CN217301228U - 一种用于汽车空调的防震橡胶垫圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车空调的防震橡胶垫圈，属于橡胶垫圈领域，包括内圈体，内圈体的上端外侧固定连接有上圈体，内圈体的下端外侧固定连接有下圈体，内圈体滑动套接有上滑动圈体，内圈体滑动套接有下滑动圈体，内圈体滑动套接有弹簧，内圈体设有中心孔，内圈体、上圈体、下圈体、上滑动圈体与下滑动圈体的外侧分别固定连接有外加强层，通过在内圈体的外侧滑动套接弹簧，加大了上滑动圈体与下滑动圈体之间的缓冲减震作用力，从而加大了上圈体与下圈体之间的缓冲减震作用力，加大了对汽车空调的防震作用，同时通过在内圈体、上圈体、下圈体、上滑动圈体与下滑动圈体的内外两侧分别设置外加强层、外防腐蚀层、内加强层与内防腐蚀层。

Description

一种用于汽车空调的防震橡胶垫圈

技术领域

本实用新型涉及橡胶垫圈领域，更具体地说，涉及一种用于汽车空调的防震橡胶垫圈。

背景技术

指垫在被连接件与螺母之间的零件。一般为扁平形的金属环，用来保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力。

目前用于汽车空调的防震橡胶垫圈的结构简单，防震效果不佳，从而对汽车空调的防护性不佳，容易使得汽车空调在长期的受到颠簸之后损坏，从而减小了汽车空调的使用寿命，而且现有的橡胶垫圈的防护性能也不佳，容易受到外界恶劣环境的影响而提前报废损坏。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车空调的防震橡胶垫圈，通过在内圈体的外侧滑动套接弹簧，加大了上滑动圈体与下滑动圈体之间的缓冲减震作用力，从而加大了上圈体与下圈体之间的缓冲减震作用力，加大了对汽车空调的防震作用，减小了汽车空调因受到震动而造成的破坏，同时通过在内圈体、上圈体、下圈体、上滑动圈体与下滑动圈体的内外两侧分别设置外加强层、外防腐蚀层、内加强层与内防腐蚀层，加大了内圈体、上圈体、下圈体、上滑动圈体与下滑动圈体的防护，减小了内圈体、上圈体、下圈体、上滑动圈体与下滑动圈体在受到外界恶劣环境影响后而造成的损坏。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种用于汽车空调的防震橡胶垫圈，包括内圈体，所述内圈体的上端外侧固定连接有上圈体，所述内圈体的下端外侧固定连接有下圈体，所述内圈体滑动套接有上滑动圈体，所述内圈体滑动套接有下滑动圈体，所述内圈体滑动套接有弹簧，所述内圈体设有中心孔，所述内圈体、上圈体、下圈体、上滑动圈体与下滑动圈体的外侧分别固定连接有外加强层，所述外加强层的外侧固定连接有固定连接有外防腐蚀层，所述内圈体、上圈体、下圈体、上滑动圈体与下滑动圈体的内侧分别固定连接有内加强层，所述内加强层的外侧固定连接有内防腐蚀层，通过在内圈体的外侧滑动套接弹簧，加大了上滑动圈体与下滑动圈体之间的缓冲减震作用力，从而加大了上圈体与下圈体之间的缓冲减震作用力，加大了对汽车空调的防震作用，减小了汽车空调因受到震动而造成的破坏，同时通过在内圈体、上圈体、下圈体、上滑动圈体与下滑动圈体的内外两侧分别设置外加强层、外防腐蚀层、内加强层与内防腐蚀层，加大了内圈体、上圈体、下圈体、上滑动圈体与下滑动圈体的防护，减小了内圈体、上圈体、下圈体、上滑动圈体与下滑动圈体在受到外界恶劣环境影响后而造成的损坏。

