CN217412649U - 一种具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置，属于汽车配件加工技术领域，它解决了现有的一些钢板剪切机采用人工手动推送钢板，不仅耗费大量的体力，而且钢板容易歪斜影响加工精度的问题。本具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置，包括剪切机本体、顶板和支撑架，支撑架的底部栓接有支撑腿，两侧支撑架之间设置有输送辊，输送辊的两侧均固定设置有转动杆。本实用新型能够对钢板进行自动推送，而且在推送的过程中能够对钢板的两侧进行限位，防止钢板在运动过程中出现歪斜的状况，不仅减轻了工作人员的负担，而且提高了加工精度，同时在推送过程中，该装置也能够将钢板压平，避免钢板翘起。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件加工技术领域，涉及一种钢板剪切装置，特别是一种具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置。
背景技术
汽车配件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费越来越多，因此，汽车配件市场也越来越受重视，使得汽车配件市场得到快速发展，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。
汽车零部件多种多样，在加工过程中需要进行打磨、焊接、打孔等作业，汽车过滤器作为汽车配件中的一种，其外壳在加工过程中需要使用钢板剪切机来对钢板原材料进行剪切，但是传统的钢板剪切机在工作时，大都需要工作人员手动将钢板推送至剪切刀的下方，此过程中不仅体力消耗巨大，而且人工手动推送也容易造成钢板歪斜，从而影响剪切加工的精度，同时部分钢板因保存不当而出现弯曲，在剪切的过程中，钢板容易出现局部翘起的现象，也会妨碍到剪切刀，进而影响加工精度。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置，该具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置能够对钢板进行自动推送，而且在推送的过程中能够对钢板的两侧进行限位，防止钢板歪斜。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置，包括剪切机本体、顶板和支撑架，所述支撑架的底部栓接有支撑腿，两侧所述支撑架之间设置有输送辊，所述输送辊的两侧均固定设置有转动杆，所述转动杆的表面固定设置有从动链轮，且相邻的从动链轮通过链条传动连接，所述支撑架的下方设置有驱动机构，两侧所述支撑架反向的一侧均栓接有横板，所述横板的顶部栓接有第一液压杆，所述第一液压杆的输出轴栓接有限位板，所述顶板的顶部栓接有第二液压杆，所述顶板的表面贯穿开设有通孔，所述第二液压杆的输出轴穿过通孔并栓接有升降板，所述升降板底部的两侧均栓接有轴承座，所述两侧轴承座之间转动连接有压辊。
本实用新型的工作原理是：开启两侧的第一液压杆，使两侧限位板的距离与钢板的宽度相同，开启驱动电机带动齿轮箱运作，然后齿轮箱带动驱动杆转动，之后通过主动链轮、从动链轮和链条带动输送辊转动，开始对钢板进行推送，开启第二液压杆带动升降板下降，其带动升降板、轴承座和压辊一同下降，最终压辊压在钢板的表面，从而将钢板压平，防止钢板翘起。
所述驱动机构包括支撑板、驱动电机、齿轮箱、驱动杆和主动链轮，所述支撑板的一侧与支撑腿栓接，所述驱动电机和齿轮箱均栓接在支撑板的顶部，所述驱动电机的输出轴与齿轮箱的输入轴固定连接，所述齿轮箱的输出轴与驱动杆固定连接，所述主动链轮固定设置在驱动杆的表面，所述主动链轮与从动链轮通过链条传动连接。
采用以上结构，开启驱动电机能够带动输送辊旋转，从而实现为传送钢板提供动力的效果。
所述支撑板底部的一侧栓接有支撑杆，所述支撑杆的底部与支撑腿的底部相互平齐。
采用以上结构，用于承担支撑板的重力，使其更加稳固。
所述剪切机本体的后方固定设置有下料台，所述下料台的另一侧栓接有横杆。
采用以上结构，用于接料，方便工作人员将剪切完毕的钢板取走。
所述限位板的长度与支撑架的长度相同，所述限位板的底部与输送辊底部的表面存有间隙。
采用以上设计，用于避免限位板与输送辊接触而产生磨损。
所述输送辊的半径大于压辊的半径，且输送辊和压辊均为表面套设有橡胶的橡胶辊。
采用以上设计，用于增大输送辊的摩擦力，有效防止出现打滑的现象。
