CN217200063U - 勾臂车用分体滚轮式垂直轨道液压支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种勾臂车用分体滚轮式垂直轨道液压支撑装置，包括固定安装于副车架底部的托撑固定梁，所述托撑固定梁的底部两侧分别固定连接有托撑纵梁，两个所述托撑纵梁上分别滑动安装有托撑轨道，两个所述托撑轨道的底端共同安装有下销轴，所述下销轴上套装有托撑滚轮；所述托撑固定梁的中部固定连接有托撑支架，所述托撑支架上安装有上销轴；所述上销轴与所述下销轴之间设置有托撑驱动机构。本实用新型整体结构设计紧凑，所需安装空间小，工作稳定可靠，能够有效地解决空间较小的车辆勾箱时所造成的翘头危害，降低工作人员的工作风险，结构简单，加工方便，市场前景十分广阔。

Description

勾臂车用分体滚轮式垂直轨道液压支撑装置

技术领域

本实用新型属于环卫车配件技术领域，具体涉及一种勾臂车用分体滚轮式垂直轨道液压支撑装置。

背景技术

随着城市化步伐加快和人们对环境水平要求的提高，集回收和运输为一体的勾臂式垃圾车也迅速融入到城市环境维护工作中去。目前，勾臂式垃圾车已发展成为保持城市环境卫生中不可或缺的“主力军”。

由于勾臂式垃圾车是将放置于垃圾存放区的装满垃圾的垃圾箱勾到车上，因此在勾垃圾箱时由于垃圾箱后面重量较大，这时候经常需要将勾臂车的支撑装置撑开，防止车辆翘头。传统的支撑装置需要很大的空间安装油缸及支撑装置，对于空间较小的勾臂式垃圾车往往就因为空间问题忽略了此装置，因此这将会使得此类勾臂式垃圾车在勾箱时，造成翘头的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构设计紧凑、节约安装空间、工作稳定可靠的勾臂车用分体滚轮式垂直轨道液压支撑装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：勾臂车用分体滚轮式垂直轨道液压支撑装置，包括固定安装于副车架底部的托撑固定梁，所述托撑固定梁的底部两侧分别固定连接有托撑纵梁，两个所述托撑纵梁上分别滑动安装有托撑轨道，两个所述托撑轨道的底端共同安装有下销轴，所述下销轴上套装有托撑滚轮；所述托撑固定梁的中部固定连接有托撑支架，所述托撑支架上安装有上销轴；所述上销轴与所述下销轴之间设置有托撑驱动机构。

作为优选的技术方案，所述托撑驱动机构为液压缸。

作为优选的技术方案，所述液压缸的缸筒端与所述上销轴铰接，所述液压缸的活塞杆端与所述下销轴铰接。

作为优选的技术方案，所述托撑滚轮为至少2个且对称安装于所述托撑驱动机构的两侧。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

(1)整体结构设计紧凑，所需安装空间小，工作稳定可靠，对于空间较小的勾臂式垃圾车避免了没有支撑装置而造成翘头的安全隐患，降低工作人员的工作风险。

(2)托撑滚轮、油缸活塞杆端共同通过下销轴固定，不仅节约了安装空间，同时减少了油缸安装座的制作及安装，利于节约制作成本。

(3)托撑滚轮采用分体式设计，每个托撑滚轮可以分别活动，提高了滚轮强度及使用寿命。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的主视结构示意图；

图2是本实用新型实施例的侧视结构示意图；

图3是本实用新型实施例的立体结构示意图。

图中：1-副车架；2-托撑固定梁；3-托撑纵梁；4-托撑轨道；5-下销轴；6-挡板；7-托撑滚轮；8-托撑支架；9-上销轴；10-液压缸。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1至图3所示，勾臂车用分体滚轮式垂直轨道液压支撑装置，包括固定安装于副车架1底部的托撑固定梁2，托撑固定梁2优选采用焊接方式与副车架1固定，所述托撑固定梁2的底部两侧分别固定连接有托撑纵梁3，托撑纵梁3亦优选采用焊接方式；两个所述托撑纵梁3上分别滑动安装有托撑轨道4，托撑轨道4可沿托撑纵梁3上下滑动；两个所述托撑轨道4的底端共同安装有下销轴5，下销轴5的一端设置挡板6，用于安装固定；所述下销轴5上套装有托撑滚轮7，托撑滚轮7可绕着下销轴5转动；所述托撑固定梁2的中部固定连接有托撑支架8，托撑支架8亦优选采用焊接方式；所述托撑支架8上安装有上销轴9，上销轴9的一端亦设置挡板；所述上销轴9与所述下销轴5之间设置有托撑驱动机构，通过托撑驱动机构可以驱动托撑轨道4沿着托撑纵梁3上下滑动，从而携带托撑滚轮7上下移动，实现托撑滚轮7与地面接触，起到支撑作用，或实现托撑滚轮7与地面分开，防止车辆行驶时与地面磕碰。

本实施例中，所述托撑驱动机构为液压缸10(油缸)，所述液压缸10的缸筒端与所述上销轴9铰接，所述液压缸10的活塞杆端与所述下销轴5铰接。托撑滚轮7、液压缸活塞杆端共同通过下销轴固定，不仅节约了安装空间，同时减少了液压缸安装座的制作及安装，利于节约制作成本。

本实施例中，所述托撑滚轮7为2个且对称安装于液压缸10的两侧。这样托撑滚轮7采用分体式设计，每个托撑滚轮7可以分别活动，大大提高了滚轮强度及使用寿命。

参考图1和图3，当勾臂式垃圾车需要勾垃圾箱时，液压缸10的活塞杆端伸展，托撑轨道4顺着托撑纵梁3向下滑动，托撑滚轮7随之向下移动，与地面接触，起到支撑作用，防止翘头；当勾臂式垃圾车需要行驶时时，液压缸10的活塞杆端收缩，托撑轨道4顺着托撑纵梁3向上滑动，托撑滚轮7随之向上移动，与地面分开，防止车辆行驶时与地面磕碰。

综上所述，本实用新型整体结构设计紧凑，所需安装空间小，工作稳定可靠，能够有效地解决空间较小的车辆勾箱时所造成的翘头危害，降低工作人员的工作风险，结构简单，加工方便，市场前景十分广阔。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (4)

1.勾臂车用分体滚轮式垂直轨道液压支撑装置，其特征在于：包括固定安装于副车架底部的托撑固定梁，所述托撑固定梁的底部两侧分别固定连接有托撑纵梁，两个所述托撑纵梁上分别滑动安装有托撑轨道，两个所述托撑轨道的底端共同安装有下销轴，所述下销轴上套装有托撑滚轮；所述托撑固定梁的中部固定连接有托撑支架，所述托撑支架上安装有上销轴；所述上销轴与所述下销轴之间设置有托撑驱动机构。

2.如权利要求1所述的勾臂车用分体滚轮式垂直轨道液压支撑装置，其特征在于：所述托撑驱动机构为液压缸。

3.如权利要求2所述的勾臂车用分体滚轮式垂直轨道液压支撑装置，其特征在于：所述液压缸的缸筒端与所述上销轴铰接，所述液压缸的活塞杆端与所述下销轴铰接。

4.如权利要求1至3任一项所述的勾臂车用分体滚轮式垂直轨道液压支撑装置，其特征在于：所述托撑滚轮为至少2个且对称安装于所述托撑驱动机构的两侧。

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