CN210804744U - 一种用于道路交叉口行车安全的驾驶辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于辅助驾驶技术领域，涉及一种用于道路交叉口行车安全的驾驶辅助装置，包括用于实时监测道路交叉口路况信息的信息监测装置以及用于对交叉路口信息进行提示的车载预警提示装置；信息监测装置通过蓝牙将道路交叉口路况信息发送至车载预警提示装置。本实用新型提供了一种可提高行车安全性以及可缓解道路通行压力的用于道路交叉口行车安全的驾驶辅助装置。

Description

一种用于道路交叉口行车安全的驾驶辅助装置

技术领域

本实用新型属于辅助驾驶技术领域，涉及一种驾驶辅助装置，尤其涉及一种用于道路交叉口行车安全的驾驶辅助装置。

背景技术

随着汽车产业的快速发展，城市机动车保有量的迅速增长严重影响了城市道路交通状况，与此同时，驾驶员的交通文明理念及安全防范意识明显落后于汽车数量的增长速度，超速、追尾碰撞、不按规定让行等交通违法行为多发，行人不遵守交通规则导致的事故时有发生，而道路交叉口是交通事故发生的高危区域。同时，驾驶员作为车辆的操纵者，是道路交通系统的主要参与者，由于驾驶员视线盲区或注意力不集中造成众多交通事故，行车安全性差。例如：李平忠提出了一种基于智能道钉的高速公路服务区停车管理系统，结合国内现有高速公路服务区的现状，利用智能道钉系统(检测停车位是否停车)和可变信息情报板等监控系统，有效对服务区停车场进行监控和管理，从区内车位管理、车位占用情况、车辆进区引导等方面进行管理，有效提高高峰期的服务区服务水平，但其功能相对单一，仅是利用智能道钉检测停车位是否停放车辆。再例如，韩鹏飞等人提供了一种基于北斗与ZigBee的LED道钉道路引导系统，该系统提出了基于北斗与ZigBee技术的太阳能LED道钉引导系统的设计方案，可以按照预先设定的程序，实现常亮、快闪、慢闪、警示闪等功能效果。但其可以按预设程序实现不同的显示效果，达到警示作用，只实现了车路协同的初步功能，未深入挖掘智能道钉的功能。此外，根据相关新闻报道，深圳等城市将“嵌入式智慧道钉”安装在斑马线的前方，而且装有红外热感摄像头，当感应到行人的热源时，智慧道钉就开始自己闪烁，提醒夜间行驶的驾驶员前方有行人，保护行人出行安全。该方式的夜间效果比较好，但是在路况复杂的路口，后方车辆由于前方和两侧车辆遮挡，看不到道钉的闪烁，不如与车辆通讯直接提醒驾驶员效果好。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种可提高行车安全性以及可缓解道路通行压力的用于道路交叉口行车安全的驾驶辅助装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于道路交叉口行车安全的驾驶辅助装置，其特征在于：所述用于道路交叉口行车安全的驾驶辅助装置包括用于实时监测道路交叉口路况信息的信息监测装置以及用于对交叉路口信息进行提示的车载预警提示装置；所述信息监测装置通过蓝牙将道路交叉口路况信息发送至车载预警提示装置。

作为优选，本实用新型所采用的信息监测装置包括红绿灯信号控制装置、路况信息收集器、信号处理发送器以及埋设在道路中的智能道钉；所述红绿灯信号控制装置以及智能道钉分别通过无线网络与路况信息收集器相连；所述路况信息收集器与信号处理发送器相连；所述信号处理发送器通过蓝牙将道路交叉口路况信息发送至车载预警提示装置。

作为优选，本实用新型所采用的智能道钉包括埋设在车辆行进道路上的第一智能道钉以及埋设在交叉路口中斑马线底下的第二智能道钉；所述第一智能道钉以及第二智能道钉分别通过无线网络与路况信息收集器相连。

