CN217270244U - 一种隧道防水板和钢筋铺设用台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种隧道防水板和钢筋铺设用台车，其包括：两相对设置的拱形的轨道桁架、用于连接和支撑两所述轨道桁架的支撑桁架组件、设置在两所述轨道桁架之间的工作平台、设置在所述支撑桁架组件上的钢筋吊车和滑动设置在两所述轨道桁架上的防水板铺设机构；所述防水板铺设机构包括滑动设置在两所述轨道桁架上的两滑车组件和设置在两所述滑车组件之间的铺设辊组件；所述钢筋吊车位于所述台车的顶部，用于将钢筋抬升至所述工作平台上，所述钢筋吊车包括起吊部和支撑部，其起吊部可相对所述支撑部旋转。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道工程设备，具体为一种隧道防水板和钢筋铺设用台车。
背景技术
防水板铺设和钢筋作业是隧道施工中的重要工序，在申请人之前申请的授权公告号为CN113565545B的一种隧道防水板挂布台车的专利中介绍了一种可以在隧道内铺设防水板的台车，使工人能安全、灵活地进行防水板的铺设作业，但是在一些工况场合里，需要在铺设完防水板后进行钢筋的架设作业，如二衬钢筋的架设，此时就需要一种能将钢筋抬升至台车的工作平台上，而又不与防水板铺设设备发生干涉的台车装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有抬升起吊钢筋功能、钢筋吊车与防水板铺设设备不干涉的隧道防水板和钢筋铺设用台车。
为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种隧道防水板和钢筋铺设用台车，其包括：两相对设置的拱形的轨道桁架、用于连接和支撑两所述轨道桁架的支撑桁架组件、设置在两所述轨道桁架之间的工作平台、设置在所述支撑桁架组件上的钢筋吊车和滑动设置在两所述轨道桁架上的防水板铺设机构；
所述防水板铺设机构包括滑动设置在两所述轨道桁架上的两滑车组件和设置在两所述滑车组件之间的铺设辊组件；
所述钢筋吊车位于所述台车的顶部，用于将钢筋抬升至所述工作平台上，所述钢筋吊车包括起吊部和支撑部，其起吊部可相对所述支撑部旋转。
作为一种优选的实施方式，所述钢筋吊车包括设置在所述台车的顶部的吊车立柱、设置在所述吊车立柱上的轴承转接座、通过转轴旋转设置在所述轴承转接座上的转轴安装座、设置在所述转轴安装座一侧的卷扬机和设置在所述转轴安装座上的绳索导向梁组件；
所述绳索导向梁组件的一端突出所述轨道桁架设置，用于抬升所述钢筋上升，所述绳索导向梁组件通过所述转轴安装座旋转，用于避让所述防水板铺设机构。
作为一种优选的实施方式，所述钢筋吊车包括设置在所述台车的顶部的吊车立柱、设置在所述吊车立柱上的轴承转接座、通过转轴旋转设置在所述轴承转接座上的转轴安装座、设置在所述转轴安装座一侧的卷扬机和设置在所述转轴安装座上的绳索导向梁组件；
所述绳索导向梁组件的一端突出所述轨道桁架设置，用于抬升所述钢筋上升，所述绳索导向梁组件通过所述转轴安装座旋转，用于避让所述防水板铺设机构。
作为一种优选的实施方式，所述绳索导向梁组件包括设置在所述转轴安装座上端的滑轮安装梁、分别设置在所述滑轮安装梁两端的第一滑轮和第二滑轮，以及连接设置在所述滑轮安装梁和所述转轴安装座上的支撑斜杆；
所述滑轮安装梁靠近所述第一滑轮的一端突出所述轨道桁架设置，所述第二滑轮位于所述卷扬机的上方。
作为一种优选的实施方式，所述吊车立柱的中部通过立柱连接杆与所述轨道桁架连接，用于减轻所述钢筋吊车工作时的晃动。
