CN217452072U - 一种汽车用变速箱悬置支架铝合金产品的高温压铸模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用变速箱悬置支架铝合金产品的高温压铸模具，包括操作台，所述操作台的上表面固定连接有下模固定台，下模固定台的上表面开设有放置槽，放置槽的内壁嵌设有下模具，所述下模固定台的两侧分别嵌设有进液管和出液管。该汽车用变速箱悬置支架铝合金产品的高温压铸模具，通过在下模固定台的内部设置有冷却水槽，且冷却水槽对进液管和下模具形成环绕包裹的状态，利用冷却水槽的中冷却水不仅可以对进入到浇口的高温金属液进行降温处理，从而加快金属液在下模具中的冷却速度，进而提高工件的成型速度，且可以对进液管起到保护作用，降低高温金属液对进液管和浇口产生的变形和损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具加工技术领域，具体为一种汽车用变速箱悬置支架铝合金产品的高温压铸模具。
背景技术
金属压铸成型是将熔融的金属液在较高的压力下，以高速度填充入压铸模型腔，并使金属液在高压状态下凝固而形成金属压铸件的过程，现有汽车用变速箱悬置支架铝合金产品，通常是经过压铸模具压铸出来的产品。
但是，现有的高温压铸模具的冷却降温结构过于简单，导致压铸模具的冷却效果差，从而降低了产品成型的速度，影响加工效率，且高温的金属液体容易使进液浇口产生变形和损坏，影响使用，为此，我们提出了一种汽车用变速箱悬置支架铝合金产品的高温压铸模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用变速箱悬置支架铝合金产品的高温压铸模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用变速箱悬置支架铝合金产品的高温压铸模具，包括操作台，所述操作台的上表面固定连接有下模固定台，下模固定台的上表面开设有放置槽，放置槽的内壁嵌设有下模具，所述下模固定台的两侧分别嵌设有进液管和出液管，所述进液管和出液管的相对端均延伸至放置槽的内部，所述下模固定台的内部开设有呈环形的冷却水槽，所述操作台的内部设置有冷却水箱，冷却水箱的左侧嵌设有半导体制冷片，所述冷却水箱的上表面设置有循环水泵，循环水泵的输出端延伸至冷却水槽的内部。
优选的，所述操作台的左侧开设有散热孔，散热孔的内壁设置有散热风扇，散热风扇的位置与半导体制冷片相对应。
优选的，所述冷却水箱的上表面嵌设有循环水管，循环水管的顶端贯穿下模固定台并延伸至冷却水槽的内部。
优选的，所述操作台的左侧固定连接有防尘罩，防尘罩的位置与散热孔相对应。
优选的，所述循环水泵的输出端设置有单向阀，所述冷却水箱的上表面设置有加水管，且冷却水箱的表面设置有排水管。
优选的，所述下模具的内壁分别开设有与出液管和进液管位置相对应的浇口。
有益效果
本实用新型提供了一种汽车用变速箱悬置支架铝合金产品的高温压铸模具，具备以下有益效果：
1.该汽车用变速箱悬置支架铝合金产品的高温压铸模具，通过在下模固定台的内部设置有冷却水槽，且冷却水槽对进液管和下模具形成环绕包裹的状态，利用冷却水槽的中冷却水不仅可以对进入到浇口的高温金属液进行降温处理，从而加快金属液在下模具中的冷却速度，进而提高工件的成型速度，且可以对进液管起到保护作用，降低高温金属液对进液管和浇口产生的变形和损伤。
2.该汽车用变速箱悬置支架铝合金产品的高温压铸模具，通过在冷却水箱中设置有半导体制冷片，可以对冷却水箱中的循环冷却水进行降温，使循环冷却水稳定的冷却温度，从而提高循环冷却的效果。
附图说明
图1为本实用新型正剖结构示意图；
图2为本实用新型下模固定台立体结构示意图；
图3为图1中A处放大结构示意图。
图中：1操作台、2下模固定台、3下模具、4进液管、5出液管、6冷却水槽、7冷却水箱、8半导体制冷片、9循环水泵、10散热风扇、11循环水管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用变速箱悬置支架铝合金产品的高温压铸模具，包括操作台1，操作台1的上表面固定连接有下模固定台2，下模固定台2的上表面开设有放置槽，放置槽的内壁嵌设有下模具3，下模固定台2的两侧分别嵌设有进液管4和出液管5，下模具3的内壁分别开设有与出液管5和进液管4位置相对应的浇口。
