CN217224508U - 一种数控车床多功能夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控车床多功能夹具，包括夹持结构，所述夹持结构包括夹持壳体，所述夹持壳体内腔侧壁固接限位柱，所述限位柱表面滑动连接调节板，所述调节板螺纹连接于双向螺纹柱表面，所述双向螺纹柱固接于夹持电机的输出端，所述夹持电机固接于夹持壳体一侧，所述调节板侧面固接连接柱，所述连接柱远离调节板的一端固接移动架，所述移动架底部固接夹持板，所述夹持板一侧固接防滑条。本实用新型利用双向螺纹柱和夹持电机等结构可以便于调节两侧的夹持板的位置，利用两侧的夹持板可以使夹持时更为稳定，并配合防滑条可以防止工件滑落，防止损坏工件，影响数控机床的加工。

Description

一种数控车床多功能夹具

技术领域

本实用新型涉及自动化机械设备领域，尤其是一种数控车床多功能夹具。

背景技术

数控车床是使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工，我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。

目前用于数控车床的夹具夹持时不够稳定，工件容易滑落，影响数控车床的生产，不便于数控车床的使用。因此，针对上述问题提出一种数控车床多功能夹具。

实用新型内容

在本实施例中提供了一种数控车床多功能夹具用于解决现有技术中的目前用于数控车床的夹具夹持时不够稳定，工件容易滑落，影响数控车床的生产问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种数控车床多功能夹具，包括夹持结构，所述夹持结构包括具有内腔的夹持壳体；所述内腔的侧壁上固定安装有限位柱，所述限位柱上可滑动的套接有调节板；所述内腔的侧壁上还可转动地安装有双向螺纹柱，所述调节板螺纹套接于所述双向螺纹柱上；所述双向螺纹柱的一端连接有夹持电机的输出端，所述夹持电机安装于所述夹持壳体的一侧；

所述夹持壳体前、后两侧均开设有连通所述内腔的调节口，所述调节口中穿设有连接柱，所述连接柱与所述调节板固定连接；所述连接柱的两端经上述调节口延伸至所述夹持壳体外侧，并固定连接有移动架，所述移动架底部安装有夹持板。

可选地，所述数控车床多功能夹具还包括调节结构，所述调节结构包括安装座，所述安装座底部安装有调节电机，所述调节电机的输出端连接有转动板，所述转动板安装于所述夹持壳体顶部，所述转动板的相对两侧均滑动连接有限位块，所述限位块连接有固定环板的内侧壁，所述固定环板环绕所述转动板设置，所述固定环板底部滚动连接有支撑滚球，所述支撑滚球抵触所述夹持壳体的顶面。

可选地，所述双向螺纹柱包括螺纹方向相反的两端螺纹段，各所述螺纹段上分别螺纹套接有一所述调节板。

可选地，所述调节板上开设有用于与所述螺纹段螺纹连接的螺纹孔；所述夹持壳体靠近所述夹持电机的一侧开设有转动孔；所述双向螺纹柱一端穿过所述转动孔并延伸至夹持壳体外侧，与所述夹持电机的输出端连接；所述双向螺纹柱的另一端通过轴承安装于所述夹持壳体另一侧侧壁上。

可选地，所述移动架呈U形，其数量为两个；各所述移动架的底部分布安装有一夹持板；两所述夹持板的相向侧均设置有若干个等距离分布的防滑条。

可选地，所述内腔的侧壁固定安装两个对称分布的限位柱，所述限位柱的两端分布贯穿一所述调节板并固定安装于所述内腔相对的侧壁上。

可选地，所述固定环板内壁连接有若干个呈环形阵列分布的呈T形的限位块，所述转动板的侧面开设有截面为T形的限位槽，所述限位块通过所述限位槽和所述转动板滑动连接。

可选地，所述固定环板底面滚动连接多个间隔设置的支撑滚球，所述夹持壳体顶面还开设有滚动槽，所述支撑滚球通过滚动槽和夹持壳体滚动连接。

通过本实用新型上述实施例，采用了夹持板和防滑条可以对工件进行夹持，解决了目前用于数控车床的夹具夹持时不够稳定，工件容易滑落，影响数控车床的生产问题，使工件在夹持时更为稳定，避免工件在移动过程中滑落，便于数控车床的加工。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型一种实施例的整体立体示意图；

