CN217456050U - 一种用于电动车轮毂加工的转运机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电动车轮毂加工的转运机构，涉及汽车制造技术领域，包括圆形基座、夹持单元和活动单元；圆形基座的左右两端安装有活动单元；夹持单元包含有固定块、滑槽、工字滑块、固定轴、活动轴、固定耳、连接杆和定位组件，所述圆形基座的上端中心设有固定块，所述圆形基座的上端位于固定块的外侧设有三个圆周阵列的滑槽，所述滑槽的内壁横向活动连接工字滑块的中部，所述工字滑块的上端设有固定轴，所述固定块的上端中心转动连接活动轴的下端，所述活动轴的外围下侧设有三个圆周阵列的固定耳，其结构设计的应用灵活度较高，能满足大范围的使用需求，且对于轮毂转运过程中的稳定性有所提升，不易导致加工发生偏差。

Description

一种用于电动车轮毂加工的转运机构

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种用于电动车轮毂加工的转运机构。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。再轮毂加工过程中，需要多次的转运来进行不同的加工工序，这就需要一种灵活的转运机构。

现有技术中部分结构设计的应用灵活度不高，不能满足大范围的使用需求，且对于轮毂转运过程中的稳定性不足，容易导致加工发生偏差，为此，我们提出一种用于电动车轮毂加工的转运机构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于电动车轮毂加工的转运机构，其结构设计的应用灵活度较高，能满足大范围的使用需求，且对于轮毂转运过程中的稳定性有所提升，不易导致加工发生偏差，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动车轮毂加工的转运机构，包括圆形基座、夹持单元和活动单元；

圆形基座：的左右两端安装有活动单元；

夹持单元：包含有固定块、滑槽、工字滑块、固定轴、活动轴、固定耳、连接杆和定位组件，所述圆形基座的上端中心设有固定块，所述圆形基座的上端位于固定块的外侧设有三个圆周阵列的滑槽，所述滑槽的内壁横向活动连接工字滑块的中部，所述工字滑块的上端设有固定轴，所述固定块的上端中心转动连接活动轴的下端，所述活动轴的外围下侧设有三个圆周阵列的固定耳，所述固定耳的上端通过销轴活动连接连接杆的一端，所述连接杆的另一端的圆孔活动连接固定轴的外围上侧，所述工字滑块的下端设有定位组件。

圆形基座支撑整体结构，提升作业的稳定性，夹持时先将定位组件置于轮毂的上侧，然后降下整体结构到合适的位置，顺时针转动固定块上的活动轴，带动固定耳进行活动，进一步通过连接杆带动固定轴下端的工字滑块沿着滑槽的方向进行收缩运动，进一步的使定位组件对轮毂的凹陷处进行卡接，便于运送。

进一步的，定位组件包含有定位销轴、弧形片和弧形凸块，所述工字滑块的下端固定连接定位销轴的上端，所述定位销轴的下端设有弧形片，所述弧形片的内端中部设有弧形凸块。进行夹持时，工字滑块带动定位销轴下端的弧形片进行收缩，然后将弧形凸块移入轮毂外围的凹陷处进行稳固的定位，防止掉落。

进一步的，所述活动单元包含有U型支架、滑环、齿轮一、电机和齿轮二，所述圆形基座的左右两端分别固定连接U型支架的下端两侧，所述U型支架的上端对应活动轴的位置开设有竖向的滑孔，且滑孔上端设有滑环，且滑环竖向活动连接活动轴，所述活动轴的上端设有齿轮，所述U型支架的上端位于滑环的右侧设有电机，所述电机的输出轴固定连接齿轮二的一端，所述齿轮二啮合连接齿轮一，所述电机的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接。控制活动轴活动时，打开U型支架上的电机带动齿轮二进行活动，然后使其啮合连接齿轮一，使活动轴在滑环的限制下，进行稳固的活动，增加稳定性。

进一步的，还包括支柱和吊环，所述U型支架的上端左右两侧分别设有一个支柱，所述支柱的上端设有吊环。支柱对吊环的位置进行固定，通过吊环将整体结构连接于外部运输装置，灵活的进行转运。

