CN112571625A - 一种全密封混凝土搅拌运输车及使用方法 - Google Patents

一种全密封混凝土搅拌运输车及使用方法 Download PDF

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田伟
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Abstract

本发明公开了一种全密封混凝土搅拌运输车及使用方法，属于搅拌车技术领域。本发明包括车体，搅拌筒，设置在搅拌筒尾部的开合机构；与开合机构连接的密封外门总成；与密封外门总成可拆卸连接的密封内门总成；与卸下密封内门总成的密封外门总成相适配且转动安装在车体尾部的进料斗总成；以及设置在进料斗总成上的调节机构，用于调节进料斗总成与卸下密封内门总成的密封外门总成适配或分离状态的切换。密封内、外门总成的运动特点是能随搅拌筒一起旋转。运输混凝土时候，内外门在外力作用下和筒体紧紧贴合，利用密封件一、二形成完全密封空间，有效防止混凝土溢出撒漏。卸出混凝土时，外门在外力作用下打开，筒体内部的混凝土即可卸出。

Description

一种全密封混凝土搅拌运输车及使用方法
技术领域
本发明涉及搅拌车的技术领域，尤其涉及一种全密封混凝土搅拌运输车及使用方法。
背景技术
随着我国对市政基础设施投入的不断增加，混凝土搅拌运输车市场需求不断扩大。搅拌车应用范围不再局限于野外偏远施工地，而是更多地出现在城市的施工现场。然而，由混凝土搅拌运输车产生污染城市道路的问题也日益突出。传统混凝土搅拌运输车的搅拌筒出口处多为敞口式，车在行驶过程中往往会由于振动颠簸等因素导致物料泄漏而造成路面污染。
现有技术方案：搅拌筒尾部是敞口式的，没有密封装置。进料斗固定在车体上，进料斗相对车体是静止的。搅拌筒相对车体是旋转的。缺点：
1、车在行驶过程中往往会由于振动颠簸等因素导致物料泄漏而造成路面污染；
2、若搅拌车运输时间长，或者在工地等待时间长，会造成混凝土中的水分挥发很多，造成物料偏干、离析等现象。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中不足，故此提出一种全密封混凝土搅拌运输车及使用方法，密封内、外门总成的运动特点是能随搅拌筒一起旋转。运输混凝土时候，内外门在外力作用下和筒体紧紧贴合，利用密封件一、二形成完全密封空间，有效防止混凝土溢出撒漏。卸出混凝土时，外门在外力作用下打开，筒体内部的混凝土即可卸出。用气缸的伸缩运动驱动进料斗总成前后旋转，实现进料斗总成与搅拌筒既可以结合又可以分离。当搅拌车在运输混凝土时，进料斗总成与搅拌筒处于分离。当搅拌车装混凝土时，进料斗总成向前运动，插进筒体内部，实现向筒体内部装载物料的功能。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种全密封混凝土搅拌运输车，包括车体和搅拌筒，还包括：
设置在搅拌筒尾部的开合机构；
与开合机构连接的密封外门总成；
与密封外门总成可拆卸连接的密封内门总成；
与卸下密封内门总成的密封外门总成相适配且转动安装在车体尾部的进料斗总成；
以及设置在进料斗总成上的调节机构，用于调节进料斗总成与卸下密封内门总成的密封外门总成适配或分离状态的切换。
进一步优选地方案，所述开合机构包括法兰圈、底座、电动推杆、固定件、导轨和滑动杆，所述法兰圈固定安装在搅拌筒的尾部，所述底座固定安装在搅拌筒上，所述电动推杆转动安装在底座上，所述电动推杆的输出端固定连接有固定件，所述固定件固定安装在密封外门总成上，所述导轨设置有多个且等间距周向固定安装在法兰圈上，所述滑动杆设置有多个且等间距周向设置在密封外门总成上，所述滑动杆的一端固定安装在密封外门总成上、另一端贯穿导轨并匹配连接有两个锁止件，两个所述锁止件位于导轨背对密封外门总成的一侧。
