CN217203403U - 轨道安装运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轨道安装运输装置，属于煤矿轨道运输领域，包括：装载车辆、连接传动装置和起吊装置；装载车辆用于装载和运输新旧轨道；连接传动装置架设在装载车辆的上方，用于带动起吊装置移动；起吊装置设置在连接传动装置的上方，用于搬运新旧轨道；在对轨道进行更换时，通过利用连接传动装置带动起吊装置移动，进而控制起吊装置将拆卸下来的整节旧轨道放置在装载车辆上，并将整节新轨道从装载车辆搬运到安装位置处，以此来完成轨道的更换。本实用新型不仅能够减少工序和人力消耗，提高工作效率，还能降低安全风险。

Description

轨道安装运输装置

技术领域

本实用新型涉及煤矿轨道运输技术领域，特别涉及一种轨道安装运输装置。

背景技术

在煤矿开采工作中，每隔一段时间需要对轨道进行更换。现有轨道的更换方式是，首先对旧轨道进行解体拆卸，然后将新的钢轨和轨枕现场组装，来完成轨道的更换。

然而，现有的更换方式不仅效率低下，人力消耗大，而且将新旧轨道的部件人为装卸车辆时，安全风险也难以预估。

因此，针对以上不足，亟需提供一种轨道安装运输装置。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是如何安全快速地完成轨道的更换。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种轨道安装运输装置，包括：装载车辆、连接传动装置和起吊装置；

装载车辆用于装载和运输新旧轨道；

连接传动装置架设在装载车辆的上方，用于带动起吊装置移动；

起吊装置设置在连接传动装置的上方，用于搬运新旧轨道；

在对轨道进行更换时，通过利用连接传动装置带动起吊装置移动，进而控制起吊装置将拆卸下来的整节旧轨道放置在装载车辆上，并将整节新轨道从装载车辆搬运到安装位置处，以此来完成轨道的更换。

优选的，连接传动装置包括多个支撑组件和传动装置；

支撑组件分布在装载车辆的四周，用于支撑传动装置；

传动装置设置在支撑组件的顶部，且与每个支撑组件连接，传动装置用于带动起吊装置在装载车辆的上方移动。

优选的，支撑组件包括支撑杆、升降液压缸和穿销；

支撑杆垂直固定在装载车辆上；

升降液压缸与支撑杆连接，用于使传动装置保持水平；

穿销设置在支撑杆的顶部，用于固定传动装置。

优选的，支撑组件还包括多个调节孔，用于固定支撑杆，以防止支撑杆在传动装置保持水平时上下伸缩。

优选的，传动装置包括四条滑轨、移动平台、导向轮和传动绳；

滑轨围设在装载车辆的上方，且利用穿销与每个支撑杆的顶部连接；

移动平台与滑轨连接，移动平台用于固定起吊装置；

导向轮安装在移动平台的一侧，且与垂直于移动方向的一侧滑轨连接，导向轮用于控制移动平台的移动方向；

传动绳与移动平台、导向轮和垂直于移动方向的两侧滑轨连接，传动绳用于控制移动平台移动。

优选的，移动平台还包括多个滑动件和两个连接件；

滑动件设置在平行于移动方向的两侧，且分别与两侧滑轨连接；

连接件用于连接移动平台和传动绳。

优选的，装载车辆包括第一小车、第二小车和连接绳；

第一小车和第二小车分别用于装载新轨道和旧轨道；

连接绳设置在第一小车和第二小车的两侧，用于连接第一小车和第二小车。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：通过设置装载车辆，能够装载和运输拆卸下来的整节旧轨道和提前组装好的整节新轨道；利用连接传动装置带动起吊装置移动，能够完成对整节新旧轨道的搬运，进而实现轨道的安装和更换。因此，本方案不仅能够减少工序和人力消耗，提高工作效率，还能降低安全风险。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的轨道安装运输装置的示意图。

图中：

1、装载车辆；

11、第一小车；12、第二小车；13、连接绳；

2、连接传动装置；

21、支撑组件；

211、支撑杆；212、升降液压缸；213、穿销；214、调节孔；22、传动装置；

221、滑轨；

222、移动平台；222a、滑动件；222b、连接件；

223、导向轮；

224、传动绳；

3、起吊装置。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本说明书的描述中，需要理解的是，本实用新型实施例所描述的“上”、“下”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本实用新型实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

如图1所示，本实用新型提供的一种轨道安装运输装置，包括：装载车辆1、连接传动装置2和起吊装置3，其中：

装载车辆1用于装载和运输新旧轨道；

连接传动装置2架设在装载车辆1的上方，用于带动起吊装置3移动；

起吊装置3设置在连接传动装置2的上方，用于搬运新旧轨道；

在对轨道进行更换时，通过利用连接传动装置2带动起吊装置3移动，进而控制起吊装置3将拆卸下来的整节旧轨道放置在装载车辆1上，并将整节新轨道从装载车辆1搬运到安装位置处，以此来完成轨道的更换。