进一步的，还包括限位片，所述固定轴的上端设有限位片，且限位片设有三个。限位片限制固定轴的活动位置，防止脱落。

进一步的，还包括橡胶垫，所述弧形片和弧形凸块的内端面设有橡胶垫，且橡胶垫设有三个。橡胶垫在夹持轮毂时，对轮毂的表面进行保护，防止刮花。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本用于电动车轮毂加工的转运机构，具有以下好处：

1、本用于电动车轮毂加工的转运机构，设置了可根据不同轮毂尺寸灵活调整夹持力度的夹持结构，增加了使用便捷性；

2、本用于电动车轮毂加工的转运机构，通过吊环可将其连接于不同的外部装置，提高使用灵活性，并使用橡胶垫在夹持轮毂时进行防护防止刮花；

3、本用于电动车轮毂加工的转运机构，其结构设计的应用灵活度较高，能满足大范围的使用需求，且对于轮毂转运过程中的稳定性有所提升，不易导致加工发生偏差。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型下视结构示意图。

图中：1圆形基座、2夹持单元、21固定块、22滑槽、23工字滑块、24固定轴、25活动轴、26固定耳、27连接杆、28定位销轴、29弧形片、210弧形凸块、3活动单元、31U型支架、32滑环、33齿轮一、34电机、35齿轮二、4支柱、5吊环、6限位片、7橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例提供一种技术方案：一种用于电动车轮毂加工的转运机构，包括圆形基座1、夹持单元2和活动单元3；

圆形基座1：的左右两端安装有活动单元3；

活动单元3包含有U型支架31、滑环32、齿轮一33、电机34和齿轮二35，圆形基座1的左右两端分别固定连接U型支架31的下端两侧，U型支架31的上端对应活动轴25的位置开设有竖向的滑孔，且滑孔上端设有滑环32，且滑环32竖向活动连接活动轴25，活动轴25的上端设有齿轮33，U型支架31的上端位于滑环32的右侧设有电机34，电机34的输出轴固定连接齿轮二35的一端，齿轮二35啮合连接齿轮一33，电机34的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接。控制活动轴25活动时，打开U型支架31上的电机34带动齿轮二35进行活动，然后使其啮合连接齿轮一33，使活动轴25在滑环32的限制下，进行稳固的活动，增加稳定性。

夹持单元2：包含有固定块21、滑槽22、工字滑块23、固定轴24、活动轴25、固定耳26、连接杆27和定位组件，圆形基座1的上端中心设有固定块21，圆形基座1的上端位于固定块21的外侧设有三个圆周阵列的滑槽22，滑槽22的内壁横向活动连接工字滑块23的中部，工字滑块23的上端设有固定轴24，固定块21的上端中心转动连接活动轴25的下端，活动轴25的外围下侧设有三个圆周阵列的固定耳26，固定耳26的上端通过销轴活动连接连接杆27的一端，连接杆27的另一端的圆孔活动连接固定轴24的外围上侧，工字滑块23的下端设有定位组件。

圆形基座1支撑整体结构，提升作业的稳定性，夹持时先将定位组件置于轮毂的上侧，然后降下整体结构到合适的位置，顺时针转动固定块21上的活动轴25，带动固定耳26进行活动，进一步通过连接杆27带动固定轴24下端的工字滑块23沿着滑槽22的方向进行收缩运动，进一步的使定位组件对轮毂的凹陷处进行卡接，便于运送。

定位组件包含有定位销轴28、弧形片29和弧形凸块210，工字滑块23的下端固定连接定位销轴28的上端，定位销轴28的下端设有弧形片29，弧形片29的内端中部设有弧形凸块210。进行夹持时，工字滑块23带动定位销轴28下端的弧形片29进行收缩，然后将弧形凸块210移入轮毂外围的凹陷处进行稳固的定位，防止掉落。

还包括支柱4和吊环5，U型支架31的上端左右两侧分别设有一个支柱4，支柱4的上端设有吊环5。支柱4对吊环5的位置进行固定，通过吊环5将整体结构连接于外部运输装置，灵活的进行转运。

