CN217370432U - 一种改进型的浇铸机用星轮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种改进型的浇铸机用星轮装置，包括浇铸机支撑架体，浇铸机主体，驱动主轴，尾轮主体，翻包机，头轮主体，攀爬架，头部轴承座，尾轮微调架组件，出料车和出料导板，所述的浇铸机主体螺栓连接在浇铸机支撑架体的上部；所述的驱动主轴啮合连接在尾轮主体和头轮主体之间的上部位置。本实用新型由于中心高度不变，形成“喇叭口状”，其优点为具有平滑过渡斜坡，在浇铸台车上下运行时均为“下坡路”节省传动装置的动力输出；中心高度不变，头尾轮装置形成高度差，缓解尾部张紧装置压力，在运行到回车道与头部尺寸处，不会产生卡齿现象，运行更加平稳，杜绝现有产品铁水倒流现象。

Description

一种改进型的浇铸机用星轮装置

技术领域

本实用新型属于浇铸技术领域，尤其涉及一种改进型的浇铸机用星轮装置。

背景技术

随着铸件产量的日益扩大，以及对铸件质量的要求不断提高，铸造厂开始关注铸造生产中的薄弱环节之一铁液浇注。

我国绝大部分铸造厂靠手工操作浇包来完成铁液浇注，不仅劳动条件差，劳动强度高，而且安全性也差。随着高效造型设备的广泛使用，生产节拍越来越快，人工操作非常紧张，往往由于浇注环节的问题使造型线生产能力受到牵制，而且铸件废品率居高不下，铁液浪费严重，浇注工烧伤现象时有发生。要改变这种状态，必须采用机械化、自动化浇注机。国内铸造厂使用的浇注机主要有倾转式浇注机、气压式浇注机、底注式浇注机等三大。

另外，中国专利公开号为CN206997755U，发明创造名称为一种浇铸机，包括支柱和传动链，支柱上固定有上支架和下支架，支柱左侧设有机头架，支柱右侧设有机尾架，机头架上设有机头和进料口，机尾架上设有机尾，传动链两端分别套挂在机头和机尾上并由机头或机尾驱动，传动链包括上行传动链和下行传动链，上行传动链设于上支架上，下行传动链设于下支架上。但是现有的浇铸机的齿轮还存在着浇铸机头尾轮装置的齿轮结构均采用15齿形式，通过基础落差实现整机具有倾斜角度(头轮至尾轮方向)，防止浇铸时其熔融状态下合金液体倒流，但由于施工时难以保证其准确性，影响浇铸效率的问题。

由鉴于此，发明一种改进型的浇铸机用星轮装置是非常必要的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种改进型的浇铸机用星轮装置，能够在浇铸台车上下运行时均为“下坡路”节省传动装置的动力输出；中心高度不变，头尾轮装置形成高度差，缓解尾部张紧装置压力，在运行到回车道与头部尺寸处，不会产生卡齿现象，运行更加平稳，杜绝现有产品铁水倒流现象。

一种改进型的浇铸机用星轮装置，包括浇铸机支撑架体，浇铸机主体，驱动主轴，尾轮主体，翻包机，头轮主体，攀爬架，头部轴承座，尾轮微调架组件，出料车和出料导板；

所述的浇铸机主体螺栓连接在浇铸机支撑架体的上部；所述的驱动主轴啮合连接在尾轮主体和头轮主体之间的上部位置；所述的尾轮主体活动卡接在浇铸机主体的内部右侧位置；所述的攀爬架螺栓连接在浇铸机支撑架体的上部左侧位置；所述的头轮主体活动卡接在浇铸机主体的内部左侧位置并与头部轴承座相连接；

所述的翻包机设置在浇铸机支撑架体的前部左侧位置并与其螺栓相连接；所述的头部轴承座螺栓连接在浇铸机主体的内部左侧位置；所述的尾轮微调架组件螺栓连接在浇铸机支撑架体的内部右侧位置并与尾轮主体相卡接设置；所述的出料车设置在浇铸机主体的右侧并位于出料导板的下部；所述的出料导板螺栓连接在浇铸机主体的右侧下部。

