CN217335332U - 一种可进行快速拆分的减速电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可进行快速拆分的减速电机，包括减速电机，所述减速电机的一端滑动安装有拆卸架，所述减速电机的一端面固定连接有减速机，所述减速机的侧面边缘均匀开设有拆螺纹孔，所述减速机的侧面中心边缘固定连接有密封垫，所述减速电机的一端面中心开设有限位孔，所述减速电机的一端面边缘焊接有支撑架，所述减速电机的一端面边缘对称开设有第二套接孔，所述减速电机的另一端面边缘对称设有第一限位孔。本实用新型可以通过在减速电机的一端安装拆卸架，能够便于对减速电机维修时进行快速的拆卸，从而提高对减速电机拆卸的工作效率，而且避免对减速电机和减速机之间的间隙进行撞击，同时有效的对减速电机的外表面起到防护作用。

Description

一种可进行快速拆分的减速电机

技术领域

本实用新型涉及减速电机设备技术领域，具体为一种可进行快速拆分的减速电机。

背景技术

减速电机是指减速机和电机的集成体，这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机，通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货，但是现有的减速电机在使用过程中还是存在一些不足之处，例如：现有的减速电机在进行拆卸维修时，需要将紧固螺丝拆卸，由于电机和减速机之间连接紧固，需要借助工具对电机和减速机之间的间隙进行撞击，从而会对电机和减速机的外表面造成损坏，并且降低对减速电机的拆卸效率，所以需要一种可进行快速拆分的减速电机，以解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可进行快速拆分的减速电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可进行快速拆分的减速电机，包括减速电机，所述减速电机的一端滑动安装有拆卸架，所述减速电机的一端面固定连接有减速机，所述减速机的侧面边缘均匀开设有拆螺纹孔，所述减速机的侧面中心边缘固定连接有密封垫，所述减速电机的一端面中心开设有限位孔，所述减速电机的一端面边缘焊接有支撑架，所述减速电机的一端面边缘对称开设有第二套接孔，所述减速电机的另一端面边缘对称设有第一限位孔，所述减速电机的一端边缘外表面均匀螺纹连接有紧固螺丝，所述减速电机的一端面中心边缘开设有卡接槽，所述拆卸架的内部固定安装有连接框，所述连接框的一端面中心螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端边缘外表面焊接有六角螺块，所述连接框的一端面中心焊接有挤压环。

优选的，所述减速电机通过紧固螺丝与减速机侧面的拆螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述螺纹柱的两端分别与支撑架和限位孔转动卡接。

优选的，所述连接框通过第一限位孔和第二套接孔滑动安装在减速电机的外表面。

优选的，所述挤压环通过卡接槽与减速电机的一端面卡接。

优选的，所述密封垫在减速机的侧面与挤压环的侧面紧贴接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

一.本实用新型通过在连接框的一端安装螺纹柱，能够对连接框在减速电机外表面的往复滑动起到控制作用，同时能够带动挤压环对减速机的侧面进行挤压，从而提高对减速机的拆卸效率。

二.本实用新型通过在减速电机的一端安装拆卸架，能够便于对减速电机维修时进行快速的拆卸，从而提高对减速电机拆卸的工作效率，而且避免对减速电机和减速机之间的间隙进行撞击，同时有效的对减速电机的外表面起到防护作用。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的减速电机拆分示意图；

图3为本实用新型的减速电机拆分侧视示意图；

图4为本实用新型的拆卸架结构示意图。

图中：1-减速电机、2-拆卸架、3-螺纹孔、4-减速机、5-密封垫、6-第一限位孔、7-紧固螺丝、8-第二套接孔、9-支撑架、10-限位孔、11-卡接槽、12-挤压环、13-连接框、14-螺纹柱、15-六角螺块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种可进行快速拆分的减速电机，包括减速电机1，减速电机1的一端滑动安装有拆卸架2，减速电机1的一端面固定连接有减速机4，减速机4的侧面边缘均匀开设有拆螺纹孔3，减速机4的侧面中心边缘固定连接有密封垫5，减速电机1的一端面中心开设有限位孔10，减速电机1的一端面边缘焊接有支撑架9，减速电机1的一端面边缘对称开设有第二套接孔8，减速电机1的另一端面边缘对称设有第一限位孔6，减速电机1的一端边缘外表面均匀螺纹连接有紧固螺丝7，减速电机1的一端面中心边缘开设有卡接槽11，拆卸架2的内部固定安装有连接框13，连接框13的一端面中心螺纹连接有螺纹柱14，螺纹柱14的一端边缘外表面焊接有六角螺块15，连接框13的一端面中心焊接有挤压环12。

