CN217256145U - 一种车桥加工用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体为一种车桥加工用固定装置，一种车桥加工用固定装置，包括上支撑座、工作台、调节螺杆、下支撑座、调节螺母、夹具、丝杆、齿轮组、滑动座、第一锥形齿轮组和第二锥形齿轮组，所述上支撑座顶部安装有工作台，所述工作台内部安装有丝杆，所述丝杆螺纹穿插在夹具内部。该车桥加工用固定装置通过传动组件的设置，能够改变两端夹具的运动方向，从而改变其两者间的间距或者位置，实现多方位调节的目的，进一步满足现代化生产的需求。

Description

一种车桥加工用固定装置

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体为一种车桥加工用固定装置。

背景技术

汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。车桥固定装置是一种车桥摆放用的支撑架，用于对车桥进行检修维护的时候方便摆放。

现有的车桥固定装置虽然能够通过丝杆对两个相对的夹具进行一定的位置调节，但是其调节方式较少，无法满足现代化生产的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车桥加工用固定装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的车桥固定装置虽然能够通过丝杆对两个相对的夹具进行一定的位置调节，但是其调节方式较少的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车桥加工用固定装置，包括上支撑座、工作台、调节螺杆、下支撑座、调节螺母、夹具、丝杆、齿轮组、滑动座、第一锥形齿轮组和第二锥形齿轮组，所述上支撑座顶部安装有工作台，所述工作台内部安装有丝杆，所述丝杆螺纹穿插在夹具内部。

优选的，所述丝杆设置有两根，并且对称设置在工作台两端。

优选的，一个所述丝杆端部通过齿轮组相连接，并且齿轮组与电机输出端相连接。

优选的，所述滑动座设置在工作台内部，所述滑动座上还设置有传动组件，且所述滑动座共设置有两组，并对称安装在锥形齿轮上下两端。

优选的，所述传动组件包括第一锥形齿轮组或第二锥形齿轮组，分别转动连接在滑动座上。

优选的，所述第一锥形齿轮组包括一个锥形齿轮，其齿轮槽与两个丝杆上的锥形齿轮相啮合。

优选的，所述第二锥形齿轮组包括两个大小相同的锥形齿轮，两者之间底部通过齿轮槽啮合连接。

优选的，所述上支撑座底部固定有调节螺杆，所述调节螺杆通过调节螺母与下支撑座相连接。

优选的，所述夹具包括放置架、上盖、轴销、密封圈和卡销，所述放置架通过底部螺纹孔与丝杆相连接，所述上盖通过轴销与放置架相连接，所述密封圈通过卡销安装在放置架和上盖内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车桥加工用固定装置通过传动组件的设置，能够改变两端夹具的运动方向，从而改变其两者间的间距或者位置，实现多方位调节的目的，进一步满足现代化生产的需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图

图3为本实用新型图2中A处局部放大结构示意图。

图中：1、上支撑座；2、工作台；3、调节螺杆；4、下支撑座；5、调节螺母；6、夹具；601、放置架；602、上盖；603、轴销；604、密封圈；605、卡销；7、丝杆；8、齿轮组；9、滑动座；10、第一锥形齿轮组；11、第二锥形齿轮组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1，一种车桥加工用固定装置，包括上支撑座1、工作台2、调节螺杆3、下支撑座4、调节螺母5、夹具6、丝杆7、齿轮组8、滑动座9、第一锥形齿轮组10和第二锥形齿轮组11，所述上支撑座1顶部安装有工作台2，所述工作台2内部安装有丝杆7，所述丝杆7螺纹穿插在夹具6内部，丝杆7转动能够带动夹具6发生位移，使其能够到达预定位置，从而用于夹持车桥，对其进行固定，并用于后期加工，所述丝杆7设置有两根，并且对称设置在工作台2两端，两者相接近处设置有锥形齿轮，两个丝杆7的设置既能够用于传动也能够在使用过程中根据实际需要对夹具6的位置进行调节，使用更加灵活一个所述丝杆7端部通过齿轮组8相连接，并且齿轮组8与电机输出端相连接，齿轮组8由两个齿轮组成，起到传动的作用，启动电机时，其输出端能够通过齿轮组8进行传动，从而带动丝杆7转动，从而使得夹具6在丝杆的螺纹作用下能够进行移动。

如图1，所述滑动座9设置在工作台2内部，所述滑动座9上还设置有传动组件，且所述滑动座9共设置有两组，并对称安装在锥形齿轮上下两端，通过对不同传动组件的使用，既能起到传动的作用，同时也能根据实际需要改变其旋转方向，方便对夹具6的位置进行调节，所述传动组件包括第一锥形齿轮组10或第二锥形齿轮组11，分别转动连接在滑动座9上。

