CN217344487U - 一种铜排的车削工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铜排的车削工装，包括设置于台面上的多个铜排固定机构，铜排固定机构包括两个铜排放置槽和设置于两个铜排放置槽之间的抵压结构，铜排放置槽用于容纳铜排的底座；抵压结构包括大致呈U形的弹性件以及位于弹性件中间能够上下移动的楔块。本实用新型通过弹性件和楔块的组合能够一次同时固定两个铜排，并通过设置多个铜排固定机构实现大量铜排的同时固定，且装配快捷、简便，提高了车削工艺的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子元件加工技术领域，具体涉及一种铜排的车削工装。
背景技术
铜排是一种用于电路连接的电子元件，在加工时需要通过车削将其加工成特定形状，如一种铜排包括呈一定夹角的两个平面以及位于其中一个平面底部的底座。在车削过程中，需要对半成品铜排进行固定，目前一般没有能够同时对大量铜排进行同时固定且能够实现快速装配的车削工装，导致加工效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铜排的车削工装，旨在解决上述背景技术提出的现有技术中的问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种铜排的车削工装，所述铜排包括呈一定夹角的两个平面以及位于其中一个平面底部的底座；所述车削工装包括设置于台面上的多个铜排固定机构，所述铜排固定机构包括两个铜排放置槽和设置于两个铜排放置槽之间的抵压结构，所述铜排放置槽用于容纳铜排的底座；所述抵压结构包括大致呈U形的弹性件以及位于弹性件中间能够上下移动的楔块，所述弹性件的两侧分别与铜排的底座接触，所述楔块向下移动时能够使弹性件的两侧分别向外扩张。
作为优选，所述弹性件的两侧与铜排底座的接触面分别设有齿。
作为优选，所述楔块的中间设有竖直的通孔，通孔内设有螺栓，所述弹性件的下方设有与螺栓匹配的螺栓孔。
作为优选，所述楔块的两侧分别呈斜面。
作为优选，所述弹性件的两个内侧面分别呈与楔块匹配的斜面。
本实用新型与现有技术相对比，其有益效果在于：本实用新型通过弹性件和楔块的组合能够一次同时固定两个铜排，并通过设置多个铜排固定机构实现大量铜排的同时固定，且装配快捷、简便，提高了车削工艺的效率。
附图说明
图1是本实用新型铜排装配后的俯视结构示意图。
图2是本实用新型铜排装配后的侧面剖视示意图。
图3是本实用新型工装的侧面剖视示意图。
图中：1、台面；2、铜排，21、底座；3、铜排放置槽；4、弹性件；5、楔块；6、螺栓。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步具体的说明。
实施例：一种铜排的车削工装，如图1-3所示，包括一台面1和间隔分布于台面1上的多个铜排固定机构，铜排固定机构包括抵压结构和分别对称开设于抵压结构两侧的铜排放置槽3，铜排放置槽3的尺寸与铜排2的底座21匹配，用于容纳底座21，两个铜排放置槽3之间的区域用于容纳抵压结构。
抵压结构包括大致呈U形的弹性件4以及位于弹性件4中间的楔块5，其中弹性件4的两侧分别与铜排的底座21侧面抵接，弹性件4的两侧具有一定弹性，楔块5上下移动时，挤压弹性件4的两翼向外侧扩张，从而实现对铜排2的固定。
上述结构中，楔块5的两侧分别呈斜面，弹性件4的两个内侧面也分别呈与楔块5的斜面匹配的斜面。弹性件4的下方设有一螺栓孔，楔块5和弹性件4的中间均设有供螺栓6穿过的通孔，螺栓6依次穿过楔块5和弹性件4后与螺栓孔螺纹匹配，拧紧螺栓6即可带动楔块5下降，从而使其两侧分别挤压弹性件4使其扩张，反之则松开。
本实施例中，弹性件4的两侧与铜排底座21的接触面分别设有横向的齿，以增加摩擦力，避免松脱。
本实施例在具体实施时，首先将半成品铜排2依次置于铜排放置槽3内，然后拧紧螺栓6使楔块5向两侧挤压弹性件4，进而使弹性件4向两侧扩张，从而通过抵压对铜排2进行固定，完成所有铜排2的装配后，即可进行后续车削工艺步骤。车削完成后，拧松螺栓6，即可将完成加工的铜排取出。
最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种铜排的车削工装，所述铜排包括呈一定夹角的两个平面以及位于其中一个平面底部的底座；其特征在于，所述车削工装包括设置于台面上的多个铜排固定机构，所述铜排固定机构包括两个铜排放置槽和设置于两个铜排放置槽之间的抵压结构，所述铜排放置槽用于容纳铜排的底座；所述抵压结构包括大致呈U形的弹性件以及位于弹性件中间能够上下移动的楔块，所述弹性件的两侧分别与铜排的底座接触，所述楔块向下移动时能够使弹性件的两侧分别向外扩张。
2.根据权利要求1所述的一种铜排的车削工装，其特征在于，所述弹性件的两侧与铜排底座的接触面分别设有齿。
3.根据权利要求1所述的一种铜排的车削工装，其特征在于，所述楔块的中间设有竖直的通孔，通孔内设有螺栓，所述弹性件的下方设有与螺栓匹配的螺栓孔。
4.根据权利要求1所述的一种铜排的车削工装，其特征在于，所述楔块的两侧分别呈斜面。
5.根据权利要求4所述的一种铜排的车削工装，其特征在于，所述弹性件的两个内侧面分别呈与楔块匹配的斜面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221278828.XU CN217344487U (zh) | 2022-05-26 | 2022-05-26 | 一种铜排的车削工装 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202221278828.XU CN217344487U (zh) | 2022-05-26 | 2022-05-26 | 一种铜排的车削工装 |
Publications (1)
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ID=83015855
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202221278828.XU Active CN217344487U (zh) | 2022-05-26 | 2022-05-26 | 一种铜排的车削工装 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN217344487U (zh) |
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2022
- 2022-05-26 CN CN202221278828.XU patent/CN217344487U/zh active Active
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