CN217261634U - 一种海上发电风机基础件运输用防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输防护装置技术领域，具体涉及一种海上发电风机基础件运输用防护装置，包括运输底座，运输底座底端四角固定安装有车轮，上端固定安装有运输箱，运输底座上安装有稳定机构；运输箱内部底端安装有缓冲箱，左右对称设有夹持缓冲机构，上部活动固接有顶盖，顶盖的底端左右两侧设有卡块，卡块螺接有紧固螺栓，两个紧固螺栓将顶盖与运输箱活动固接，缓冲箱上安装有缓冲减震机构；利用各级缓冲组件之间的相互配合，不仅能够起到运输防护的作用，还能够有效避免了海上发电风机基础件运输用防护装置难以在对颠簸路段进行缓冲减震的问题，从而更好的提高了海上发电风机基础件运输用防护装置的实用性，提高缓冲减震的运输效果。

Description

一种海上发电风机基础件运输用防护装置

技术领域

本实用新型涉及运输防护装置技术领域，具体涉及一种海上发电风机基础件运输用防护装置。

背景技术

风力发电机是将风能转化为电能的装置，主要由叶片，发电机，机械部件和电气部件组成。根据旋转轴的不同，风力发电机主要分为水平轴风力发电机和垂直轴风力发电机两类，目前市场上水平轴风力发电机占主流位置。

目前，在对发电机进行运输时，不能有效的对发电机进行保护，发电机内有重要的结构零件，当运输过程中出现晃动以及颠簸的情况，会对存放在运输装置内部的发电机造成一定的危害，导致发电机内部的精密零件造成损坏，缩短发电机的使用寿命，同时运输防护装置不能对大小不同的发电机进行固定夹持，导致运输装置的适用性较差。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提出了一种海上发电风机基础件运输用防护装置。

为了实现上述的目的，本实用新型采用以下的技术方案：

一种海上发电风机基础件运输用防护装置，包括运输底座，运输底座底端四角固定安装有车轮，运输底座上端固定安装有运输箱，运输底座上安装有稳定机构；

运输箱内部底端安装有缓冲箱，运输箱左右对称设有夹持缓冲机构，运输箱上部活动固接有顶盖，顶盖的上端安装有提手，顶盖的底端左右两侧设有卡块，且卡块螺接有紧固螺栓，两个紧固螺栓将顶盖与运输箱活动固接在一起；

缓冲箱上端左右对称设有通孔，缓冲箱上安装有缓冲减震机构。

优选的，稳定机构包括转动连接在运输底座内的蜗杆，蜗杆位于运输底座内左右对应啮合有蜗轮，蜗杆向右伸出运输底座并与安装在运输底座右端的驱动电机连接；两个蜗轮分别对应安装在两个转轴一上，两个转轴一左右对称设置，两个转轴一底部设有螺纹段并对应螺接有支腿安装架，两个支腿安装架向下伸出并与运输底座滑动连接，且底端连接有支撑腿。

优选的，夹持缓冲机构包括与运输箱螺接的螺杆，螺杆伸入运输箱内部一端转动连接有安装板，螺杆另一端固接有手柄，螺杆上下对称设有与运输箱滑动配合的滑杆，且两根滑杆伸入运输箱内部一端与安装板连接；安装板远离手柄一端连接有弹簧套筒，且弹簧套筒内部弹簧与弹簧套筒滑动连接的移动杆连接，移动杆伸出弹簧套筒，并连接有夹持板。

优选的，夹持板的表面设置有橡胶保护垫。

优选的，缓冲减震机构包括支撑板，支撑板上放置有发电机，支撑板底端左右对称铰接有连接杆，支撑板中部连接有可伸入缓冲箱内部的移动柱；移动柱可穿过光滑轴中部的插孔，移动柱上套接有位于缓冲箱上方的第一压簧；两根连接杆分别对应伸入并配合通孔，并各自对应与滑动连接在光滑轴上的滑套上端铰接，两个滑套与缓冲箱之间连接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧套接在光滑轴上。