图2为本实用新型一种实施例的整体内部示意图；

图3为本实用新型一种实施例的整体侧视示意图。

图中：1、夹持壳体；2、限位柱；3、调节板；4、双向螺纹柱；5、夹持电机；6、连接柱；7、移动架；8、夹持板；9、防滑条；10、安装座；11、调节电机；12、转动板；13、限位块；14、固定环板；15、支撑滚球。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，一种数控车床多功能夹具，包括夹持结构，夹持结构包括具有内腔的夹持壳体1；内腔的侧壁上固定安装有限位柱2，限位柱2上可滑动的套接有调节板3；内腔的侧壁上还可转动地安装有双向螺纹柱4，调节板3螺纹套接于双向螺纹柱4上；双向螺纹柱4的一端连接有夹持电机5的输出端，夹持电机5安装于夹持壳体1的一侧；

夹持壳体1前、后两侧均开设有连通内腔的调节口，调节口中穿设有连接柱6，连接柱6与调节板3固定连接；连接柱6的两端经上述调节口延伸至夹持壳体1外侧，并固定连接有移动架7，移动架7底部安装有夹持板8。

数控车床多功能夹具还包括调节结构，调节结构包括安装座10，安装座10底部安装有调节电机11，调节电机11的输出端连接有转动板12，转动板12安装于夹持壳体1顶部，转动板12的相对两侧均滑动连接有限位块13，限位块13连接有固定环板14的内侧壁，固定环板14环绕转动板12设置，固定环板14底部滚动连接有支撑滚球15，支撑滚球15抵触夹持壳体1的顶面。

具体的，双向螺纹柱4包括螺纹方向相反的两端螺纹段，各螺纹段上分别螺纹套接有一调节板3，移动架7呈U形，其数量为两个；各移动架7的底部分布安装有一夹持板8；两夹持板8的相向侧均设置有若干个等距离分布的防滑条9，防滑条9可以增加防滑条9和工件之间的摩擦力，可以防止工件滑落；

调节板3上开设有用于与螺纹段螺纹连接的螺纹孔；夹持壳体1靠近夹持电机5的一侧开设有转动孔；双向螺纹柱4一端穿过转动孔并延伸至夹持壳体1外侧，与夹持电机5的输出端连接；双向螺纹柱4的另一端通过轴承安装于夹持壳体1另一侧侧壁上；内腔的侧壁固定安装两个对称分布的限位柱2，限位柱2的两端分布贯穿一调节板3并固定安装于内腔相对的侧壁上；

限位柱2可以对调节板3等结构的移动轨迹进行限定，使调节板3等结构的移动更为稳定；

固定环板14内壁连接有若干个呈环形阵列分布的呈T形的限位块13，转动板12的侧面开设有限位槽，限位块13通过限位槽和转动板12滑动连接；固定环板14底面滚动连接多个间隔设置的支撑滚球15，夹持壳体1顶面还开设有滚动槽，支撑滚球15通过滚动槽和夹持壳体1滚动连接。支撑滚球15可以对夹持壳体1的转动进行支撑，使夹持壳体1等结构的转动更为稳定。

电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，首先利用安装座10将夹具安装于数控车床上，然后利用数控车床移动夹具，使两侧的夹持板8分别处于工件两侧，然后利用夹持电机5带动双向螺纹柱4转动，从而带动两侧的调节板3沿限位柱2相向移动，调节板3移动时可以带动连接柱6同向移动，从而带动移动架7同向移动，移动架7移动时可以带动夹持板8和防滑条9同向移动，从而使两侧的夹持板8贴合至工件两侧，利用两侧的夹持板8对工件进行夹持，使夹持更为稳定，且配合防滑条9可以防止工件滑落，防止损伤工件，便于工件的加工，然后利用调节电机11带动转动板12转动，从而带动夹持壳体1等结构转动，从而带动工件转动，从而调节工件的角度，便于对工件进行多方位的加工，使夹具具有多功能性，在转动板12转动时，限位块13可以对转动板12的移动轨迹进行限定，且通过支撑滚球15可以对夹持壳体1的转动进行支撑，使夹持壳体1等结构在转动时更为稳定。