进一步的，所述上圈体与下圈体的厚度相同，所述上圈体与下圈体的内径相同，上圈体与下圈体分别对内圈体起到上下支撑作用。

进一步的，所述上圈体与下圈体的外径相同，所述弹簧的上端固定连接于上滑动圈体的下端表面，通过弹簧的设置，加大了整个装置的弹性作用。

进一步的，所述弹簧的下端固定连接于下滑动圈体的上端表面，所述上滑动圈体与下滑动圈体的厚度相同，通过上滑动圈体与下滑动圈体的设置，分别对弹簧的上下起到限位作用。

进一步的，所述上滑动圈体与下滑动圈体的外径相同，所述外加强层与内加强层的厚度相同，通过外加强层与内加强层的设置，分别加大了内圈体、上圈体、下圈体、上滑动圈体与下滑动圈体的坚固性。

进一步的，所述外加强层与内加强层的材料相同，所述外防腐蚀层与内防腐蚀层的厚度相同，通过外防腐蚀层与内防腐蚀层的设置，分别加大了内圈体、上圈体、下圈体、上滑动圈体与下滑动圈体的防腐蚀性能。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过在内圈体的外侧滑动套接弹簧，加大了上滑动圈体与下滑动圈体之间的缓冲减震作用力，从而加大了上圈体与下圈体之间的缓冲减震作用力，加大了对汽车空调的防震作用，减小了汽车空调因受到震动而造成的破坏，同时通过在内圈体、上圈体、下圈体、上滑动圈体与下滑动圈体的内外两侧分别设置外加强层、外防腐蚀层、内加强层与内防腐蚀层，加大了内圈体、上圈体、下圈体、上滑动圈体与下滑动圈体的防护，减小了内圈体、上圈体、下圈体、上滑动圈体与下滑动圈体在受到外界恶劣环境影响后而造成的损坏。

(2)上圈体与下圈体的厚度相同，上圈体与下圈体的内径相同，上圈体与下圈体分别对内圈体起到上下支撑作用。

(3)上圈体与下圈体的外径相同，弹簧的上端固定连接于上滑动圈体的下端表面，通过弹簧的设置，加大了整个装置的弹性作用。

(4)弹簧的下端固定连接于下滑动圈体的上端表面，上滑动圈体与下滑动圈体的厚度相同，通过上滑动圈体与下滑动圈体的设置，分别对弹簧的上下起到限位作用。

(5)上滑动圈体与下滑动圈体的外径相同，外加强层与内加强层的厚度相同，通过外加强层与内加强层的设置，分别加大了内圈体、上圈体、下圈体、上滑动圈体与下滑动圈体的坚固性。

(6)外加强层与内加强层的材料相同，外防腐蚀层与内防腐蚀层的厚度相同，通过外防腐蚀层与内防腐蚀层的设置，分别加大了内圈体、上圈体、下圈体、上滑动圈体与下滑动圈体的防腐蚀性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构剖视图；

图3为本实用新型的上滑动圈体的放大剖视图。

图中标号说明：

1内圈体、2上圈体、3下圈体、4上滑动圈体、5下滑动圈体、6弹簧、7中心孔、8外加强层、9外防腐蚀层、10内加强层、11内防腐蚀层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种用于汽车空调的防震橡胶垫圈，包括内圈体1，内圈体1的上端外侧固定连接有上圈体2，内圈体1的下端外侧固定连接有下圈体3，内圈体1滑动套接有上滑动圈体4，内圈体1滑动套接有下滑动圈体5，内圈体1滑动套接有弹簧6，内圈体1设有中心孔7，内圈体1、上圈体2、下圈体3、上滑动圈体4与下滑动圈体5的外侧分别固定连接有外加强层8，外加强层8的外侧固定连接有固定连接有外防腐蚀层9，内圈体1、上圈体2、下圈体3、上滑动圈体4与下滑动圈体5的内侧分别固定连接有内加强层10，内加强层10的外侧固定连接有内防腐蚀层11，通过在内圈体1的外侧滑动套接弹簧6，加大了上滑动圈体4与下滑动圈体5之间的缓冲减震作用力，从而加大了上圈体2与下圈体3之间的缓冲减震作用力，加大了对汽车空调的防震作用，减小了汽车空调因受到震动而造成的破坏，同时通过在内圈体1、上圈体2、下圈体3、上滑动圈体4与下滑动圈体5的内外两侧分别设置外加强层8、外防腐蚀层9、内加强层10与内防腐蚀层11，加大了内圈体1、上圈体2、下圈体3、上滑动圈体4与下滑动圈体5的防护，减小了内圈体1、上圈体2、下圈体3、上滑动圈体4与下滑动圈体5在受到外界恶劣环境影响后而造成的损坏。