进一步优选地方案，所述密封外门总成包括：与开合机构连接的外门，设置在外门中部且与进料斗总成相适配的通孔，设置在外门相对搅拌筒尾部的一侧且与外门同轴设置的密封件一，当外门封堵搅拌筒尾部时，所述密封件一在开合机构的作用下处于压缩状态。
进一步优选地方案，所述密封内门总成包括用于封堵通孔的内门，设置在外门相对内门一侧的密封件二，周向设置在内门边缘位置处的多个搭扣，周向设置在外门上且与对应搭扣相适配的挂钩，当所述挂钩与搭扣连接后的密封件二处于压缩状态。
进一步优选地方案，所述外门上固定安装有凹槽结构用于安装密封件二。
进一步优选地方案，所述车体上固定安装有与进料斗总成转动安装的进料斗支撑架。
进一步优选地方案，所述调节机构包括气缸，所述气缸转动安装在进料斗总成上、输出端转动安装在车体上。
本发明还公开了一种全密封混凝土搅拌运输车的使用方法，包括以下步骤：
步骤一：向搅拌筒内装载混凝土时，首先将搭扣与挂钩分离，取下内门，随后气缸的活塞杆收缩将进料斗总成向外门通孔一侧旋转，致使与外门通孔适配，再将混凝土通过进料斗总成导入到搅拌筒内部；
步骤二：搅拌筒装载混凝土完成后，气缸的活塞杆外伸带动进料斗总成向后方旋转，进料斗总成与外门的通孔分离，再将内门通过搭扣与挂钩配合使得与外门安装，此时密封件二处于压缩状态；
步骤三：搅拌车将混凝土运输至目标地后，电动推杆的活塞杆外伸带动外门沿导轨向后方移动，随后搅拌筒反转，搅拌筒内部的混凝土被卸出，混凝土被完全卸出后，电动推杆的活塞杆回收将外门沿导轨向前移动，最终封堵搅拌筒尾部，此时的密封件一处于压缩状态。
与现有技术相比，本发明具备以下有益效果：
1、设计密封外门总成和密封内门总成。其运动特点是能随搅拌筒一起旋转。其上设计有密封件一和密封件二，密封件一利用开合机构的驱动下使得外门封堵搅拌筒尾部时处于压缩状态，密封件二利用在外门和内门连接后使得密封件二处于压缩状态，达到在运输混凝土时候，内门和外门在外力作用下和搅拌筒紧紧贴合，形成完全密封空间，有效防止混凝土溢出撒漏。卸出混凝土时，外门在外力(电动推杆)作用下打开，搅拌筒内部的混凝土即可卸出，在装载混凝土时，利用内门和外门分离，进料斗总成，将进料斗总成结构设计成相对车体能前后运动，实现进料斗总成和搅拌筒既可以配合又可以分离。当搅拌车在运输混凝土和卸出混凝土的时候，进料斗总成在调节机构的活塞杆处于外伸状态作用下，此时与搅拌筒处于分离。当搅拌车装混凝土时，外门上的内门进行拆除，进料斗总成在调节机构作用下向前运动，插进搅拌筒内部，实现向搅拌筒内部装载物料的功能。
附图说明
图1为全密封搅拌车整体结构示意图；
图2为全密封搅拌车整体结构尾部的局部视图；
图3为全密封搅拌车密封内门总成关闭状态的剖视图；
图4为全密封搅拌车密封内门总成关闭状态的局部放大图；
图5为全密封搅拌车密封外门总成开启状态的剖视图；
图6为全密封搅拌车密封内门总成开启状态下装载物料的剖视图。
图中：1、车体；2、搅拌筒；3、进料斗；4、法兰圈；5、底座；6、电动推杆；7、固定件；8、导轨；9、滑动杆；91、固定部；92、滑动部；10、锁止件；11、外门；12、密封件一；13、内门；14、密封件二；15、搭扣；16、挂钩；17、进料斗支撑架；18、气缸。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例1
如图1至图6所示，一种全密封混凝土搅拌运输车，包括车体1和搅拌筒2，所述车体1上固定安装有与进料斗总成3转动安装的进料斗支撑架17，还包括：
设置在搅拌筒2尾部的开合机构，开合机构对称设置有外门11的两侧，所述开合机构包括法兰圈4、底座5、电动推杆6、固定件7、导轨8和滑动杆9，所述法兰圈4固定安装在搅拌筒2的尾部，所述底座5固定安装在搅拌筒2侧壁上，所述电动推杆6转动安装在底座5上，所述电动推杆6的输出端固定连接有固定件7，所述固定件7固定安装在外门11上，所述导轨8设置有四个且等间距周向固定安装在法兰圈4上，所述滑动杆9设置有四个且等间距周向设置在外门11上，所述滑动杆9的一端固定安装在密封外门总成上、另一端贯穿导轨8并通过螺纹匹配连接有两个锁止件10，两个所述锁止件10位于导轨8背对密封外门总成的一侧，靠近导轨8一侧的所述锁止件10与导轨8接触但无预紧力。两个锁止件10之间有预紧力，但是下方的锁止件10与导轨8之间没有预紧力，因此密封外门总成随着搅拌筒一起旋转。
