CN217412194U - 一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构，涉及汽车零部件技术领域，解决了冲压板料容易产生位移，增加了板料外侧废料的问题。一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构，包括下固定架；下固定架侧面与摆条中部转动，下固定架顶部固定设置有第一支撑弹件，第一支撑弹件顶部与上固定架固定连接；所述下固定架顶部滑动安装有上固定架，上固定架内部固定设置有内气管，上固定架中部固定设置有第二内支撑件；所述上固定架滑动安装有内支撑杆，内支撑杆下端设置的滑槽与摆条前部滑动连接。本实用固定管对板件进行吸附减少板件位移，提升板件的利用效率。

Description

一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，更具体地说，特别涉及一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构。

背景技术

冷冲压模具是对放置在模具中间的板料在室温下施加变形力，使板材在室温下获得一定形状，冷冲压模具在汽车零部件的加工中有广泛的应用，汽车车身通过冷冲压模具件对平的板料冲压成与车身相符合立体结构。

基于上述，冲压板料在与冷冲压模具接触时，冲压板料与冷冲压模具的斜面接触容易产生移动，需要在板料外侧设置移动的冗余长度，保证冲压板料与冷冲压模具有足够的冲压接触面。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构，以解决冲压板料与冷冲压模具的斜面接触容易产生位移，导致冲压板料会向一侧滑动，所以需要在板料外侧设置一定长度的冗余，保证冲压板料与冷冲压模具有足够的接触面，同时增加了废料的产生的问题。

本实用新型一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构，包括下固定架；下固定架包括有摆条和第一支撑弹件，下固定架侧面与摆条中部转动，下固定架顶部固定设置有第一支撑弹件，第一支撑弹件顶部与上固定架固定连接；所述下固定架顶部滑动安装有上固定架，上固定架包括有第二内支撑件和内气管，上固定架内部固定设置有内气管，上固定架中部固定设置有第二内支撑件，第二内支撑件顶部与内支撑杆固定连接；所述上固定架滑动安装有内支撑杆，内支撑杆顶部设置的横杆处于上固定架上部，内支撑杆下端设置的滑槽与摆条前部滑动连接；所述上固定架外侧滑柱滑动安装有外定位板，摆条后端与外定位板滑动连接，内支撑杆向下移动时，摆条前端向下转动，外定位板向摆条一侧移动；所述上固定架上部滑动安装有固定管，固定管包括有上波纹环和第三支撑弹件，固定管顶部固定设置有上波纹环，上波纹环为可压缩拉伸的橡胶材质的波纹状圆环结构，上波纹环顶部低于内支撑杆顶部的横杆的高度，通过高度落差的设置，调整外定位板和固定管的先后移动的顺序，固定管和上固定架处于内支撑杆和外定位板之间，下固定架处于外定位板下部，固定管底部固定设置有第三支撑弹件，第三支撑弹件与上固定架固定连接，固定管与上固定架顶部沿槽垂直滑动连接，固定管下端与内气管嵌套滑动连接，固定管与内气管相贯通连接。

本实用新型至少包括以下有益效果：

1、本实用新型下固定架安装在冷压模具的两侧，冷压板件通过向下按压内支撑杆，外定位板与偏移的冷压板件夹紧固定，避免冷压板件与冷压模具之间的震动滑动，通过泵机带动固定管对板件进行吸附，减少冷压板件与冷压模具在刚接触时出现的位移，减少冷压板件外侧冗余板件的长度，提升板件的利用效率。

附图说明

图1是本实用新型三维结构示意图。

图2是本实用新型上固定架剖面结构示意图。

图3是本实用新型固定管剖面结构示意图。

图4是本实用新型拆分结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、下固定架；101、摆条；102、第一支撑弹件；

2、上固定架；201、第二内支撑件；202、内气管；

3、内支撑杆；

4、外定位板；

5、固定管；501、上波纹环；502、第三支撑弹件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构，包括下固定架1；下固定架1包括有摆条101和第一支撑弹件102，下固定架1侧面与摆条101中部转动，下固定架1顶部固定设置有第一支撑弹件102，第一支撑弹件102顶部与上固定架2固定连接，上固定架2压缩第一支撑弹件102向下移动，与下压的冷压磨具同步移动，多层下移缓冲，避免与下压的冷压磨具卡合碰撞损坏；下固定架1顶部滑动安装有上固定架2，上固定架2包括有第二内支撑件201和内气管202，上固定架2内部固定设置有内气管202，上固定架2中部固定设置有第二内支撑件201，第二内支撑件201顶部与内支撑杆3固定连接，上固定架2压缩第一支撑弹件102向下移动，与下压的冷压磨具同步移动，避免与下压的冷压磨具卡合碰撞损坏；上固定架2滑动安装有内支撑杆3，内支撑杆3顶部设置的横杆处于上固定架2上部，内支撑杆3下端设置的滑槽与摆条101前部滑动连接，冷压板件外侧与内支撑杆3接触，冷压板件向下按压内支撑杆3，内支撑杆3压缩第二内支撑件201，内支撑杆3带动摆条101前端向下转动，摆条101尾端向上摆动并带动外定位板4移动，外定位板4与冷压板件外侧夹紧固定；上固定架2外侧滑动安装有外定位板4，摆条101后端与外定位板4滑动连接，内支撑杆3向下移动时，摆条101前端向下转动，外定位板4向摆条101一侧移动，内支撑杆3带动摆条101前端向下转动，摆条101尾端向上摆动并带动外定位板4移动，外定位板4与冷压板件外侧夹紧固定，减少冷压板件与冷压模具之间的震动滑动位移，起到辅助限位和固定的效果；上固定架2上部滑动安装有固定管5。

