CN217409933U - 润滑系统及磨煤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开润滑系统及磨煤装置，涉及环保技术领域，所述润滑系统包括：供油管路；滤油管路；油箱，设置有回油门和放油门；回油管路；油泵组件，包括油泵、电机和止回阀；双筒过滤器组件，包括双筒式过滤器和电磁换向阀；所述油箱、油泵、止回阀、双筒过滤器组件以及磨煤装置通过所述供油管路依次连通；压差传感器，其采集端设置于所述双筒过滤器组件两侧；报警器；过滤机，通过所述滤油管路分别与所述油箱的回油门和放油门连通；控制器，分别与所述压差传感器、电磁换向阀、报警器以及过滤机电连接。本实用新型提供的系统，能够自动检测正在运行的过滤器的堵塞情况，进行自动切换，并且不会因滤油装置的清洗和操作人员的不及时响应而影响磨煤装置的正常运行。

Description

润滑系统及磨煤装置

技术领域

本实用新型涉及环保技术领域，尤其涉及润滑系统及磨煤装置。

背景技术

磨煤装置运行中，由于部分粉尘、煤粉通过磨煤装置轴颈处进入到磨煤装置滑动轴承回油管回到油箱里，以及在润滑及冷却磨煤装置滑动轴承的过程中产生一定的杂质通过回油管路回到油箱中，造成油站油箱中的油带有一定的杂质，杂质经过油泵的出口管进入滤油器，从而引起油滤器滤芯堵塞现象，堵塞严重时需停磨煤装置，才能清洗堵塞的滤芯，否则会严重影响磨煤装置安全运行。

为此，双筒过滤器得到了广泛应用，双筒过滤器有两个滤芯可以切换，当一个滤芯堵塞时，可以人工切换另一个滤芯工作，不影响磨煤装置运行。但只是切换滤芯，油箱中的油含杂质无法及时清除的情况下，切换的另一个滤芯会容易堵塞，在原滤芯无法及时清理的情况下，两个滤芯都堵塞，堵塞严重时需停磨煤装置方能清洗两个滤芯都堵塞的滤芯，会严重影响磨煤装置安全运行；另外，发生堵塞时，需要操作人员及时响应，进行切换，否则会影响润滑系统的正常运行，进而影响磨煤装置的正常运行。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了润滑系统及磨煤装置，能够自动检测正在运行的过滤器的堵塞情况，进行自动切换，并且不会因滤油装置的清洗和操作人员的不及时响应而影响磨煤装置的正常运行。

