CN217437634U - 一种自动施釉线的双传动垂直升降机 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种自动施釉线的双传动垂直升降机，其包括机架、第一传动系统、第二传动系统，第一传动系统包括第一涡轮减速箱、第一传动轴、第一驱动箱、链条、配重块、导轨、轨迹轮、吊篮、连接螺丝，第一涡轮减速箱锁固安装于机架顶端中部，第一涡轮减速箱通过第一传动轴与第一驱动箱传动连接，第一驱动箱通过链条传动带动吊篮，链条上通过配重块与轨迹轮配合联动。通过设置布局合理紧凑的传动结构实现对吊篮的控制，即设置第一传动系统、第二传动系统，而吊篮设置两个，吊篮上设置输送台输送物品，可灵活控制不同吊篮进行移动，极大提升了升降效率，避免单层升降机行程长、输送时间长，实现分层高效率输送。

Description

一种自动施釉线的双传动垂直升降机

技术领域

本申请涉及升降机技术领域，尤其是涉及的是一种自动施釉线的双传动垂直升降机。

背景技术

升降机由行走机构，液压机构，电动控制机构，支撑机构组成的一种升降机设备。液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。

不同升降机往往结构不完全相同，现有技术垂直升降机往往采用单传动单输送平台，这就使得在转移物体时，从最底端到转接平台将物体转移给转接平台后，只有将输送平台在恢复至底端才能继续完成转移，造成转移效率下降。

实用新型内容

本申请的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请而了解。本申请的目的和其他优点可通过说明书、权利要求书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。

本申请的目的在于克服上述不足，提供一种自动施釉线的双传动垂直升降机。

为实现上述目的，本申请的技术解决方案是：

一种自动施釉线的双传动垂直升降机，包括机架、第一传动系统、第二传动系统，第一传动系统包括第一涡轮减速箱、第一传动轴、第一驱动箱、链条、配重块、导轨、轨迹轮、吊篮、连接螺丝，第一涡轮减速箱锁固安装于机架顶端中部，第一涡轮减速箱通过第一传动轴与第一驱动箱传动连接，第一驱动箱通过链条传动带动吊篮，链条上通过配重块与轨迹轮配合联动，轨迹轮锁固安装于吊篮上，轨迹轮沿导轨运动，吊篮锁固安装有连接螺丝，吊篮上焊接有限位块，吊篮上安装有输送台，机架上安装第一传动系统，第一传动系统下方设置第二传动系统。

优选的，第二传动系统包括第二涡轮减速箱、第二传动轴、第二驱动箱，第二涡轮减速箱通过第二传动轴与第二驱动箱传动连接。

优选的，第一驱动箱与第二驱动箱错位设置。

优选的，吊篮共设有两个，且分别与第一传动系统、第二传动系统传动连接。

优选的，第一传动轴的长度大于第二传动轴的长度。

优选的，第一驱动箱上嵌入安装有齿轮，齿轮与链条相配合。

优选的，吊篮通过行程开关限制运动距离。

优选的，吊篮通过限位器限制运动距离。

优选的，吊篮通过限位机构限制运动距离。

优选的，第一传动系统与第二传动系统形成双传动系统。

通过采用上述的技术方案，本申请的有益效果是：

本申请通过对升降机的结构进行优化设计，通过设置布局合理紧凑的传动结构实现对吊篮的控制，即设置第一传动系统、第二传动系统，而吊篮设置两个，吊篮上设置输送台输送物品，可灵活控制不同吊篮进行移动，极大提升了升降效率，避免单层升降机行程长、输送时间长，实现分层高效率输送。

附图说明

附图用来提供对本申请的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例共同用于解释本申请，并不构成对本申请的限制。

在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，并且附图是示意性的，并不一定按照实际的比例绘制。

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一个或数个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据此类附图获得其他的附图。

图1为本申请一种自动施釉线的双传动垂直升降机的结构示意图；

图2为本申请一种自动施釉线的双传动垂直升降机的侧视图；

图3为本申请一种自动施釉线的双传动垂直升降机中第一传动系统的俯视图；

图4为本申请一种自动施釉线的双传动垂直升降机中第二传动系统的俯视图；

图5为本申请图1中A处的局部放大示意图；

图6为本申请图1中B处的局部放大示意图。

主要附图标记说明：

1、机架；

2、第一传动系统；

21、第一涡轮减速箱；22、第一传动轴；23、第一驱动箱；24、链条；25、配重块；26、导轨；27、轨迹轮；28、吊篮；281、限位块；282、输送台；

29、连接螺丝；

3、第二传动系统；

31、第二涡轮减速箱；32、第二传动轴；33、第二驱动箱。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施方式对本申请进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本申请，但并不用于限定本申请。

另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。但注明直接连接则说明连接地两个主体之间并不通过过渡结构构建连接关系，只通过连接结构相连形成一个整体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

参照图1-图6，图1为本申请一种自动施釉线的双传动垂直升降机的结构示意图；图2为本申请一种自动施釉线的双传动垂直升降机的侧视图；图3为本申请一种自动施釉线的双传动垂直升降机中第一传动系统的俯视图；图4为本申请一种自动施釉线的双传动垂直升降机中第二传动系统的俯视图；图5为本申请图1中A处的局部放大示意图；图6为本申请图1中B处的局部放大示意图。

