CN217399641U - 一种抱桩器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种抱桩器，包括顶推油缸、箱型结构和顶轮，箱型结构的一端连接顶推油缸，箱型结构的另一端设置有U型座，U型座的两端设置有顶轮，抱环包括第一抱环和第二抱环，第一抱环对称设置在支架的一端上部，第二抱环对称设置在支架的一端下部，摆块包括第一摆块和第二摆块，第一摆块和第一抱环转动连接，第二摆块和第二抱环转动连接，第一抱环和第二抱环设置有第一双顶轮机构，上摆块和下摆块设置有第二双顶轮机构，支架上下端分别对称设置有第三双顶轮机构。这种抱桩器，采用双顶轮机构的设计，增加了顶轮与钢桩表面接触的支点和受力面积，在打设壁厚较薄的钢桩时，能够减小局部受力，防止表面变形被破坏，从而顺利完成打桩。

Description

一种抱桩器

技术领域

本实用新型涉及打桩设备技术领域，尤其是指一种抱桩器。

背景技术

随着科学技术的进步，沿海风力发电设施逐渐增多，陆地小直径风力发电基础已经无法满足海洋的工况要求，而随着单台风力发电的装机容量不断发展，导致基础钢桩的直径越来越大，重量也越来越重。

目前国内在海上钢管桩打设工程中，使用较为广泛的是单顶轮机构抱桩器，且多采用四支点形式，即上下共8组单顶轮机构，这样的单轮顶推会使得钢桩表面单点受力，局部受力过大，在打设壁厚比较薄的钢桩会造成因局部受力过大，导致钢桩表面变形被破坏，影响打桩垂直度。

因此，有必要设计一种抱桩器，改进设计为双顶轮机构，避免单点受力，防止钢桩变形。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中单轮顶推会导致钢桩表面局部受力过大的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种抱桩器，包括双顶轮机构、抱环、摆块和支架

所述双顶轮机构包括顶推油缸、箱型结构和顶轮，所述箱型结构的一端连接所述顶推油缸，所述箱型结构的另一端设置有U型座，所述U型座的两端设置有顶轮；

所述抱环包括第一抱环和第二抱环，所述第一抱环对称设置在所述支架的一端上部，所述第二抱环对称设置在所述支架的一端下部；

所述摆块包括第一摆块和第二摆块，所述第一摆块和所述第一抱环转动连接，所述第二摆块和所述第二抱环转动连接，所述第一抱环和所述第二抱环设置有第一双顶轮机构，所述第一摆块和所述第二摆块设置有第二双顶轮机构，所述支架上下端分别对称设置有第三双顶轮机构。

在本实用新型的一个实施例中，所述箱型结构包括内箱型结构和外箱型结构，所述外箱型结构套设于所述内箱型结构，所述内箱型结构的一端连接所述顶推油缸的伸缩端，所述内箱型结构的另一端连接所述U型座，所述外箱型结构连接所述顶推油缸的缸体。

在本实用新型的一个实施例中，所述U型座包括U型上支撑板、U型下支撑板和套筒，所述U型上支撑板和所述U型下支撑板分别与所述套筒的两端连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述套筒内穿设有长销轴，所述长销轴的两端与所述内箱型结构连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述U型座的两端设置有短销轴，所述顶轮套设于所述短销轴。

在本实用新型的一个实施例中，所述顶轮设置有短销孔，所述短销孔的两端设置有衬套，所述短销轴穿设于所述衬套内。

在本实用新型的一个实施例中，所述U型上支撑板设置有上挡块，所述短销轴的一端通过所述上挡块与所述U型上支撑板连接，所述U型下支撑板设置有下挡块，所述短销轴的另一端通过所述下挡块与所述U型下支撑板连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述顶轮的两端和所述U型座之间卡设有挡圈。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一抱环设置有第一支座，所述第一支座设置有第一油缸，所述第一油缸连接所述第一摆块，所述第二抱环设置有第二支座，所述第二支座设置有第二油缸，所述第二油缸连接所述第二摆块。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一双顶轮机构、所述第二双顶轮机构和所述第三双顶轮机构阵列分布。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