作为一种优选的实施方式，所述滑车组件包括滑车本体、设置在所述滑车本体上的滑车走行组件、铰接设置在所述滑车本体上的两滑动限位板、滑动设置在两所述滑动限位板之间的滑动伸缩板和设置在所述滑动伸缩板端部的铺设辊安装座；
两所述滑动限位板与所述滑车本体之间设置有旋转驱动气缸，用于驱动两所述滑动限位板相对所述滑车本体旋转。
作为一种优选的实施方式，所述滑动伸缩板与滑动限位板之间设置有伸缩驱动气缸，所述伸缩驱动气缸用于驱动所述滑动伸缩板相对两所述滑动限位板滑动。
作为一种优选的实施方式，两所述滑动限位板之间通过若干连接板连接，所述连接板设置在所述滑动限位板的侧边上，若干所述连接板和两所述滑动限位板围成滑动通道，用于导向所述滑动伸缩板滑动。
作为一种优选的实施方式，所述铺设辊组件包括连接设置在两所述滑车组件之间的铺设辊轴、相对设置在所述铺设辊轴上的两物料卷轴安装座、设置在两所述物料卷轴安装座之间的物料卷轴和设置在所述铺设辊轴上且位于两所述物料卷轴安装座之间的若干铺设辊子。
作为一种优选的实施方式，两所述轨道桁架之间且位于所述滑车组件前进轨迹的末端设置有铺设辊支撑座，所述铺设辊支撑座上对应所述铺设辊轴设置有铺设辊轴承接凸台，所述铺设辊支撑座上对应所述物料卷轴设置有物料卷轴承接凸台，所述铺设辊支撑座用于限位所述铺设辊组件进而使所述滑车组件稳定的停靠在所述轨道桁架的一端。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
本申请的台车包括滑动设置在两轨道桁架上的两滑车组件和设置在两滑车组件之间的铺设辊组件，滑车组件在轨道桁架上滑动，使铺设辊组件沿隧道内壁铺设防水板，实现了防水板的铺设；本申请的台车的顶部还设置有钢筋吊车，钢筋吊车将赶紧抬升到顶部的工作平台上，使工人能在工作平台上操作钢筋的架设，完成钢筋作业。
本申请的钢筋吊车一端突出一侧的轨道桁架设置，可以将地面上的钢筋通过绳索起吊抬升，钢筋吊车的起吊部可以相对支撑部旋转，即钢筋吊车使用后其起吊部可旋转至一侧以避免跟滑车组件和铺设辊组件干涉。
附图说明
图1是实施例在隧道内的结构示意图。
图2是实施例的俯视结构示意图。
图3是实施例隐藏部分工作平台后的侧视结构示意图。
图4是实施例滑车组件的滑动伸缩板伸长后的结构示意图。
图5是实施例的滑车组件的侧视示意图。
图6是实施例的滑车组件收拢后的结构示意图。
图7是实施例的铺设辊组件的结构示意图。
图8是图7隐藏了物料卷轴后的侧视图。
图9是实施例的钢筋吊车的结构示意图。
图10是图9的侧视图。
图11是实施例的防水板铺设机构即将停靠到铺设辊支撑座上的结构示意图。
其中：100 隧道；
1 轨道桁架；1-1 轨道齿条；
2 防水板铺设机构；2-1 滑车组件；2-11 滑车本体；2-12 滑车走行组件；2-13 滑动限位板；2-131连接板；2-14 滑动伸缩板；2-15 伸缩驱动气缸；2-16 旋转驱动气缸；2-17铺设辊安装座；
2-2 铺设辊组件；2-21 铺设辊连接座；2-22 铺设辊轴；2-23 物料卷轴安装座；2-24 铺设辊子；2-25 物料卷轴；2-26 铺设物料；
3 支撑桁架组件；4 工作平台；
5 钢筋吊车；5-1 吊车立柱；5-2 立柱连接杆；5-3 立柱连接座；5-4 轴承转接座；5-5 转轴；5-6 转轴安装座；5-7 卷扬机；5-8 滑轮安装梁；5-9 支撑斜杆；5-10 第一滑轮；5-11 第二滑轮；
6 铺设辊支撑座；6-1铺设辊轴承接凸台；6-2物料卷轴承接凸台；7行车机构。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合具体实施例对实用新型进行清楚、完整的描述。
