CN217453322U - 一种带有边缘打磨机构的汽车模具成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有边缘打磨机构的汽车模具成型装置，包括底座，所述底座顶部的中间位置处安装有下模，且底座的顶部安装有安装架，所述安装架的两侧皆贯穿有安装仓体，且安装仓体与安装架之间连接有第一弹簧，所述安装仓体的顶部开设有挤压槽，且安装仓体内部的一侧预留有安装槽，且安装槽的内部安装有触压开关。本实用新型通过活动板上设置有顶出杆，使得操作人员控制第一液压缸带动活动板向上移动时，顶出杆可以随之向上移动，进而使得产品在出模并打磨的过程中上下可以被充分夹持限制，进而可以保证其稳定性，避免容易出现打磨不精准以及脱离下模上的情况，且操作过程方便快捷。

Description

一种带有边缘打磨机构的汽车模具成型装置

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种带有边缘打磨机构的汽车模具成型装置。

背景技术

汽车的很多零配件在生产时都需要用到模具进行制造，针对不同材质的零件需要用到的模具也不尽相同，例如针对部分塑料材质的零件就需要用到注塑模具；

对比专利号CN202022545579.3的一种带打磨功能的汽车部件注塑模具装置，其通过安装有螺纹连接块、螺纹立柱和打磨辊可以对成型后的产品侧边进行打磨，对产品成型和脱模时产生的飞边和毛刺进行清除，便于进行后续处理和提高产品质量，但是依旧存在一定问题，具体问题如下所述；

该带打磨功能的汽车部件注塑模具装置在使用时，其在对产品进行打磨时，依靠模具底部的顶出部分对其进行顶出，但是产品的上下没有被充分限制，进而导致产品在被打磨过程中稳定性不足，容易因为震动等情况造成打磨精度不足，甚至发生产品从模具中脱离掉落造成产品的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有边缘打磨机构的汽车模具成型装置，其通过活动板上设置有顶出杆，使得操作人员控制第一液压缸带动活动板向上移动时，顶出杆可以随之向上移动，进而使得产品在出模并打磨的过程中上下可以被充分夹持限制，进而可以保证其稳定性，避免容易出现打磨不精准以及脱离下模上的情况。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有边缘打磨机构的汽车模具成型装置，包括底座，所述底座顶部的中间位置处安装有下模，且底座的顶部安装有安装架，所述安装架的两侧皆贯穿有安装仓体，且安装仓体与安装架之间连接有第一弹簧，所述安装仓体的顶部开设有挤压槽，且安装仓体内部的一侧预留有安装槽，且安装槽的内部安装有触压开关，所述安装仓体的一端安装有电机，且电机的输出端连接有转轴，并且转轴延伸至安装仓体的内部，所述转轴的外侧安装有打磨辊，所述电机与触压开关为电性连接，所述安装槽内设置有用于对触压开关进行挤压的弹性机构，所述安装架底部的中间位置处安装有第一液压缸，且第一液压缸的输出端连接有活动板，所述活动板的底部安装有第二液压缸，且第二液压缸的输出端连接有上模，所述上模底部的两侧皆安装有顶出杆，且顶出杆贯穿挤压槽延伸至下模的内部，所述顶出杆的外侧安装有挤压杆，所述上模上设置有用于对活动板进行导向的滑动机构。

优选地，所述弹性机构包括设置在安装槽内的U型挤压板，所述U型挤压板的底部安装有固定块，且固定块与安装仓体之间连接有第二弹簧。

优选地，所述U型挤压板的内侧壁安装有固定轴，且固定轴的外侧套设有滚筒。

优选地，所述滚筒的中心轴线与固定轴的中心轴线相互重合，且滚筒与固定轴为转动连接。

优选地，所述滑动机构包括分别安装在上模顶部两侧的导向杆，且导向杆分别贯穿活动板和安装架，所述导向杆的顶端安装有限制块。

优选地，所述导向杆的中心轴线与活动板的横向中心轴线相互垂直，且导向杆分别与活动板和安装架为滑动连接。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过活动板上设置有顶出杆，使得操作人员控制第一液压缸带动活动板向上移动时，顶出杆可以随之向上移动，进而使得产品在出模并打磨的过程中上下可以被充分夹持限制，进而可以保证其稳定性，避免容易出现打磨不精准以及脱离下模上的情况。