本实用新型提供一种抱桩器，采用双顶轮机构的设计，增加了顶轮与钢桩表面接触的支点和受力面积，在打设壁厚较薄的钢桩时，能够减小局部受力，防止表面变形被破坏，从而顺利完成打桩。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1是本实用新型双顶轮机构的正视图。

图2是本实用新型双顶轮机构的俯视图。

图3是本实用新型整体结构的正视图。

图4是本实用新型整体结构的俯视图。

说明书附图标记说明：1、支架；2、第一抱环；3、第二抱环；4、第一摆块；5、第二摆块；6、双顶轮机构；61、顶推油缸；62、箱型结构；621、内箱型结构；622、外箱型结构；63、顶轮；64、U型座；641、U型上支撑板；642、U型下支撑板；643、套筒；651、上挡块；652、下挡块；66、挡圈；67、衬套、681、短销轴；682、长销轴；69、短销孔；7、第一支座；8、第二支座；9、第一油缸；10、第二油缸。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

参照图1和图2所示，本实用新型提供一种抱桩器，包括双顶轮机构6，双顶轮机构6包括顶推油缸61、箱型结构62和顶轮63，所述箱型结构62 的一端连接所述顶推油缸61，所述箱型结构62的另一端设置有U型座64， U型座64的两端设置有顶轮63，具体的，顶轮63是一种高分子滚轮。

箱型结构62包括内箱型结构621和外箱型结构622，外箱型结构622 套设于内箱型结构621，内箱型结构621的一端连接顶推油缸61的伸缩端，内箱型结构621的另一端连接U型座64，外箱型结构的一端连接顶推油缸 61的缸体，具体的，顶推油缸61的缸体通过螺栓固定在外箱型结构622的尾部，顶推油缸61的活塞杆与内箱型结构621的的尾部连接，内箱型结构 621在顶推油缸61的作用下从外箱型机构622内伸出。

继续参照图1所示，U型座64包括U型上支撑板641、U型下支撑板642 和套筒643，U型上支撑板641和U型下支撑板642通过套筒643连接，具体的，套筒643固定安装在U型座64的中间位置。

套筒643内穿设有长销轴682，长销轴682的两端与内箱型结构621连接，具体的，内箱型结构621的端部是上下对称的耳板，耳板开设有长销轴孔，长销轴682穿过长销轴孔并用挡块与耳板连接，使得U型座以长销轴 682为轴心转动。

继续参照图2和图1所示，U型座64的两端设置有短销轴681，顶轮 63套设于短销轴681，U型上支撑板641设置有上挡块651，短销轴681的一端通过上挡块651与U型上支撑板641连接，U型下支撑板642设置有下挡块652，短销轴681的另一端通过下挡块652与U型下支撑板642连接，具体的，U型上支撑板641和U型下支撑板642对称设置有轴孔，短销轴681 穿过对称轴孔并用上挡块651和下挡块652固定安装在U型座上。

顶轮63设置有短销孔69，短销孔69的两端设置有衬套67，短销轴681 穿设于衬套67内，具体的，顶轮63以短销轴681为轴心转动，衬套67作为易损件，优选的选择铜质衬套，可以实现顶轮63的免更换，维修时只需要更换衬套67即可，顶轮63的两端和U型座64之间卡设有挡圈66，挡圈66作为易损件可以降低顶轮63和U型座64之间的摩擦。

参照图3和图4所述，还包括抱环、摆块和支架1，支架1设计成类似衍架的结构，既能加强结构强度，又能降低质量，其底部还设置有固定法兰，抱环包括第一抱环2和第二抱环3，第一抱环2对称设置在支架1的一端上部，第二抱环3对称设置在支架1的一端下部。摆块包括第一摆块4和第二摆块5，第一摆块4和第一抱环2转动连接，第二摆块5和第二抱环3转动连接，第一抱环2和第二抱环3设置有第一双顶轮机构，第一摆块4和第二摆块5设置有第二双顶轮机构，支架1上下端分别对称设置有第三双顶轮机构。第一双顶轮机构、第二双顶轮机构和第三双顶轮机构阵列分布，阵列分布的双顶轮机构能够将受力平均分散，以减轻单个双顶轮机构的压力对桩体表面的破坏。

