CN217438811U - 抛雪导向装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抛雪导向装置，涉及除雪设备制造技术领域；它包括由下至上依次设置的第一导向槽、第二导向槽和第三导向槽，所述第二导向槽于近槽底一侧的底部通过第一转动轴与所述第一导向槽相连接，所述第二导向槽于近槽底一侧的顶部通过第二转动轴与所述第三导向槽相连接；所述第一导向槽和所述第二导向槽之间设有油缸，所述第一导向槽和所述第三导向槽之间设有拉臂。与现有技术相比，本实用新型可以解决现有除雪车上用于抛雪的导向槽无法调整投射方向和角度，影响除雪效率的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及除雪设备制造技术领域，尤其是一种抛雪导向装置。
背景技术
北方冬季下雪时，在道路积雪清扫和雪灾救援任务中，需要及时使用除雪车上的抛雪装置将积雪装载在货运卡车中运走，由于在清除积雪的过程中，除雪车和装载车辆不可能始终保持一个相对静止的距离，但是除雪车上用于抛雪的导向槽无法调整抛射方向和角度，导致在装载车辆与除雪车的距离发生变化时，或者对装载车辆的货箱高度进行调整时，积雪都无法准确地装载到车辆上，影响了除雪效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种抛雪导向装置，它可以解决现有除雪车上用于抛雪的导向槽无法调整投射方向和角度，影响除雪效率的问题。
为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种抛雪导向装置，包括由下至上依次设置的第一导向槽、第二导向槽和第三导向槽，所述第二导向槽于近槽底一侧的底部通过第一转动轴与所述第一导向槽相连接，所述第二导向槽于近槽底一侧的顶部通过第二转动轴与所述第三导向槽相连接；所述第一导向槽和所述第二导向槽之间设有油缸，所述第一导向槽和所述第三导向槽之间设有拉臂。
上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述第一导向槽上设有第一耳板，所述第二导向槽上设有第二耳板，所述油缸的固定端通过第一油缸安装销与所述第一耳板相连接，所述油缸的伸出端通过第二油缸安装销与所述第二耳板相连接。
进一步的，所述第三导向槽上设有第三耳板，所述拉臂的一端通过第一拉臂转动销与所述第一导向槽相连接，所述拉臂的另一端通过第二拉臂转动销与所述第三耳板相连接。
进一步的，所述第一导向槽的底部设有安装板。
进一步的，所述安装板的边缘等距设有多个安装孔。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
本实用新型通过油缸的伸出端的伸缩，可以带动调节第二导向槽与第一导向槽之间的连接角度，并通过拉臂带动调节第三导向槽与第二导向槽之间的连接角度，使除雪车在抛雪时可以调整本导向装置的投射方向和角度，从而在装载车辆与除雪车的距离发生变化时，或者对装载车辆的货箱高度进行调整时，积雪都可以准确地装载到车辆上，保证了除雪的效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构爆炸图；
图2是本实用新型在抛射角度最大时的结构示意图；
图3是本实用新型在抛射角度最小时的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：
如图1所示的抛雪导向装置，包括由下至上依次设置的第一导向槽、第二导向槽和第三导向槽，第一导向槽包括第一背板1和设在第一背板1两侧的第一侧板2，第二导向槽包括第二背板3和设在第二背板3两侧的第二侧板4，第三导向槽包括第三背板5和设在第三背板5两侧的第三侧板6；第二导向槽在近第二背板3一侧的底部通过第一转动轴7与第一导向槽相连接，第二导向槽在近第二背板3一侧的顶部通过第二转动轴8与第三导向槽相连接；第一导向槽和第二导向槽之间设有油缸9，第一导向槽和第三导向槽之间设有拉臂10。
第一导向槽在第一背板1上设有第一耳板11，第二导向槽在第二背板3上设有第二耳板12，油缸9的固定端通过第一油缸安装销13与第一耳板11相连接，油缸9的伸出端通过第二油缸安装销14与第二耳板12相连接。第三导向槽在第三侧板6上设有第三耳板15，拉臂10的一端通过第一拉臂转动销与第一导向槽的第一侧板2相连接，拉臂10的另一端通过第二拉臂转动销16与第三耳板15相连接。
第一导向槽的底部设有安装板17，安装板17的边缘等距设有多个安装孔。
两块第二侧板4之间的距离大于两块第一侧板2之间的距离，两块第三侧板6之间的距离大于两块第二侧板4之间的距离。
本实用新型在使用时如图2和图3所示，通过油缸9的伸出端的伸缩，可以带动调节第二导向槽与第一导向槽之间的连接角度，并通过拉臂10带动调节第三导向槽与第二导向槽之间的连接角度，使除雪车在抛雪时可以调整本导向装置的投射方向和角度，从而在装载车辆与除雪车的距离发生变化时，或者对装载车辆的货箱高度进行调整时，积雪都可以准确地装载到车辆上，保证了除雪的效率。当油缸9的伸出端伸出行程最小时，本实用新型达到最大抛射角度，当油缸9的伸出端伸出行程最大时，本实用新型达到最小抛射角度。
Claims (5)
1.一种抛雪导向装置，其特征在于：包括由下至上依次设置的第一导向槽、第二导向槽和第三导向槽，所述第二导向槽于近槽底一侧的底部通过第一转动轴与所述第一导向槽相连接，所述第二导向槽于近槽底一侧的顶部通过第二转动轴与所述第三导向槽相连接；所述第一导向槽和所述第二导向槽之间设有油缸，所述第一导向槽和所述第三导向槽之间设有拉臂。
2.根据权利要求1所述的抛雪导向装置，其特征在于：所述第一导向槽上设有第一耳板，所述第二导向槽上设有第二耳板，所述油缸的固定端通过第一油缸安装销与所述第一耳板相连接，所述油缸的伸出端通过第二油缸安装销与所述第二耳板相连接。
3.根据权利要求1或2所述的抛雪导向装置，其特征在于：所述第三导向槽上设有第三耳板，所述拉臂的一端通过第一拉臂转动销与所述第一导向槽相连接，所述拉臂的另一端通过第二拉臂转动销与所述第三耳板相连接。
4.根据权利要求3所述的抛雪导向装置，其特征在于：所述第一导向槽的底部设有安装板。
5.根据权利要求4所述的抛雪导向装置，其特征在于：所述安装板的边缘等距设有多个安装孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221239910.1U CN217438811U (zh) | 2022-05-23 | 2022-05-23 | 抛雪导向装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221239910.1U CN217438811U (zh) | 2022-05-23 | 2022-05-23 | 抛雪导向装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217438811U true CN217438811U (zh) | 2022-09-16 |
Family
ID=83222062
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221239910.1U Active CN217438811U (zh) | 2022-05-23 | 2022-05-23 | 抛雪导向装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217438811U (zh) |
-
2022
- 2022-05-23 CN CN202221239910.1U patent/CN217438811U/zh active Active
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