2、通过顶出杆上设置有挤压杆，以及触压开关与电机的电性连接，使得顶出杆向上移动时，可以将安装仓体向靠近产品的方向挤压，U型挤压板可以挤压触压开关使得电机带动转轴和打磨辊开始打磨任务，进而使得在出模打磨过程中，操作人员只需要控制第一液压缸即可，操作更加方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带有边缘打磨机构的汽车模具成型装置的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种带有边缘打磨机构的汽车模具成型装置打磨辊的侧视剖视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种带有边缘打磨机构的汽车模具成型装置U型挤压板的立体结构示意图。

图中：1底座、2下模、3安装架、4安装仓体、5第一弹簧、6挤压槽、7安装槽、8触压开关、9电机、10转轴、11打磨辊、12U型挤压板、13固定块、14第二弹簧、15固定轴、16滚筒、17第一液压缸、18活动板、19第二液压缸、20上模、21顶出杆、22挤压杆、23导向杆、24限制块。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

参照图1-4，一种带有边缘打磨机构的汽车模具成型装置，包括底座1，底座1顶部的中间位置处安装有下模2，且底座1的顶部安装有安装架3，安装架3的两侧皆贯穿有安装仓体4，且安装仓体4与安装架3之间连接有第一弹簧5，安装仓体4的顶部开设有挤压槽6，且安装仓体4内部的一侧预留有安装槽7，且安装槽7的内部安装有触压开关8，安装仓体4的一端安装有电机9，且电机9的输出端连接有转轴10，并且转轴10延伸至安装仓体4的内部，转轴10的外侧安装有打磨辊11，电机9与触压开关8为电性连接，安装槽7内设置有用于对触压开关8进行挤压的弹性机构，弹性机构包括设置在安装槽7内的U型挤压板12，U型挤压板12的底部安装有固定块13，且固定块13与安装仓体4之间连接有第二弹簧14，使得U型挤压板12与产品挤压时，可以对触压开关8完成按压任务，使得电机9被开启，进而使得电机9带动转轴10和打磨辊11开始对产品进行打磨任务；

U型挤压板12的内侧壁安装有固定轴15，且固定轴15的外侧套设有滚筒16，滚筒16的中心轴线与固定轴15的中心轴线相互重合，且滚筒16与固定轴15为转动连接，使得滚筒16可以替代U型挤压板12与产品挤压，产品在移动过程中，滚筒16可以发生转动，减小与产品之间的摩擦，在实际使用过程中，滚筒16可以采用橡胶进行制造，进一步减小对产品的摩擦；

安装架3底部的中间位置处安装有第一液压缸17，且第一液压缸17的输出端连接有活动板18，活动板18的底部安装有第二液压缸19，且第二液压缸19的输出端连接有上模20，上模20底部的两侧皆安装有顶出杆21，且顶出杆21贯穿挤压槽6延伸至下模2的内部，顶出杆21的外侧安装有挤压杆22，上模20上设置有用于对活动板18进行导向的滑动机构，滑动机构包括分别安装在上模20顶部两侧的导向杆23，且导向杆23分别贯穿活动板18和安装架3，导向杆23的顶端安装有限制块24，导向杆23的中心轴线与活动板18的横向中心轴线相互垂直，且导向杆23分别与活动板18和安装架3为滑动连接，使得活动板18上下移动时，导向杆23可以分别与活动板18和安装架3发生对应滑动，进而可以同时对上模20和活动板18起到导向的作用。

