CN217305997U - 一种多点分布式信号灯控制系统 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种多点分布式信号灯控制系统，其包括信息采集单元，用于采集平交路口的交通灯显示信息，并将采集到的交通灯显示信息发送至信息处理单元；信息处理单元，用于根据接收到的路况信息和交通灯显示信息发出相应的控制信号至显示单元；显示单元，用于根据接收到的控制信号发出相应颜色和显示顺序的光信号，以对道路上驾驶人员起到辅助提示的作用；所述显示单元包括若干个首尾相连的且能够发出不同的颜色的指示灯带，所述指示灯带安装于机动车行驶道路旁。本申请具有提高司机驾驶体验、减少路口拥堵和减少车辆碳排放的效果。
Description
技术领域
本申请涉及城市交通道路辅助控制领域，尤其是涉及一种多点分布式信号灯控制系统。
背景技术
交通信号灯应用于平面交叉路口，通过对路口的车辆、行人发出行进或停止的指令，来指挥交通运行，使各交通流尽可能地减少相互干扰，从而提高路口的通行能力，保障路口畅通和安全。
随着经济的发展，汽车数量的增加，城市交通拥塞已成为一个国际性的问题，其中平交十字路口则是造成交通堵塞的主要瓶颈，在拥堵时或者等待红绿灯时，车辆的频繁停车和启动一方面极易造成车辆追尾等交通事故的发生，另一方面不仅会增加车辆的能源消耗，还会增加汽车尾气排放量和噪声，加重了城市的空气和噪音的污染程度。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本申请提供一种多点分布式信号灯控制系统。
本申请提供的一种多点分布式信号灯控制系统采用如下的技术方案：
一种多点分布式信号灯控制系统，包括：
信息采集单元，用于采集平交路口的交通灯显示信息，并将采集到的交通灯显示信息发送至信息处理单元；
信息处理单元，用于根据接收到的路况信息和交通灯显示信息发出相应的控制信号至显示单元；
显示单元，用于根据接收到的控制信号发出相应颜色和显示顺序的光信号，以对道路上驾驶人员起到辅助提示的作用。
可选的，所述显示单元包括若干个首尾相连的且能够发出不同的颜色的指示灯带，所述指示灯带安装于机动车行驶道路旁。
可选的，所述信息处理单元包括分区子单元，所述分区子单元用于将所述指示灯带分割出多段显示区，各个所述显示区用于同时发出不同颜色的指示灯光。
可选的，所述指示灯带上固设有多个遮板，所述遮板与所述指示灯带垂直，所述遮板正对行车方向的一侧面为镜面。
可选的，所述信息处理单元包括远程控制子单元和信号收发子单元；
所述远程控制子单元用于对显示单元进行控制；
所述信号收发子单元用于接收远程控制子单元发出的控制信号和发送显示单元的显示状态信号。
可选的，所述信号收发子单元为无线信号收发模块。
可选的，所述系统还包括定时单元，所述定时单元用于使所述显示单元按照不同的时间段做出不同的显示状态。
可选的，所述系统还包括辅助电源模块，所述辅助电源模块包括蓄电池和与蓄电池电性连接的光伏发电板，所述蓄电池用于对显示单元和信号收发子单元提供电能。
综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
本申请通过采用信息采集单元完成对平交路口的交通灯采集，发送至信息处理单元并通过信息处理单元发出相应的控制信号，显示单元即可根据接收到的控制信号发出相应的指示动作，即可对即将进入平交路口的车辆驾驶人员进行提醒，以调整车速，使的车辆加速通过路口，或者减速等待下次绿灯时通过路口，从而最大程度达到不停车通过路口的效果，从而避免车辆因在路口等待红绿灯导致的频繁停车和启动，出现的车辆追尾、能源消耗以及环境污染等问题的发生。
附图说明
图1是本申请实施例提供的一种系统框图；
图2是本申请实施例提供的一种显示单元的部分结构图；
附图标记：1、信息采集单元；2、信息处理单元；21、分区子单元；22、远程控制子单元；23、信号收发子单元；3、显示单元；31、LED灯珠；32、遮板；4、定时单元；5、电源模块；51、蓄电池；52、光伏发电板。
具体实施方式
以下结合附图对本申请中的技术方案作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种多点分布式信号灯控制系统。请参照图1，该系统包括信息采集单元1、信息处理单元2和显示单元3。其中，信息处理单元2用于采集平交路口的交通灯显示信息，并将采集到的交通灯显示信息发送至信息处理单元2；信息处理单元2用于根据接收到的路况信息和交通灯显示信息发出相应的控制信号至显示单元3；显示单元3用于根据接收到的控制信号发出相应颜色和显示顺序的光信号，以对道路上驾驶人员起到辅助提示的作用。
具体的，信息采集单元1包括嵌入至交通灯控制系统中的识别装置，用于识别和获取交通灯的显示颜色和当前显示颜色的剩余时长，以起到实时获取交通灯显示信息的作用。
