CN217401574U

CN217401574U - 外罩、及其减震器和车辆

Info

Publication number: CN217401574U
Application number: CN202220349670.4U
Authority: CN
Inventors: 涂国彬
Original assignee: JIANGMEN XINHUI SEALING TECHNOLOGY CO LTD
Current assignee: Guangdong Xinhui Technology Co ltd
Priority date: 2022-02-21
Filing date: 2022-02-21
Publication date: 2022-09-09
Anticipated expiration: 2032-02-21

Abstract

本实用新型公开了外罩、及其减震器和车辆，涉及车辆装配部件技术领域，外罩包括：罩体，所述罩体的外形为圆筒状，所述罩体的内部形成用于装配弹簧的容纳空间，所述罩体的内周面设置有磨砂面，所述磨砂面用于降低弹簧与所述罩体摩擦而产生的异响，所述罩体的顶面设置有第一通孔，所述罩体背离所述顶面的一端设置有开口；骨架，所述骨架设置于所述罩体的顶部，所述骨架设置有与所述第一通孔相匹配的第二通孔。通过上述设置，能够缓解外罩在使用过程中出现变形和产生摩擦异响问题。

Description

外罩、及其减震器和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆装配部件技术领域，特别涉及一种外罩及其减震器和车辆。

背景技术

减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，为减缓车架与车身的振动，以改善车辆行驶的平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，减震器能够用来抑制弹簧跳跃。

减震器弹簧的外罩不仅可以起到安全保护的作用，还可以避免风尘及杂物的进入。相关技术中，外罩的轴向弹性大，能够随着减震器伸缩，但其径向的支撑力小，在使用过程中拉扯会产生变形，随着时间的推移，该形变会导致减震器形变失效。并且，在使用过程中弹簧与橡胶外罩都会作相对运动，从而产生摩擦异响。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种外罩及其减震器和车辆，能够缓解外罩在使用过程中出现变形和产生摩擦异响问题。

根据本实用新型第一方面实施例的外罩，包括：

罩体，所述罩体的外形为圆筒状，所述罩体的内部形成用于装配弹簧的容纳空间，所述罩体的内周面设置有磨砂面，所述磨砂面用于降低弹簧与所述罩体摩擦而产生的异响，所述罩体的顶面设置有第一通孔，所述罩体背离所述顶面的一端设置有开口；

骨架，所述骨架设置于所述罩体的顶部，所述骨架设置有与所述第一通孔相匹配的第二通孔。

根据本实用新型第一方面实施例的外罩，至少具有如下有益效果：该外罩包括罩体和骨架，罩体的外形为圆筒状，罩体的内部形成用于装配弹簧的容纳空间，能够实现将罩体安装于装配弹簧的周围，能够阻挡雨水或者灰尘进入，起到保护作用；罩体的内周面设置有磨砂面，磨砂面能够降低弹簧与罩体摩擦而产生的异响，并且，罩体的顶面设置有第一通孔，罩体背离顶面的一端设置有开口，通过上述设置，能够简化外罩的安装步骤；上述骨架设置于罩体的顶部，骨架设置有与第一通孔相匹配的第二通孔，骨架与外罩相契合，不仅美观，骨架还能够对外罩起支撑作用，避免出现因使用过程中外罩变形问题。

根据本实用新型实施例的外罩，所述罩体靠近所述骨架的内周面设置有避空槽，所述避空槽用于增大装配间隙。

根据本实用新型实施例的外罩，所述罩体由弹性材料制成。

根据本实用新型实施例的外罩，所述弹性材料为橡胶。

根据本实用新型实施例的外罩，所述弹性材料为聚氨酯。

根据本实用新型实施例的外罩，所述骨架由铝合金制成。

根据本实用新型实施例的外罩，所述骨架由型钢制成。

根据本实用新型实施例的外罩，所述罩体的外周面设置有用于防滑的凹槽。

根据本实用新型第二方面实施例的减震器，包括上述第一方面实施例所述的外罩。

根据本实用新型第二方面实施例的减震器，至少具有如下有益效果：该减震器包括上述外罩，外罩包括罩体和骨架，罩体的外形为圆筒状，罩体的内部形成用于装配弹簧的容纳空间，能够实现将罩体安装于装配弹簧的周围，能够阻挡雨水或者灰尘进入，起到保护作用；罩体的内周面设置有磨砂面，磨砂面能够降低弹簧与罩体摩擦而产生的异响，并且，罩体的顶面设置有第一通孔，罩体背离顶面的一端设置有开口，通过上述设置，能够简化外罩的安装步骤；上述骨架设置于罩体的顶部，骨架设置有与第一通孔相匹配的第二通孔，骨架与外罩相契合，不仅美观，骨架还能够对外罩起支撑作用，避免出现因使用过程中外罩变形问题。

根据本实用新型第三方面实施例的车辆，包括上述第二方面实施例所述的减震器。

根据本实用新型第三方面实施例的车辆，至少具有如下有益效果：该车辆包括上述减震器以及减震器上设置的外罩，外罩包括罩体和骨架，罩体的外形为圆筒状，罩体的内部形成用于装配弹簧的容纳空间，能够实现将罩体安装于装配弹簧的周围，能够阻挡雨水或者灰尘进入，起到保护作用；罩体的内周面设置有磨砂面，磨砂面能够降低弹簧与罩体摩擦而产生的异响，并且，罩体的顶面设置有第一通孔，罩体背离顶面的一端设置有开口，通过上述设置，能够简化外罩的安装步骤；上述骨架设置于罩体的顶部，骨架设置有与第一通孔相匹配的第二通孔，骨架与外罩相契合，不仅美观，骨架还能够对外罩起支撑作用，避免出现因使用过程中外罩变形问题。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型一个实施例的外罩的结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例的外罩的分解结构示意图；