优选的，所述的尾轮主体为15齿设置。

优选的，所述的头轮主体为17齿设置。

优选的，所述的驱动主轴的主轴中心高度保持不变，使得尾轮主体和头轮主体的中心位于同一水平线上从而形成“喇叭口状”。

优选的，所述的尾轮微调架组件包括微调液压缸，U型卡座，微调滑孔，滑动轴，限位螺栓和T型卡座，所述的U型卡座的螺栓连接在微调液压缸的输出端；所述的微调滑孔分别横向开设在U型卡座的前后两壁中间位置；所述的滑动轴滑动卡接在微调滑孔内；所述的限位螺栓分不螺纹连接在滑动轴的前后两端；所述的T型卡座螺栓连接在滑动轴的右侧中间位置。

优选的，所述的微调液压缸螺栓连接在浇铸机支撑架体的内部右侧下部位置。

优选的，所述的出料导板位于浇铸机主体的出料端并位于尾轮主体的下部。

优选的，所述的T型卡座与尾轮主体的外侧螺栓连接设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本结构由于中心高度不变，形成“喇叭口状”，其优点为具有平滑过渡斜坡，在浇铸台车上下运行时均为“下坡路”节省传动装置的动力输出；中心高度不变，头尾轮装置形成高度差，缓解尾部张紧装置压力，在运行到回车道与头部尺寸处，不会产生卡齿现象，运行更加平稳，杜绝现有产品铁水倒流现象；

配合微调液压缸，U型卡座，微调滑孔，滑动轴，限位螺栓和T型卡座的设置，对尾轮主体的角度和位置进行微调，在浇铸过程中受热膨胀影响尾轮主体结构浇铸机，在回车道上避免了其容易与头部齿轮节距干涉碰撞，从而行程卡齿限项，影响浇铸效率的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的尾轮主体的侧视结构示意图。

图3是本实用新型的头轮主体的侧视结构示意图。

图4是本实用新型的尾轮微调架组件的结构示意图。

图中：

1、浇铸机支撑架体；2、浇铸机主体；3、驱动主轴；4、尾轮主体；5、翻包机；6、头轮主体；7、攀爬架；8、头部轴承座；9、尾轮微调架组件；91、微调液压缸；92、U型卡座；93、微调滑孔；94、滑动轴；95、限位螺栓；96、T型卡座；10、出料车；11、出料导板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图3所示，本实用新型提供一种改进型的浇铸机用星轮装置，包括浇铸机支撑架体1，浇铸机主体2，驱动主轴3，尾轮主体4，翻包机5，头轮主体6，攀爬架7，头部轴承座8，尾轮微调架组件9，出料车10和出料导板11。

所述的浇铸机主体2螺栓连接在浇铸机支撑架体1的上部；所述的驱动主轴3啮合连接在尾轮主体4和头轮主体6之间的上部位置；所述的尾轮主体4活动卡接在浇铸机主体2的内部右侧位置；所述的攀爬架7螺栓连接在浇铸机支撑架体1的上部左侧位置；所述的头轮主体6活动卡接在浇铸机主体2的内部左侧位置并与头部轴承座8相连接；

所述的翻包机5设置在浇铸机支撑架体1的前部左侧位置并与其螺栓相连接；所述的头部轴承座8螺栓连接在浇铸机主体2的内部左侧位置；所述的尾轮微调架组件9螺栓连接在浇铸机支撑架体1的内部右侧位置并与尾轮主体4相卡接设置；所述的出料车10设置在浇铸机主体2的右侧并位于出料导板11的下部；所述的出料导板11螺栓连接在浇铸机主体2的右侧下部；所述的尾轮主体4为15齿设置；所述的头轮主体6为17齿设置。

如附图4所示，上述实施方案中，具体的，所述的驱动主轴3的主轴中心高度保持不变，使得尾轮主体4和头轮主体6的中心位于同一水平线上从而形成“喇叭口状”。

上述实施方案中，具体的，所述的尾轮微调架组件9包括微调液压缸91，U型卡座92，微调滑孔93，滑动轴94，限位螺栓95和T型卡座96，所述的U型卡座92的螺栓连接在微调液压缸91的输出端；所述的微调滑孔93分别横向开设在U型卡座92的前后两壁中间位置；所述的滑动轴94滑动卡接在微调滑孔93内；所述的限位螺栓95分不螺纹连接在滑动轴94的前后两端；所述的T型卡座96螺栓连接在滑动轴94的右侧中间位置。