参考图2和图3，固定管5包括有上波纹环501和第三支撑弹件502，固定管5顶部固定设置有上波纹环501，固定管5底部固定设置有第三支撑弹件502，第三支撑弹件502与上固定架2固定连接，固定管5与上固定架2顶部圆槽垂直滑动连接，固定管5下端与内气管202嵌套滑动连接，固定管5与内气管202相贯通连接，泵机带动固定管5对冷压板件进行吸附，起到辅助定位的作用，减少冷压板件与冷压模具在刚接触时出现的位移，冲压位置更加准确，减少冷压板件外侧冗余板件的长度，提升板件的利用效率，固定管5和上固定架2处于内支撑杆3和外定位板4之间，下固定架1处于外定位板4下部，上波纹环501为可压缩拉伸的橡胶材质的波纹状圆环结构，上波纹环501顶部低于内支撑杆3顶部的横杆的高度，通过高度落差的设置，调整外定位板4和固定管5的先后移动的顺序。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，先将下固定架1对向安装在冷压模具的两侧或四周皆可，在运行时，在冷压模具放置冷压板件，冷压板件外侧与内支撑杆3接触，冷压板件向下按压内支撑杆3，内支撑杆3压缩第二内支撑件201，内支撑杆3带动摆条101前端向下转动，摆条101尾端向上摆动并带动外定位板4移动，外定位板4与冷压板件外侧夹紧固定，避免冷压板件与冷压模具之间的震动滑动，起到辅助限位和固定的效果，内气管202与真空泵机连通，真空泵机与液压机构的串联，使泵机与液压机构同步移动，液压机构当液压机构推动上部的冷压模具向下移动时，泵机带动固定管5对冷压板件进行吸附，起到辅助定位的作用，避免冷压板件与冷压模具在刚接触时出现的位移，冲压位置更加准确，减少冷压板件外侧冗余板件的长度，提升板件的利用效率，减少废料的产生，提高后期的板件切割分离的对位效率，上波纹环501能够压缩缓冲，起到增强密封效果的作用，固定管5压缩第三支撑弹件502向下移动，上固定架2压缩第一支撑弹件102向下移动，与下压的冷压磨具同步移动，多层下移缓冲，避免与下压的冷压磨具卡合碰撞损坏。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构，其特征在于：基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构包括下固定架（1）；所述下固定架（1）顶部滑动安装有上固定架（2）；所述上固定架（2）滑动安装有内支撑杆（3）；所述上固定架（2）外侧滑动安装有外定位板（4）；所述上固定架（2）上部滑动安装有固定管（5）；所述固定管（5）顶部固定设置有上波纹环（501），固定管（5）底部固定设置有第三支撑弹件（502），第三支撑弹件（502）与上固定架（2）固定连接。

2.如权利要求1所述一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构，其特征在于，所述下固定架（1）侧面与摆条（101）中部转动，下固定架（1）顶部固定设置有第一支撑弹件（102），第一支撑弹件（102）顶部与上固定架（2）固定连接。

3.如权利要求1所述一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构，其特征在于，所述上固定架（2）内部固定设置有内气管（202），上固定架（2）中部固定设置有第二内支撑件（201），第二内支撑件（201）顶部与内支撑杆（3）固定连接。

4.如权利要求2所述一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构，其特征在于，所述内支撑杆（3）顶部设置的横杆处于上固定架（2）上部，内支撑杆（3）下端设置的滑槽与摆条（101）前部滑动连接。

5.如权利要求2所述一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构，其特征在于，所述摆条（101）后端与外定位板（4）滑动连接，内支撑杆（3）向下移动时，摆条（101）前端向下转动，外定位板（4）向摆条（101）一侧移动。

6.如权利要求3所述一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构，其特征在于，所述固定管（5）与上固定架（2）顶部圆槽垂直滑动连接，固定管（5）下端与内气管（202）嵌套滑动连接，固定管（5）与内气管（202）相贯通连接。

7.如权利要求1所述一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构，其特征在于，所述上波纹环（501）为可压缩拉伸的波纹状圆环结构，上波纹环（501）顶部低于内支撑杆（3）顶部的横杆。

8.如权利要求1所述一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构，其特征在于，所述固定管（5）和上固定架（2）处于内支撑杆（3）和外定位板（4）之间，下固定架（1）处于外定位板（4）下部。

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