CN207311662U - 一种安全型小车机架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安全型小车机架,包括:基座,所述基座上设有支架和极板,所述支架设于基座的两端,所述极板设于基座的中部,所述支架上设有一组车轮,所述车轮与小车的运行轨道相配合,所述极板与用于驱动小车的直线电机相配合。本实用新型中所述的一种安全型小车机架,通过在基座的两端设置用于安装车轮的支架,结构简单、易安装,通过连接件将小车与小车机架连接,让小车机架带动小车在轨道上运行,大大的提高小车的承载性能,同时也让小车不仅能够实现自身的运转,还能够依附于小车机架实现不同方向的运转,进而固定于机架上大大的提高小车机架使用的安全性和稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于物流运输领域,特别涉及一种安全型小车机架。
背景技术
随着当前社会经济的快速发展,各行各业都在不断的加快发展的速度,人们的生活质量和生活水平也在不断的提高,无论是人们的生活还是工作都逐渐实现了现代化和智能化,对于物流运输行业也是如此。
当前大多数的物流公司在货物分拣时,大多数都会采用运输小车对货物进行运转,而当前的运输小车其大多都是采用较为简单的结构,直接通过小车进行运输,其在运输的过程中承载力有限,一旦货物过重或者是过大都将会存在安全隐患,整个运输过程较为危险。
实用新型内容
实用新型目的:为了克服以上不足,本实用新型的目的是提供一种安全型小车机架,其结构简单、易安装,通过连接件将小车与小车机架连接,让小车机架带动小车在轨道上运行,大大的提高小车的承载性能。
技术方案:为了实现上述目的,本实用新型提供了一种安全型小车机架,包括:基座,所述基座上设有支架和极板,所述支架设于基座的两端,所述极板设于基座的中部,所述支架上设有一组车轮,所述车轮与小车的运行轨道相配合,所述极板与用于驱动小车的直线电机相配合。
本实用新型中所述的一种安全型小车机架,通过在基座的两端设置用于安装车轮的支架,结构简单、易安装,通过连接件将小车与小车机架连接,让小车机架带动小车在轨道上运行,大大的提高小车的承载性能,同时也让小车不仅能够实现自身的运转,还能够依附于小车机架实现不同方向的运转,进而固定于机架上大大的提高小车机架使用的安全性和稳定性。
本实用新型中所述极板的两侧设有固定块,所述固定块与基座相配合,便于对极板进行固定,防止其工作过程中发生位移。
本实用新型中所述基座呈田字型,其采用方管焊接而成,进一步提高其支撑性和承载性。
本实用新型中所述支架两端设有耳板,所述耳板上设有一组凸耳,所述凸耳上设有一组用于安装车轮的安装孔。
本实用新型中所述耳板上设有上凸耳和下凸耳,所述上凸耳和下凸耳呈垂直设置,便于安装孔的设置,有效的保证小车机架能够沿着轨道运行的同时,也保证小车自身能够运转。
本实用新型中所述安装孔有两组,分别为上安装孔和下安装孔。
本实用新型中所述支架的内侧设有用于与基座安装的凸板,便于安装。
本实用新型中所述凸板呈L型,其上设有内凹槽,且所述凸板与基座上的方管相匹配。
本实用新型中所述极板的拐角呈圆弧状,扩大其与直线电机的接触面积,大大的提高其驱动能力。
上述技术方案可以看出,本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型中所述的一种安全型小车机架,通过在基座的两端设置用于安装车轮的支架,结构简单、易安装,通过连接件将小车与小车机架连接,让小车机架带动小车在轨道上运行,大大的提高小车的承载性能,同时也让小车不仅能够实现自身的运转,还能够依附于小车机架实现不同方向的运转,进而固定于机架上大大的提高小车机架使用的安全性和稳定性。
2、本实用新型中所述极板的拐角呈圆弧状,扩大其与直线电机的接触面积,大大的提高其驱动能力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中支架的结构示意图;
图3为本实用新型中支架的内侧结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本实用新型。
实施例
如图所示的一种安全型小车机架,包括:基座1,所述基座1上设有支架2和极板3,所述支架2设于基座1的两端,所述极板3设于基座1的中部,所述支架2上设有一组车轮4,所述车轮4与小车的运行轨道相配合,所述极板3与用于驱动小车的直线电机相配合。
本实施例中所述极板3的两侧设有固定块5,所述固定块5与基座1相配合。
本实施例中所述基座1呈田字型,其采用方管焊接而成。
本实施例中所述支架2两端设有耳板,所述耳板上设有一组凸耳,所述凸耳上设有一组用于安装车轮4的安装孔21。
本实施例中所述耳板上设有上凸耳和下凸耳,所述上凸耳和下凸耳呈垂直设置。
本实施例中所述安装孔21有两组,分别为上安装孔22和下安装孔23。
本实施例中所述支架2的内侧设有用于与基座1安装的凸板24。
本实施例中所述凸板24呈L型,其上设有内凹槽,且所述凸板24与基座1上的方管相匹配。
本实施例中所述极板3的拐角呈圆弧状。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种安全型小车机架,其特征在于:包括:基座(1),所述基座(1)上设有支架(2)和极板(3),所述支架(2)设于基座(1)的两端,所述极板(3)设于基座(1)的中部,所述支架(2)上设有一组车轮(4),所述车轮(4)与小车的运行轨道相配合,所述极板(3)与用于驱动小车的直线电机相配合。
2.根据权利要求1所述的安全型小车机架,其特征在于:所述极板(3)的两侧设有固定块(5),所述固定块(5)与基座(1)相配合。
3.根据权利要求1所述的安全型小车机架,其特征在于:所述基座(1)呈田字型,其采用方管焊接而成。
4.根据权利要求1所述的安全型小车机架,其特征在于:所述支架(2)两端设有耳板,所述耳板上设有一组凸耳,所述凸耳上设有一组用于安装车轮(4)的安装孔(21)。
5.根据权利要求4所述的安全型小车机架,其特征在于:所述耳板上设有上凸耳和下凸耳,所述上凸耳和下凸耳呈垂直设置。
6.根据权利要求4所述的安全型小车机架,其特征在于:所述安装孔(21)有两组,分别为上安装孔(22)和下安装孔(23)。
7.根据权利要求1所述的安全型小车机架,其特征在于:所述支架(2)的内侧设有用于与基座(1)安装的凸板(24)。
8.根据权利要求7所述的安全型小车机架,其特征在于:所述凸板(24)呈L型,其上设有内凹槽,且所述凸板(24)与基座(1)上的方管相匹配。
9.根据权利要求7所述的安全型小车机架,其特征在于:所述极板(3)的拐角呈圆弧状。
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CN201721109627.6U CN207311662U (zh) | 2017-08-31 | 2017-08-31 | 一种安全型小车机架 |
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Publications (1)
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CN (1) | CN207311662U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107618588A (zh) * | 2017-08-31 | 2018-01-23 | 苏州天浩昌智能科技有限公司 | 一种稳定安全型小车机架 |
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2017
- 2017-08-31 CN CN201721109627.6U patent/CN207311662U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107618588A (zh) * | 2017-08-31 | 2018-01-23 | 苏州天浩昌智能科技有限公司 | 一种稳定安全型小车机架 |
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