减速电机1通过紧固螺丝7与减速机4侧面的拆螺纹孔3螺纹连接，从而能够将减速机4固定连接在减速电机1的一端面。

螺纹柱14的两端分别与支撑架9和限位孔10转动卡接，从而能够对螺纹柱14的两端起到支撑限制作用。

连接框13通过第一限位孔6和第二套接孔8滑动安装在减速电机1的外表面，从而能够对拆卸架2的滑动起到限制作用。

挤压环12通过卡接槽11与减速电机1的一端面卡接，从而能够使得卡接槽11对挤压环12进行收纳，避免挤压环12阻碍减速机4与减速电机1的一端面固定连接。

密封垫5在减速机4的侧面与挤压环12的侧面紧贴接触，能够对挤压环12与卡接槽11之间的间隙起到密封作用。

工作原理：在对减速电机进行拆卸维修时，先将减速电机平放在在稳定的工作台表面，然后先将电机和减速机4之间连接的紧固螺丝7逐个拆除，再使用工具反向转动六角螺块15带动螺纹柱14同步转动，而螺纹柱14的两端会在支撑架9和限位孔10的内部中心进行转动，同时使得连接框13的一端中心在螺纹柱14的外表面横向滑动，在连接框13横向滑动的同时，减速电机1外表面的第二套接孔8和第一限位孔6会对紧固螺丝7的滑动起到限制作用，从而保证连接框13稳定的横向滑动，并且连接框13会带动一端的挤压环12同步横向滑动，而挤压环12滑动时，会挤压减速机4的侧面中心，从而使得减速机4的与减速电机1的一端面分离，与此同时挤压环12会脱离卡接槽11的内部，从而将减速机4完成挤压与减速电机1分离，从而快速完成对减速机4的拆卸，而且避免使用工具对减速电机1和减速机4之间的间隙进行撞击，其中在减速机4与减速电机1的一端面紧固连接时，减速机4侧面的密封垫5会对挤压环12的侧面进行覆盖，从而起到密封作用，在对减速机4进行安装时，正向转动六角螺块15带动螺纹柱14同步转动，同时螺纹柱14会带动连接框13横向复位滑动，直至连接框13带动一端的挤压环12与卡接槽11完全卡接为止，通过在减速电机1的一端安装拆卸架2，能够便于对减速电机1维修时，进行快速的拆卸，从而提高对减速电机1拆卸的工作效率，而且避免对减速电机1和减速机4之间的间隙进行撞击，有效的对减速电机1的外表面起到防护作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可进行快速拆分的减速电机，包括减速电机（1），其特征在于：所述减速电机（1）的一端滑动安装有拆卸架（2），所述减速电机（1）的一端面固定连接有减速机（4），所述减速机（4）的侧面边缘均匀开设有拆螺纹孔（3），所述减速机（4）的侧面中心边缘固定连接有密封垫（5），所述减速电机（1）的一端面中心开设有限位孔（10），所述减速电机（1）的一端面边缘焊接有支撑架（9），所述减速电机（1）的一端面边缘对称开设有第二套接孔（8），所述减速电机（1）的另一端面边缘对称设有第一限位孔（6），所述减速电机（1）的一端边缘外表面均匀螺纹连接有紧固螺丝（7），所述减速电机（1）的一端面中心边缘开设有卡接槽（11），所述拆卸架（2）的内部固定安装有连接框（13），所述连接框（13）的一端面中心螺纹连接有螺纹柱（14），所述螺纹柱（14）的一端边缘外表面焊接有六角螺块（15），所述连接框（13）的一端面中心焊接有挤压环（12）。

2.根据权利要求1所述的一种可进行快速拆分的减速电机，其特征在于：所述减速电机（1）通过紧固螺丝（7）与减速机（4）侧面的拆螺纹孔（3）螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种可进行快速拆分的减速电机，其特征在于：所述螺纹柱（14）的两端分别与支撑架（9）和限位孔（10）转动卡接。

4.根据权利要求3所述的一种可进行快速拆分的减速电机，其特征在于：所述连接框（13）通过第一限位孔（6）和第二套接孔（8）滑动安装在减速电机（1）的外表面。

5.根据权利要求4所述的一种可进行快速拆分的减速电机，其特征在于：所述挤压环（12）通过卡接槽（11）与减速电机（1）的一端面卡接。

6.根据权利要求5所述的一种可进行快速拆分的减速电机，其特征在于：所述密封垫（5）在减速机（4）的侧面与挤压环（12）的侧面紧贴接触。

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