CN217271460U - 一种提高滚子轴承润滑效果的保持架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种提高滚子轴承润滑效果的保持架，包括保持架本体，所述保持架本体的外侧均轴向等距安装有滚珠，所述滚珠的数量为十个，所述保持架本体的内部均轴向等距设置有润滑机构，通过空腔、滑槽、滑块、弹簧、固定块和挡块的配合，能够在保持架内储存更多的润滑油，便于对轴承进行润滑，延长了轴承的使用寿命，通过密封垫的配合，防止润滑油漏出，通过耐腐蚀层的配合，提高了保持架本体的耐腐蚀性能，通过耐磨内层和耐磨外层的配合。提高了保持架本体的耐磨性能，防止保持架本体过快的磨损，延长了保持架本体的使用寿命，通过耐腐蚀层的厚度范围介于10um‑15um之间和耐磨层的厚度范围介于15um‑20um之间，减小了耐磨层和耐腐蚀层的厚度。

Description

一种提高滚子轴承润滑效果的保持架

技术领域

本实用新型涉及保持架技术领域，具体为一种提高滚子轴承润滑效果的保持架。

背景技术

保持架（即轴承保持架，又称轴承保持器），指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内，滚动轴承在工作时，特别是载荷复杂且高速旋转时，保持架要承受很大的离心力、冲击和振动，保持架和滚动体之间存在较大的滑动摩擦，并产生大量的热量，力和热共同作用的结果会导致保持架故障，严重时会造成保持架烧伤和断裂。

然而传统滚子轴承保持架的润滑效果差，在向轴承的内部添加润滑油进行润滑时，保持架的内部无法储存更多的润滑油，导致滚子轴承的使用寿命缩短，不便于进行使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提高滚子轴承润滑效果的保持架，能够在保持架内储存更多的润滑油，便于对轴承进行润滑，延长了轴承的使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种提高滚子轴承润滑效果的保持架，包括保持架本体，所述保持架本体的外侧均轴向等距安装有滚珠，所述滚珠的数量为十个，所述保持架本体的内部均轴向等距设置有润滑机构，所述润滑机构的数量至少为十个。

优选的，所述润滑机构包括空腔、滑槽、滑块、弹簧、固定块和挡块，所述保持架本体的内部均轴向等距开设有空腔所述空腔的外侧开设有输油孔，所述输油孔的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块相向的一侧栓接有固定块，所述固定块的外侧贯穿输油孔并栓接有挡块，所述挡块的内侧与保持架本体的外侧活动连接，所述滑块的外侧栓接有弹簧，所述弹簧的外侧与滑槽内腔的外侧栓接，所述空腔的外侧开设有漏油孔。

优选的，所述固定块的表面粘接有密封垫，所述密封垫的表面与输油孔的内腔活动连接。

优选的，所述保持架本体的正面和背面均喷涂有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的外侧喷涂有耐磨层，所述耐磨层包括耐磨内层和耐磨外层，所述耐腐蚀层的外侧喷涂有耐磨内层，所述耐磨内层的外侧喷涂有耐磨外层。

优选的，所述耐腐蚀层的材质为聚四氟乙烯涂料，所述耐磨内层的材质为酚醛树脂涂料，所述耐磨外层的材质为碳化硅陶瓷涂料。

优选的，所述耐腐蚀层的厚度范围介于10um-15um之间，所述耐磨层的厚度范围介于15um-20um之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供一种提高滚子轴承润滑效果的保持架，通过空腔、滑槽、滑块、弹簧、固定块和挡块的配合，能够在保持架内储存更多的润滑油，便于对轴承进行润滑，延长了轴承的使用寿命。

2、本实用新型提供一种提高滚子轴承润滑效果的保持架，通过密封垫的配合，防止润滑油漏出，通过耐腐蚀层的配合，提高了保持架本体的耐腐蚀性能，通过耐磨内层和耐磨外层的配合。提高了保持架本体的耐磨性能，防止保持架本体过快的磨损，延长了保持架本体的使用寿命，通过耐腐蚀层的厚度范围介于10um-15um之间和耐磨层的厚度范围介于15um-20um之间，减小了耐磨层和耐腐蚀层的厚度，减小了保持架本体的成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构剖视图；

图3为本实用新型的图2所示A处结构放大图；

图4为本实用新型的保持架本体结构剖视图；

图5为本实用新型的耐磨层结构剖视图。

图中标号：1、保持架本体；2、滚珠；3、润滑机构；31、空腔；32、滑槽；33、滑块；34、弹簧；35、固定块；36、挡块；4、输油孔；5、漏油孔；6、密封垫；7、耐腐蚀层；8、耐磨层；81、耐磨内层；82、耐磨外层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1～5所示的一种提高滚子轴承润滑效果的保持架，包括保持架本体1，保持架本体1的外侧均轴向等距安装有滚珠2，滚珠2的数量为十个，保持架本体1的内部均轴向等距设置有润滑机构3，润滑机构3的数量至少为十个。