为实现上述实用新型目的，本实用新型的技术方案如下：

一方面，本实用新型提供了润滑系统，用于磨煤装置，包括：

供油管路，包括进油口；

滤油管路；

油箱，设置有回油门和放油门，所述回油门的高度大于所述油箱内油液的最高液位，所述放油门设置在所述油箱底部；

回油管路，用于给磨煤装置的润滑油回流到所述油箱，包括回油口；

所述进油口和回油口设置在所述油箱内部；

油泵组件，包括油泵、电机和止回阀，其中：

所述电机与所述油泵相连接；

双筒过滤器组件，包括双筒式过滤器和电磁换向阀，其中：

所述双筒式过滤器包括并列的两个滤筒；

所述电磁换向阀设置有一个进口端和两个出口端，所述进口端与所述供油管路连通，两个所述出口端分别与两个滤筒的进口端连通；

两个所述滤筒的出口端与所述供油管路连通；

所述油箱、油泵、止回阀、双筒过滤器组件以及磨煤装置通过所述供油管路依次连通；

压差传感器，所述压差传感器的两个采集端设置于所述双筒过滤器组件的两侧；

报警器；

过滤机，通过所述滤油管路分别与所述油箱的回油门和放油门连通；

控制器，分别与所述压差传感器、电磁换向阀、报警器以及过滤机电连接。

进一步地，还包括远端接收器，所述远端接收器与所述控制器通信连接。

进一步地，所述油箱底部为带台阶的倾斜设置，且所述放油门设置在所述倾斜设置的下侧，所述进油口设置在所述台阶上方靠近所述放油门的一侧。

进一步地，还包括过滤筒，可拆卸设置于所述油箱内部，且与所述回油管路回油口连通。

进一步地，还包括过滤板，可拆卸设置于所述油箱内部，且所述过滤板横向设置于所述供油管路的进油口和回油管路的回油口之间，所述过滤板设置有通孔。

进一步地，所述过滤板设置有两块以上，且相邻所述过滤板的通孔错开设置。

进一步地，还包括加热器，设置在所述双筒过滤器组件与所述磨煤装置之间的供油管路上，所述加热器与所述控制器电连接。

进一步地，还包括温度传感器，所述温度传感器与控制器电连接，所述温度传感器设于所述加热器与所述双筒过滤器组件之间的供油管路上。

进一步地，还包括液位传感器，设置于所述油箱上，用于测量所述油箱内的油位，所述液位传感器与所述控制器电连接。

另一方面，本实用新型还提供了磨煤装置，包括一方面中任一项所述的润滑系统。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型的润滑系统，通过所述油箱、油泵、止回阀、双筒过滤器组件和供油管路为所述磨煤装置提供润滑油，当所述双筒过滤器组件的滤筒存在堵塞时，会造成双筒过滤器组件两侧的油压压差升高，所述压差传感器设置在所述双筒过滤器组件的两侧、可以通过实时检测双筒过滤器组件两侧的油压压差而获取所述双筒过滤器组件工作滤筒的堵塞情况，当工作滤筒堵塞达到报警值时，双筒过滤器组件两侧的油压压差也会相应升高到一个预先设定的压差值，所述控制器根据所述压差传感器的反馈信号，如果判断双筒过滤器组件的两侧的压差大于预先设定的压差值，一方面，所述控制器会给所述电磁换向阀发送一个信号，所述电磁换向阀收到信号后，自动通过切换油路，启用备用滤筒，从而避免操作人员的不及时响应，双筒过滤器组件的工作滤筒因堵塞而影响润滑系统工作；另一方面，所述控制器还会自动启动滤油机进行对油箱杂质的清理工作，避免双筒过滤器组件的两个滤筒都需同时清理的情况发生，不会因滤油装置的清洗而影响磨煤装置的正常运行。

2、当双筒过滤器组件的两侧的压差大于预先设定的压差值时，所述控制器会向所述远端接收器发送报警信息，方便操作人员接受到报警信号后，能及时清理双筒过滤器组件的原工作滤筒。

3、所述油箱底部为倾斜设置，且所述放油门设置在所述倾斜设置的下侧。这样，在所述过滤机工作过程中，会在油箱中产生一个类似漏斗的效应，不但能够快速清理油箱中杂质，而且油箱也不容易存在清理死区，可以有效且快速清理油箱的杂质，及时减少润滑油杂质双联油滤器的备用滤筒的累积，进一步避免双联油滤器的两个滤筒都需同时清理的情况发生；当所述过滤机工作时，润滑油会沿所述倾斜设置向下流动，不利所述油泵通过所述进油口往上抽取润滑油，为此，在所述倾斜设置上设有台阶，润滑油会在所述台阶上方附近接近水平流动，所述进油口设置在所述台阶上方靠近所述放油门的一侧，这样可以避免所述过滤机工作时，对所述油泵往上抽取润滑油的不利影响。

4、所述过滤筒可拆卸设置于所述油箱内部，且与所述回油管路的回油口连通。使用时，从所述回油管路回流的油先经过所述过滤筒过滤，这样当所述过滤机不工作时，也可以提高所述油箱内润滑油质量，减轻所述双筒过滤器组件中滤筒工作，减少双筒过滤器组件中滤筒堵塞的的机会。

5、所述过滤板可拆卸设置于所述油箱内部，且所述过滤板横向设置于所述供油管路的进油口和回油管路的回油口之间，当所述油泵从所述油箱抽油时，从所述回油管路回油口回流的润滑油向所述供油管路的进油口流动过程中，润滑油中的杂质将被所述过滤板拦截过滤，这样当所述过滤机不工作时，也可以提高进入供油管路的润滑油质量，减轻双筒过滤器组件中滤筒工作，减少双筒过滤器组件中滤筒堵塞的的机会。

附图说明

图1为本实用新型实施例润滑系统结构示意图。

图中，1-油箱，11-回油门，12-放油门，13-过滤筒，14-过滤板，15-液位传感器，16-台阶，2-油泵组件，21-油泵，22-电机，23-止回阀，3-双筒过滤器组件，31-第一滤筒，32-第二滤筒，33-电磁换向阀，4-压差传感器，5-过滤机，6-控制器，7-报警器，8-远端接收器，9-加热器，10-温度传感器，100-磨煤装置，200-供油管路，201-进油口，300-滤油管路，400-回油管路，401-回油口。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施例并配合附图予以说明。

