CN217753832U - 一种新能源汽车用电池运输托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车用电池运输托架，包括支撑板，所述支撑板上表面设置有放置板，焊接在支撑板上表面于放置板的一侧设置有推杆，所述放置板的内部开设有放置槽，所述放置槽内部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫靠近推杆一侧的上方设置有推板，所述推板的下部开设有贯穿其前后两侧面的安装孔，所述安装孔的内部固定连接有连接杆，所述连接杆的两端均固定连接有滑块，所述放置板远离推杆一侧的上表面设置有橡胶板。本实用新型的有益效果是：该新能源汽车用电池运输托架，能够在运输途中使得蓄电池保持稳定，且扫开途中的碎石废屑，从而减少蓄电池受到的震荡，对蓄电池进行有效的保护。

Description

一种新能源汽车用电池运输托架

技术领域

本实用新型涉及一种电池运输托架，具体为一种新能源汽车用电池运输托架，属于新能源汽车技术领域。

背景技术

新能源汽车作为一种新型环保汽车在近年发展迅速，也得到广大消费者和政府的认可和支持，国家从宏观、安全、财政、技术、基建等方面出台了各种扶持新能源汽车发展的优惠政策。新能源汽车通常会用到蓄电池为新能源汽车的低压电气系统提供电源，蓄电池的组装之前需要将其运输到指定位置。

然而现有的运输托架，在运输过程中蓄电池容易发生晃动，导致蓄电池外壳损坏，遇到碎石会发生颠簸，导致蓄电池受到震荡造成内部损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车用电池运输托架，能够在运输途中使得蓄电池保持稳定，且扫开途中的碎石废屑，从而减少蓄电池受到的震荡，对蓄电池进行有效的保护。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种新能源汽车用电池运输托架，包括支撑板，所述支撑板上表面设置有放置板，焊接在支撑板上表面于放置板的一侧设置有推杆，所述放置板的内部开设有放置槽，所述放置槽内部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫靠近推杆一侧的上方设置有推板，所述推板的下部开设有贯穿其前后两侧面的安装孔，所述安装孔的内部固定连接有连接杆，所述连接杆的两端均固定连接有滑块，所述放置板远离推杆一侧的上表面设置有橡胶板，所述放置板靠近推杆一侧的上表面固定连接有竖板，所述竖板中部开设有贯穿其左右两侧面的螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆位于竖板和推板之间的一端和推板的一竖直壁通过轴承连接，所述支撑板远离推杆的一侧的底部开设有连接槽，所述连接槽内设置有清扫组件。

优选的，为了防止路途中碎石的干扰，所述清扫组件包括驱动马达，所述驱动马达固定连接在连接槽内部，所述驱动马达的输出端通过第一转轴固定连接有主动轮，所述主动轮通过皮带传动连接有从动轮，所述从动轮的顶部固定连接有第二转轴，所述第二转轴顶端和连接槽的内壁通过轴承连接，所述主动轮和从动轮的靠近连接槽槽口方向的底端均固定连接有转动杆，两个所述转动杆远离支撑板的一端外圆周面均固定连接有清理杆。

优选的，所述清理杆和转动杆组合构成一体化结构，所述清理杆和转动杆组合构成一体化结构，所述清理杆包括固定杆套和Z形杆体。

优选的，为了方便进行运输，所述支撑板的底面四角处均固定连接有万向轮。

优选的，为了使得运输途中蓄电池保持稳定，所述放置槽内部的前后两侧面开设有供滑块滑动的导向滑槽。

优选的，为了对放置板起到一定的缓冲作用，所述支撑板的上表面开设有多个槽口，多个所述槽口的底壁内均固定连接有弹簧，所述弹簧远离支撑板的一端固定连接在放置板的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设置有螺纹杆、竖板、推板、连接杆、滑块和橡胶板，通过螺纹杆的转动，使得推板沿水平方向运动，从而推板通过连接杆带动滑块滑动，从而调节推板和橡胶板之间的间距，进而通过推板和橡胶板对蓄电池进行夹紧，使得运输过程中蓄电池可以保持平稳；

设置有驱动马达、主动轮、从动轮、转动杆和清理杆，通过驱动马达的输出端带动主动轮转动，主动轮通过皮带使得从动轮转动，使得转动杆带动清理杆发生转动，从而通过清理杆的杆体扫开途中的碎石废屑，从而减少蓄电池受到震荡，对蓄电池进行有效的保护。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中S-S处剖视图；