润滑机构3包括空腔31、滑槽32、滑块33、弹簧34、固定块35和挡块36，保持架本体1的内部均轴向等距开设有空腔31空腔31的外侧开设有输油孔4，输油孔4的两侧均开设有滑槽32，滑槽32的内腔滑动连接有滑块33，滑块33相向的一侧栓接有固定块35，固定块35的外侧贯穿输油孔4并栓接有挡块36，挡块36的内侧与保持架本体1的外侧活动连接，滑块33的外侧栓接有弹簧34，弹簧34的外侧与滑槽32内腔的外侧栓接，空腔31的外侧开设有漏油孔5，对输油孔4进行封堵，防止在使用时，润滑油漏出，使用者在注油时，可以用塞子将漏油孔5塞住。

固定块35的表面粘接有密封垫6，密封垫6的表面与输油孔4的内腔活动连接，提高了对输油孔4的密封性能，防止润滑油从缝隙漏出。

保持架本体1的正面和背面均喷涂有耐腐蚀层7，耐腐蚀层7的外侧喷涂有耐磨层8，耐磨层8包括耐磨内层81和耐磨外层82，耐腐蚀层7的外侧喷涂有耐磨内层81，耐磨内层81的外侧喷涂有耐磨外层82。

耐腐蚀层7的材质为聚四氟乙烯涂料，耐磨内层81的材质为酚醛树脂涂料，耐磨外层82的材质为碳化硅陶瓷涂料，提高了保持架本体1的防腐蚀性能，避免保持架本体1与腐蚀性液体接触，缩短保持架本体1使用寿命，导致成本增加。

耐腐蚀层7的厚度范围介于10um-15um之间，耐磨层8的厚度范围介于15um-20um之间，降低了保持架本体1的厚度，减小了保持架本体1的成本。

具体使用时，使用者向外侧拉动挡块36，挡块36带动固定块35向外侧移动，此时固定块35带动滑块33向外侧移动并压缩弹簧34，此时漏出输油孔4，随后使用者向输油孔4内添加润滑油，随后通过弹簧34的弹性回弹，带动挡块36将输油孔4堵住，当使用时，润滑油通过漏油孔5漏出，对轴承和滚珠2润滑。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种提高滚子轴承润滑效果的保持架，包括保持架本体（1），其特征在于：所述保持架本体（1）的外侧均轴向等距安装有滚珠（2），所述滚珠（2）的数量为十个，所述保持架本体（1）的内部均轴向等距设置有润滑机构（3），所述润滑机构（3）的数量至少为十个。

2.根据权利要求1所述的一种提高滚子轴承润滑效果的保持架，其特征在于：所述润滑机构（3）包括空腔（31）、滑槽（32）、滑块（33）、弹簧（34）、固定块（35）和挡块（36），所述保持架本体（1）的内部均轴向等距开设有空腔（31）所述空腔（31）的外侧开设有输油孔（4），所述输油孔（4）的两侧均开设有滑槽（32），所述滑槽（32）的内腔滑动连接有滑块（33），所述滑块（33）相向的一侧栓接有固定块（35），所述固定块（35）的外侧贯穿输油孔（4）并栓接有挡块（36），所述挡块（36）的内侧与保持架本体（1）的外侧活动连接，所述滑块（33）的外侧栓接有弹簧（34），所述弹簧（34）的外侧与滑槽（32）内腔的外侧栓接，所述空腔（31）的外侧开设有漏油孔（5）。

3.根据权利要求2所述的一种提高滚子轴承润滑效果的保持架，其特征在于：所述固定块（35）的表面粘接有密封垫（6），所述密封垫（6）的表面与输油孔（4）的内腔活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种提高滚子轴承润滑效果的保持架，其特征在于：所述保持架本体（1）的正面和背面均喷涂有耐腐蚀层（7），所述耐腐蚀层（7）的外侧喷涂有耐磨层（8），所述耐磨层（8）包括耐磨内层（81）和耐磨外层（82），所述耐腐蚀层（7）的外侧喷涂有耐磨内层（81），所述耐磨内层（81）的外侧喷涂有耐磨外层（82）。

5.根据权利要求4所述的一种提高滚子轴承润滑效果的保持架，其特征在于：所述耐腐蚀层（7）的材质为聚四氟乙烯涂料，所述耐磨内层（81）的材质为酚醛树脂涂料，所述耐磨外层（82）的材质为碳化硅陶瓷涂料。

6.根据权利要求4所述的一种提高滚子轴承润滑效果的保持架，其特征在于：所述耐腐蚀层（7）的厚度范围介于10um-15um之间，所述耐磨层（8）的厚度范围介于15um-20um之间。

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