进液管4和出液管5的相对端均延伸至放置槽的内部，下模固定台2的内部开设有呈环形的冷却水槽6，操作台1的内部设置有冷却水箱7，冷却水箱7的上表面设置有加水管，且冷却水箱7的表面设置有排水管。
通过在下模固定台2的内部设置有冷却水槽6，且冷却水槽6对进液管4和下模具3形成环绕包裹的状态，利用冷却水槽6的中冷却水不仅可以对进入到浇口的高温金属液进行降温处理，从而加快金属液在下模具3中的冷却速度，进而提高工件的成型速度，且可以对进液管4起到保护作用，降低高温金属液对进液管4和浇口产生的变形和损伤。
冷却水箱7的左侧嵌设有半导体制冷片8，冷却水箱7的上表面设置有循环水泵9，循环水泵9的输出端设置有单向阀，循环水泵9的输出端延伸至冷却水槽6的内部。
操作台1的左侧开设有散热孔，散热孔的内壁设置有散热风扇10，散热风扇10的位置与半导体制冷片8相对应，冷却水箱7的上表面嵌设有循环水管11，循环水管11的顶端贯穿下模固定台2并延伸至冷却水槽6的内部，操作台1的左侧固定连接有防尘罩，防尘罩的位置与散热孔相对应。
通过在冷却水箱7中设置有半导体制冷片8，可以对冷却水箱7中的循环冷却水进行降温，使循环冷却水稳定的冷却温度，从而提高循环冷却的效果。
工作原理：在使用下模具3进行压铸操作时，液压机构带动上模具进入到下模具3的模槽中，然后通过进液管4将金属液输入到下模具3中，在循环水泵9和循环水管11的作用下，将冷却水箱7中的冷却水与冷却水槽6的水进行循环流动，从而利用冷却水槽6对下模具3和进液管4进行降温和冷却，不仅可以对进入到浇口的高温金属液进行降温处理，从而加快金属液在下模具3中的冷却速度，进而提高工件的成型速度，且可以对进液管4起到保护作用，降低高温金属液对进液管4和浇口产生的变形和损伤。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车用变速箱悬置支架铝合金产品的高温压铸模具，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的上表面固定连接有下模固定台(2)，下模固定台(2)的上表面开设有放置槽，放置槽的内壁嵌设有下模具(3)，所述下模固定台(2)的两侧分别嵌设有进液管(4)和出液管(5)，所述进液管(4)和出液管(5)的相对端均延伸至放置槽的内部，所述下模固定台(2)的内部开设有呈环形的冷却水槽(6)，所述操作台(1)的内部设置有冷却水箱(7)，冷却水箱(7)的左侧嵌设有半导体制冷片(8)，所述冷却水箱(7)的上表面设置有循环水泵(9)，循环水泵(9)的输出端延伸至冷却水槽(6)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用变速箱悬置支架铝合金产品的高温压铸模具，其特征在于：所述操作台(1)的左侧开设有散热孔，散热孔的内壁设置有散热风扇(10)，散热风扇(10)的位置与半导体制冷片(8)相对应。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用变速箱悬置支架铝合金产品的高温压铸模具，其特征在于：所述冷却水箱(7)的上表面嵌设有循环水管(11)，循环水管(11)的顶端贯穿下模固定台(2)并延伸至冷却水槽(6)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用变速箱悬置支架铝合金产品的高温压铸模具，其特征在于：所述操作台(1)的左侧固定连接有防尘罩，防尘罩的位置与散热孔相对应。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用变速箱悬置支架铝合金产品的高温压铸模具，其特征在于：所述循环水泵(9)的输出端设置有单向阀，所述冷却水箱(7)的上表面设置有加水管，且冷却水箱(7)的表面设置有排水管。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用变速箱悬置支架铝合金产品的高温压铸模具，其特征在于：所述下模具(3)的内壁分别开设有与出液管(5)和进液管(4)位置相对应的浇口。
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