CN214520027U - 一种折叠式头车检修平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种折叠式头车检修平台，涉及轨道交通检修技术领域，包括平台底座、平台支撑架和检修台面，检修台面通过平台支撑架设置在平台底座的上方，平台底座上设有行走脚轮和轨道轮，行走脚轮用于在地面上移动，轨道轮用于在轨道上移动，平台支撑架与平台底座或检修台面的连接处设有翻转铰件，翻转铰件用于平台支撑架与平台底座或检修台面间翻折，平台支撑架的中部设有折叠铰件，折叠铰件用于平台支撑架自身折叠，本实用新型的技术方案通过使设备框架具备折叠功能及护栏可以翻转，极大地降低了存放空间，设计有轨道轮，使能够适应在轨道上作业使用，本装置可以满足动车组头车雨刮器，头灯等检修任务，或者其他需要搭建平台的作业任务。

Description

一种折叠式头车检修平台

技术领域

本实用新型涉及轨道交通检修技术领域，尤其是涉及一种折叠式头车检修平台。

背景技术

目前铁路行业车型不统一，集中动力型动车组的检修环境复杂多变，同时由于检修作业的复杂性，各式各样的检修设备需要占用大量的存放空间，研发一款安全可靠，存放空间小的头车检修平台就亟待解决；同时有大量的动车组需要做运修，由于时间紧任务重，降低检修前准备时间也是需要考虑的一种提质增效的方法。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠式头车检修平台，该折叠式头车检修平台具备折叠功能及护栏可以翻转，极大地降低了存放空间，能够满足动车组头车雨刮器，头灯等检修任务。

本实用新型提供一种折叠式头车检修平台，包括平台底座、平台支撑架和检修台面，所述检修台面通过所述平台支撑架设置在所述平台底座的上方，所述平台底座上设有行走脚轮和轨道轮，所述行走脚轮用于在地面上移动，所述轨道轮用于在轨道上移动，所述平台支撑架与所述平台底座或所述检修台面的连接处设有翻转铰件，所述翻转铰件用于所述平台支撑架与所述平台底座或所述检修台面间翻折，所述平台支撑架的中部设有折叠铰件，所述折叠铰件用于所述平台支撑架自身折叠。

进一步地，所述行走脚轮或所述轨道轮的数量不少于两个，设置在所述平台底座的底部，所述轨道轮高于所述行走脚轮。

进一步地，所述平台底座的相对的两端具有底部框架，所述底部框架内固定有所述轨道轮，位于同一端的所述轨道轮共轨滚动。

进一步地，所述底部框架内还安装有永磁式刹车。

进一步地，所述平台支撑架的数量为两个，两个所述平台支撑架分别将所述检修台面与所述平台底座的两端连接，每个所述平台支撑架包括不少于两个平行设置的立杆和若干平行设置的横杆，所述横杆沿所述立杆的高度方向依次设置，且所述横杆的两端分别与两个所述立杆连接。

进一步地，两个所述平台支撑架平行设置，每个所述平台支撑架包括两个所述立杆，所述立杆的底部与所述平台底座的顶面连接，所述立杆的顶部与所述检修台面的底面连接。

进一步地，所述立杆包括上立杆和下立杆，所述上立杆的顶部通过所述翻转铰件与所述检修台面的底面铰接，所述上立杆的底部通过所述折叠铰件与所述下立杆的顶部铰接，所述下立杆的底部通过所述翻转铰件与所述平台底座的顶面铰接。

进一步地，所述上立杆的杆体与所述检修平台的底面间斜向设置有气弹簧，所述平台底座与所述检修台面间斜向设置有辅助斜支撑杆，所述辅助斜支撑杆与所述平台底座和所述检修台面间可拆卸连接。

进一步地，所述检修台面上还设置有侧面护栏和后部护栏，所述侧面护栏或所述后部护栏的底部与所述检修台面的顶面间通过若干所述翻转铰件铰接。

进一步地，所述翻转铰件上设置有自锁机构，所述自锁机构用于防止所述翻转铰件自由翻转，各个所述翻转铰件的合口方向均朝向所述平台底座或所述检修台面的内侧，所述折叠铰件上设置有卡销手柄，所述卡销手柄用于控制所述折叠铰件的折叠角度，所述折叠铰件的合口方向朝向所述平台底座或所述检修台面的外侧。

本实用新型的技术方案通过采用翻转铰件及折叠铰件，使设备框架具备折叠功能及护栏可以翻转，极大地降低了存放空间，适应性更强，平台底座设计有轨道轮和永磁式刹车，使本装置能够适应在轨道上作业使用，提高了检修作业的安全性，提高了操作人员的安全防护，通过气弹簧和辅助斜支撑杆，节省平台搭建时间，提高检修平台的稳固性，本装置可以满足动车组头车雨刮器，头灯等检修任务，或者其他需要搭建平台的作业任务。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型中图1的另一视角结构图；

