CN210653229U - 一种大件特种机械设备水陆运输用支撑机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大件特种机械设备水陆运输用支撑机构，包括支撑柱、底座、置物台和蜗轮蜗杆结构，所述底座的顶端安装有支撑柱，且支撑柱的内部固定有蜗轮蜗杆结构，所述底座顶端的两侧安装有安装块，且安装块的一侧固定有连接柱，所述连接柱的外侧壁上安装有弹性圈，且弹性圈的两侧固定有连接杆。本实用新型通过在置物台的底端设置有减震性能的弹簧，避免在运输过程中路途颠簸从而对机械设备造成损坏，底板的一侧安装有固定片，固定片的一侧安装有连接杆和缓冲块，缓冲块的一侧固定有弹性圈，当设备受到撞击时通过缓冲块和弹性圈的连合作用，有效的缓解了外界的施压力，达到减震的效果，使颠簸路途不会对设备内部和外壳造成损坏。

Description

一种大件特种机械设备水陆运输用支撑机构

技术领域

本实用新型涉及运输机械技术领域，具体为一种大件特种机械设备水陆运输用支撑机构。

背景技术

大件特种机械设备的造价成本高，运输移动过程不便，路途的颠簸和意外碰撞会对装置造成无法估计的损伤，在运输过程中的固定支撑装置的好坏直接决定了机械设备能否完好无损的到达目的地，但是现有的大件特种机械设备水陆运输用支撑机构存在很多问题或缺陷：

第一，传统的大件特种机械设备水陆运输用支撑机构固定效果差，且固定尺寸不可调节，使用感差，适用性低；

第二，传统的大件特种机械设备水陆运输用支撑机构减震防撞效果不佳，路途的颠簸摇晃容易损伤机械设备；

第三，传统的大件特种机械设备水陆运输用支撑机构移动不便呈，操作费事费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大件特种机械设备水陆运输用支撑机构，以解决上述背景技术中提出的固定效果差、不能有效防震和移动不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大件特种机械设备水陆运输用支撑机构，包括支撑柱、底座、置物台和蜗轮蜗杆结构，所述底座的顶端安装有支撑柱，且支撑柱的内部固定有蜗轮蜗杆结构，所述底座顶端的两侧安装有安装块，且安装块的一侧固定有连接柱，所述连接柱的外侧壁上安装有弹性圈，且弹性圈的两侧固定有连接杆，所述连接杆的一侧连接有缓冲块，且缓冲块的内部固定有螺丝，所述缓冲块的一侧安装有固定片，所述固定片的两侧固定有铰接块，所述支撑柱的一侧设置有置物台，且置物台的内部安装有空腔，所述置物台的底端固定有底板，所述支撑柱的外侧壁上固定有油漆，所述底座的外侧壁上设置有吸潮垫，所述底座的底端安装有固定柱，且固定柱的底端固定有滚轮，所述滚轮的内部安装有刹车片。

优选的，所述空腔的内部设置有加强筋，且加强筋在空腔的内部呈等间距分布。

优选的，所述底座的顶端安装有卡槽，所述支撑柱的底端固定有卡块，所述卡槽和卡块呈卡合结构。

优选的，所述安装块的顶端固定有弹簧，且弹簧的顶端与置物台连接，所述弹簧在置物台的底端呈对称分布。

优选的，所述蜗轮蜗杆结构从上到下依次设置有容纳柱、栓块、垫层、夹板、蜗杆、连接块、蜗轮、蜗轴、连接片和连动杆，所述容纳柱的内侧壁上安装有连接片，且连接片的一端固定有蜗轮，所述蜗轮的顶端安装有蜗轴，且蜗轴的两侧固定有蜗杆。

优选的，所述蜗杆的一侧安装有连接块，且连接块的一侧固定有夹板，所述夹板的一侧设置有垫层，所述连接片的一端连接有连动杆，且连动杆的一端固定有栓块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种大件特种机械设备水陆运输用支撑机构合理，具有以下优点：

(1)通过在支撑柱的两侧均设置有蜗轮蜗杆结构，蜗轮蜗杆结构内部设置的连接片，连接片的一端安装有连动杆，使连动杆带动蜗轮旋转，蜗轮带动蜗轴旋转，从而使蜗杆传送出去，完成对蜗杆一侧安装的夹板的移动调整，当遇见不同尺寸的机械设备时，可调整蜗轮蜗杆结构使夹板位移，便于对机械设备的夹紧固定，夹板的一侧设置有垫层，使夹紧固定时不会对装置造成损伤，固定效果好使用更方便，通过蜗轮蜗杆结构的设置，使机械在运输过程中安装固定方便，适用于不同尺寸大小的机械设备，提高了支撑结构的适用性；