本实施例提供了一种自动施釉线的双传动垂直升降机，包括机架1、第一传动系统2和第二传动系统3，第一传动系统2包括第一涡轮减速箱21、第一传动轴22、第一驱动箱23、链条24、配重块25、导轨26、轨迹轮27、吊篮28和连接螺丝29，第一涡轮减速箱21锁固安装于机架1顶端中部，第一涡轮减速箱21通过第一传动轴22与第一驱动箱23传动连接，第一驱动箱23通过链条24传动带动吊篮28，链条24上通过配重块25与轨迹轮27配合联动，轨迹轮27锁固安装于吊篮28上，轨迹轮27沿导轨26运动，吊篮28锁固安装有连接螺丝29，吊篮28上焊接有限位块281，吊篮28上安装有输送台282，机架1上安装第一传动系统2，第一传动系统2下方设置第二传动系统3。第一传动轴22上设有轴承座，第一传动轴22并与轴承座配合进行转动，第一传动轴22末端通过连接套与第一驱动箱23进行联动。而第一驱动箱23通过链条24带动吊篮28位移，单圈链条24上一侧设置配重块25来平衡吊篮28上输送台282运输物品时的重量。链条24与配重块25一端连接，然后配重块25另一端再连接链条24与轨迹轮27连接，轨迹轮27嵌入导轨26上的导轨口进行平稳移动。配重块25的重要根据使用场景以及经常运输的物体重量灵活调节，即单圈链条24上配重块25的设置个数不限于一个。第二传动系统3包括第二涡轮减速箱31、第二传动轴32、第二驱动箱33，第二涡轮减速箱31通过第二传动轴32与第二驱动箱33传动连接。第一驱动箱23与第二驱动箱33错位设置，合理利用升降机的空间布局，且能够提高升降机的平稳程度。吊篮28共设有两个，且分别与第一传动系统2、第二传动系统3传动连接。由于吊篮28设置为上下两层结构，为避免相互间撞击，设置合适高度的限位块281进行防护。第一传动轴22的长度大于第二传动轴32的长度，方便设置两层结构进行传动配合，能够灵活调节不同吊篮28对应不同对接平台，从而实现物体从输送台282位置转移至相应层高的对接平台。第一驱动箱23上嵌入安装有齿轮，齿轮与链条24相配合，便于齿轮带动链条24进行驱动运转。吊篮28通过行程开关限制运动距离，行程开关，位置开关(又称限位开关)的一种，是一种常用的小电流主令电器。利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路，达到一定的控制目的。通常，这类开关被用来限制机械运动的位置或行程，使运动机械按一定位置或行程自动停止、反向运动、变速运动或自动往返运动等。

具体使用本自动施釉线的双传动垂直升降机时，对升降机的结构进行优化设计，通过设置布局合理紧凑的传动结构实现对吊篮28的控制，而吊篮28设置两个，吊篮28上设置输送台282输送物品，可灵活控制不同吊篮28进行移动，极大提升了升降效率，避免单层升降机行程长、输送时间长。

应该理解的是，本申请所公开的实施例不限于这里所公开的特定结构，而应当延伸到相关领域的普通技术人员所理解的此类特征的等同替代。还应当理解的是，在此使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，而并不意味着限制。

说明书中提到的“实施例”意指结合实施例描述的特定特征、或特性包括在本申请的至少一个实施例中。因此，说明书通篇各个地方出现的短语或“实施例”并不一定均指同一个实施例。

此外，所描述的特征或特性可以任何其他合适的方式结合到一个或多个实施例中。在上面的描述中，提供一些具体的细节，例如厚度、数量等，以提供对本申请的实施例的全面理解。然而，相关领域的技术人员将明白，本申请无需上述一个或多个具体的细节便可实现或者也可采用其他结构、组件等实现。

Claims (10)

1.一种自动施釉线的双传动垂直升降机，其特征在于，包括

机架；

第一传动系统，所述第一传动系统包括第一涡轮减速箱、第一传动轴、第一驱动箱、链条、配重块、导轨、轨迹轮、吊篮和连接螺丝，所述第一涡轮减速箱锁固安装于所述机架顶端中部，所述第一涡轮减速箱通过第一传动轴与所述第一驱动箱传动连接，所述第一驱动箱通过链条传动带动所述吊篮，所述链条上通过配重块与所述轨迹轮配合联动，所述轨迹轮锁固安装于所述吊篮上，所述轨迹轮沿导轨运动，所述吊篮锁固安装有所述连接螺丝，所述吊篮上焊接有限位块，所述吊篮上安装有输送台；

第二传动系统，所述机架上安装所述第一传动系统，所述第一传动系统下方设置所述第二传动系统。

2.根据权利要求1所述的自动施釉线的双传动垂直升降机，其特征在于，所述第二传动系统包括第二涡轮减速箱、第二传动轴和第二驱动箱，所述第二涡轮减速箱通过第二传动轴与所述第二驱动箱传动连接。

3.根据权利要求2所述的自动施釉线的双传动垂直升降机，其特征在于，所述第一驱动箱与所述第二驱动箱错位设置。

4.根据权利要求3所述的自动施釉线的双传动垂直升降机，其特征在于，所述吊篮共设有两个，且分别与第一传动系统、第二传动系统传动连接。

5.根据权利要求4所述的自动施釉线的双传动垂直升降机，其特征在于，所述第一传动轴的长度大于所述第二传动轴的长度。

6.根据权利要求5所述的自动施釉线的双传动垂直升降机，其特征在于，所述第一驱动箱上嵌入安装有齿轮，所述齿轮与所述链条相配合。

7.根据权利要求6所述的自动施釉线的双传动垂直升降机，其特征在于，所述吊篮通过行程开关限制运动距离。

8.根据权利要求7所述的自动施釉线的双传动垂直升降机，其特征在于，所述吊篮通过限位器限制运动距离。

9.根据权利要求7所述的自动施釉线的双传动垂直升降机，其特征在于，所述吊篮通过限位机构限制运动距离。

10.根据权利要求1所述的自动施釉线的双传动垂直升降机，其特征在于，所述第一传动系统与所述第二传动系统形成双传动系统。

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