所述第一锥形齿轮组10包括一个锥形齿轮，其齿轮槽与两个丝杆7上的锥形齿轮相啮合，通过一个锥形齿轮进行传动时会会使得两个丝杆7转动方向相反，使用时会使得两个丝杆7带动夹具6反向移动。

所述第二锥形齿轮组11包括两个大小相同的锥形齿轮，两者之间底部通过齿轮槽啮合连接，且两个大小相同的锥形齿轮分别与两个丝杆7上的锥形齿轮啮合连接，使用时由于两个齿轮的作用会改变传动方向，从而使得两个丝杆7旋转方向相同，进而带动两个夹具6同向移动。

根据实际需要，安装一个需要的滑动座9，并使得锥形齿轮相连通，或者仅需移动一个夹具6时则可以不安装滑动座9，实现对两个夹具6位置的调节，便于后期进行车桥的加工。

如图1-2，所述上支撑座1底部固定有调节螺杆3，所述调节螺杆3通过调节螺母5与下支撑座4相连接，且下支撑座4内部为空心腔体，并且下支撑座4与调节螺母5之间为转动连接，转动调节螺母5，在螺纹的啮合作用下会带动调节螺杆3向调节螺母5内部发生位移，从而实现对工作台2高度进行调节的目的，方便根据每个操作人员的身高以及使用习惯对装置进行调节，便于进行车桥的加工。

如图2-3，所述夹具6包括放置架601、上盖602、轴销603、密封圈604和卡销605，所述放置架601通过底部螺纹孔与丝杆7相连接，所述上盖602通过轴销603与放置架601相连接，所述密封圈604通过卡销605安装在放置架601和上盖602内部，放置架601为顶端内部为弧形结构，并与放置架601内部弧形结构构成一个圆环状，密封圈604由两个半圆形弧形垫构成，且材质为橡胶材质，夹具6用于承载车桥，将车桥置于放置架601上，并盖上上盖602，便能够对车桥进行加工了，使用方便，密封圈604能够起到良好的防碰撞作用，其通过卡销605进行卡合连接，方便对其进行更换，便于进行维护保养。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种车桥加工用固定装置，包括上支撑座（1）、工作台（2）、调节螺杆（3）、下支撑座（4）、调节螺母（5）、夹具（6）、丝杆（7）、齿轮组（8）、滑动座（9）、第一锥形齿轮组（10）和第二锥形齿轮组（11），其特征在于：所述上支撑座（1）顶部安装有工作台（2），所述工作台（2）内部安装有丝杆（7），所述丝杆（7）螺纹穿插在夹具（6）内部。

2.根据权利要求1所述的一种车桥加工用固定装置，其特征在于：所述丝杆（7）设置有两根，并且对称设置在工作台（2）两端。

3.根据权利要求2所述的一种车桥加工用固定装置，其特征在于：一个所述丝杆（7）端部通过齿轮组（8）相连接，并且齿轮组（8）与电机输出端相连接。

4.根据权利要求2所述的一种车桥加工用固定装置，其特征在于：所述滑动座（9）设置在工作台（2）内部，所述滑动座（9）上还设置有传动组件，且所述滑动座（9）共设置有两组，并对称安装在锥形齿轮上下两端。

5.根据权利要求4所述的一种车桥加工用固定装置，其特征在于：所述传动组件包括第一锥形齿轮组（10）或第二锥形齿轮组（11），分别转动连接在滑动座（9）上。

6.根据权利要求5所述的一种车桥加工用固定装置，其特征在于：所述第一锥形齿轮组（10）包括一个锥形齿轮，其齿轮槽与两个丝杆（7）上的锥形齿轮相啮合。

7.根据权利要求5所述的一种车桥加工用固定装置，其特征在于：所述第二锥形齿轮组（11）包括两个大小相同的锥形齿轮，两者之间底部通过齿轮槽啮合连接。

8.根据权利要求1所述的一种车桥加工用固定装置，其特征在于：所述上支撑座（1）底部固定有调节螺杆（3），所述调节螺杆（3）通过调节螺母（5）与下支撑座（4）相连接。

9.根据权利要求1所述的一种车桥加工用固定装置，其特征在于：所述夹具（6）包括放置架（601）、上盖（602）、轴销（603）、密封圈（604）和卡销（605），所述放置架（601）通过底部螺纹孔与丝杆（7）相连接，所述上盖（602）通过轴销（603）与放置架（601）相连接，所述密封圈（604）通过卡销（605）安装在放置架（601）和上盖（602）内部。

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