图3为本实用新型中图1的另一视角结构图；

图4为本实用新型的平台支撑架结构图；

图5为本实用新型的翻转铰件放大图；

图6为本实用新型的折叠铰件放大图；

图7为本实用新型的底部框架放大图；

图8为本实用新型的翻转铰件结构图；

图9为本实用新型中图8的内部结构图；

附图标记说明：

1-平台底座、2-平台支撑架、3-检修台面、4-行走脚轮、5-轨道轮、6-翻转铰件、601-自锁机构、7-折叠铰件、701-卡销手柄、8-底部框架、9-永磁式刹车、10-立杆、1001-上立杆、1002-下立杆、11-横杆、12-气弹簧、13-辅助斜支撑杆、14-侧面护栏、15-后部护栏。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、图2和图3所示，本实用新型提供一种折叠式头车检修平台，包括平台底座1、平台支撑架2和检修台面3，检修台面3通过平台支撑架2支撑在平台底座1的上方，平台底座1上设有行走脚轮4和轨道轮5，行走脚轮4用于在地面上移动，轨道轮5用于在列车轨道上移动，平台支撑架2与平台底座1或检修台面3的连接处设有翻转铰件6，翻转铰件6用于平台支撑架2与平台底座1或检修台面3间翻折，平台支撑架2的中部设有折叠铰件7，折叠铰件7用于平台支撑架2自身折叠。

平台底座1是整个装置的底部，具体的，平台底座1可以是由若干支杆组成的方形框架，在外部大框架内设置有内部小框架，小框架内安装有轨道轮5，框架结构不仅移动轻便，而且省料，能够节省生产成本，平台支撑架2作为中间支撑装置，将检修平台支撑起来，为了更好的支撑关系，平台支撑架2应当位于检修平台和平台底座1的两端，即将二者的两端连接起来，翻转铰件6和折叠铰件7是实现本装置可折叠的技术要素，翻转铰件6的具体结构如8和图9图示，包括套管、卡块和弹簧，当翻转铰件6闭合时，即平台支撑架2与检修台面3和平台底座1垂直，此时卡块嵌入两开口中，实现自锁，保证翻转铰件6不会自行翻折，需要将装置折叠时，即按下卡块则两个翻转件脱开，允许翻转，弹簧作为复位机构，折叠铰件7选择市场上常见的铰件即可，例如日本铰，这种铰件为成熟的现有技术，此处不再赘述其结构，当本装置需要折叠收起时，即合起折叠铰件7，平台支撑架2中部折叠，降低检修台面3的高度，同时翻转铰件6打开，平台支撑架2与检修台面3和平台底座1的接触位置同时开始翻转，不需要拆卸检修台面3。

如图1和图7所示，行走脚轮4或轨道轮5的数量不少于两个，设置在平台底座1的底部，轨道轮5高于行走脚轮4。行走脚轮4和轨道轮5均用于本装置的移动，行走脚轮4用于平常状态下，在平地上的移动，将折叠车移动到轨道后，改为使用轨道轮5在轨道上移动，行走脚轮4可以是万向轮，或其他常见的形势，行走脚轮4上可以设置脚刹车，便于停止控制，轨道轮5的最低点高于行走脚轮4的最低点，即行走脚轮4使用时，轨道轮5不接地行走，轨道轮5使用时，由于轨道自身高度，行走脚轮4处于悬空状态，行走脚轮和轨道轮的数量一般为两个，但如果是特殊工况，例如单轨靠墙移动等，当然也可以仅使用两个。

如图1和图7所示，平台底座1的相对的两端具有底部框架8，底部框架8内固定有轨道轮5，位于同一端的轨道轮5共轨滚动。平台底选择为框架结构，可以有效减少生产成本，减小整个装置的重量，框架的主体具体为四根杆组成的方形外框架，框架内部再设置小框架，即底部框架8，在外框架的四角安装行走脚轮4，在内部底部框架8内安装轨道轮5，两端的底部框架8之间为空心，可以有效节省生产材料，减小重量，易于移动，轨道轮5的数量优选为四个，每两个设置在一条轨道上运行，这种分布可以保持整个装置的使用稳定性。

如图7所示，底部框架8内还安装有永磁式刹车9。永磁式刹车9用于固定本装置在轨道上的位置，具体的，包括永磁铁和控制杆，当需要制动时，扳动控制杆，依靠轨道与永磁体间的摩擦来实现制动，这种装置为轨道交通领域的成熟技术，例如中国专利“CN202038320U”，名称“一种直线型永磁轨道制动器”，或其他制动装置，只要能够稳定控制整体装置在铁轨上制动良好即可，此处不必要赘述其结构。