图3为本实用新型另一个实施例的外罩的结构示意图。

附图标记：

外罩100、

罩体110、骨架120、第一通孔130、第二通孔140、避空槽150、凹槽160、磨砂面170。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参考图1、图2和图3，本实用新型实施例的外罩100，该外罩100包括罩体110和骨架120，罩体110的外形为圆筒状，罩体110的内部形成用于装配弹簧的容纳空间，能够实现将罩体110安装于装配弹簧的周围，能够阻挡雨水或者灰尘进入，起到保护作用；罩体110的内周面设置有磨砂面170，磨砂面170能够降低弹簧与罩体110摩擦而产生的异响，并且，罩体110的顶面设置有第一通孔130，罩体110背离顶面的一端设置有开口，通过上述设置，能够简化外罩100的安装步骤；上述骨架120设置于罩体110的顶部，骨架120设置有与第一通孔130相匹配的第二通孔140，骨架120与外罩100相契合，不仅美观，骨架120还能够对外罩100起支撑作用，避免出现因使用过程中外罩100变形问题。

需要说明的是，在罩体110的内周面设置晒纹，设置多条晒纹以形成磨砂面170，在使用过程中弹簧与外罩100作相对运动，该磨砂面170能够缓解运动中摩擦而产生的异响。

在一些实施例中，罩体110靠近骨架120的内周面设置有避空槽150，该避空槽150呈唇边结构，能够增大装配间隙，避免在使用过程中弹簧与外罩100作相对运动时产生的挤压问题。

在一些实施例中，罩体110由弹性材料制成，该弹性材料能够在受力发生大变形再撤出外力后迅速恢复其近似初始形状和尺寸，罩体110也可以由弹性复合型材料制成，复合型材料具有较好的减震性能和抗疲劳性能，抗拉强度较好，将罩体110由复合型材料制成能够增加减震效果和使用寿命。

在一些实施例中，弹性材料为橡胶，其中，一些人工合成橡胶改变了天然橡胶的分子结构，从而具有优良的气密性，因此，罩体110能够阻挡雨水或者灰尘进入内部容纳空间，避免容纳空间中的零件受到损坏。

在一些实施例中，弹性材料为聚氨酯，其中，耐磨聚氨酯具有良好的耐磨性能，并且防水效果好，因此，罩体110能够阻挡雨水进入内部容纳空间，避免容纳空间中的零件受到损坏。

在一些实施例中，骨架120由铝合金制成，铝合金材料与纯铝材料相比强度好，铝合金的耐腐蚀性较好，易于再生，并且质轻且柔软，能够避免外罩100长时间使用出现的形变问题，增加外罩100的使用寿命。

在一些实施例中，骨架120由型钢制成，型钢可以为C型钢，也可以为H型钢，也可以为其他型钢。型钢具有质地薄，重量轻，抗弯能力强，能够避免外罩100长时间使用出现的形变问题，增加外罩100的使用寿命。

在一些实施例中，罩体110的外周面设置有用于防滑的凹槽160，罩体110与其他设备配合使用时，该凹槽160能够与配合使用的设备相互卡接，以固定罩体110。

在一些实施例中，减震器包括上述描述的外罩100，外罩100包括罩体110和骨架120，罩体110的外形为圆筒状，罩体110的内部形成用于装配弹簧的容纳空间，能够实现将罩体110安装于装配弹簧的周围，能够阻挡雨水或者灰尘进入，起到保护作用；罩体110的内周面设置有磨砂面170，磨砂面170能够降低弹簧与罩体110摩擦而产生的异响，并且，罩体110的顶面设置有第一通孔130，罩体110背离顶面的一端设置有开口，通过上述设置，能够简化外罩100的安装步骤；上述骨架120设置于罩体110的顶部，骨架120设置有与第一通孔130相匹配的第二通孔140，骨架120与外罩100相契合，不仅美观，骨架120还能够对外罩100起支撑作用，避免出现因使用过程中外罩100变形问题。

需要说明的是，减震器可以为携带弹簧的减震器，也可以为不带弹簧的减震器，在减震器外部设置外罩100，能够避免在使用过程中产生的摩擦异响问题。

在一些实施例中，车辆包括上述描述的减震器以及减震器上设置的外罩100，该车辆可以为摩托车，也可以为小汽车，或者其他需设置减震器的车辆。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种外罩，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的外罩，其特征在于，所述罩体靠近所述骨架的内周面设置有避空槽，所述避空槽用于增大装配间隙。

3.根据权利要求1所述的外罩，其特征在于，所述罩体由弹性材料制成。

4.根据权利要求3所述的外罩，其特征在于，所述弹性材料为橡胶。

5.根据权利要求3所述的外罩，其特征在于，所述弹性材料为聚氨酯。

6.根据权利要求1所述的外罩，其特征在于，所述骨架由铝合金制成。

7.根据权利要求1所述的外罩，其特征在于，所述骨架由型钢制成。

8.根据权利要求1所述的外罩，其特征在于，所述罩体的外周面设置有用于防滑的凹槽。

9.一种减震器，其特征在于，包括权利要求1至8任一所述的外罩。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的减震器。