与现有技术相比，本具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置具有以下优点：
1、本实用新型能够对钢板进行自动推送，而且在推送的过程中能够对钢板的两侧进行限位，防止钢板在运动过程中出现歪斜的状况，不仅减轻了工作人员的负担，而且提高了加工精度，同时在推送过程中，该装置也能够将钢板压平，避免钢板翘起，解决了现有的一些钢板剪切机采用人工手动推送钢板，不仅耗费大量的体力，而且钢板容易歪斜影响加工精度的问题。
2、通过支撑板、驱动电机、齿轮箱、驱动杆和主动链轮的设置，开启驱动电机，其带动齿轮箱的输入轴转动，之后齿轮箱的输出轴带动驱动杆转动，驱动杆带动主动链轮和从动链轮旋转，从而带动输送辊旋转，为传送板材提供动力。
3、通过下料台和横杆的设置，下料台用于对剪切后的钢板进行承接，同时钢板在下料后停留在横杆的表面，工作人员将钢板从上方取走即可。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型中的局部立体结构示意图。
图3是本实用新型中的局部立体结构示意图。
图4是本实用新型中的后视立体结构示意图。
图5是本实用新型中顶板的立体结构示意图。
图中，1、剪切机本体；2、顶板；3、支撑架；4、支撑腿；5、输送辊；6、从动链轮；7、转动杆；8、驱动机构；81、支撑板；82、驱动电机；83、齿轮箱；84、驱动杆；85、主动链轮；9、横板；10、第一液压杆；11、限位板； 12、第二液压杆；13、通孔；14、升降板；15、轴承座；16、压辊；17、支撑杆；18、下料台；19、横杆。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1-图5所示，本具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置，包括剪切机本体1、顶板2和支撑架3，顶板2通过支撑柱固定在支撑架3的上方，支撑架3的底部栓接有支撑腿4，两侧支撑架3之间设置有输送辊5，输送辊5的两侧均固定设置有转动杆7，转动杆7的表面固定设置有从动链轮6，且相邻的从动链轮6通过链条传动连接，支撑架3的下方设置有驱动机构8，两侧支撑架3反向的一侧均栓接有横板9，横板9的顶部栓接有第一液压杆10，第一液压杆10的输出轴栓接有限位板11，顶板2的顶部栓接有第二液压杆12，顶板2的表面贯穿开设有通孔13，第二液压杆12的输出轴穿过通孔13并栓接有升降板14，升降板14底部的两侧均栓接有轴承座15，两侧轴承座15之间转动连接有压辊16，该装置能够对钢板进行自动推送，而且在推送的过程中能够对钢板的两侧进行限位，防止钢板在运动过程中出现歪斜的状况，不仅减轻了工作人员的负担，而且提高了加工精度，同时在推送过程中，该装置也能够将钢板压平，避免钢板翘起，解决了现有的一些钢板剪切机采用人工手动推送钢板，不仅耗费大量的体力，而且钢板容易歪斜影响加工精度的问题。
驱动机构8包括支撑板81、驱动电机82、齿轮箱83、驱动杆84和主动链轮85，支撑板81的一侧与支撑腿4栓接，驱动电机82和齿轮箱83均栓接在支撑板81的顶部，驱动电机82的输出轴与齿轮箱83的输入轴固定连接，齿轮箱 83的输出轴与驱动杆84固定连接，主动链轮85固定设置在驱动杆84的表面，主动链轮85与从动链轮6通过链条传动连接，在本实施例中，通过支撑板81、驱动电机82、齿轮箱83、驱动杆84和主动链轮85的设置，开启驱动电机82，其带动齿轮箱83的输入轴转动，之后齿轮箱83的输出轴带动驱动杆84转动，驱动杆84带动主动链轮85和从动链轮6旋转，从而带动输送辊5旋转，为传送板材提供动力。
支撑板81底部的一侧栓接有支撑杆17，支撑杆17的底部与支撑腿4的底部相互平齐，在本实施例中，通过支撑杆17的设置，其用于对支撑板81进行辅助支撑，从而增加支撑板81固定的牢固性和稳定性。
剪切机本体1的后方固定设置有下料台18，下料台18的另一侧栓接有横杆 19，在本实施例中，通过下料台18和横杆19的设置，下料台18用于对剪切后的钢板进行承接，同时钢板在下料后停留在横杆19的表面，工作人员将钢板从上方取走即可。
限位板11的长度与支撑架3的长度相同，限位板11的底部与输送辊5底部的表面存有间隙，在本实施例中，此种设计使限位板11的底部不会与输送辊 5接触，以免它们接触而产生磨损而造成损坏，起到保护限位板11和输送辊5 的作用。
输送辊5的半径大于压辊16的半径，且输送辊5和压辊16均为表面套设有橡胶的橡胶辊，在本实施例中，由于输送辊5靠摩擦力来传输并推送钢板，因此上述设计能够增大输送辊5和压辊16表面的摩擦力，有效防止出现打滑的现象。
