、双轴伸减速升降机；34、驱动机构；341、电机；342、减速机；343、第一带轮；344、第二轴；345、第二带轮；346、同步带；347、换向伞齿轮箱；348、膜片联轴器；349、第三轴；4、上架体；5、导向装置；6、托架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
请参阅图1～3，电动升降输送车，包括下架体1和行走装置2，下架体1上设置有电动升降装置3和电气控制部分，下架体1的上方的前后设置有两个上架体4，电动升降装置3与两个上架体4的底部连接并用于控制两个上架体4的升降，通过在电动升降装置3使输送车在铝锭熔铸厂铝锭的输送环节实现了机械自动化，提高了生产效率，提高了安全系数，改善了劳动环境，电气控制部分包含接近开关和限位开关，保证升降过程的准确安全操作。
具体的，电动升降装置3包括两台单轴伸减速升降机31，两台单轴伸减速升降机31分别安装在两个上架体4底部的左侧，两台单轴伸减速升降机31的底部分别与下架体1连接，两台单轴伸减速升降机31的右侧均连接有第一轴32，两个上架体4底部的右侧均安装有双轴伸减速升降机33，两台双轴伸减速升降机33的左侧分别与两个第一轴32连接，下架体1的右侧设置有驱动机构34，驱动机构34分别与两台双轴伸减速升降机33连接，通过驱动机构34并配合两个第一连接轴32，同时驱动两台单轴伸减速升降机31和两台双轴伸减速升降机33同步升降。
进一步的，驱动机构34包括安装在下架体1右侧的电机341和减速机342，电机341驱动减速机342，减速机342的输出端安装有第一带轮343，下架体1顶部的右侧设置有由前向后延伸的第二轴344，第二轴344上套设有与其固定连接的第二带轮345，第一带轮343上设置有同步带346，第一带轮343和第二带轮345通过同步带346传动连接，同步带346具有传动比准确，薄且轻，噪音低，无需润滑等优点，第二轴344的前后两端均连接有换向伞齿轮箱347，换向伞齿轮箱347输出轴与输入轴呈九十度，两个换向伞齿轮箱347均固定安装在下架体1上，两个换向伞齿轮箱347的左侧均连接有膜片联轴器348，两个膜片联轴器348的左侧均连接有第三轴349，两个第三轴349分别与两个双轴伸减速升降机33连接。
进一步的，单轴伸减速升降机31和双轴伸减速升降机33均包括蜗轮蜗杆减速传动单元和梯形丝杠螺母升降传动单元，蜗杆带动蜗轮旋转实现减速，蜗轮带动梯形丝杠旋转实现螺母升降，螺母与上架体4连接，单轴伸减速升降机31和双轴伸减速升降机33带动上架体4升降。
其中，减速机342选用斜齿轮减速机并安装有制动器，提高了安全性，上架体4底部的左右两侧均连接有导向装置5，两个导向装置5的底部分别与下架体1固定连接，导向装置5在升降过程中起导向作用，导向装置5选用固体润滑轴承，耐磨性优越。
另外，第二轴344靠近第二带轮345处设置有带法兰轴承的托架6，第二轴344与托架6转动连接，可提高第二轴344的寿命。
工作原理：通过将电动升降装置3中电机341通电运行带动减速机342运行，并通过第一带轮343、同步带346和第二带轮345的配合，使得第二轴344旋转，再通过两个换向伞齿轮箱347的换向，使得两个第二轴344同步旋转，继而通过单轴伸减速升降机31和双轴伸减速升降机33中的蜗轮蜗杆减速传动单元和梯形丝杠螺母升降传动单元，使得两个上架体4同步升降，保证了升降的同步，而导向装置5在升降过程中起导向作用；
综上，本方案通过选用一台电机341同时驱动两台单轴伸减速升降机31和两台双轴伸减速升降机33，保证了升降的同步，使输送车具有操作和维修方便，运行平稳可靠，安全性高的显著优点，在铝锭熔铸厂铝锭的输送环节实现了机械自动化，提高了生产效率，提高了安全系数，改善了劳动环境。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.电动升降输送车，包括下架体(1)和行走装置(2)，其特征在于：所述下架体(1)上设置有电动升降装置(3)和电气控制部分，所述下架体(1)的上方的前后设置有两个上架体(4)，所述电动升降装置(3)与两个上架体(4)的底部连接并用于控制两个上架体(4)的升降，所述电气控制部分包含接近开关和限位开关。
2.根据权利要求1所述的电动升降输送车，其特征在于：所述电动升降装置(3)包括两台单轴伸减速升降机(31)，两台所述单轴伸减速升降机(31)分别安装在两个上架体(4)底部的左侧，两台所述单轴伸减速升降机(31)的底部分别与下架体(1)连接，两台所述单轴伸减速升降机(31)的右侧均连接有第一轴(32)，两个所述上架体(4)底部的右侧均安装有双轴伸减速升降机(33)，两台所述双轴伸减速升降机(33)的左侧分别与两个第一轴(32)连接，所述下架体(1)的右侧设置有驱动机构(34)，所述驱动机构(34)分别与两台双轴伸减速升降机(33)连接。
3.根据权利要求2所述的电动升降输送车，其特征在于：所述驱动机构(34)包括安装在下架体(1)右侧的电机(341)和减速机(342)，所述电机(341)驱动减速机(342)，所述减速机(342)的输出端安装有第一带轮(343)，所述下架体(1)顶部的右侧设置有由前向后延伸的第二轴(344)，所述第二轴(344)上套设有与其固定连接的第二带轮(345)，所述第一带轮(343)上设置有同步带(346)，所述第一带轮(343)和第二带轮(345)通过同步带(346)传动连接，所述第二轴(344)的前后两端均连接有换向伞齿轮箱(347)，两个所述换向伞齿轮箱(347)均固定安装在下架体(1)上，两个所述换向伞齿轮箱(347)的左侧均连接有膜片联轴器(348)，两个所述膜片联轴器(348)的左侧均连接有第三轴(349)，两个所述第三轴(349)分别与两个双轴伸减速升降机(33)连接。
4.根据权利要求3所述的电动升降输送车，其特征在于：所述换向伞齿轮箱(347)输出轴与输入轴呈九十度。
5.根据权利要求2所述的电动升降输送车，其特征在于：所述单轴伸减速升降机(31)和双轴伸减速升降机(33)均包括蜗轮蜗杆减速传动单元和梯形丝杠螺母升降传动单元。
6.根据权利要求3所述的电动升降输送车，其特征在于：所述减速机(342)选用斜齿轮减速机并安装有制动器。
7.根据权利要求1所述的电动升降输送车，其特征在于：所述上架体(4)底部的左右两侧均连接有导向装置(5)，两个所述导向装置(5)的底部分别与下架体(1)固定连接。
8.根据权利要求3所述的电动升降输送车，其特征在于：所述第二轴(344)靠近第二带轮(345)处设置有带法兰轴承的托架(6)，所述第二轴(344)与托架(6)转动连接。
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| CN116605796A (zh) * | 2023-07-21 | 2023-08-18 | 泰兴市康森爱特传动设备科技有限公司 | 一种升降台传动装置 |
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| CN116605796B (zh) * | 2023-07-21 | 2023-10-10 | 泰兴市康森爱特传动设备科技有限公司 | 一种升降台传动装置 |
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