如图1至图11所示的一种隧道防水板和钢筋铺设用台车，其包括：两相对设置的拱形的轨道桁架1、用于连接和支撑两所述轨道桁架1的支撑桁架组件3、设置在两所述轨道桁架1之间的工作平台4、设置在所述支撑桁架组件3上的钢筋吊车5和滑动设置在两所述轨道桁架1上的防水板铺设机构2。本实施例中支撑桁架组件3包括如图1所示的三个支撑桁架，参见图1三个支撑桁架呈三角状分布设置在台车的顶部和两侧，顶部的支撑桁架上安装有钢筋吊车5，用于将钢筋起吊到顶部的工作平台4上。本实施例的工作平台4整体形状参见图1和图2，其架设在两轨道桁架1之间，使工人能从台车的侧面爬至台车的顶面，相较于申请人之前申请的授权公告号为CN113565545B的一种隧道防水板挂布台车的专利，本实施例的工作平台4的活动范围大，且减少了滑车组件2-1支撑吊篮的负担。
所述防水板铺设机构2包括滑动设置在两所述轨道桁架1上的两滑车组件2-1和设置在两所述滑车组件2-1之间的铺设辊组件2-2。参见图4至图6，本实施例的滑车组件2-1通过滑车走行组件2-12设置在轨道桁架1的轨道齿条1-1上，本实施例的滑车走行组件2-12包括设置在滑车本体2-11内的驱动齿轮、与驱动齿轮啮合设置的行走齿轮、相对设置在行走齿轮下方的两个导向顶紧轮和设置在行走齿轮前进方向上的四个辅助导向顶紧轮，驱动齿轮与设置在滑车本体2-11上的齿轮驱动电机相连接，行走齿轮与轨道齿条1-1啮合设置，两个导向顶紧轮用于将行走齿轮与轨道齿条1-1顶紧放置脱轨，四个辅助导向顶紧轮用于辅助导向滑车本体2-11前进，进一步防止脱轨。
参见图9至图10，所述钢筋吊车5位于所述台车的顶部，用于将钢筋抬升至所述工作平台4上，所述钢筋吊车5包括起吊部和支撑部，其起吊部可相对所述支撑部旋转，即图3所示。所述钢筋吊车5包括设置在所述台车的顶部的吊车立柱5-1、设置在所述吊车立柱5-1上的轴承转接座5-4、通过转轴5-5旋转设置在所述轴承转接座5-4上的转轴安装座5-6、设置在所述转轴安装座5-6一侧的卷扬机5-7和设置在所述转轴安装座5-6上的绳索导向梁组件。所述绳索导向梁组件的一端突出所述轨道桁架1设置，用于抬升所述钢筋上升，所述绳索导向梁组件通过所述转轴安装座5-6旋转，用于避让所述防水板铺设机构2。所述吊车立柱5-1的中部通过立柱连接杆5-2与所述轨道桁架1连接，用于减轻所述钢筋吊车5工作时的晃动。
所述绳索导向梁组件包括设置在所述转轴安装座5-6上端的滑轮安装梁5-8、分别设置在所述滑轮安装梁5-8两端的第一滑轮5-10和第二滑轮5-11，以及连接设置在所述滑轮安装梁5-8和所述转轴安装座5-6上的支撑斜杆5-9。所述滑轮安装梁5-8靠近所述第一滑轮5-10的一端突出所述轨道桁架1设置，所述第二滑轮5-11位于所述卷扬机5-7的上方。
参见图4至图6，所述滑车组件2-1包括滑车本体2-11、设置在所述滑车本体2-11上的滑车走行组件2-12、铰接设置在所述滑车本体2-11上的两滑动限位板2-13、滑动设置在两所述滑动限位板2-13之间的滑动伸缩板2-14和设置在所述滑动伸缩板2-14端部的铺设辊安装座2-17。本实施例详见图5（滑动限位板2-13旋转到位且滑动伸缩板2-14未伸长），两所述滑动限位板2-13之间通过若干连接板2-131连接，所述连接板2-131设置在所述滑动限位板2-13的侧边上，若干所述连接板2-131和两所述滑动限位板2-13围成滑动通道，用于导向所述滑动伸缩板2-14滑动。所述滑动伸缩板2-14与滑动限位板2-13之间设置有伸缩驱动气缸2-15，所述伸缩驱动气缸2-15用于驱动所述滑动伸缩板2-14相对两所述滑动限位板2-13滑动，同时可以将滑动伸缩板2-14稳定的支撑在一定长度。