需要注意的时：该装置在工作的过程中，如果推送的钢板宽度小于压辊16 的宽度，则使两侧限位板11的距离调整至小于压辊16的宽度，从而造成压辊 16无法下降来对钢板施加压力，因此在对较窄的钢板进行剪切的过程中，该装置无法进行压平作业。
本实用新型的工作原理：在工作时，首先开启两侧的第一液压杆10，第一液压杆10的输出轴伸长或收缩，从而带动两侧的限位板11做方向相对或相反的运动，直至两侧限位板11的距离与钢板的宽度相同，此过程中能够调节两侧限位板11的距离，使该装置能够适应不同宽度的钢板，与此同时开启驱动电机 82，其带动齿轮箱83的输入轴和输出轴转动，然后齿轮箱83的输出轴带动驱动杆84转动，驱动杆84在转动过程中通过主动链轮85、从动链轮6和多组链条带动输送辊5转动，输送辊5在转动过程中推送钢板靠近剪切机本体1，同时开启第二液压杆12，其输出轴伸长并带动升降板14下降，从而带动升降板 14、轴承座15和压辊16一同下降，最终压辊16压在钢板的表面，将钢板压平，防止钢板翘起而影响到剪切作业，最终钢板进入剪切机本体1的内部，并在剪切刀的作用下，完成剪切。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.一种具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置，包括剪切机本体(1)、顶板(2)和支撑架(3)，其特征在于，所述支撑架(3)的底部栓接有支撑腿(4)，两侧所述支撑架(3)之间设置有输送辊(5)，所述输送辊(5)的两侧均固定设置有转动杆(7)，所述转动杆(7)的表面固定设置有从动链轮(6)，且相邻的从动链轮(6)通过链条传动连接，所述支撑架(3)的下方设置有驱动机构(8)，两侧所述支撑架(3)反向的一侧均栓接有横板(9)，所述横板(9)的顶部栓接有第一液压杆(10)，所述第一液压杆(10)的输出轴栓接有限位板(11)，所述顶板(2)的顶部栓接有第二液压杆(12)，所述顶板(2)的表面贯穿开设有通孔(13)，所述第二液压杆(12)的输出轴穿过通孔(13)并栓接有升降板(14)，所述升降板(14)底部的两侧均栓接有轴承座(15)，所述两侧轴承座(15)之间转动连接有压辊(16)。
2.根据权利要求1所述的一种具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置，其特征在于，所述驱动机构(8)包括支撑板(81)、驱动电机(82)、齿轮箱(83)、驱动杆(84)和主动链轮(85)，所述支撑板(81)的一侧与支撑腿(4)栓接，所述驱动电机(82)和齿轮箱(83)均栓接在支撑板(81)的顶部，所述驱动电机(82)的输出轴与齿轮箱(83)的输入轴固定连接，所述齿轮箱(83)的输出轴与驱动杆(84)固定连接，所述主动链轮(85)固定设置在驱动杆(84)的表面，所述主动链轮(85)与从动链轮(6)通过链条传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置，其特征在于，所述支撑板(81)底部的一侧栓接有支撑杆(17)，所述支撑杆(17)的底部与支撑腿(4)的底部相互平齐。
4.根据权利要求1所述的一种具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置，其特征在于，所述剪切机本体(1)的后方固定设置有下料台(18)，所述下料台(18)的另一侧栓接有横杆(19)。
5.根据权利要求1所述的一种具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置，其特征在于，所述限位板(11)的长度与支撑架(3)的长度相同，所述限位板(11)的底部与输送辊(5)底部的表面存有间隙。
6.根据权利要求1所述的一种具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置，其特征在于，所述输送辊(5)的半径大于压辊(16)的半径，且输送辊(5)和压辊(16)均为表面套设有橡胶的橡胶辊。
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| CN116890135A (zh) * | 2023-09-11 | 2023-10-17 | 福建省明辉永利家具有限公司 | 一种桌子加工用卧式液压剪切机 |
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