作为优选，本实用新型所采用的路况信息收集器是基于无线蓝牙通讯的信号收集器，所述信号收集器是无线发射接收器FA233W或无线通信模块AB433A485。

作为优选，本实用新型所采用的信号处理发送器是DSP数字信号处理器，所述信号处理发送器4是SH99F10016位DSP或华睿1号高性能DSP芯片。

作为优选，本实用新型所采用的车载预警提示装置包括路况信号接收器以及行车语音提示器；所述信息监测装置通过蓝牙将道路交叉口路况信息发送至路况信号接收器；所述路况信号接收器与行车语音提示器相连；所述行车语音提示器对道路交叉口路况信息进行语音提示；所述路况信号接收器5是Hagibis/海备思X2或韩喜AUX蓝牙接收器；所述行车语音提示器6是LAPISML22Q553、ML22594、ML22573、ML22572、ML22Q394或悦欣YX-60。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型提供了一种用于道路交叉口行车安全的驾驶辅助装置，包括用于实时监测道路交叉口路况信息的装置，还包括对交叉口路况信息进行提示的车载预警提示装置；交叉口路况实时获取装置通过蓝牙与车载预警提示装置相连。本实用新型设计新颖，实用性强，符合人-车-路协同的设计理念，通过信号发送器对经过道路交叉口附近的车辆发送信息，安装在车辆上的信号路口信号接收器接收到信号并在语音提示器上提醒驾驶员前方人、车、路、灯的信息，辅助驾驶员掌握交叉路口各方向的路况，尤其可以提高夜晚行车、雨天行车、转向盲区、道路拥堵造成的驾驶员视线遮挡的行车安全，既掌握了实时信息，又不影响驾驶，提高了驾驶员操作的主动性和智能性。本实用新型通过智能道钉实时收集道路车辆、红绿灯以及行人的信号，经处理的信号通过信号发送器给经过道路交叉口的车辆发送信号，并通过行车语音提示器显示前方的车辆信息、红绿灯信息和行人信息，使驾驶员间接了解交叉路口各方向的路况，既掌握了实时信息，又不影响驾驶，提高了驾驶员操作的主动性和智能性，能有效避免驾驶员由于视线盲区或注意力不集中造成的交通事故，提高行车安全性。

附图说明

图1是本实用新型所提供的用于道路交叉口行车安全的驾驶辅助装置的结构示意图；

其中：

1-智能道钉；2-红绿灯信号控制装置；3-路况信息收集器；4-信号处理发送器；5-路况信号接收器；6-行车语音提示器。

具体实施方式

结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型提供了一种用于道路交叉口行车安全的驾驶辅助装置，包括用于实时监测道路交叉口路况信息的装置，还包括对交叉口路况信息进行提示的车载预警提示装置；交叉口路况实时获取装置通过蓝牙与车载预警提示装置相连。

其中：

道路交叉口路况信息实时监测装置包括智能道钉1、红绿灯信号控制装置2、路况信息收集器3、信号处理发送器4；智能道钉1及红绿灯信号控制装置2与路况信息收集器3通过无线相连；信号处理发送器4通过蓝牙与车载预警提示装置相连。

智能道钉1固定在道路上，安装在交叉路口一定半径范围内的各行车道中间(车辆运动方向)和人行道中间位置(行人运动方向)。智能道钉1内部设置太阳能发电装置，为设备运行提供电源。安装在行车道上的智慧道钉1内部安装车辆探测设备(智慧道钉安装有基于地磁技术的车辆检测传感器，当有车辆经过时，安装在上面的地磁感应信号会感知地磁有所变化，从而检测到车辆，也可以测出车辆的速度。例如，杭州时祺科技有限公司生产的STF1000S为地埋式无线地磁车辆检测器，以及深圳市拓安科技有限公司研发的太阳能道钉型号：TP-SR-2。本实用新型对智慧道钉不做任何的改进，属于直接采购应用)，感应车辆，安装在人行道上的智慧道钉1内部安装行人探测设备(智慧道钉内部安装有红外热感摄像头，能够感应的温度范围在35℃-40℃，符合人类的温度平均值，因此能够准确识别每一个过街的行人。例如，深圳市施路达科技有限公司生产的SRD-WX613，本实用新型对此不做任何的改进，属于直接采购应用)，感应行人信号。

路况信息收集器3收集来自智能道钉1和红绿灯控制装置2的信息，智能道钉1的信息包括车辆信息(平均车速、前方车辆数量)和过街行人信息，红绿灯控制装置2的信息包括车辆前进方向的红绿灯信号情况。路况信息收集器3是基于无线蓝牙通讯的信号收集器，接收来自智能道钉的车辆和行人信息以及红绿灯的信息；信号处理发送器4是DSP数字信号处理器。

车载预警提示装置包括路况信号接收器5和行车语音提示器6；车载预警提示装置与车辆总电源相连；路况信号接收器5通过蓝牙与信号处理发送器4相连。行车语音提示器6设置在驾驶员前方，用于语音提示道路交叉口处的车辆信息、红绿灯信息以及行人信息，便于驾驶员提高安全意识并作出合理的驾驶操作。