本实施例中，两所述滑动限位板2-13与所述滑车本体2-11之间设置有旋转驱动气缸2-16，用于驱动两所述滑动限位板2-13相对所述滑车本体2-11旋转，同时可以将滑动限位板2-13稳定的支撑在一定角度。
本实施例中旋转驱动气缸2-16和伸缩驱动气缸2-15联动用于将铺设辊组件2-2紧密的顶紧在隧道100上，且根据隧道100的实际形状作出灵活的调整。
参见图7和图8，所述铺设辊组件2-2包括连接设置在两所述滑车组件2-1之间的铺设辊轴2-22、相对设置在所述铺设辊轴2-22上的两物料卷轴安装座2-23、设置在两所述物料卷轴安装座2-23之间的物料卷轴2-25和设置在所述铺设辊轴2-22上且位于两所述物料卷轴安装座2-23之间的若干铺设辊子2-24，参见图8，本实施例的铺设辊子2-24旋转设置在铺设辊轴2-22上的两个辊子支撑座之间，铺设辊子2-24可以将物料卷轴2-25上的铺设物料2-26（如防水板）顶紧铺设在隧道100上。本实施例中铺设辊轴2-22两端分别通过一个铺设辊连接座2-21和铺设辊安装座2-17连接固定。
参见图11和图1，两所述轨道桁架1之间且位于所述滑车组件2-1前进轨迹的末端设置有铺设辊支撑座6，所述铺设辊支撑座6上对应所述铺设辊轴2-22设置有铺设辊轴承接凸台6-1，所述铺设辊支撑座6上对应所述物料卷轴2-25设置有物料卷轴承接凸台6-2，所述铺设辊支撑座6用于限位所述铺设辊组件2-2进而使所述滑车组件2-1稳定的停靠在所述轨道桁架1的一端，详见图11，当防水板铺设机构2收拢后（两驱动气缸均收缩），其继续滑行至轨道桁架1的一端通过铺设辊支撑座6限位支撑，以在台车移动时保护防水板铺设机构2。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域技术人员依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。
Claims (9)
1.一种隧道防水板和钢筋铺设用台车，其特征在于，其包括：两相对设置的拱形的轨道桁架、用于连接和支撑两所述轨道桁架的支撑桁架组件、设置在两所述轨道桁架之间的工作平台、设置在所述支撑桁架组件上的钢筋吊车和滑动设置在两所述轨道桁架上的防水板铺设机构；
所述防水板铺设机构包括滑动设置在两所述轨道桁架上的两滑车组件和设置在两所述滑车组件之间的铺设辊组件；
所述钢筋吊车位于所述台车的顶部，用于将钢筋抬升至所述工作平台上，所述钢筋吊车包括起吊部和支撑部，其起吊部可相对所述支撑部旋转。
2.根据权利要求1所述一种隧道防水板和钢筋铺设用台车，其特征在于，所述钢筋吊车包括设置在所述台车的顶部的吊车立柱、设置在所述吊车立柱上的轴承转接座、通过转轴旋转设置在所述轴承转接座上的转轴安装座、设置在所述转轴安装座一侧的卷扬机和设置在所述转轴安装座上的绳索导向梁组件；
所述绳索导向梁组件的一端突出所述轨道桁架设置，用于抬升所述钢筋上升，所述绳索导向梁组件通过所述转轴安装座旋转，用于避让所述防水板铺设机构。
3.根据权利要求2所述一种隧道防水板和钢筋铺设用台车，其特征在于，所述绳索导向梁组件包括设置在所述转轴安装座上端的滑轮安装梁、分别设置在所述滑轮安装梁两端的第一滑轮和第二滑轮，以及连接设置在所述滑轮安装梁和所述转轴安装座上的支撑斜杆；
所述滑轮安装梁靠近所述第一滑轮的一端突出所述轨道桁架设置，所述第二滑轮位于所述卷扬机的上方。