由于采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果：

本实用新型海上发电风机基础件运输用防护装置首先利用车轮，能够方便该装置进行移动，通过稳定机构对该运输用防护装置进行稳定，避免了装置在使用的过程中出现晃动的问题，从而使得装置在使用的过程中更加稳定，只需将需要运输的大小不同的发电机放置在支撑板上，支撑板受到压力并带动两根连接杆相互远离以及移动柱向下移动，此时缓冲弹簧以及第一压簧受到压力，并对其进行缓冲，当发电机在运输时产生的受压力可通过第一压簧和缓冲弹簧进行减震缓冲，对发电机以及内部零件起到防护的作用；同时转动两侧的手柄，使得螺杆转动并使得两侧的夹持板相互靠近并对不同大小的发电机进行固定夹持，将发电机固定在支撑板上，通过夹持板对发电机进行固定，再由弹簧套筒进行减震，再利用两个紧固螺栓将顶盖与运输箱活动固接在一起，方便对发电机进行运输防护；利用各级缓冲组件之间的相互配合，不仅能够起到运输防护的作用，还能够有效避免了海上发电风机基础件运输用防护装置难以在对颠簸路段进行缓冲减震的问题，从而更好的提高了海上发电风机基础件运输用防护装置的实用性，提高缓冲减震的运输效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的，保护一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型A处的结构放大示意图；

图3为本实用新型B处的结构放大示意图；

图中：1-运输底座、2-车轮、3-驱动电机、4-蜗杆、5-蜗轮、6-转轴一、7-支腿安装架、8-支撑腿、9-发电机、10-运输箱、11-连接杆、12-滑套、13-光滑轴、131-插孔、14-缓冲弹簧、15-支撑板、151-移动柱、152-第一压簧、16-缓冲箱、161-通孔、17-螺杆、171-手柄、18-滑杆、19-安装板、191-弹簧套筒、192-夹持板、193-移动杆、20-提手、21-顶盖、211-卡块、22-紧固螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

一种海上发电风机基础件运输用防护装置，包括运输底座1，运输底座1底端四角固定安装有车轮2，运输底座1上端固定安装有运输箱10，运输底座1上安装有稳定机构；

运输箱10内部底端安装有缓冲箱16，运输箱10左右对称设有夹持缓冲机构，运输箱10上部活动固接有顶盖21，顶盖21的上端安装有提手20，顶盖21的底端左右两侧设有卡块211，且卡块211螺接有紧固螺栓22，两个紧固螺栓22将顶盖21与运输箱10活动固接在一起；

缓冲箱16上端左右对称设有通孔161，缓冲箱16上安装有缓冲减震机构。

稳定机构包括转动连接在运输底座1内的蜗杆4，蜗杆4位于运输底座1内左右对应啮合有蜗轮5，蜗杆4向右伸出运输底座1并与安装在运输底座1右端的驱动电机3连接；两个蜗轮5分别对应安装在两个转轴一6上，两个转轴一6左右对称设置，两个转轴一6底部设有螺纹段并对应螺接有支腿安装架7，两个支腿安装架7向下伸出并与运输底座1滑动连接，且底端连接有支撑腿8，可以更好的对运输用防护装置进行稳定。

夹持缓冲机构包括与运输箱10螺接的螺杆17，螺杆17伸入运输箱10内部一端转动连接有安装板19，螺杆17另一端固接有手柄171，螺杆17上下对称设有与运输箱10滑动配合的滑杆18，且两根滑杆18伸入运输箱10内部一端与安装板19连接；安装板19远离手柄171一端连接有弹簧套筒191，且弹簧套筒191内部弹簧与弹簧套筒191滑动连接的移动杆193连接，移动杆193伸出弹簧套筒191，并连接有夹持板192，便于对不同大小的发电机9进行夹持固定，并起到缓冲的作用。

夹持板192的表面设置有橡胶保护垫，夹持板192表面的橡胶保护垫便于保护夹持的发电机9。避免力度过大损坏其表面。

缓冲减震机构包括支撑板15，支撑板15上放置有发电机9，支撑板15底端左右对称铰接有连接杆11，支撑板15中部连接有可伸入缓冲箱16内部的移动柱151；移动柱151可穿过光滑轴13中部的插孔131，移动柱151上套接有位于缓冲箱16上方的第一压簧152；两根连接杆11分别对应伸入并配合通孔161，并各自对应与滑动连接在光滑轴13上的滑套12上端铰接，两个滑套12与缓冲箱16之间连接有缓冲弹簧14，且缓冲弹簧14套接在光滑轴13上，便于对海上发电风机基础件运输用防护装置进行减震缓冲处理，有利于保护发电机9内部的零件结构。

