CN115676648A - 一种井下多功能检修车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种井下多功能检修车，包括车体，所述车体上方固定设置有短臂吊，其下方设置有行走履带，所述车体前后两侧均设置有升降支腿；所述车体上方还设置有用于驱动所述升降支腿升降的支腿液压泵站，所述车体后侧下方设置有驱动所述短臂吊工作的液压泵站，所述车体前侧下方设置有液压油箱。本发明通过在车体上方设置短臂吊，并在车体下方设置有驱动车体移动的行走履带，使得车体随行走履带带动短臂吊灵活移动，在矿井下方根据施工环境起吊与运输待检修的设备；车体前后两侧设置的升降支腿支撑车体的稳定。本发明结构设计合理，操作方便，通过控制油路的通断达到自动控制短臂吊工作、支撑腿升降的目的，实用性强。

Description

一种井下多功能检修车

技术领域

本发明涉及矿井检修设备技术领域，具体是指一种井下多功能检修车。

背景技术

在机械化施工程度较高的矿井下，施工设备需要检修时，需要将待检修的设备起吊运输以便更换或者检修。目前矿井下检修设备的运送方式常采用传统人力起吊、运输的方法。由于井下设备如水泵、电机、阀门等设备重量大，需要耗费大量的人力物力，造成工作效率低下，危险性大，可控性低。

针对井下检修的缺陷，申请号：200920245171.5公开了一种矿井检修设备单轨吊运送装置，是将起吊座利用锚杆固定在巷道顶部，将连接板用固定销与起吊座进行铰接，将连接轮组装在横悬梁上，用销轴将倒链连接在连接轮组上，通过钢丝绳连接绞车。该技术方案利用绞车作为动力，省略了人工掘巷铺轨工作，降低了劳动强度，提高了检修过程的安全性和可靠性。

但上述方案需要大量的精力与人员去选择布置和创造起吊条件、运输条件、施工条件等，使得检修过程工作效率不高，检修过程中不利因素的可控性低，潜在的不安全因素较多。

因此，针对上述描述的技术问题亟需一种自动化程度高、解决井下检修现场起吊、运输等难题并具备快速移动、快速转移工作现场的的井下多功能检修车。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种井下多功能检修车，目的是通过在运输平台上方设置短臂吊进行起吊，其下方设置的履带方便行走以达到根据施工环境随意起吊的技术效果，车体及短臂吊与运输履带能根据现场实际需要快速脱离并快速结合，运输履带可单独执行现场大件运输任务，达到了一机多用的效果，客观的解决了井下检修现场起吊、运输难的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种井下多功能检修车，包括车体，所述车体上方固定设置有短臂吊，其下方设置有行走履带，所述车体前后两侧均设置有升降支腿；

所述车体上方还设置有用于驱动所述升降支腿升降的支腿液压泵站，所述车体后侧下方设置有驱动所述短臂吊工作的液压泵站，所述车体前侧下方设置有液压油箱。

进一步的，所述车体包括相互滑动配合的主车体、副车体，所述主车体后端与所述副车体前后滑动配合，其前端两侧设置有与其左右滑动的升降支腿，所述副车体后端两侧设置有与其左右滑动配合的升降支腿。

进一步的，所述升降支腿为对称设置的多个，其内设置有与所述支腿液压泵站连通的支腿油缸，前端的所述升降支腿低于后端的所述升降支腿。

本发明与现有技术相比的优点在于：本发明通过在车体上方设置短臂吊，并在车体下方设置有驱动车体移动的行走履带，使得车体随行走履带带动短臂吊灵活移动，在矿井下方根据施工环境起吊与运输待检修的设备；车体前后两侧设置的升降支腿支撑车体的稳定。本发明结构设计合理，操作方便，通过控制油路的通断达到自动控制短臂吊工作、支撑腿升降的目的，实用性强。

附图说明

图1是本发明一种井下多功能检修车的结构示意图。

图2是本发明一种井下多功能检修车的使用状态图一。

图3是本发明一种井下多功能检修车的使用状态图二。

如图所示：1、车体，1-1、主车体，1-2、副车体，2、短臂吊，3、行走履带，4、升降支腿，5、支腿液压泵站，6、液压泵站，7、液压油箱。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

结合附图1～3，一种井下多功能检修车，包括车体1，所述车体1上方固定设置有短臂吊2，其下方设置有行走履带3，所述车体1前后两侧均设置有升降支腿4；

所述车体1上方还设置有用于驱动所述升降支腿4升降的支腿液压泵站5，所述车体1后侧下方设置有驱动所述短臂吊2工作的液压泵站6，所述车体1前侧下方设置有液压油箱7。

本发明较佳的实施例是，所述车体1包括相互滑动配合的主车体1-1、副车体1-2，所述主车体1-1后端与所述副车体1-2前后滑动配合，其前端两侧设置有与其左右滑动的升降支腿4，所述副车体1-2后端两侧设置有与其左右滑动配合的升降支腿4。

本发明较佳的实施例是，所述升降支腿4为对称设置的多个，其内设置有与所述支腿液压泵站5连通的支腿油缸。

本发明较佳的实施例是，所述液压油箱7通过油管与所述支腿液压泵站5和液压泵站6连通。

本发明在具体实施时，车体与行走履带通过销钉连接，可通过拆除销钉的方式快速拆开。车体包括主车体和副车体，可以根据需要调节车体的整体长度，以便适用不同的工作环境。副车体可以在液压缸的驱动下前后伸缩，实现对车体长度的伸缩；升降支腿可以在液压缸的驱动下左右伸缩，实现调节升降支腿的位置宽度的调节。

短臂吊进入现场后支腿，支腿完成后，行走履带可脱离车体，可在矿井井下根据施工环境单独执行任务。利用液压控制原理，通过液压泵站和支腿液压泵站控制短臂吊、升降支腿的工作，通过行走履带控制车体的前进与后退。

升降支腿伸缩结构前后采用高低差设计，巧妙的将动力部分安装在抬高后的车体下方，使得整车结构变的小巧、紧凑，特别适合矿井下部分狭窄空间的应用。同时，本发明所使用的设备均采用防爆型，可满足矿井下具有爆炸危险性的场所。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种井下多功能检修车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)上方固定设置有短臂吊(2)，其下方设置有行走履带(3)，所述车体(1)前后两侧均设置有升降支腿(4)；

所述车体(1)上方还设置有用于驱动所述升降支腿(4)升降的支腿液压泵站(5)，所述车体(1)后侧下方设置有驱动所述短臂吊(2)工作的液压泵站(6)，所述车体(1)前侧下方设置有液压油箱(7)。

2.根据权利要求1所述的一种井下多功能检修车，其特征在于，所述车体包括相互滑动配合的主车体(1-1)、副车体(1-2)，所述主车体(1-1)后端与所述副车体(1-2)前后滑动配合，其前端两侧设置有与其左右滑动的升降支腿(4)，所述副车体(1-2)后端两侧设置有与其左右滑动配合的升降支腿(4)。

3.根据权利要求1所述的一种井下多功能检修车，其特征在于，所述升降支腿(4)为对称设置的多个，其内设置有与所述支腿液压泵站(5)连通的支腿油缸，前端的所述升降支腿(4)低于后端的所述升降支腿(4)。

4.根据权利要求1所述的一种井下多功能检修车，其特征在于，所述液压油箱(7)通过油管与所述支腿液压泵站(5)和液压泵站(6)连通。

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