实施例一

如图1所示，润滑系统，用于磨煤装置100，包括：

供油管路200，包括进油口201；

滤油管路300；

回油管路400，包括回油口401；

油箱1，用于储放润滑油，通过所述供油管路200，为所述磨煤装置100提供润滑油，润滑油再通过所述回油管路400从所述磨煤装置100流回所述油箱1，所述油箱1设置有回油门11和放油门12，所述回油门11的高度大于所述油箱1内油液的最高液位，所述放油门12设置在所述油箱1底部；

所述进油口201和回油口401设置在所述油箱1内部；

油泵组件2，包括油泵21、电机22和止回阀23，其中：

所述电机22与所述油泵21相连接并提供动力，所述止回阀23用于避免发生润滑油回流至油泵21；

双筒过滤器组件3，包括双筒式过滤器和电磁换向阀33，其中：

双筒式过滤器带有并列的第一滤筒31和第二滤筒32，用于润滑油的过滤，以保持油液的清洁。

所述电磁换向阀33设置有一个进口端和两个出口端，所述进口端与所述供油管路200靠近油箱1段连通，一个所述出口端与第一滤筒31的进口端连通、另外一个所述出口端和第二滤筒32的进口端连通；

所述第一滤筒31和第二滤筒32的出口端与所述供油管路200靠近磨煤装置100段连通；所述双筒式过滤器在正常工作情况下，只有一个滤筒工作，另外一个滤筒备用；所述电磁换向阀33通过切换其自身进口端和出口端的连通关系，从而实现对所述第一滤筒31和第二滤筒32的油路切换；在过滤过程中，润滑油中的杂质会在工作滤筒中累积，从而造成工作滤筒的滤芯堵塞，当堵塞严重时，所述电磁换向阀33切换另一个滤筒工作，操作人员可对原工作滤筒进行检查清洗，以保证双筒过滤器组件3不间断进行正常的工作。

所述油箱1、油泵21、止回阀23、双筒过滤器组件3以及磨煤装置100通过所述供油管路200依次连通，对磨煤装置100提供润滑油；

压差传感器4，所述压差传感器4的两个采集端设置于所述双筒过滤器组件3的两侧，当所述双筒过滤器组件3的工作滤筒发生堵塞时，会造成所述双筒过滤器组件3的两侧的油压压差升高，压差传感器4用于监测双筒过滤器组件3的两侧的压差，并向所述控制器6输出反馈信号；

报警器7；

过滤机5，通过所述滤油管路300分别与所述油箱1的回油门11和放油门12连通；

控制器6，分别与所述压差传感器4、电磁换向阀33、报警器7以及过滤机5电连接，所述控制器6根据所述压差传感器4的反馈信号，如果判断双筒过滤器组件3的两侧的压差大于预先设定的压差值，一方面，所述控制器6会给所述电磁换向阀33发送一个信号，所述电磁换向阀33收到信号后，通过切换油路，启用备用滤筒；同时自动启动过滤机5。另一方面，所述控制器6控制所述报警器7发出报警声或光，提醒操作人员清理原来工作滤筒。

本实用新型工作原理如下：

所述油箱1、油泵21、止回阀23、双筒过滤器组件3以及磨煤装置100通过所述供油管路200依次连通，所述电机22驱动所述油泵21，为磨煤装置100提供润滑油。磨煤装置100运行中，会造成油箱1中的油带有一定的杂质，杂质经过油泵21进入双筒过滤器组件3而被过滤，被过滤杂质在所述双筒式过滤器的工作滤筒积累从而引起工作滤筒的滤芯堵塞现象，堵塞严重时，会对系统供油产生不利影响。在正常工作情况下，双筒式过滤器只有一个滤筒工作，假设为第一滤筒31，当第一滤筒31堵塞达到报警值时，双筒过滤器组件3两侧的油压压差也会相应升高到一个预先设定的压差值，所述压差传感器4会向所述控制器6实时发送反馈信号，所述控制器6根据所述压差传感器4的反馈信号，如果判断双筒过滤器组件3的两侧的压差大于预先设定的压差值，一方面，所述控制器6会给所述电磁换向阀33发送一个信号，所述电磁换向阀33收到信号后，通过切换油路，启用备用滤筒，即第二滤筒32，以保证双筒过滤器组件3不间断进行正常的工作。另一方面，所述控制器6控制所述报警器7发出报警声或光，提醒操作人员清理原来工作滤筒，即第一滤筒31。虽然切换了备用滤筒，双筒过滤器组件3暂时能够正常运行，但油箱1中的油含杂质无法及时清除的情况下，切换的第二滤筒32滤芯会很快堵塞，在第一滤筒31滤芯无法及时清理的情况下，润滑系统不能正常工作，堵塞严重时需停止磨煤装置100，清洗两个滤筒都堵塞的滤芯，否则会严重影响磨煤装置100安全运行。为此，所述控制器6还会自动启用所述过滤机5，及时清理油箱1中的杂质，这样，切换的第二滤筒32滤芯就不会很快堵塞，保证磨煤装置100安全运行。实际应用中，滤油机5滤油1小时后，可停止滤油，然后切换滤油机5滤芯，拆除原来堵塞的滤芯进行清洗后回装，这样不会因滤油装置的清洗而影响磨煤装置100的正常运行。