还包括限位片6，固定轴24的上端设有限位片6，且限位片6设有三个。限位片6限制固定轴24的活动位置，防止脱落。

还包括橡胶垫7，弧形片29和弧形凸块210的内端面设有橡胶垫7，且橡胶垫7设有三个。橡胶垫7在夹持轮毂时，对轮毂的表面进行保护，防止刮花。

本实用新型提供的一种用于电动车轮毂加工的转运机构的工作原理如下：使用时，U型支架31上的支柱4对吊环5的位置进行固定，通过吊环5将整体结构连接于外部运输装置，灵活的进行转运，圆形基座1支撑整体结构，提升作业的稳定性，夹持时先将弧形片29置于轮毂上侧，位置确定后，将其进行下降，到达夹持位置后停止，控制固定块21上的活动轴25活动时，打开U型支架31上的电机34带动齿轮二35进行活动，然后使其啮合连接齿轮一33，使活动轴25在滑环32的限制下，进行稳固的活动，增加稳定性，顺时针转动活动轴25，带动固定耳26进行活动，进一步通过连接杆27带动固定轴24下端的工字滑块23沿着滑槽22的方向进行收缩运动，限位片6限制固定轴24的活动位置，防止脱落，然后工字滑块23带动定位销轴28下端的弧形片29进行收缩，然后将弧形凸块210移入轮毂外围的凹陷处进行稳固的定位，防止掉落，橡胶垫7在夹持轮毂时，对轮毂的表面进行保护，防止刮花，夹持稳固后，将整体结构结构升起，并将轮毂转运至加工位置后放下，并舒张三个弧形片29，放下轮毂，整体机构使用完毕。

值得注意的是，以上实施例中所公开的控制开关组核心芯片选用的是PLC单片机，具体型号为三菱FX3GA-60MT-CM，电机34则可根据实际应用场景自由配置，电机34可选用步进电机。控制开关组控制电机34工作采用现有技术中常用的方法。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种用于电动车轮毂加工的转运机构，其特征在于：包括圆形基座(1)、夹持单元(2)和活动单元(3)；

圆形基座(1)：的左右两端安装有活动单元(3)；

夹持单元(2)：包含有固定块(21)、滑槽(22)、工字滑块(23)、固定轴(24)、活动轴(25)、固定耳(26)、连接杆(27)和定位组件，所述圆形基座(1)的上端中心设有固定块(21)，所述圆形基座(1)的上端位于固定块(21)的外侧设有三个圆周阵列的滑槽(22)，所述滑槽(22)的内壁横向活动连接工字滑块(23)的中部，所述工字滑块(23)的上端设有固定轴(24)，所述固定块(21)的上端中心转动连接活动轴(25)的下端，所述活动轴(25)的外围下侧设有三个圆周阵列的固定耳(26)，所述固定耳(26)的上端通过销轴活动连接连接杆(27)的一端，所述连接杆(27)的另一端的圆孔活动连接固定轴(24)的外围上侧，所述工字滑块(23)的下端设有定位组件。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动车轮毂加工的转运机构，其特征在于：定位组件包含有定位销轴(28)、弧形片(29)和弧形凸块(210)，所述工字滑块(23)的下端固定连接定位销轴(28)的上端，所述定位销轴(28)的下端设有弧形片(29)，所述弧形片(29)的内端中部设有弧形凸块(210)。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动车轮毂加工的转运机构，其特征在于：所述活动单元(3)包含有U型支架(31)、滑环(32)、齿轮一(33)、电机(34)和齿轮二(35)，所述圆形基座(1)的左右两端分别固定连接U型支架(31)的下端两侧，所述U型支架(31)的上端对应活动轴(25)的位置开设有竖向的滑孔，且滑孔上端设有滑环(32)，且滑环(32)竖向活动连接活动轴(25)，所述活动轴(25)的上端设有齿轮一(33)，所述U型支架(31)的上端位于滑环(32)的右侧设有电机(34)，所述电机(34)的输出轴固定连接齿轮二(35)的一端，所述齿轮二(35)啮合连接齿轮一(33)，所述电机(34)的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于电动车轮毂加工的转运机构，其特征在于：还包括支柱(4)和吊环(5)，所述U型支架(31)的上端左右两侧分别设有一个支柱(4)，所述支柱(4)的上端设有吊环(5)。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动车轮毂加工的转运机构，其特征在于：还包括限位片(6)，所述固定轴(24)的上端设有限位片(6)，且限位片(6)设有三个。

6.根据权利要求2所述的一种用于电动车轮毂加工的转运机构，其特征在于：还包括橡胶垫(7)，所述弧形片(29)和弧形凸块(210)的内端面设有橡胶垫(7)，且橡胶垫(7)设有三个。

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