4.根据权利要求2所述一种隧道防水板和钢筋铺设用台车，其特征在于，所述吊车立柱的中部通过立柱连接杆与所述轨道桁架连接，用于减轻所述钢筋吊车工作时的晃动。
5.根据权利要求1所述一种隧道防水板和钢筋铺设用台车，其特征在于，所述滑车组件包括滑车本体、设置在所述滑车本体上的滑车走行组件、铰接设置在所述滑车本体上的两滑动限位板、滑动设置在两所述滑动限位板之间的滑动伸缩板和设置在所述滑动伸缩板端部的铺设辊安装座；
两所述滑动限位板与所述滑车本体之间设置有旋转驱动气缸，用于驱动两所述滑动限位板相对所述滑车本体旋转。
6.根据权利要求5所述一种隧道防水板和钢筋铺设用台车，其特征在于，所述滑动伸缩板与滑动限位板之间设置有伸缩驱动气缸，所述伸缩驱动气缸用于驱动所述滑动伸缩板相对两所述滑动限位板滑动。
7.根据权利要求5所述一种隧道防水板和钢筋铺设用台车，其特征在于，两所述滑动限位板之间通过若干连接板连接，所述连接板设置在所述滑动限位板的侧边上，若干所述连接板和两所述滑动限位板围成滑动通道，用于导向所述滑动伸缩板滑动。
8.根据权利要求1所述一种隧道防水板和钢筋铺设用台车，其特征在于，所述铺设辊组件包括连接设置在两所述滑车组件之间的铺设辊轴、相对设置在所述铺设辊轴上的两物料卷轴安装座、设置在两所述物料卷轴安装座之间的物料卷轴和设置在所述铺设辊轴上且位于两所述物料卷轴安装座之间的若干铺设辊子。
9.根据权利要求8所述一种隧道防水板和钢筋铺设用台车，其特征在于，两所述轨道桁架之间且位于所述滑车组件前进轨迹的末端设置有铺设辊支撑座，所述铺设辊支撑座上对应所述铺设辊轴设置有铺设辊轴承接凸台，所述铺设辊支撑座上对应所述物料卷轴设置有物料卷轴承接凸台，所述铺设辊支撑座用于限位所述铺设辊组件进而使所述滑车组件稳定的停靠在所述轨道桁架的一端。
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| CN202221239836.3U CN217270244U (zh) | 2022-05-23 | 2022-05-23 | 一种隧道防水板和钢筋铺设用台车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202221239836.3U CN217270244U (zh) | 2022-05-23 | 2022-05-23 | 一种隧道防水板和钢筋铺设用台车 |
Publications (1)
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| CN217270244U true CN217270244U (zh) | 2022-08-23 |
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Family Applications (1)
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| CN202221239836.3U Active CN217270244U (zh) | 2022-05-23 | 2022-05-23 | 一种隧道防水板和钢筋铺设用台车 |
Country Status (1)
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2022
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