CN217435580U - 一种自动启闭卸料舱门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动启闭卸料舱门，包括舱体和舱门架，所述舱体的一侧外壁固定连接有第一安装座，第一安装座之间活动连接有提升油缸，所述舱门架的多侧内壁固定连接有舱门板，舱门板的一侧外壁固定连接有第二安装座，提升油缸的一端与第二安装座活动连接，所述舱体的一侧外壁开设有两个安装槽，舱体的一侧外壁固定连接有两个滑动套，滑动套内均滑动连接有滑动杆，滑动杆的一端位于安装槽内，且滑动杆的一侧套接有提升弹簧，所述滑动杆的圆周一侧固定连接有限位盘。本实用新型能够在该装置使用过程中，实现舱门板自动化打开和关闭，提升了卸料效率，保障了卸料舱门的使用效果，满足人们的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及舱门技术领域，尤其涉及一种自动启闭卸料舱门。
背景技术
在道路施工中，路面的摊铺工艺是用若干台自卸卡车将沥青混合料从沥青混合料搅拌站运输到施工现场后，将沥青混合料从自卸卡车直接卸到沥青混合料转运车活动料斗内，再转运到摊铺机内，摊铺机沿着路基进行摊铺，由于沥青混合料热量流失快，因此在沥青混合料运转过程中，需要一种自动启闭卸料舱门。
目前现有的卸料舱门，大多存在以下的不足：在使用过程中，不能够进行自动启闭，卸料效率低，影响了卸料舱门的使用效果，不能满足人们的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自动启闭卸料舱门。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种自动启闭卸料舱门，包括舱体和舱门架，所述舱体的一侧外壁固定连接有第一安装座，第一安装座之间活动连接有提升油缸，所述舱门架的多侧内壁固定连接有舱门板，舱门板的一侧外壁固定连接有第二安装座，提升油缸的一端与第二安装座活动连接，所述舱体的一侧外壁开设有两个安装槽，舱体的一侧外壁固定连接有两个滑动套，滑动套内均滑动连接有滑动杆，滑动杆的一端位于安装槽内，且滑动杆的一侧套接有提升弹簧，所述滑动杆的圆周一侧固定连接有限位盘，提升弹簧的一端与限位盘固定连接，所述舱门架的顶端固定连接有两个连接座，滑动杆的一端与连接座活动连接，所述舱体的一侧开设有卸料口，舱门架与卸料口相对应。
作为本实用新型再进一步的方案，所述滑动杆的圆周一侧螺纹连接有固定螺栓。
作为本实用新型再进一步的方案，所述舱门架的两侧内壁之间固定连接有横杆。
作为本实用新型再进一步的方案，所述舱门架的两侧固定连接有卡轴。
作为本实用新型再进一步的方案，所述舱体的一侧外壁固定连接有两个卡扣，卡扣和卡轴相卡接。
作为本实用新型再进一步的方案，所述舱体的一侧外壁固定连接有两个出料挡板。
作为本实用新型再进一步的方案，所述舱门架的多侧内壁套接有密封圈。
作为本实用新型再进一步的方案，所述舱体的底部一体成型有凸块。
本实用新型的有益效果为：
1.本实用新型通过提升油缸、舱门板、舱体架、滑动杆和提升弹簧的设置，能够在该装置使用过程中，实现舱门板自动化打开和关闭，提升了卸料效率，保障了卸料舱门的使用效果，满足人们的需求。
2.本实用新型通过卡轴与卡扣的设置，能够在舱门板关闭后，对其进行进一步的卡紧，使得舱门板与卸料口紧密贴合，以确保舱门板的完全闭合。
3.本实用新型通过密封圈的设置，能够保证舱门架、舱门板和卸料口之间的密封性，出料挡板的设计，能够防止卸料时，物料的飞溅，避免物料的浪费，节约成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种自动启闭卸料舱门的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种自动启闭卸料舱门的打开状态结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种自动启闭卸料舱门的A处放大结构示意图。
图4为本实用新型提出的一种自动启闭卸料舱门的部分立体结构示意图。
图中：1、舱体；2、卸料口；3、第一安装座；4、提升油缸；5、安装槽；6、滑动套；7、滑动杆；8、限位盘；9、固定螺栓；10、提升弹簧；11、连接座；12、舱门架；13、横杆；14、第二安装座；15、舱门板；16、卡轴；17、卡扣；18、出料挡板；19、密封圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
参照图1-图4，一种自动启闭卸料舱门，包括舱体1和舱门架12，舱体1的一侧外壁通过螺栓固定有第一安装座3，第一安装座3之间转动连接有提升油缸4，舱门架12的多侧内壁通过螺栓固定有舱门板15，舱门板15的一侧外壁通过螺栓固定有第二安装座14，提升油缸4的一端与第二安装座14转动连接，由于提升油缸4的两端为活动连接方式，因此，提升油缸4收缩时，呈倾斜状态，舱体1的一侧外壁开设有两个安装槽5，舱体1的一侧外壁通过螺栓固定有两个滑动套6，滑动套6内均滑动连接有滑动杆7，滑动杆7的一端位于安装槽5内，且滑动杆7的一侧套接有提升弹簧10，通过提升油缸4、舱门板15、舱体1架、滑动杆7和提升弹簧10的设计，能够在该装置使用过程中，实现舱门板15自动化打开和关闭，提升了卸料效率，保障了卸料舱门的使用效果，满足人们的需求，滑动杆7的圆周一侧通过螺栓固定有限位盘8，提升弹簧10的一端与限位盘8固定连接，舱门架12的顶端通过螺栓固定有两个连接座11，滑动杆7的一端与连接座11转动连接，舱体1的一侧开设有卸料口2，舱门架12与卸料口2相对应。
