CN217436362U - 一种带液压顶出轮的物流托盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带液压顶出轮的物流托盘，涉及物流托盘技术领域。本实用新型包括托盘本体，托盘本体的底侧面设置有四个管体，位于管体内的托盘本体底侧面安装有液压缸，液压缸的输出端连接有滚轮；托盘本体上还设置有四个用于管体插入的插孔结构。本实用新型通过在托盘本体上设置相互配合的管体和插孔结构，利用插孔结构对管体进行收纳，方便在非使用时对物流托盘进行堆叠摆放。
Description
技术领域
本实用新型属于物流托盘技术领域，特别是涉及一种带液压顶出轮的物流托盘。
背景技术
托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业。
申请号为201821129748.1的一种带液压顶出轮的物流托盘中，使用液压驱动，能够实现物流托盘利用叉车搬运或者卸货时。但是该物流托盘存在在使用过程中，当需要对多个物流托盘进行堆叠放置时，现有的带液压顶出轮的物流托盘存在堆叠占用空间大，以及堆叠不稳等使用不便的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带液压顶出轮的物流托盘，通过在托盘本体上设置相互配合的管体和插孔结构，利用插孔结构对管体进行收纳，解决了现有带液压顶出轮的物流托盘存在堆叠占用空间大，以及堆叠不稳等使用不便的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种带液压顶出轮的物流托盘，包括托盘本体，所述托盘本体的底侧面设置有四个管体，位于所述管体内的托盘本体底侧面安装有液压缸，所述液压缸的输出端连接有滚轮；所述托盘本体上还设置有四个用于管体插入的插孔结构。
进一步地，所述液压缸为电动液压缸。
进一步地，所述托盘本体包括底板，所述底板上表面通过连接柱连接有顶板，所述插孔结构包括设置在顶板上的、且用于管体插入的插孔A。
进一步地，所述管体和液压缸均安装在所述底板的底侧面。
进一步地，所述底板上设置有用于管体插入的插孔B，任一所述插孔B均与一插孔A同心设置。
进一步地，所述底板和顶板的结构及尺寸相同；所述顶板、底板、管体和连接柱一体成型。
进一步地，所述管体为一方管，且液压缸和滚轮均可全部回收至管体内部；所述管体的端口处设置有橡胶材质的减震垫圈；所述管体和插孔结构的位置相配合。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过在托盘本体上设置相互配合的管体和插孔结构，利用插孔结构对管体进行收纳，方便在非使用时对物流托盘进行堆叠摆放。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型物流托盘结构示意图一；
图2为本实用新型物流托盘结构示意图二；
图3为图2的主视图；
图4为本实用新型托盘本体结构示意图；
图5为本实用新型物流托盘堆叠状态结构示意图；
图6为本实用新型物流托盘仰视图。
具体实施方式
如图1-4；一种带液压顶出轮的物流托盘，包括托盘本体，托盘本体包括底板2，底板2上表面通过连接柱11连接有顶板1，设置在顶板1上的、且用于管体21插入的插孔A13，托盘本体的底侧面设置有四个管体21，位于管体21内的托盘本体底侧面安装有液压缸22，液压缸22的输出端连接有滚轮23；底板2上设置有用于管体21插入的插孔B24，任一插孔B24均与一插孔A13同心设置。管体21和液压缸22均安装在底板2的底侧面；管体21为一方管，且液压缸22和滚轮23均可全部回收至管体21内部。
使用时，当需要控制物流托盘移动时，此时可控制液压缸22伸出使得滚轮23从管体21内探出，此时通过管体21的作用推动物流托盘进行移动。
当液压缸22为电动液压缸时，可在底板2和顶板1的区域内安装一蓄电池为电动液压缸进行供电。
如图5，此时将四个物流托盘进行堆叠摆放。
底板2和顶板1的结构及尺寸相同；顶板1、底板2、管体21和连接柱11一体成型。管体21和插孔结构的位置相配合；即如图6所示的；
位于右侧的两管体21之间的距离为L1，两插孔B24之间的距离为L1，管体21和相邻插孔B24之间的距离为L2，且管体21距底板2边缘侧距离为L3；
位于左侧的两管体21之间的距离为L1，两插孔B24之间的距离为L1，管体21和相邻插孔B24之间的距离为L2，且插孔B24距底板2边缘侧距离为L3。
管体21的端口处设置有橡胶材质的减震垫圈，通过减震垫圈的设置，降低进行液压缸22收缩时管体21端部对地面的冲击感，同时避免管体21端面对地面的损坏。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (10)
1.一种带液压顶出轮的物流托盘，其特征在于：包括托盘本体，所述托盘本体的底侧面设置有四个管体(21)，位于所述管体(21)内的托盘本体底侧面安装有液压缸(22)，所述液压缸(22)的输出端连接有滚轮(23)；
所述托盘本体上还设置有四个用于管体(21)插入的插孔结构。
2.根据权利要求1所述的一种带液压顶出轮的物流托盘，其特征在于，所述液压缸(22)为电动液压缸。
3.根据权利要求1或2所述的一种带液压顶出轮的物流托盘，其特征在于，所述托盘本体包括底板(2)，所述底板(2)上表面通过连接柱(11)连接有顶板(1)，所述插孔结构包括设置在顶板(1)上的、且用于管体(21)插入的插孔A(13)。
4.根据权利要求3所述的一种带液压顶出轮的物流托盘，其特征在于，所述管体(21)和液压缸(22)均安装在所述底板(2)的底侧面。
5.根据权利要求3所述的一种带液压顶出轮的物流托盘，其特征在于，所述底板(2)上设置有用于管体(21)插入的插孔B(24)，任一所述插孔B(24)均与一插孔A(13)同心设置。
6.根据权利要求5所述的一种带液压顶出轮的物流托盘，其特征在于，所述底板(2)和顶板(1)的结构及尺寸相同。
7.根据权利要求3所述的一种带液压顶出轮的物流托盘，其特征在于，所述顶板(1)、底板(2)、管体(21)和连接柱(11)一体成型。
8.根据权利要求1所述的一种带液压顶出轮的物流托盘，其特征在于，所述管体(21)为一方管，且液压缸(22)和滚轮(23)均可全部回收至管体(21)内部。
9.根据权利要求7所述的一种带液压顶出轮的物流托盘，其特征在于，所述管体(21)的端口处设置有橡胶材质的减震垫圈。
10.根据权利要求1所述的一种带液压顶出轮的物流托盘，其特征在于，所述管体(21)和插孔结构的位置相配合。
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