CN217374928U - 一种动感飞机移动加注设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种动感飞机移动加注设备，包括底座和车轮，底座上设置有壳体，底座连接有第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆上相对设有滑槽，滑槽中设有与其配合的电动滑动支承板，电动滑动支承板连接有转接板，底座上还设有电动举升平台，电动举升平台上设有夹紧装置用于夹紧储油桶放置在滑动支承板上，转接板上安装储油桶支架。本实用新型的动感移动飞机加注设备，通过电动举升平台上夹紧装置的设置、电动滑动支承板和滑槽的配合，可以实现储油桶的前后移动，从而增加本实用新型动感移动飞机加注设备的适用性和灵活性。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空加油技术领域，尤其涉及一种动感飞机移动加注设备。
背景技术
近年来，随着我国经济高速发展，国家十四五规划明确指出，重点扶持发展航空航天高端制造业务，特别是随着航空低飞区的开禁，通用航空机场建设呈快速增长态势，通用航空机场无人驾驶加注车场务必保障的需求也将日益俱增。但是目前国内通用航空机场无人驾驶通用航空飞行器燃料加注车处于空白，现有机场飞机加油车载重量大，主要给民用航空公司大飞机压力加油，加油压力大，加油速度快，无法应用于通用航空飞行器的加油过程中，不适合通用机场大范围推广和使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种动感飞机移动加注设备。
为实现上述目的，本实用新型提供一种动感飞机移动加注设备，包括底座和车轮，所述底座上设置有壳体，所述底座连接有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆上相对设有滑槽，所述滑槽中设有与其配合的电动滑动支承板，所述电动滑动支承板连接有转接板，所述底座上还设有电动举升平台，所述电动举升平台上设有夹紧装置用于夹紧储油桶放置在所述滑动支承板上，所述转接板上安装储油桶支架。
根据本实用新型的一个方面，所述底座上还设有电动举升平台，所述电动举升平台上设有夹紧装置用于夹紧所述储油桶。
根据本实用新型的一个方面，所述夹紧装置包括固定在所述壳体上的固定座和与所述固定座铰接的固定鹰嘴结构。
根据本实用新型的一个方面，还包括与所述底座相连接的踩踏平衡车。
根据本实用新型的一个方面，所述壳体内设有电动油泵，所述电动油泵与所述储油桶通过油管相连接。
根据本实用新型的一个方面，所述壳体上还设有控制盘，用于控制所述电动油泵、电动举升平台和所述电动滑动支承板。
根据本实用新型的一个方面，所述壳体上还设有扶手。
根据本实用新型的一个方面，所述壳体上还设有检查门。
本实用新型的动感移动飞机加注设备，通过电动举升平台上夹紧装置的设置、电动滑动支承板和滑槽的配合，可以实现储油桶的前后移动，从而增加本实用新型动感移动飞机加注设备的适用性和灵活性。
附图说明
图1示意性表示根据本实用新型一种实施方式的动感移动飞机加注设备的立体图；
图2示意性表示根据本实用新型的动感移动飞机加注设备侧视图；
图3示意性表示根据本实用新型的动感移动飞机加注设备的后视图；
图4表示图3中的A-A剖视图。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细地描述，实施方式不能在此一一赘述，但本实用新型的实施方式并不因此限定于以下实施方式。
结合图1-图4所示，本实用新型提供一种动感飞机移动加注设备，包括底座1和车轮2，所述底座1上设置有壳体3，所述底座1连接有第一支撑杆4和第二支撑杆5，所述第一支撑杆4和所述第二支撑杆5上相对设有滑槽6，所述滑槽6中设有与其配合的电动滑动支承板7，所述电动滑动支承板7连接有转接板8，所述底座1上还设有电动举升平台11，所述电动举升平台11上设有夹紧装置12用于夹紧储油桶放置在所述滑动支承板7上，所述转接板8上安装储油桶支架9。
在本实施方式中，所述底座1上还设有电动举升平台11，所述电动举升平台11上设有夹紧装置12用于夹紧所述储油桶。根据本实用新型的一种实施方式，所述夹紧装置12包括固定在所述壳体3上的固定座121和与所述固定座121铰接的固定鹰嘴结构122。
根据本实用新型的一种实施方式，还包括与所述底座1相连接的踩踏平衡车13。如此设置，可以增加本实用新型的动感移动飞机加注设备的灵活行。
在本实施方式中，所述壳体3内设有电动油泵31，所述电动油泵31与所述储油桶通过油管相连接。所述壳体1上还设有控制盘14，用于控制所述电动油泵31、电动举升平台11和所述电动滑动支承板7。
本实用新型的动感移动飞机加注设备，通过鹰嘴结构122将储油桶抓牢，然后通过电动举升平台11举升，安放在电动滑动支承板7上。然后一个油桶的油抽完了，换另一个油桶，来回重复抽油移动。
在本实施方式中，所述壳体1上还设有扶手15、有电源16以及检查门17。
以上所述仅为本实用新型的一个实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种动感飞机移动加注设备，包括底座(1)和车轮(2)，所述底座(1)上设置有壳体(3)，其特征在于，所述底座(1)连接有第一支撑杆(4)和第二支撑杆(5)，所述第一支撑杆(4)和所述第二支撑杆(5)上相对设有滑槽(6)，所述滑槽(6)中设有与其配合的电动滑动支承板(7)，所述电动滑动支承板(7)连接有转接板(8)，所述底座(1)上还设有电动举升平台(11)，所述电动举升平台(11)上设有夹紧装置(12)用于夹紧储油桶放置在所述滑动支承板(7)上，所述转接板(8)上安装储油桶支架(9)。
2.根据权利要求1所述的动感飞机移动加注设备，其特征在于，所述夹紧装置(12)包括固定在所述壳体(3)上的固定座(121)和与所述固定座(121)铰接的固定鹰嘴结构(122)。
3.根据权利要求2所述的动感飞机移动加注设备，其特征在于，还包括与所述底座(1)相连接的踩踏平衡车(13)。
4.根据权利要求3所述的动感飞机移动加注设备，其特征在于，所述壳体(3)内设有电动油泵(31)，所述电动油泵(31)与所述储油桶通过油管相连接。
5.根据权利要求4所述的动感飞机移动加注设备，其特征在于，所述壳体(3)上还设有控制盘(14)，用于控制所述电动油泵(31)、电动举升平台(11)和所述电动滑动支承板(7)。
6.根据权利要求1所述的动感飞机移动加注设备，其特征在于，所述壳体(3)上还设有扶手(15)。
7.根据权利要求1所述的动感飞机移动加注设备，其特征在于，所述壳体(3)上还设有电源(16)。
8.根据权利要求1所述的动感飞机移动加注设备，其特征在于，所述壳体(3)上还设有检查门(17)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221539287.1U CN217374928U (zh) | 2022-06-20 | 2022-06-20 | 一种动感飞机移动加注设备 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221539287.1U CN217374928U (zh) | 2022-06-20 | 2022-06-20 | 一种动感飞机移动加注设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN217374928U true CN217374928U (zh) | 2022-09-06 |
Family
ID=83091700
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221539287.1U Active CN217374928U (zh) | 2022-06-20 | 2022-06-20 | 一种动感飞机移动加注设备 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN217374928U (zh) |
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2022
- 2022-06-20 CN CN202221539287.1U patent/CN217374928U/zh active Active
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