该海上发电风机基础件运输用防护装置的工作方式为：

首先利用车轮2，能够方便海上发电风机基础件运输用防护装置进行移动，通过稳定机构对该运输用防护装置进行稳定，避免了装置在使用的过程中出现晃动的问题，从而使得装置在使用的过程中更加稳定，只需将需要运输的大小不同的发电机9放置在支撑板15上，支撑板15受到压力并带动两根连接杆11相互远离以及移动柱151向下移动，此时缓冲弹簧14以及第一压簧152受到压力，并对其进行缓冲，当发电机9在运输时产生的受压力可通过第一压簧152和缓冲弹簧14进行减震缓冲，对发电机9以及内部零件起到防护的作用；同时转动两侧的手柄171，使得螺杆17转动并使得两侧的夹持板192相互靠近并对不同大小的发电机9进行固定夹持，将发电机9固定在支撑板15上，通过夹持板192对发电机9进行固定，再由弹簧套筒191进行减震，再利用两个紧固螺栓22将顶盖21与运输箱10活动固接在一起，方便对发电机9进行运输防护；利用各级缓冲组件之间的相互配合，不仅能够起到运输防护的作用，还能够有效避免了海上发电风机基础件运输用防护装置难以在对颠簸路段进行缓冲减震的问题，从而更好的提高了海上发电风机基础件运输用防护装置的实用性，提高缓冲减震的运输效果。

本专利采用的电机、蜗轮、蜗杆均为市售，其结构及控制方式为现有技术，说明书中不再赘述。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种海上发电风机基础件运输用防护装置，包括运输底座(1)，其特征在于：所述运输底座(1)底端四角固定安装有车轮(2)，运输底座(1)上端固定安装有运输箱(10)，运输底座(1)上安装有稳定机构；

所述运输箱(10)内部底端安装有缓冲箱(16)，运输箱(10)左右对称设有夹持缓冲机构，运输箱(10)上部活动固接有顶盖(21)，所述顶盖(21)的上端安装有提手(20)，顶盖(21)的底端左右两侧设有卡块(211)，且卡块(211)螺接有紧固螺栓(22)，两个所述紧固螺栓(22)将顶盖(21)与运输箱(10)活动固接在一起；

所述缓冲箱(16)上端左右对称设有通孔(161)，缓冲箱(16)上安装有缓冲减震机构。

2.根据权利要求1所述的海上发电风机基础件运输用防护装置，其特征在于：所述稳定机构包括转动连接在运输底座(1)内的蜗杆(4)，所述蜗杆(4)位于运输底座(1)内左右对应啮合有蜗轮(5)，蜗杆(4)向右伸出运输底座(1)并与安装在运输底座(1)右端的驱动电机(3)连接；两个所述蜗轮(5)分别对应安装在两个转轴一(6)上，两个所述转轴一(6)左右对称设置，两个转轴一(6)底部设有螺纹段并对应螺接有支腿安装架(7)，两个所述支腿安装架(7)向下伸出并与运输底座(1)滑动连接，且底端连接有支撑腿(8)。

3.根据权利要求1所述的海上发电风机基础件运输用防护装置，其特征在于：所述夹持缓冲机构包括与运输箱(10)螺接的螺杆(17)，所述螺杆(17)伸入运输箱(10)内部一端转动连接有安装板(19)，螺杆(17)另一端固接有手柄(171)，螺杆(17)上下对称设有与运输箱(10)滑动配合的滑杆(18)，且两根滑杆(18)伸入运输箱(10)内部一端与安装板(19)连接；所述安装板(19)远离手柄(171)一端连接有弹簧套筒(191)，且弹簧套筒(191)内部弹簧与弹簧套筒(191)滑动连接的移动杆(193)连接，所述移动杆(193)伸出弹簧套筒(191)，并连接有夹持板(192)。

4.据权利要求3所述的海上发电风机基础件运输用防护装置，其特征在于：所述夹持板(192)的表面设置有橡胶保护垫。

5.根据权利要求1所述的海上发电风机基础件运输用防护装置，其特征在于：所述缓冲减震机构包括支撑板(15)，所述支撑板(15)上放置有发电机(9)，支撑板(15)底端左右对称铰接有连接杆(11)，支撑板(15)中部连接有可伸入缓冲箱(16)内部的移动柱(151)；所述移动柱(151)可穿过光滑轴(13)中部的插孔(131)，移动柱(151)上套接有位于缓冲箱(16)上方的第一压簧(152)；两根所述连接杆(11)分别对应伸入并配合通孔(161)，并各自对应与滑动连接在光滑轴(13)上的滑套(12)上端铰接，两个所述滑套(12)与缓冲箱(16)之间连接有缓冲弹簧(14)，且缓冲弹簧(14)套接在光滑轴(13)上。

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