如图1和图4所示，平台支撑架2的数量为两个，两个平台支撑架2分别将检修台面3与平台底座1的两端支撑连接，每个平台支撑架2包括不少于两个立杆10和若干横杆11，若干横杆11沿立杆10的高度方向依次与各个立杆10的杆体连接。即平台支撑架2位于装置的两端，是检修台面3和平台底座1间的中间机构，在本装置呈使用状态(未折叠状态)时，若干立杆10竖向设置，若干横杆11横向设置，立杆10与横杆11间通过螺栓或焊接固定，另外，平台支撑架2设置为框架式也可以有效节省生产材料，减小重量。

如图1和图4所示，两个平台支撑架2平行设置，每个平台支撑架2包括两个立杆10，立杆10的底部与平台底座1的顶面连接，立杆10的顶部与检修台面3的底面连接。即平台支撑架2类似于梯子形状，当操作人员需要攀升到检修台面3时，即可从平台支撑架2攀爬。

如图4、图5和图6所示，立杆10包括上立杆1001和下立杆1002，上立杆1001的顶部通过翻转铰件6与检修台面3的底面铰接，上立杆1001的底部通过折叠铰件7与下立杆1002的顶部铰接，下立杆1002的底部通过翻转铰件6与平台底座1的顶面铰接。即平台支撑架2也分为上下两部分，每个平台支撑架2具有两个立杆10，即两个平台支撑架2的四个立杆10与检修台面3和平台底座1之间的八个连接点，均采用翻转铰件6连接，用于实现折叠，而上立杆1001与下立杆1002之间的折叠铰件7，用于平台支撑架2自身从中部折叠，最终实现整个装置的折叠。

如图1和图4所示，上立杆1001的杆体与检修平台的底面间斜向设置有气弹簧12，平台底座1与检修台面3间斜向设置有辅助斜支撑杆13，辅助斜支撑杆13与平台底座1和检修台面3间可拆卸连接。气弹簧12用于辅助支撑。安装等，当需要支起本装置时，气弹簧12可以辅助撑起检修平台，减轻操作人员需要托举的力量，辅助斜支撑则是作为装置展开后的固定装置，为了防止折叠铰件7、翻转铰件6等不能支撑工作人员在平台上作业，可以安装辅助斜支撑来辅助固定。

如图1、图2、图3和图5所示，检修台面3上还设置有侧面护栏14和后部护栏15，侧面护栏14或后部护栏15的底部与检修台面3的顶面间通过若干翻转铰件6铰接。当然，护栏的作用是提供安全操作空间，也可以根据情况，在检修台面3的四周都加设护栏，折叠状态下，这些护栏提供翻转铰件6折叠在检修台面3上，使用状态下，则均展开为护栏。

如图6、图8和图9所示，翻转铰件6上设置有自锁机构601，自锁机构601用于防止翻转铰件6自由翻转，各个翻转铰件6的合口方向均朝向平台底座1或检修台面3的内侧，折叠铰件7上设置有卡销手柄701，卡销手柄701用于控制折叠铰件7的折叠角度，折叠铰件7的合口方向朝向平台底座1或检修台面3的外侧。自锁机构601可以有效防止翻转铰件6失效，使平台上的操作人员处于危险，卡销手柄701不仅用于方便拧动折叠铰件7，也具有与自锁机构601相同的控制作用，翻转铰件6的合口方向均朝向平台底座1或检修台面3的内侧，则上立杆1001的上端或下立杆1002的下端均向装置内折翻折，折叠铰件7的合口方向朝向平台底座1或检修台面3的外侧，则上立杆1001的下端或下立杆1002的上端均向装置的外侧翻折，这种状态下折叠，则平台支撑架2回折到整个装置内侧，占地空间小，应当容易理解的是，使以上翻转铰件6和折叠铰件7的合口方向相反，也可以实现折叠功能，但平台支撑架2外折到整个装置的外侧，占地空间较大。

本装置在使用时，分为搭建过程和收回过程，

搭建过程：通过行走脚轮4将折叠式头车检修平台从存放位推出，到达轨道待检修位时，首先翻转打开侧面护栏14及后部护栏15，此时翻转铰件6通过其自锁机构601保持护栏稳固，在折叠式检修平台展开时需要两名操作人员同时掰动平台支撑架2中部的折叠铰件7的卡销手柄701，通过操作人员托举检修台面3，随着检修台面3上升气弹簧12伸长，通过平台支撑架2给检修台面3一个支撑力，防止台面突然下降，伤害到操作人员，同时也能节省操作人员托举的推力，待平台支撑架2达到竖直状态，折叠铰件7的卡销也达到卡槽，防止平台支撑架2翻折而使检修台面3下降，一端展开后再同样的操作展开另一端，平台两端都展开后，辅助斜支撑两端的抱卡式关节抱住平台底座1及检修台面3的固定柱中间，此时平台展开；平台利用轨道轮5沿轨道移动到待检头车前，调整好检修需要的安全距离，此时折叠式头车检修平台轨道轮5与轨道紧密接触，行走脚轮4悬空，将永磁式刹车9移动至轨道上方，把永磁式刹车9操作手柄摆到另一侧，此时永磁式刹车9与钢轨紧紧系在一起，此时折叠式检修平台固定牢固，检修前的平台搭建完成，检修人员通过平台框架登台检修。