(2)通过在置物台的底端设置有减震性能的弹簧，避免在运输过程中路途颠簸从而对机械设备造成损坏，底板的一侧安装有固定片，固定片的一侧安装有连接杆和缓冲块，缓冲块的一侧固定有弹性圈，当设备受到撞击时通过缓冲块和弹性圈的连合作用，有效的缓解了外界的施压力，达到减震的效果，使颠簸路途不会对设备内部和外壳造成损坏；

(3)通过在支撑装置的底端固定有滚轮，使支撑结构在移动时更加方便，移动过程省时省力，内部刹车片可在需要时将滚轮牢牢锁死，使装置摆放稳定。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的蜗轮蜗杆结构正视结构示意图；

图3为本实用新型的蜗轮蜗杆结构俯视结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图中：1、空腔；2、铰接块；3、连接杆；4、弹性圈；5、缓冲块；6、固定片；7、支撑柱；8、加强筋；9、底座；10、弹簧；11、安装块；12、底板；13、螺丝；14、置物台；15、连接柱；16、刹车片；17、滚轮；18、固定柱；19、卡块；20、卡槽；21、吸潮垫；22、蜗轮蜗杆结构；2201、容纳柱；2202、栓块；2203、垫层；2204、夹板；2205、蜗杆；2206、连接块；2207、蜗轮；2208、蜗轴；2209、连接片；2210、连动杆；23、油漆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种大件特种机械设备水陆运输用支撑机构，包括支撑柱7、底座9、置物台14和蜗轮蜗杆结构22，底座9的顶端安装有支撑柱7，底座9的顶端安装有卡槽20，支撑柱7的底端固定有卡块19，卡槽20和卡块19呈卡合结构，使支撑柱7牢牢固定在底座9上，卡接牢固；

支撑柱7的内部固定有蜗轮蜗杆结构22，蜗轮蜗杆结构22从上到下依次设置有容纳柱2201、栓块2202、垫层2203、夹板2204、蜗杆2205、连接块2206、蜗轮2207、蜗轴2208、连接片2209和连动杆2210，容纳柱2201的内侧壁上安装有连接片2209，且连接片2209的一端固定有蜗轮2207，蜗轮2207的顶端安装有蜗轴2208，且蜗轴2208的两侧固定有蜗杆2205，蜗杆2205的一侧安装有连接块2206，且连接块2206的一侧固定有夹板2204，夹板2204的一侧设置有垫层2203，连接片2209的一端连接有连动杆2210，且连动杆2210的一端固定有栓块2202；

使用时，通过蜗轮蜗杆结构22的设置，使机械在运输过程中安装固定方便，适用于不同尺寸大小的机械设备，提高了支撑结构的适用性；

底座9顶端的两侧安装有安装块11，安装块11的顶端固定有弹簧10，且弹簧10的顶端与置物台14连接，弹簧10在置物台14的底端呈对称分布，使机械设备在运输过程中有效减震，减震效果好；

安装块11的一侧固定有连接柱15，连接柱15的外侧壁上安装有弹性圈4，且弹性圈4的两侧固定有连接杆3，连接杆3的一侧连接有缓冲块5，且缓冲块5的内部固定有螺丝13，缓冲块5的一侧安装有固定片6，固定片6的两侧固定有铰接块2，支撑柱7的一侧设置有置物台14，且置物台14的内部安装有空腔1，空腔1的内部设置有加强筋8，且加强筋8在空腔1的内部呈等间距分布，使置物台14的内部强度更大，支撑承重力更强；

置物台14的底端固定有底板12，支撑柱7的外侧壁上固定有油漆23，底座9的外侧壁上设置有吸潮垫21，底座9的底端安装有固定柱18，且固定柱18的底端固定有滚轮17，滚轮17的内部安装有刹车片16。