本实用新型中，滑动杆7的圆周一侧螺纹连接有固定螺栓9，舱门架12的两侧内壁之间通过螺栓固定有横杆13，横杆13的加入，进一步的保证了舱门架12和舱门板15之间的稳定性，舱门架12的两侧通过螺栓固定有卡轴16，舱体1的一侧外壁通过螺栓固定有两个卡扣17，卡扣17和卡轴16相卡接，通过卡轴16与卡扣17的设计，能够在舱门板15关闭后，对其进行进一步的卡紧，使得舱门板15与卸料口2紧密贴合，以确保舱门板15的完全闭合，舱体1的一侧外壁通过螺栓固定有两个出料挡板18，舱门架12的多侧内壁套接有密封圈19，通过密封圈19的设计，能够保证舱门架12、舱门板15和卸料口2之间的密封性，出料挡板18的设计，能够防止卸料时，物料的飞溅，避免物料的浪费，节约成本，舱体1的底部一体成型有凸块，凸块的加入，能够使得物料分开下料，以防物料下料时出现堆积的现象。
工作原理：使用时，首先，当需要打开舱门时，启动提升油缸4，提升油缸4收缩，使得舱门架12向上移动，进而使得滑动杆7在滑动套6内向上滑动，提升弹簧10压缩，即可使得卡轴16与卡扣17脱离，然后，提升油缸4继续收缩，由于提升油缸4的两端为活动连接方式，因此，提升油缸4收缩时，呈倾斜状态，从而使得舱门板15打开，并且呈倾斜状态，此时，卸料口2露出，从而方便舱体1内物料的卸料，当物料卸料完毕后，启动提升油缸4拉伸，使得舱门板15向卸料口2靠近，这时，利用提升弹簧10的弹力，使得滑动杆7向下滑动，从而使得卡轴16与卡扣17形成卡接，即可将舱门板15关闭，操作方便，从而实现了舱门板15自动化打开和关闭。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种自动启闭卸料舱门，包括舱体(1)和舱门架(12)，其特征在于，所述舱体(1)的一侧外壁固定连接有第一安装座(3)，第一安装座(3)之间活动连接有提升油缸(4)，所述舱门架(12)的多侧内壁固定连接有舱门板(15)，舱门板(15)的一侧外壁固定连接有第二安装座(14)，提升油缸(4)的一端与第二安装座(14)活动连接，所述舱体(1)的一侧外壁开设有两个安装槽(5)，舱体(1)的一侧外壁固定连接有两个滑动套(6)，滑动套(6)内均滑动连接有滑动杆(7)，滑动杆(7)的一端位于安装槽(5)内，且滑动杆(7)的一侧套接有提升弹簧(10)，所述滑动杆(7)的圆周一侧固定连接有限位盘(8)，提升弹簧(10)的一端与限位盘(8)固定连接，所述舱门架(12)的顶端固定连接有两个连接座(11)，滑动杆(7)的一端与连接座(11)活动连接，所述舱体(1)的一侧开设有卸料口(2)，舱门架(12)与卸料口(2)相对应。
2.根据权利要求1所述的一种自动启闭卸料舱门，其特征在于，所述滑动杆(7)的圆周一侧螺纹连接有固定螺栓(9)。
3.根据权利要求1所述的一种自动启闭卸料舱门，其特征在于，所述舱门架(12)的两侧内壁之间固定连接有横杆(13)。
4.根据权利要求1所述的一种自动启闭卸料舱门，其特征在于，所述舱门架(12)的两侧固定连接有卡轴(16)。
5.根据权利要求4所述的一种自动启闭卸料舱门，其特征在于，所述舱体(1)的一侧外壁固定连接有两个卡扣(17)，卡扣(17)和卡轴(16)相卡接。
6.根据权利要求1所述的一种自动启闭卸料舱门，其特征在于，所述舱体(1)的一侧外壁固定连接有两个出料挡板(18)。
7.根据权利要求1所述的一种自动启闭卸料舱门，其特征在于，所述舱门架(12)的多侧内壁套接有密封圈(19)。
8.根据权利要求1所述的一种自动启闭卸料舱门，其特征在于，所述舱体(1)的底部一体成型有凸块。
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Family Applications (1)
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2022
- 2022-01-20 CN CN202220155901.8U patent/CN217435580U/zh active Active
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Denomination of utility model: An automatic opening and closing unloading hatch Granted publication date: 20220916 Pledgee: Bank of China Limited Dingmaoqiao Branch, Zhenjiang Pledgor: Jiangsu Xinyue Logistics Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2024980015336 |