在本实用新型实施例中，通过设置装载车辆，能够装载和运输拆卸下来的整节旧轨道和提前组装好的整节新轨道；利用连接传动装置带动起吊装置移动，能够完成对整节新旧轨道的搬运，进而实现轨道的安装和更换。因此，本方案不仅能够减少工序和人力消耗，提高工作效率，还能降低安全风险。

在本实用新型一个实施例中，装载车辆1包括第一小车11、第二小车12和连接绳13；第一小车11和第二小车12分别用于装载新轨道和旧轨道；连接绳13设置在第一小车11和第二小车12的两侧，用于连接第一小车11和第二小车12。

在本实用新型实施例中，为了方便连续更换多节轨道，在装载车辆1上会叠放多节新轨道，而替换下来的旧轨道也为多节整节的轨道。因此，为了方便区分新旧轨道，将第一小车11和第二小车12连接在一起，分别用于装载新轨道和旧轨道。为了确保第一小车11和第二小车12能够同时行走，在两侧分别安装了连接绳13，用于连接第一小车11和第二小车12。

在一些实施方式中，可以根据实际情况选择装载车辆1中小车的数量，可以为一辆小车，也可以为多辆。

在本实用新型一个实施例中，连接传动装置2包括多个支撑组件21和传动装置22；

支撑组件21分布在装载车辆1的四周，用于支撑传动装置22；

传动装置22设置在支撑组件21的顶部，且与每个支撑组件21连接，传动装置22用于带动起吊装置3在装载车辆1的上方移动。

在本实用新型实施例中，连接传动装置2还用于连接第一小车11和第二小车12。为了使起吊装置3能够灵活搬运位于第一小车11和第二小车12的新旧轨道，因此在第一小车11和第二小车12的四个角分别设置了一个支撑组件21，这样既可以起到支撑作用，又可以起到固定新旧轨道的作用。传动装置22与每个支撑组件21的顶部连接，水平安装在第一小车11和第二小车12的上方。

可以理解，支撑组件21的数量、形状、体积和具体位置可以视情况而定，故不做具体限定。

在本实用新型一个实施例中，支撑组件21包括支撑杆211、升降液压缸212和穿销213；

支撑杆211垂直固定在装载车辆1上；

升降液压缸212与支撑杆211连接，用于使传动装置22保持水平；

穿销213设置在支撑杆211的顶部，用于固定传动装置22。

在本实用新型实施例中，由于井下施工多会遇到斜坡，起吊装置3会处于倾斜状态，以致于难以起吊和放置新旧轨道。因此，为了使传动装置22保持水平，故在支撑组件21中安装了升降液压缸212，与固定在第一小车11和第二小车12上的支撑杆211连接，并利用穿销213将传动装置22和支撑杆211固定在一起。

在本实用新型实施例中，在第一小车11左边两个支撑组件21和第二小车12右边两个支撑组件21中，设置了升降液压缸212。当传动装置22处于倾斜状态时，可以通过升降液压缸212调整一侧高度，使传动装置22保持水平。

在本实用新型一个实施例中，支撑组件21还包括多个调节孔214，用于固定支撑杆211，以防止支撑杆211在传动装置22保持水平时上下伸缩。

然而，为了防止升降液压缸212出现漏气情况，在第一小车11和第二小车12内侧的四个支撑组件21设置了多个调节孔214，当需要维持每个支撑杆211的伸缩长度时，用于锁定支撑杆211，使传动装置22保持水平。

需要说明的是，每个支撑组件21中是否设置升降液压缸212和调节孔214可以根据实际情况和需求而定，可以每个支撑组件21中都同时设置升降液压缸212和调节孔214，也可以一部分设置升降液压缸212，一部分设置调节孔214，故对此不做具体限定。

在本实用新型一个实施例中，传动装置22包括四条滑轨221、移动平台222、导向轮223和传动绳224；

滑轨221围设在装载车辆1的上方，且利用穿销213与每个支撑杆211的顶部连接；

移动平台222与滑轨221连接，移动平台222用于固定起吊装置3；

导向轮223安装在移动平台222的一侧，且与垂直于移动方向的一侧滑轨221连接，导向轮223用于控制移动平台222的移动方向；

传动绳224与移动平台222、导向轮223和垂直于移动方向的两侧滑轨221连接，传动绳224用于控制移动平台222移动。

在本实用新型实施例中，将起吊装置3固定在移动平台222上，利用与移动平台222连接的传动绳224，使移动平台222沿着滑轨221移动。并且利用导向轮223控制移动平台222的移动方向，进而带动起吊装置3完成新旧轨道的装载和运输。