本实用新型使用时，如图1-4所示，将该装置接通电源，进行产品出模时，控制第一液压缸17带动活动板18向上移动，使得顶出杆21可以随之向上移动将产品从下模2内向上顶出，同时上模20可以随之向上移动，并配合顶出杆21对产品进行上下夹持限制，从而保证其在后续出模和打磨过程中的稳定性，同时顶出杆21上的挤压杆22可以开始挤压挤压槽6内的斜边部分，使得安装仓体4向靠近产品的方向移动，U型挤压板12上的滚筒16首先与产品接触并挤压，通过U型挤压板12与安装槽7的滑动，使得U型挤压板12可以随之向安装槽7的内部滑动并对触压开关8进行按压，同时打磨辊11与产品接触，触压开关8内按压时电机9开启，带动转轴10和打磨辊11开始对产品侧壁的边缘处进行打磨，此时挤压杆22不再与挤压槽6内壁的斜边部分产生挤压，而是在挤压槽6的导向下固定在该位置处，随着第一液压缸17带动活动板18不断上升，打磨辊11一直保持对产品侧壁边缘处的打磨，直至产品的底部高度高于滚筒16，此时产品解除对U型挤压板12的挤压，使得触压开关8没有继续受到U型挤压板12的按压，电机9停止工作，此时控制第二液压缸19带动上模20向上移动一定幅度，使得上模20解除对产品的压制，通过产品打磨过的侧壁对其进行拿取并控制第二液压缸19和第一液压缸17将设备恢复初始状态即可，由于产品的侧壁已经被充分打磨，使得拿取时更加安全，不容易受到毛边的伤害，同时使得后续产品的进一步加工工作量大大减小。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种带有边缘打磨机构的汽车模具成型装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部的中间位置处安装有下模(2)，且底座(1)的顶部安装有安装架(3)，所述安装架(3)的两侧皆贯穿有安装仓体(4)，且安装仓体(4)与安装架(3)之间连接有第一弹簧(5)，所述安装仓体(4)的顶部开设有挤压槽(6)，且安装仓体(4)内部的一侧预留有安装槽(7)，且安装槽(7)的内部安装有触压开关(8)，所述安装仓体(4)的一端安装有电机(9)，且电机(9)的输出端连接有转轴(10)，并且转轴(10)延伸至安装仓体(4)的内部，所述转轴(10)的外侧安装有打磨辊(11)，所述电机(9)与触压开关(8)为电性连接，所述安装槽(7)内设置有用于对触压开关(8)进行挤压的弹性机构，所述安装架(3)底部的中间位置处安装有第一液压缸(17)，且第一液压缸(17)的输出端连接有活动板(18)，所述活动板(18)的底部安装有第二液压缸(19)，且第二液压缸(19)的输出端连接有上模(20)，所述上模(20)底部的两侧皆安装有顶出杆(21)，且顶出杆(21)贯穿挤压槽(6)延伸至下模(2)的内部，所述顶出杆(21)的外侧安装有挤压杆(22)，所述上模(20)上设置有用于对活动板(18)进行导向的滑动机构。

2.根据权利要求1所述的一种带有边缘打磨机构的汽车模具成型装置，其特征在于，所述弹性机构包括设置在安装槽(7)内的U型挤压板(12)，所述U型挤压板(12)的底部安装有固定块(13)，且固定块(13)与安装仓体(4)之间连接有第二弹簧(14)。

3.根据权利要求2所述的一种带有边缘打磨机构的汽车模具成型装置，其特征在于，所述U型挤压板(12)的内侧壁安装有固定轴(15)，且固定轴(15)的外侧套设有滚筒(16)。

4.根据权利要求3所述的一种带有边缘打磨机构的汽车模具成型装置，其特征在于，所述滚筒(16)的中心轴线与固定轴(15)的中心轴线相互重合，且滚筒(16)与固定轴(15)为转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有边缘打磨机构的汽车模具成型装置，其特征在于，所述滑动机构包括分别安装在上模(20)顶部两侧的导向杆(23)，且导向杆(23)分别贯穿活动板(18)和安装架(3)，所述导向杆(23)的顶端安装有限制块(24)。

6.根据权利要求5所述的一种带有边缘打磨机构的汽车模具成型装置，其特征在于，所述导向杆(23)的中心轴线与活动板(18)的横向中心轴线相互垂直，且导向杆(23)分别与活动板(18)和安装架(3)为滑动连接。

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