第一抱环2设置有第一支座7，第一支座7设置有第一油缸9，第一油缸9连接第一摆块4，第二抱环3设置有第二支座8，第二支座8设置有第二油缸10，第二油缸10连接第二摆块5，具体的，支座直接焊接在抱环上，油缸的头部连接摆块，油缸的尾部连接抱环，摆块在油缸的作用下实现开闭，以适应不同尺寸的桩体。

工作时，第一摆块4和第二摆块5全部处于打开状态，便于吊装钢桩进入打桩器工作范围，当钢桩吊装进入打桩器工作范围后，摆块在第一油缸9 和第二油缸10的作用下开始缓慢的闭合，环抱住钢桩，然后12个双顶轮机构6的顶推油缸61同时伸出，直至顶轮63都顶住钢桩，将钢桩定位在中心位置，之后锁死双顶轮机构6，将钢桩下放至指定位置；当打桩完成以后依次打开双顶轮机构和摆块即可。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所述领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (7)

1.一种抱桩器，其特征在于：包括双顶轮机构、抱环、摆块和支架；

所述双顶轮机构包括顶推油缸、箱型结构和顶轮，所述箱型结构的一端连接所述顶推油缸，所述箱型结构的另一端设置有U型座，所述U型座的两端设置有顶轮；

所述抱环包括第一抱环和第二抱环，所述第一抱环对称设置在所述支架的一端上部，所述第二抱环对称设置在所述支架的一端下部；

所述摆块包括第一摆块和第二摆块，所述第一摆块和所述第一抱环转动连接，所述第二摆块和所述第二抱环转动连接，所述第一抱环和所述第二抱环设置有第一双顶轮机构，所述第一摆块和所述第二摆块设置有第二双顶轮机构，所述支架上下端分别对称设置有第三双顶轮机构。

2.根据权利要求1所述的抱桩器，其特征在于：所述箱型结构包括内箱型结构和外箱型结构，所述外箱型结构套设于所述内箱型结构，所述内箱型结构的一端连接所述顶推油缸的伸缩端，所述内箱型结构的另一端连接所述U型座，所述外箱型结构连接所述顶推油缸的缸体。

3.根据权利要求2所述的抱桩器，其特征在于：所述U型座包括U型上支撑板、U型下支撑板和套筒，所述U型上支撑板和所述U型下支撑板分别与所述套筒的两端连接，所述套筒内穿设有长销轴，所述长销轴的两端与所述内箱型结构连接。

4.根据权利要求3所述的抱桩器，其特征在于：所述U型座的两端设置有短销轴，所述顶轮套设于所述短销轴，所述顶轮设置有短销孔，所述短销孔的两端设置有衬套，所述短销轴穿设于所述衬套内，所述U型上支撑板设置有上挡块，所述短销轴的一端通过所述上挡块与所述U型上支撑板连接，所述U型下支撑板设置有下挡块，所述短销轴的另一端通过所述下挡块与所述U型下支撑板连接。

5.根据权利要求1所述的抱桩器，其特征在于：所述顶轮的两端和所述U型座之间卡设有挡圈。

6.根据权利要求1所述的抱桩器，其特征在于：所述第一抱环设置有第一支座，所述第一支座设置有第一油缸，所述第一油缸连接所述第一摆块，所述第二抱环设置有第二支座，所述第二支座设置有第二油缸，所述第二油缸连接所述第二摆块。

7.根据权利要求1所述的抱桩器，其特征在于：所述第一双顶轮机构、所述第二双顶轮机构和所述第三双顶轮机构阵列分布。

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