参照图1和图2，显示单元3包括若干个首尾相连的且能够发出不同颜色的指示灯带，指示灯带上整齐排列有贴片式LED灯珠31。指示灯带安装至机动车行驶道路旁，例如可以安装至道路旁的围栏上，或者铺设在路缘石上，进一步减少只是灯带对行车和行人造成影响，并提升道路的美观度。
信息处理单元2包括分区子单元21，分区子单元21用于将整个指示灯带分成多个显示区域。例如可以分成三个显示区域，该三个显示区域的显示颜色不相同，用于将道路前方平交路口处的交通灯实时状况信息进一步扩展到接近路口的路段上，从而使处于不同位置的车辆驾驶人员，均可通过指示灯带显示的颜色提前了解前方路口的交通状况，避免由于树木或阴雨天对车辆驾驶人员的视野造成影响而降低通行体验。
参照图2，指示灯带上固设有多个与LED灯珠31一一对应的遮板32，遮板32与指示灯带垂直，遮板32与临近道路行车方向相对的一侧面，即朝向临近LED灯珠31的一面为镜面。这样可防止对向车辆的驾驶人员在行驶过程中受到指示灯带的影响；同时遮板32上的镜面可反射LED灯珠31的光线，便于对应道路上的驾驶人员随时查看指示灯带的指示灯光，减少由于视角偏差而影响驾驶人员查看指示灯带。
参照图1，信息处理单元2还包括远程控制子单元22和信号收发子单元23，其中，远程控制子单元22用于对显示单元3进行控制，远程控制子单元22为上位机，例如可以是小型PLC控制器，也可以是单片机等能够编辑指令的设备，远程控制子单元22设在相应的控制室内，用于远程输出控制信号；信号收发子单元23具体为无线信号收发模块，设在指示灯带上并与指示灯带电性连接，用于接收远程控制子单元22发出的控制信号，以实现远程控制的作用，信号收发子单元23还可将显示单元3当前的显示状态发送至远程控制子单元22，可实现对显示单元3的远程监控，同时可免除布线，方便城市中对多个平交路口进行布设。
进一步地，系统还包括有定时单元4和辅助电源模块5。其中，定时单元4用于使显示单元3按照不同的时间段做出不同的显示状态。例如，在白天时段，显示单元3正常工作，在夜间时段，显示单元3暂停工作；或者在早高峰、晚高峰时段，显示单元3进行滚动显示或闪动显示，以强化对车辆驾驶人员的提醒。
辅助电源模块5包括蓄电池51和与蓄电池51电性连接的光伏发电板52，蓄电池51用于对显示单元3和信号收发子单元23提供电能；光伏电池板可单独设置，如可固设在杆体或显示单元3附近的电线杆或路灯杆上，并与蓄电池51电性连接，用于对蓄电池51补充电能。
本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种多点分布式信号灯控制系统，其特征在于，包括：
信息采集单元(1)，用于采集平交路口的交通灯显示信息，并将采集到的交通灯显示信息发送至信息处理单元(2)；
信息处理单元(2)，用于根据接收到的路况信息和交通灯显示信息发出相应的控制信号至显示单元(3)；
显示单元(3)，用于根据接收到的控制信号发出相应颜色和显示顺序的光信号，以对道路上驾驶人员起到辅助提示的作用。
2.根据权利要求1所述的一种多点分布式信号灯控制系统，其特征在于：所述显示单元(3)包括若干个首尾相连的且能够发出不同的颜色的指示灯带，所述指示灯带安装于机动车行驶道路旁。
3.根据权利要求2所述的一种多点分布式信号灯控制系统，其特征在于：所述信息处理单元(2)包括分区子单元(21)，所述分区子单元(21)用于将所述指示灯带分割出多段显示区，各个所述显示区用于同时发出不同颜色的指示灯光。
4.根据权利要求2所述的一种多点分布式信号灯控制系统，其特征在于：所述指示灯带上固设有多个遮板(32)，所述遮板(32)与所述指示灯带垂直，所述遮板(32)正对行车方向的一侧面为镜面。
5.根据权利要求1所述的一种多点分布式信号灯控制系统，其特征在于：所述信息处理单元(2)包括远程控制子单元(22)和信号收发子单元(23)；
所述远程控制子单元(22)用于对显示单元(3)进行控制；
所述信号收发子单元(23)用于接收远程控制子单元(22)发出的控制信号和发送显示单元(3)的显示状态信号。
6.根据权利要求5所述的一种多点分布式信号灯控制系统，其特征在于：所述信号收发子单元(23)为无线信号收发模块。
7.根据权利要求1所述的一种多点分布式信号灯控制系统，其特征在于：所述系统还包括定时单元(4)，所述定时单元(4)用于使所述显示单元(3)按照不同的时间段做出不同的显示状态。
8.根据权利要求1所述的一种多点分布式信号灯控制系统，其特征在于：所述系统还包括辅助电源模块(5)，所述辅助电源模块(5)包括蓄电池(51)和与蓄电池(51)电性连接的光伏发电板(52)，所述蓄电池(51)用于对显示单元(3)和信号收发子单元(23)提供电能。
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