综上所述，本实用新型提供的系统，通过所述油箱1、油泵21、止回阀23、双筒过滤器组件3和供油管路200为所述磨煤装置100提供润滑油，当所述双筒过滤器组件3的滤筒存在堵塞时，会造成双筒过滤器组件3两侧的油压压差升高，所述压差传感器4设置在所述双筒过滤器组件3的两侧、可以通过实时检测双筒过滤器组件3两侧的油压压差而获取所述双筒过滤器组件3工作滤筒的堵塞情况，当工作滤筒堵塞达到报警值时，双筒过滤器组件3两侧的油压压差也会相应升高到一个预先设定的压差值，所述控制器6根据所述压差传感器4的反馈信号，如果判断双筒过滤器组件3的两侧的压差大于预先设定的压差值，一方面，所述控制器6会给所述电磁换向阀33发送一个信号，所述电磁换向阀33收到信号后，自动通过切换油路，启用备用滤筒，从而避免操作人员的不及时响应，双筒过滤器组件3的工作滤筒因堵塞而影响润滑系统工作；另一方面，所述控制器6还会自动启动滤油机5进行对油箱1杂质的清理工作，避免双筒过滤器组件3的两个滤筒都需同时清理的情况发生，不会因滤油装置的清洗而影响磨煤装置100的正常运行。

作为优选方案，还包括远端接收器8，所述远端接收器8与所述控制器6通信连接，操作人员可随身携带，当双筒过滤器组件3的两侧的压差大于预先设定的压差值时，所述控制器6会向所述远端接收器8发送报警信息，方便操作人员接受到报警信号后，能及时清理双筒过滤器组件3的原工作滤筒。

作为优选方案，所述油箱1底部为倾斜设置，且所述放油门12设置在所述倾斜设置的下侧。这样，在所述过滤机5工作过程中，会在油箱1中产生一个类似漏斗的效应，不但能够快速清理油箱1中杂质，而且油箱1也不容易存在清理死区，可以有效且快速清理油箱1的杂质，及时减少润滑油杂质在双筒过滤器组件3的备用滤筒的累积，进一步避免双筒过滤器组件3的两个滤筒都需同时清理的情况发生；当所述过滤机5工作时，润滑油会沿所述倾斜设置向下流动，不利所述油泵21通过所述进油口201往上抽取润滑油，为此，在所述倾斜设置上设有台阶16，润滑油会在所述台阶16上方附近接近水平流动，所述进油口201设置在所述台阶16上方靠近所述放油门12的一侧，这样可以避免所述过滤机5工作时，对所述油泵21往上抽取润滑油的不利影响。

作为优选方案，还包括过滤筒13，所述过滤筒13可拆卸设置于所述油箱1内部，且与所述回油管路400的回油口401连通。本实施例，在所述油箱1侧壁的所述回油管路400的回油口401下方，设有一个支架，使用时，将所述过滤筒13放置在所述支架上，从所述回油管路400回流的油先经过所述过滤筒13过滤，这样当所述过滤机5不工作时，也可以提高所述油箱1内润滑油质量，减轻所述双筒过滤器组件3中滤筒工作，减少双筒过滤器组件3中滤筒堵塞的的机会。当所述过滤机5工作时，可以将所述过滤筒13拆除，进行清理；也可以定期进行清理。

作为优选方案，还包括过滤板14，所述过滤板14可拆卸设置于所述油箱1内部，且所述过滤板14横向设置于所述供油管路200的进油口201和回油管路400的回油口401之间，横向设置的目的是提高拦截过滤的效率。当所述过滤机5不工作时，可以将所述过滤板14横向安装在所述油箱内部，当所述油泵21从所述油箱1抽油时，从所述回油管路400回油口401回流的润滑油向所述供油管路200的进油口201流动过程中，润滑油中的杂质将被所述过滤板14拦截过滤，这样可以提高进入供油管路200的润滑油质量，减轻双筒过滤器组件3中滤筒工作，减少双筒过滤器组件3中滤筒堵塞的的机会。当所述过滤机5工作时，可以将所述过滤板14拆除，进行清理；也可以定期进行清理。所述过滤板14设置有通孔，避免所述过滤板14堵塞严重时，影响润滑油在所述油箱1的流动。本实施例设置有两块所述过滤板14，两块所述过滤板14上的通孔错开设置，进一步提高拦截过滤的效率，也可设置三块所述过滤板14等。