在一些实施方式中，传动装置22可以为自动移动装置，在起吊装置3底部设置轨道，通过驱动电机使起吊装置3沿着轨道移动。

在本实用新型一个实施例中，移动平台222还包括多个滑动件222a和两个连接件222b；

滑动件222a设置在平行于移动方向的两侧，且分别与两侧滑轨221连接；

连接件222b用于连接移动平台222和传动绳224。

在本实用新型实施例中，在移动平台222平行于移动方向的两侧，各安装2个滑轮作为滑动件222a，使移动平台222能够沿着滑轨221移动。并且，设置了两个连接件222b，用于连接传动绳224和移动平台222，形成传动绳224的锁绳点。

可以理解，滑动件222a的数量可以为2个、6个或其他数量，在此不进行具体限定。

在一些实施方式中，滑动件222a可以为圆环，滑轨221为圆杆，圆环套设在圆杆，同样可以使移动平台222沿着滑轨221移动。

另外，本装置可以利用气动或液压动力改造成自动操作装置，以适应不同工作需求，在不同地点、不同领域的轨道运输作业方面推广。例如，在传动装置22上安装调节气缸或油缸，可以自动调整传动装置22的长度，进而调整装载车辆1的长度；在传动装置22上设置气动或液压动力装置，使移动平台222能够自动移动。

本实用新型各实施例至少具有如下有益效果：

(1)结构简单，操作便捷；

(2)通用性强，适用于所有地面及井上下平巷、斜巷轨道更换作业；

(3)能够解决原有的轨道更换工序复杂、人员过多、安全风险大、工作效率低下等问题。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种轨道安装运输装置，其特征在于，包括：装载车辆(1)、连接传动装置(2)和起吊装置(3)；

所述装载车辆(1)用于装载和运输新旧轨道；

所述连接传动装置(2)架设在所述装载车辆(1)的上方，用于带动所述起吊装置(3)移动；

所述起吊装置(3)设置在所述连接传动装置(2)的上方，用于搬运新旧轨道；

在对轨道进行更换时，通过利用所述连接传动装置(2)带动所述起吊装置(3)移动，进而控制所述起吊装置(3)将拆卸下来的整节旧轨道放置在所述装载车辆(1)上，并将整节新轨道从所述装载车辆(1)搬运到安装位置处，以此来完成轨道的更换。

2.根据权利要求1所述的轨道安装运输装置，其特征在于，所述连接传动装置(2)包括多个支撑组件(21)和传动装置(22)；

所述支撑组件(21)分布在所述装载车辆(1)的四周，用于支撑所述传动装置(22)；

所述传动装置(22)设置在所述支撑组件(21)的顶部，且与每个所述支撑组件(21)连接，所述传动装置(22)用于带动所述起吊装置(3)在所述装载车辆(1)的上方移动。

3.根据权利要求2所述的轨道安装运输装置，其特征在于，所述支撑组件(21)包括支撑杆(211)、升降液压缸(212)和穿销(213)；

所述支撑杆(211)垂直固定在所述装载车辆(1)上；

所述升降液压缸(212)与所述支撑杆(211)连接，用于使所述传动装置(22)保持水平；

所述穿销(213)设置在所述支撑杆(211)的顶部，用于固定所述传动装置(22)。

4.根据权利要求3所述的轨道安装运输装置，其特征在于，所述支撑组件(21)还包括多个调节孔(214)，用于固定所述支撑杆(211)，以防止所述支撑杆(211)在所述传动装置(22)保持水平时上下伸缩。

5.根据权利要求3所述的轨道安装运输装置，其特征在于，所述传动装置(22)包括四条滑轨(221)、移动平台(222)、导向轮(223)和传动绳(224)；

所述滑轨(221)围设在所述装载车辆(1)的上方，且利用所述穿销(213)与每个所述支撑杆(211)的顶部连接；

所述移动平台(222)与所述滑轨(221)连接，所述移动平台(222)用于固定所述起吊装置(3)；

所述导向轮(223)安装在所述移动平台(222)的一侧，且与垂直于移动方向的一侧滑轨(221)连接，所述导向轮(223)用于控制所述移动平台(222)的移动方向；

所述传动绳(224)与所述移动平台(222)、所述导向轮(223)和垂直于移动方向的两侧滑轨(221)连接，所述传动绳(224)用于控制所述移动平台(222)移动。

6.根据权利要求5所述的轨道安装运输装置，其特征在于，所述移动平台(222)还包括多个滑动件(222a)和两个连接件(222b)；

所述滑动件(222a)设置在平行于所述移动方向的两侧，且分别与两侧滑轨(221)连接；

所述连接件(222b)用于连接所述移动平台(222)和所述传动绳(224)。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的轨道安装运输装置，其特征在于，所述装载车辆(1)包括第一小车(11)、第二小车(12)和连接绳(13)；

所述第一小车(11)和所述第二小车(12)分别用于装载新轨道和旧轨道；

所述连接绳(13)设置在所述第一小车(11)和第二小车(12)的两侧，用于连接所述第一小车(11)和第二小车(12)。

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