收回过程：待检修作业完成时，首先把永磁式刹车9操作手柄摆到初始一侧，此时永磁式刹车9与钢轨脱离，沿轨道把折叠式检修平台推离动车组车头至安全位置，打开辅助斜支撑两端的抱卡式关节，取下辅助斜支撑，需要两个操作人员同时托举检修台面3，同时掰动平台支撑架2中部的折叠铰件7的卡销手柄701，使折叠铰件7的卡销脱离卡槽，打开翻转铰件6自锁，此时平台支撑架2随中部的折叠铰件7折叠，台面随着气弹簧12的方向推力而缓慢下降，同样的操作再收回折叠式检修平台的另一端，待台面完全收回后打开侧面护栏14及后部护栏15下部的翻转铰件6的自锁机构601，侧面护栏14及后部护栏15收回，此时检修平台的收回完成。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种折叠式头车检修平台，其特征在于，包括平台底座、平台支撑架和检修台面，所述检修台面通过所述平台支撑架设置在所述平台底座的上方，所述平台底座上设有行走脚轮和轨道轮，所述行走脚轮用于在地面上移动，所述轨道轮用于在轨道上移动，所述平台支撑架与所述平台底座或所述检修台面的连接处设有翻转铰件，所述翻转铰件用于所述平台支撑架与所述平台底座或所述检修台面间翻折，所述平台支撑架的中部设有折叠铰件，所述折叠铰件用于所述平台支撑架自身折叠。

2.根据权利要求1所述的一种折叠式头车检修平台，其特征在于，所述行走脚轮或所述轨道轮的数量不少于两个，设置在所述平台底座的底部，所述轨道轮高于所述行走脚轮。

3.根据权利要求2所述的一种折叠式头车检修平台，其特征在于，所述平台底座的相对的两端具有底部框架，所述底部框架内固定有所述轨道轮，位于同一端的所述轨道轮共轨滚动。

4.根据权利要求3所述的一种折叠式头车检修平台，其特征在于，所述底部框架内还安装有永磁式刹车。

5.根据权利要求1所述的一种折叠式头车检修平台，其特征在于，所述平台支撑架的数量为两个，两个所述平台支撑架分别将所述检修台面与所述平台底座的两端连接，每个所述平台支撑架包括不少于两个平行设置的立杆和若干平行设置的横杆，所述横杆沿所述立杆的高度方向依次设置，且所述横杆的两端分别与两个所述立杆连接。

6.根据权利要求5所述的一种折叠式头车检修平台，其特征在于，两个所述平台支撑架平行设置，每个所述平台支撑架包括两个所述立杆，所述立杆的底部与所述平台底座的顶面连接，所述立杆的顶部与所述检修台面的底面连接。

7.根据权利要求6所述的一种折叠式头车检修平台，其特征在于，所述立杆包括上立杆和下立杆，所述上立杆的顶部通过所述翻转铰件与所述检修台面的底面铰接，所述上立杆的底部通过所述折叠铰件与所述下立杆的顶部铰接，所述下立杆的底部通过所述翻转铰件与所述平台底座的顶面铰接。

8.根据权利要求7所述的一种折叠式头车检修平台，其特征在于，所述上立杆的杆体与所述检修平台的底面间斜向设置有气弹簧，所述平台底座与所述检修台面间斜向设置有辅助斜支撑杆，所述辅助斜支撑杆与所述平台底座和所述检修台面间可拆卸连接。

9.根据权利要求1所述的一种折叠式头车检修平台，其特征在于，所述检修台面上还设置有侧面护栏和后部护栏，所述侧面护栏或所述后部护栏的底部与所述检修台面的顶面间通过若干所述翻转铰件铰接。

10.根据权利要求7或9所述的一种折叠式头车检修平台，其特征在于，所述翻转铰件上设置有自锁机构，所述自锁机构用于防止所述翻转铰件自由翻转，各个所述翻转铰件的合口方向均朝向所述平台底座或所述检修台面的内侧，所述折叠铰件上设置有卡销手柄，所述卡销手柄用于控制所述折叠铰件的折叠角度，所述折叠铰件的合口方向朝向所述平台底座或所述检修台面的外侧。

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