与开合机构连接的密封外门总成，所述密封外门总成包括：与开合机构连接的外门11，设置在外门11中部且与进料斗总成3相适配的通孔，设置在外门11相对搅拌筒2尾部的一侧且与外门11同轴设置的密封件一12，当外门11封堵搅拌筒2尾部时，所述密封件一12在电动推杆6的作用下处于压缩状态。当对混凝土进行卸装时，利用电动推杆6的活塞杆将外门向后方推动使得搅拌筒2的尾部被打开，随后搅拌筒2反转进而将内部的混凝土向外侧卸出，当卸装完成后，电动推杆6的活塞杆回收，进而将外门11沿导轨8向前侧移动，进而将外门将搅拌筒2的尾部进行封堵，同时利用密封件一12将其密封。
所述外门11上固定安装有凹槽结构用于安装密封件二14。
与密封外门总成可拆卸连接的密封内门13总成，所述密封内门13总成包括用于封堵通孔的内门13，设置在外门11相对内门13一侧的密封件二14，周向设置在内门13边缘位置处的四个搭扣15，周向设置在外门11上且与对应搭扣15相适配的挂钩16，当所述挂钩16与搭扣15连接后的密封件二14处于压缩状态。利用挂钩16与搭扣15分离，可以将其内门13取下，进而将外门11的通孔打开，进利于进料斗总成3底部的进料口插入到通孔内，便于装载混凝土，装载完成后，内门13利用搭扣15和挂钩16实现配合进而将通孔封堵，再通过密封件二14实现全密封效果。
与卸下密封内门13总成的密封外门总成(外门11上的通孔)相适配且转动安装在车体1尾部(进料斗支撑架17)的进料斗总成3。
以及设置在进料斗总成3上的调节机构，所述调节机构包括气缸18，所述气缸18转动安装在进料斗总成3上、输出端转动安装在车体1上，用于调节进料斗总成3与卸下密封内门13总成的密封外门总成适配或分离状态的切换。通过气缸18的活塞杆收缩和外伸，可以带动进料斗总成3进行向前或向后旋转，分别实现装料和运输的效果。
实施例2：
一种全密封混凝土搅拌运输车的使用方法，包括以下步骤：
步骤一：向搅拌筒2内装载混凝土时，首先将搭扣15与挂钩16分离，取下内门13，随后气缸18的活塞杆收缩将进料斗总成3向外门11通孔一侧旋转，致使与外门11通孔适配，再将混凝土通过进料斗总成3导入到搅拌筒2内部；
步骤二：搅拌筒2装载混凝土完成后，气缸18的活塞杆外伸带动进料斗总成3向后方旋转，进料斗总成3与外门11的通孔分离，再将内门13通过搭扣15与挂钩16配合使得与外门11安装，此时密封件二14处于压缩状态；
步骤三：搅拌车将混凝土运输至目标地后，电动推杆6的活塞杆外伸带动外门11沿导轨8向后方移动，随后搅拌筒2反转，搅拌筒2内部的混凝土被卸出，混凝土被完全卸出后，电动推杆6的活塞杆回收将外门11沿导轨8向前移动，最终封堵搅拌筒2尾部，此时的密封件一12处于压缩状态。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此。所述替代可以是部分结构、器件、方法步骤的替代，也可以是完整的技术方案。根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种全密封混凝土搅拌运输车，包括车体(1)和搅拌筒(2)，其特征在于，还包括：
设置在搅拌筒(2)尾部的开合机构；
与开合机构连接的密封外门总成；
与密封外门总成可拆卸连接的密封内门总成；
与卸下密封内门总成的密封外门总成相适配且转动安装在车体(1)尾部的进料斗总成(3)；
以及设置在进料斗总成(3)上的调节机构，用于调节进料斗总成(3)与卸下密封内门总成的密封外门总成适配或分离状态的切换。