作为优选方案，还包括加热器9，设置在所述双筒过滤器组件3与所述磨煤装置100之间的供油管路200上，所述加热器9与所述控制器6电连接。启动磨煤装置100时，通过加热，降低润滑油的粘度，减少摩擦损失。进一步地，还包括温度传感器10，所述温度传感器10与控制器6电连接，所述温度传感器10设于所述加热器9与所述双筒过滤器组件3之间的供油管路200上。加热前，控制器6先通过所述温度传感器10测量供油管路200中润滑油温度，只有当润滑油温度低于温度设定值时，才控制所述加热器9加热，避免因过度加热影响润滑油质量。

作为优选方案，还包括液位传感器15，设置于所述油箱1上，用于测量所述油箱1内的油位，所述液位传感器15与所述控制器6电连接，当测量所述油箱1内的油位低于油位预设值时，所述控制器6控制所述报警器7发出报警声或光，提醒操作人员加注润滑油。

实施例二

在实施例一的基础上，本实用新型还提供了磨煤装置，包括实施例一中的润滑系统。其效果如实施例一所述，在此不做赘述。

虽然，上文中已经用具体实施方式，对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (10)

1.润滑系统，用于磨煤装置，其特征在于，包括：

供油管路，包括进油口；

滤油管路；

油箱，设置有回油门和放油门，所述回油门的高度大于所述油箱内油液的最高液位，所述放油门设置在所述油箱底部；

回油管路，用于给磨煤装置的润滑油回流到所述油箱，包括回油口；

所述进油口和回油口设置在所述油箱内部；

油泵组件，包括油泵、电机和止回阀，其中：

所述电机与所述油泵相连接；

双筒过滤器组件，包括双筒式过滤器和电磁换向阀，其中：

所述双筒式过滤器包括并列的两个滤筒；

所述电磁换向阀设置有一个进口端和两个出口端，所述进口端与所述供油管路连通，两个所述出口端分别与两个滤筒的进口端连通；

两个所述滤筒的出口端与所述供油管路连通；

所述油箱、油泵、止回阀、双筒过滤器组件以及磨煤装置通过所述供油管路依次连通；

压差传感器，所述压差传感器的两个采集端设置于所述双筒过滤器组件的两侧；

报警器；

过滤机，通过所述滤油管路分别与所述油箱的回油门和放油门连通；

控制器，分别与所述压差传感器、电磁换向阀、报警器以及过滤机电连接。

2.根据权利要求1所述的润滑系统，其特征在于，还包括远端接收器，所述远端接收器与所述控制器通信连接。

3.根据权利要求1所述的润滑系统，其特征在于，所述油箱底部为带台阶的倾斜设置，且所述放油门设置在所述倾斜设置的下侧，所述进油口设置在所述台阶上方靠近所述放油门的一侧。

4.根据权利要求1所述的润滑系统，其特征在于，还包括过滤筒，可拆卸设置于所述油箱内部，且与所述回油管路回油口连通。

5.根据权利要求1所述的润滑系统，其特征在于，还包括过滤板，可拆卸设置于所述油箱内部，且所述过滤板横向设置于所述供油管路的进油口和回油管路的回油口之间，所述过滤板设置有通孔。

6.根据权利要求5所述的润滑系统，其特征在于，所述过滤板设置有两块以上，且相邻所述过滤板的通孔错开设置。

7.根据权利要求1所述的润滑系统，其特征在于，还包括加热器，设置在所述双筒过滤器组件与所述磨煤装置之间的供油管路上，所述加热器与所述控制器电连接。

8.根据权利要求7所述的润滑系统，其特征在于，还包括温度传感器，所述温度传感器与控制器电连接，所述温度传感器设于所述加热器与所述双筒过滤器组件之间的供油管路上。

9.根据权利要求1所述的润滑系统，其特征在于，还包括液位传感器，设置于所述油箱上，用于测量所述油箱内的油位，所述液位传感器与所述控制器电连接。

10.磨煤装置，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的润滑系统。

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