工作原理：使用时，在支撑柱7的两侧均设置有蜗轮蜗杆结构22，蜗轮蜗杆结构22内部设置的连接片2209，连接片2209的一端安装有连动杆2210，使连动杆2210带动蜗轮2207旋转，蜗轮2207带动蜗轴2208旋转，从而使蜗杆2205传送出去，完成对蜗杆2205一侧安装的夹板2204的移动调整，当遇见不同尺寸的机械设备时，可调整蜗轮蜗杆结构22使夹板2204位移，便于对机械设备的夹紧固定，夹板2204的一侧设置有垫层2203，使夹紧固定时不会对装置造成损伤，固定效果好使用更方便，通过蜗轮蜗杆结构22的设置，使机械在运输过程中安装固定方便，适用于不同尺寸大小的机械设备，提高了支撑结构的适用性，在底座9的外侧壁和支撑柱7上均设置有吸潮垫21，吸潮垫21的设置可有效对地面和墙面的潮气进行隔绝吸附，避免机械设备在运输的过程中由于温差过大内部产生水汽设备受潮，吸潮效果好，增加了装置的使用寿命，在置物台14的底端设置有减震性能的弹簧10，避免在运输过程中路途颠簸从而对机械设备造成损坏，底板12的一侧安装有固定片6，固定片6的一侧安装有连接杆3和缓冲块5，缓冲块5的一侧固定有弹性圈4，当设备受到撞击时通过缓冲块5和弹性圈4的连合作用，有效的缓解了外界的施压力，达到减震的效果，使颠簸路途不会对设备内部和外壳造成损坏，在置物台14的内部设置有空腔1，空腔1内设置有加强筋8，使支撑装置的强度更大，承重效果更好，在支撑装置的底端固定有滚轮17，使支撑结构在移动时更加方便，移动过程省时省力，内部刹车片16可在需要时将滚轮17牢牢锁死，使装置摆放稳定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种大件特种机械设备水陆运输用支撑机构，包括支撑柱(7)、底座(9)、置物台(14)和蜗轮蜗杆结构(22)，其特征在于：所述底座(9)的顶端安装有支撑柱(7)，且支撑柱(7)的内部固定有蜗轮蜗杆结构(22)，所述底座(9)顶端的两侧安装有安装块(11)，且安装块(11)的一侧固定有连接柱(15)，所述连接柱(15)的外侧壁上安装有弹性圈(4)，且弹性圈(4)的两侧固定有连接杆(3)，所述连接杆(3)的一侧连接有缓冲块(5)，且缓冲块(5)的内部固定有螺丝(13)，所述缓冲块(5)的一侧安装有固定片(6)，所述固定片(6)的两侧固定有铰接块(2)，所述支撑柱(7)的一侧设置有置物台(14)，且置物台(14)的内部安装有空腔(1)，所述置物台(14)的底端固定有底板(12)，所述支撑柱(7)的外侧壁上固定有油漆(23)，所述底座(9)的外侧壁上设置有吸潮垫(21)，所述底座(9)的底端安装有固定柱(18)，且固定柱(18)的底端固定有滚轮(17)，所述滚轮(17)的内部安装有刹车片(16)。

2.根据权利要求1所述的一种大件特种机械设备水陆运输用支撑机构，其特征在于：所述空腔(1)的内部设置有加强筋(8)，且加强筋(8)在空腔(1)的内部呈等间距分布。

3.根据权利要求1所述的一种大件特种机械设备水陆运输用支撑机构，其特征在于：所述底座(9)的顶端安装有卡槽(20)，所述支撑柱(7)的底端固定有卡块(19)，所述卡槽(20)和卡块(19)呈卡合结构。

4.根据权利要求1所述的一种大件特种机械设备水陆运输用支撑机构，其特征在于：所述安装块(11)的顶端固定有弹簧(10)，且弹簧(10)的顶端与置物台(14)连接，所述弹簧(10)在置物台(14)的底端呈对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种大件特种机械设备水陆运输用支撑机构，其特征在于：所述蜗轮蜗杆结构(22)从上到下依次设置有容纳柱(2201)、栓块(2202)、垫层(2203)、夹板(2204)、蜗杆(2205)、连接块(2206)、蜗轮(2207)、蜗轴(2208)、连接片(2209)和连动杆(2210)，所述容纳柱(2201)的内侧壁上安装有连接片(2209)，且连接片(2209)的一端固定有蜗轮(2207)，所述蜗轮(2207)的顶端安装有蜗轴(2208)，且蜗轴(2208)的两侧固定有蜗杆(2205)。

6.根据权利要求5所述的一种大件特种机械设备水陆运输用支撑机构，其特征在于：所述蜗杆(2205)的一侧安装有连接块(2206)，且连接块(2206)的一侧固定有夹板(2204)，所述夹板(2204)的一侧设置有垫层(2203)，所述连接片(2209)的一端连接有连动杆(2210)，且连动杆(2210)的一端固定有栓块(2202)。

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