图3为本实用新型图1中转动杆的右视图。

图中：1、推杆；2、支撑板；3、万向轮；4、放置板；5、弹簧；6、螺纹杆；7、竖板；8、推板；9、连接杆；10、橡胶垫；11、橡胶板；12、清理杆；13、转动杆；15、滑块；16、驱动马达；17、主动轮；19、从动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种新能源汽车用电池运输托架，包括支撑板2，支撑板2上表面设置有放置板4，焊接在支撑板2上表面于放置板4的一侧设置有推杆1，放置板4的内部开设有放置槽，放置槽内部固定连接有橡胶垫10，橡胶垫10靠近推杆1一侧的上方设置有推板8，推板8的下部开设有贯穿其前后两侧面的安装孔，安装孔的内部固定连接有连接杆9，连接杆9的两端均固定连接有滑块15，放置板4远离推杆1一侧的上表面设置有橡胶板11，放置板4靠近推杆1一侧的上表面固定连接有竖板7，竖板7中部开设有贯穿其左右两侧面的螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆6，且螺纹杆6位于竖板7和推板8之间的一端和推板8的一竖直壁通过轴承连接，支撑板2远离推杆1的一侧的底部开设有连接槽，连接槽内设置有清扫组件。

作为本实用新型的一种技术优化方案，清扫组件包括驱动马达16，驱动马达16固定连接在连接槽内部，驱动马达16的输出端通过第一转轴固定连接有主动轮17，主动轮17通过皮带传动连接有从动轮19，从动轮17的顶部固定连接有第二转轴，第二转轴顶端和连接槽的内壁通过轴承连接，主动轮17和从动轮19的靠近连接槽槽口方向的底端均固定连接有转动杆13，两个转动杆13远离支撑板2的一端外圆周面均固定连接有清理杆12。

作为本实用新型的一种技术优化方案，清理杆12和转动杆13组合构成一体化结构，清理杆12包括固定杆套和Z形杆体。

作为本实用新型的一种技术优化方案，支撑板2的底面四角处均固定连接有万向轮3。

作为本实用新型的一种技术优化方案，放置槽内部的前后两侧面开设有供滑块15滑动的导向滑槽。

作为本实用新型的一种技术优化方案，支撑板2的上表面开设有多个槽口，多个槽口的底壁内均固定连接有弹簧5，弹簧5远离支撑板2的一端固定连接在放置板4的底部。

本实用新型在使用时，首先使用者将所需运输的蓄电池放置在橡胶垫10上，且蓄电池的一侧壁贴合橡胶板11，随后转动螺纹杆6，使得推板8沿水平方向移动，推板8通过连接杆9带动滑块15在放置板4的导向滑槽内滑动，从而调节推板8和橡胶板11之间的间距，进而通过推板8和橡胶板11对蓄电池进行夹紧，使得运输过程中蓄电池可以保持平稳；

随后启动支撑板2内的驱动马达16，驱动马达16的输出端带动主动轮17转动，主动轮17通过皮带使得从动轮19转动，从而使得转动杆13发生转动，转动杆13带动清理杆12发生转动，使得清理杆12的杆体扫开途中的碎石废屑，从而减少蓄电池受到的震荡，支撑板2内设置的弹簧5亦会对放置板4进行一定的缓冲，对蓄电池进行有效的保护。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种新能源汽车用电池运输托架，包括支撑板(2)，其特征在于：所述支撑板(2)上表面设置有放置板(4)，焊接在支撑板(2)上表面于放置板(4)的一侧设置有推杆(1)，所述放置板(4)的内部开设有放置槽，所述放置槽内部固定连接有橡胶垫(10)，所述橡胶垫(10)靠近推杆(1)一侧的上方设置有推板(8)，所述推板(8)的下部开设有贯穿其前后两侧面的安装孔，所述安装孔的内部固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的两端均固定连接有滑块(15)，所述放置板(4)远离推杆(1)一侧的上表面设置有橡胶板(11)，所述放置板(4)靠近推杆(1)一侧的上表面固定连接有竖板(7)，所述竖板(7)中部开设有贯穿其左右两侧面的螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆(6)，且螺纹杆(6)位于竖板(7)和推板(8)之间的一端和推板(8)的一竖直壁通过轴承连接，所述支撑板(2)远离推杆(1)的一侧的底部开设有连接槽，所述连接槽内设置有清扫组件。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池运输托架，其特征在于：所述清扫组件包括驱动马达(16)，所述驱动马达(16)固定连接在连接槽内部，所述驱动马达(16)的输出端通过第一转轴固定连接有主动轮(17)，所述主动轮(17)通过皮带传动连接有从动轮(19)，所述从动轮(19)的顶部固定连接有第二转轴，所述第二转轴顶端和连接槽的内壁通过轴承连接，所述主动轮(17)和从动轮(19)靠近连接槽槽口方向的底端均固定连接有转动杆(13)，两个所述转动杆(13)远离支撑板(2)的一端外圆周面均固定连接有清理杆(12)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电池运输托架，其特征在于：所述清理杆(12)和转动杆(13)组合构成一体化结构，所述清理杆(12)包括固定杆套和Z形杆体。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池运输托架，其特征在于：所述支撑板(2)的底面四角处均固定连接有万向轮(3)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池运输托架，其特征在于：所述放置槽内部的前后两侧面开设有供滑块(15)滑动的导向滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池运输托架，其特征在于：所述支撑板(2)的上表面开设有多个槽口，多个所述槽口的底壁内均固定连接有弹簧(5)，所述弹簧(5)远离支撑板(2)的一端固定连接在放置板(4)的底部。

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