请参阅图1-2，上圈体2与下圈体3的厚度相同，上圈体2与下圈体3的内径相同，上圈体2与下圈体3分别对内圈体1起到上下支撑作用，上圈体2与下圈体3的外径相同，弹簧6的上端固定连接于上滑动圈体4的下端表面，通过弹簧6的设置，加大了整个装置的弹性作用。

请参阅图1-3，弹簧6的下端固定连接于下滑动圈体5的上端表面，上滑动圈体4与下滑动圈体5的厚度相同，通过上滑动圈体4与下滑动圈体5的设置，分别对弹簧6的上下起到限位作用，上滑动圈体4与下滑动圈体5的外径相同，外加强层8与内加强层10的厚度相同，通过外加强层8与内加强层10的设置，分别加大了内圈体1、上圈体2、下圈体3、上滑动圈体4与下滑动圈体5的坚固性，外加强层8与内加强层10的材料相同，外防腐蚀层9与内防腐蚀层11的厚度相同，通过外防腐蚀层9与内防腐蚀层11的设置，分别加大了内圈体1、上圈体2、下圈体3、上滑动圈体4与下滑动圈体5的防腐蚀性能。

在内圈体1的外侧滑动套接弹簧6，加大了上滑动圈体4与下滑动圈体5之间的缓冲减震作用力，从而加大了上圈体2与下圈体3之间的缓冲减震作用力，加大了对汽车空调的防震作用，减小了汽车空调因受到震动而造成的破坏，同时通过在内圈体1、上圈体2、下圈体3、上滑动圈体4与下滑动圈体5的内外两侧分别设置外加强层8、外防腐蚀层9、内加强层10与内防腐蚀层11，加大了内圈体1、上圈体2、下圈体3、上滑动圈体4与下滑动圈体5的防护，减小了内圈体1、上圈体2、下圈体3、上滑动圈体4与下滑动圈体5在受到外界恶劣环境影响后而造成的损坏。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种用于汽车空调的防震橡胶垫圈，包括内圈体(1)，其特征在于：所述内圈体(1)的上端外侧固定连接有上圈体(2)，所述内圈体(1)的下端外侧固定连接有下圈体(3)，所述内圈体(1)滑动套接有上滑动圈体(4)，所述内圈体(1)滑动套接有下滑动圈体(5)，所述内圈体(1)滑动套接有弹簧(6)，所述内圈体(1)设有中心孔(7)，所述内圈体(1)、上圈体(2)、下圈体(3)、上滑动圈体(4)与下滑动圈体(5)的外侧分别固定连接有外加强层(8)，所述外加强层(8)的外侧固定连接有固定连接有外防腐蚀层(9)，所述内圈体(1)、上圈体(2)、下圈体(3)、上滑动圈体(4)与下滑动圈体(5)的内侧分别固定连接有内加强层(10)，所述内加强层(10)的外侧固定连接有内防腐蚀层(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调的防震橡胶垫圈，其特征在于：所述上圈体(2)与下圈体(3)的厚度相同，所述上圈体(2)与下圈体(3)的内径相同。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调的防震橡胶垫圈，其特征在于：所述上圈体(2)与下圈体(3)的外径相同，所述弹簧(6)的上端固定连接于上滑动圈体(4)的下端表面。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调的防震橡胶垫圈，其特征在于：所述弹簧(6)的下端固定连接于下滑动圈体(5)的上端表面，所述上滑动圈体(4)与下滑动圈体(5)的厚度相同。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调的防震橡胶垫圈，其特征在于：所述上滑动圈体(4)与下滑动圈体(5)的外径相同，所述外加强层(8)与内加强层(10)的厚度相同。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调的防震橡胶垫圈，其特征在于：所述外加强层(8)与内加强层(10)的材料相同，所述外防腐蚀层(9)与内防腐蚀层(11)的厚度相同。

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