2.根据权利要求1所述的一种全密封混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述开合机构包括法兰圈(4)、底座(5)、电动推杆(6)、固定件(7)、导轨(8)和滑动杆(9)，所述法兰圈(4)固定安装在搅拌筒(2)的尾部，所述底座(5)固定安装在搅拌筒(2)上，所述电动推杆(6)转动安装在底座(5)上，所述电动推杆(6)的输出端固定连接有固定件(7)，所述固定件(7)固定安装在密封外门总成上，所述导轨(8)设置有多个且等间距周向固定安装在法兰圈(4)上，所述滑动杆(9)设置有多个且等间距周向设置在密封外门总成上，所述滑动杆(9)的一端固定安装在密封外门总成上、另一端贯穿导轨(8)并匹配连接有两个锁止件(10)，两个所述锁止件(10)位于导轨(8)背对密封外门总成的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种全密封混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述密封外门总成包括：与开合机构连接的外门(11)，设置在外门(11)中部且与进料斗总成(3)相适配的通孔，设置在外门(11)相对搅拌筒(2)尾部的一侧且与外门(11)同轴设置的密封件一(12)，当外门(11)封堵搅拌筒(2)尾部时，所述密封件一(12)在开合机构的作用下处于压缩状态。
4.根据权利要求3所述的一种全密封混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述密封内门总成包括用于封堵通孔的内门(13)，设置在外门(11)相对内门(13)一侧的密封件二(14)，周向设置在内门(13)边缘位置处的多个搭扣(15)，周向设置在外门(11)上且与对应搭扣(15)相适配的挂钩(16)，当所述挂钩(16)与搭扣(15)连接后的密封件二(14)处于压缩状态。
5.根据权利要求4所述的一种全密封混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述外门(11)上固定安装有凹槽结构用于安装密封件二(14)。
6.根据权利要求5所述的一种全密封混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述车体(1)上固定安装有与进料斗总成(3)转动安装的进料斗支撑架(17)。
7.根据权利要求6所述的一种全密封混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述调节机构包括气缸(18)，所述气缸(18)转动安装在进料斗总成(3)上、输出端转动安装在车体(1)上。
8.根据权利要求7所述的一种全密封混凝土搅拌运输车的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：向搅拌筒(2)内装载混凝土时，首先将搭扣(15)与挂钩(16)分离，取下内门(13)，随后气缸(18)的活塞杆收缩将进料斗总成(3)向外门(11)通孔一侧旋转，致使与外门(11)通孔适配，再将混凝土通过进料斗总成(3)导入到搅拌筒(2)内部；
步骤二：搅拌筒(2)装载混凝土完成后，气缸(18)的活塞杆外伸带动进料斗总成(3)向后方旋转，进料斗总成(3)与外门(11)的通孔分离，再将内门(13)通过搭扣(15)与挂钩(16)配合使得与外门(11)安装，此时密封件二(14)处于压缩状态；
步骤三：搅拌车将混凝土运输至目标地后，电动推杆(6)的活塞杆外伸带动外门(11)沿导轨(8)向后方移动，随后搅拌筒(2)反转，搅拌筒(2)内部的混凝土被卸出，混凝土被完全卸出后，电动推杆(6)的活塞杆回收将外门(11)沿导轨(8)向前移动，最终封堵搅拌筒(2)尾部，此时的密封件一(12)处于压缩状态。
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