本实施例利用双向螺纹柱和夹持电机等结构可以便于调节两侧的夹持板的位置，利用两侧的夹持板可以使夹持时更为稳定，并配合防滑条可以防止工件滑落，防止损坏工件，影响数控机床的加工；

通过调节电机和转动板等结构可以便于转动夹持壳体等结构，从而便于调节工件的角度，便于对工件进行多角度的加工，增加夹具的功能性，便于数控机床的使用，便于工件的加工。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种数控车床多功能夹具，其特征在于：包括夹持结构，所述夹持结构包括具有内腔的夹持壳体(1)；所述内腔的侧壁上固定安装有限位柱(2)，所述限位柱(2)上可滑动的套接有调节板(3)；所述内腔的侧壁上还可转动地安装有双向螺纹柱(4)，所述调节板(3)螺纹套接于所述双向螺纹柱(4)上；所述双向螺纹柱(4)的一端连接有夹持电机(5)的输出端，所述夹持电机(5)安装于所述夹持壳体(1)的一侧；

所述夹持壳体(1)前、后两侧均开设有连通所述内腔的调节口，所述调节口中穿设有连接柱(6)，所述连接柱(6)与所述调节板(3)固定连接；所述连接柱(6)的两端经上述调节口延伸至所述夹持壳体(1)外侧，并固定连接有移动架(7)，所述移动架(7)底部安装有夹持板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床多功能夹具，其特征在于：还包括调节结构，所述调节结构包括安装座(10)，所述安装座(10)底部安装有调节电机(11)，所述调节电机(11)的输出端连接有转动板(12)，所述转动板(12)安装于所述夹持壳体(1)顶部，所述转动板(12)的相对两侧均滑动连接有限位块(13)，所述限位块(13)连接有固定环板(14)的内侧壁，所述固定环板(14)环绕所述转动板(12)设置，所述固定环板(14)底部滚动连接有支撑滚球(15)，所述支撑滚球(15)抵触所述夹持壳体(1)的顶面。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床多功能夹具，其特征在于：所述双向螺纹柱(4)包括螺纹方向相反的两端螺纹段，各所述螺纹段上分别螺纹套接有一所述调节板(3)。

4.根据权利要求3所述的一种数控车床多功能夹具，其特征在于：所述调节板(3)上开设有用于与所述螺纹段螺纹连接的螺纹孔；所述夹持壳体(1)靠近所述夹持电机(5)的一侧开设有转动孔；所述双向螺纹柱(4)一端穿过所述转动孔并延伸至夹持壳体(1)外侧，与所述夹持电机(5)的输出端连接；所述双向螺纹柱(4)的另一端通过轴承安装于所述夹持壳体(1)另一侧侧壁上。

5.根据权利要求4所述的一种数控车床多功能夹具，其特征在于：所述移动架(7)呈U形，其数量为两个；各所述移动架(7)的底部分布安装有一夹持板(8)；两所述夹持板(8)的相向侧均设置有若干个等距离分布的防滑条(9)。

6.根据权利要求1所述的一种数控车床多功能夹具，其特征在于：所述内腔的侧壁固定安装两个对称分布的限位柱(2)，所述限位柱(2)的两端分布贯穿一所述调节板(3)并固定安装于所述内腔相对的侧壁上。

7.根据权利要求2所述的一种数控车床多功能夹具，其特征在于：所述固定环板(14)内壁连接有若干个呈环形阵列分布的呈T形的限位块(13)，所述转动板(12)的侧面开设有限位槽，所述限位块(13)通过所述限位槽和所述转动板(12)滑动连接。

8.根据权利要求2所述的一种数控车床多功能夹具，其特征在于：所述固定环板(14)底面滚动连接多个间隔设置的支撑滚球(15)，所述夹持壳体(1)顶面还开设有滚动槽，所述支撑滚球(15)通过滚动槽和夹持壳体(1)滚动连接。

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