上述实施方案中，具体的，所述的微调液压缸91螺栓连接在浇铸机支撑架体1的内部右侧下部位置；所述的T型卡座96与尾轮主体4的外侧螺栓连接设置。

上述实施方案中，具体的，所述的出料导板11位于浇铸机主体2的出料端并位于尾轮主体4的下部。

工作原理

本实用新型在使用时，本结构由于中心高度不变，形成“喇叭口状”，其优点为具有平滑过渡斜坡，在浇铸台车上下运行时均为“下坡路”节省传动装置的动力输出；中心高度不变，头尾轮装置形成高度差，缓解尾部张紧装置压力，在运行到回车道与头部尺寸处，不会产生卡齿现象，运行更加平稳，杜绝现有产品铁水倒流现象；

配合微调液压缸91，U型卡座92，微调滑孔93，滑动轴94，限位螺栓95和T型卡座96的设置，对尾轮主体4的角度和位置进行微调，在浇铸过程中受热膨胀影响尾轮主体4结构浇铸机，在回车道上避免了其容易与头部齿轮节距干涉碰撞，从而行程卡齿限项，影响浇铸效率的问题。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种改进型的浇铸机用星轮装置，其特征在于，该改进型的浇铸机用星轮装置，包括浇铸机支撑架体(1)，浇铸机主体(2)，驱动主轴(3)，尾轮主体(4)，翻包机(5)，头轮主体(6)，攀爬架(7)，头部轴承座(8)，尾轮微调架组件(9)，出料车(10)和出料导板(11)；

所述的浇铸机主体(2)螺栓连接在浇铸机支撑架体(1)的上部；所述的驱动主轴(3)啮合连接在尾轮主体(4)和头轮主体(6)之间的上部位置；所述的尾轮主体(4)活动卡接在浇铸机主体(2)的内部右侧位置；所述的攀爬架(7)螺栓连接在浇铸机支撑架体(1)的上部左侧位置；所述的头轮主体(6)活动卡接在浇铸机主体(2)的内部左侧位置并与头部轴承座(8)相连接；

所述的翻包机(5)设置在浇铸机支撑架体(1)的前部左侧位置并与其螺栓相连接；所述的头部轴承座(8)螺栓连接在浇铸机主体(2)的内部左侧位置；所述的尾轮微调架组件(9)螺栓连接在浇铸机支撑架体(1)的内部右侧位置并与尾轮主体(4)相卡接设置；所述的出料车(10)设置在浇铸机主体(2)的右侧并位于出料导板(11)的下部；所述的出料导板(11)螺栓连接在浇铸机主体(2)的右侧下部。

2.如权利要求1所述的改进型的浇铸机用星轮装置，其特征在于，所述的尾轮主体(4)为15齿设置。

3.如权利要求1所述的改进型的浇铸机用星轮装置，其特征在于，所述的头轮主体(6)为17齿设置。

4.如权利要求1所述的改进型的浇铸机用星轮装置，其特征在于，所述的驱动主轴(3)的主轴中心高度保持不变，使得尾轮主体(4)和头轮主体(6)的中心位于同一水平线上从而形成“喇叭口状”。

5.如权利要求1所述的改进型的浇铸机用星轮装置，其特征在于，所述的尾轮微调架组件(9)包括微调液压缸(91)，U型卡座(92)，微调滑孔(93)，滑动轴(94)，限位螺栓(95)和T型卡座(96)，所述的U型卡座(92)的螺栓连接在微调液压缸(91)的输出端；所述的微调滑孔(93)分别横向开设在U型卡座(92)的前后两壁中间位置；所述的滑动轴(94)滑动卡接在微调滑孔(93)内；所述的限位螺栓(95)分不螺纹连接在滑动轴(94)的前后两端；所述的T型卡座(96)螺栓连接在滑动轴(94)的右侧中间位置。

6.如权利要求5所述的改进型的浇铸机用星轮装置，其特征在于，所述的微调液压缸(91)螺栓连接在浇铸机支撑架体(1)的内部右侧下部位置。

7.如权利要求1所述的改进型的浇铸机用星轮装置，其特征在于，所述的出料导板(11)位于浇铸机主体(2)的出料端并位于尾轮主体(4)的下部。

8.如权利要求5所述的改进型的浇铸机用星轮装置，其特征在于，所述的T型卡座(96)与尾轮主体(4)的外侧螺栓连接设置。

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