更进一步的，车辆在城市道路行驶时，需经过多个道路交叉口才能到达目的地，若路口发生交通事故或者拥堵严重，安装在行车道上的智能道钉1就能监测到该信息，若有行人闯红灯或者行人处于车辆转弯处，安装在人行道上的智能道钉1就能监测到该信息，路况信息收集器3收集这些信息以及红绿灯信息，路况信息收集器3的输出端与信号处理发送器4的输入端相连，收集到的信息经过信号处理发送器4处理并发出。

车辆进入布置在行车上的智能道钉区域内，安装在车辆上的路况信号接收器5通过蓝牙通讯接收到信号处理发送器4所发射的路况信号，路况信号接收器5的输出端与行车语音提示器6相连，接收到的信号通过语音的形式播放交叉口路况信息。

信号处理发送器4可根据智能道钉的信号计算车道内车辆数以及平均车速，进而评估前方路况，若平均车速较低，说明前方拥堵，驾驶员再根据红绿灯情况选择合适的车速通过路况，通过路口或在转弯时，若监测到有行人在通过人行道，行车语音提示器6会语音提醒驾驶员注意有行人，减速慢行。

本实用新型所采用的路况信息收集器3是无线发射接收器FA233W或无线通信模块AB433A485；所采用的信号处理发送器4是SH99F10016位DSP或华睿1号高性能DSP芯片；所采用的路况信号接收器5是Hagibis/海备思X2或韩喜AUX蓝牙接收器；行车语音提示器6是LAPISML22Q553、ML22594、ML22573、ML22572、ML22Q394或悦欣公司研发生产的YX-60。

本实用新型所提供的一种用于道路交叉口行车安全的驾驶辅助装置，用于提高道路交叉口的行车安全，通过安装在道路上的智能道钉实时监测车辆和行人信息，通过蓝牙无线通讯对经过路口的车辆发送信号，安装在车辆上的路况信号接收器接收到信号并通过行车语音提示器提示驾驶员，是驾驶员实时掌握交叉路口处复杂的交通信息，及时调整驾驶操作，可以避免前方大型车辆遮挡视线造成闯红灯的现象，尤其可以提高夜晚行车、雨天行车、转向盲区、两侧车辆造成的视野盲区、道路拥堵造成的驾驶员视线遮挡的行车安全。

Claims (6)

1.一种用于道路交叉口行车安全的驾驶辅助装置，其特征在于：所述用于道路交叉口行车安全的驾驶辅助装置包括用于实时监测道路交叉口路况信息的信息监测装置以及用于对交叉路口信息进行提示的车载预警提示装置；所述信息监测装置通过蓝牙将道路交叉口路况信息发送至车载预警提示装置。

2.根据权利要求1所述的用于道路交叉口行车安全的驾驶辅助装置，其特征在于：所述信息监测装置包括红绿灯信号控制装置（2）、路况信息收集器（3）、信号处理发送器（4）以及埋设在道路中的智能道钉（1）；所述红绿灯信号控制装置（2）以及智能道钉（1）分别通过无线网络与路况信息收集器（3）相连；所述路况信息收集器（3）与信号处理发送器（4）相连；所述信号处理发送器（4）通过蓝牙将道路交叉口路况信息发送至车载预警提示装置。

3.根据权利要求2所述的用于道路交叉口行车安全的驾驶辅助装置，其特征在于：所述智能道钉（1）包括埋设在车辆行进道路上的第一智能道钉以及埋设在交叉路口中斑马线底下的第二智能道钉；所述第一智能道钉以及第二智能道钉分别通过无线网络与路况信息收集器（3）相连。

4. 根据权利要求3所述的用于道路交叉口行车安全的驾驶辅助装置，其特征在于：所述路况信息收集器（3）是基于无线蓝牙通讯的信号收集器，所述信号收集器是无线发射接收器FA233W或无线通信模块AB433A 485。

5. 根据权利要求4所述的用于道路交叉口行车安全的驾驶辅助装置，其特征在于：所述信号处理发送器（4）是DSP数字信号处理器，所述信号处理发送器（4）是SH99F100 16位DSP或华睿1号高性能DSP芯片。

6.根据权利要求1-5任一所述的用于道路交叉口行车安全的驾驶辅助装置，其特征在于：所述车载预警提示装置包括路况信号接收器（5）以及行车语音提示器（6）；所述信息监测装置通过蓝牙将道路交叉口路况信息发送至路况信号接收器（5）；所述路况信号接收器（5）与行车语音提示器（6）相连；所述行车语音提示器（6）对道路交叉口路况信息进行语音提示；所述路况信号接收器（5）是Hagibis/海备思X2或韩喜AUX蓝牙接收器；所述行车语音提示器（6）是LAPISML22Q553、ML22594、ML22573、ML22572、ML22Q394或悦欣YX-60。

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