CN217197759U - 一种电池防护装置及电动叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电池防护装置及电动叉车，涉及电池防护装置技术领域。电池防护装置包括安装壳和防护板，安装壳设有与电池对应的缺口；防护板与安装壳之间通过快速拆装结构可拆卸地连接，防护板适于覆盖缺口。本实用新型能够解决现有技术中的电动叉车的高压锂电池无防护，极易被损坏，影响电池性能的问题，具有防护电池底部，避免电池受到凸起的石头的碰撞，以及尖锐的物体或飞石的冲击和碰撞，保证电池的安全性的效果，且防护板和安装壳之间能够实现快速的拆装，连接可靠，作业效率高。

Description

一种电池防护装置及电动叉车

技术领域

本实用新型涉及电池防护装置技术领域，具体涉及一种电池防护装置及电动叉车。

背景技术

叉车是工厂内常用的工业运输车辆，且现有市场主流的电动叉车依然为低压车，因其热量低，均不匹配散热系统。相比现有叉车平台，工作效率低，充电慢，严重影响生产。因此，更高效的高压锂电池电动叉车为发展方向，为了保证高压锂电池的性能，在高压锂电池的底部设置了散热结构，但目前的高压锂电池电动叉车的高压锂电池的底部直接暴露在外，没有任何防护，而电动叉车的工作环境差，在电动叉车工作过程中，电池底部极容易被尖锐物体或碎石损伤，损坏散热结构，影响高压锂电池的散热效果，从而影响高压锂电池的工作性能，严重的会损坏电池，引发安全问题。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的电动叉车的高压锂电池无防护，极易被损坏，影响电池性能的缺陷，从而提供一种电池防护装置及电动叉车。

为了解决上述问题，本实用新型一方面提供了一种电池防护装置，包括安装壳和防护板，安装壳设有与电池对应的缺口；防护板与安装壳之间通过快速拆装结构可拆卸地连接，防护板适于覆盖缺口。

可选的，缺口包括相对设置的两个侧边以及连接两个侧边的底边；快速拆装结构包括设在底边上的第一限位件，以及设在防护板的第一端的第二限位件，第一限位件和第二限位件卡接配合。

可选的，第一限位件包括两个支撑部，两个支撑部分别设在底边与两个侧边之间；第二限位件包括第一连接部以及与第一连接部连接的第二连接部；第一限位件和第二限位件卡接时，防护板的至少部分位于支撑部的上方；第二连接部的至少部分位于底边的下方。

可选的，支撑部具有支撑平面，第一限位件和第二限位件卡接时，防护板搭接在支撑平面上。

可选的，第一连接部具有第一连接面，第二连接部具有第二连接面，第一限位件和第二限位件卡接时，第一连接面与底边的侧壁搭接，第二连接面与底边的底壁搭接。

可选的，第一连接面与底边的侧壁平行，第二连接面与底边的底壁平行。

可选的，防护板的第一端包括中间板段以及设在中间板段两侧的插接板段，第一连接部设在中间板段上，插接板段搭接在支撑部上。

可选的，每个侧边设有至少一个加强件，加强件与支撑部设于同一平面内，第一限位件和第二限位件卡接时，防护板搭接在加强件上。

可选的，侧边远离底边的一端设有第一安装孔，防护板的第二端设有与第一安装孔配合的第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔通过螺栓可拆卸连接。

本实用新型的另一方面提供了一种电动叉车，包括以上技术方案中任一项的电池防护装置。

本实用新型具有以下优点：

1.利用本实用新型的技术方案，安装壳可以用于安装电池，对电池起到支撑和防护的作用；缺口与电池对应，防护板安装在缺口上，将防护板拆卸下来，缺口可方便对电池进行维修；防护板覆盖缺口，能够对电池起到防护作用，当遇到复杂的路况或恶劣的工作环境时，能够防护电池底部，避免电池受到凸起的路面或石头的碰撞，以及尖锐的异物或飞石的冲击和碰撞，保证电池的安全，同时，保护电池底部的散热装置，从而保证电池的运行性能及使用寿命；快速拆装结构能够实现防护板和安装壳快速的装配和拆卸，提高作业效率。

2.在防护板和安装壳的缺口卡接时，防护板至少部分位于支撑部的上方，第二连接部至少部分位于底边的下方，防护板和缺口之间形成卡接，支撑部对防护板起到支撑作用，第一限位件和第二限位件的卡接，实现防护板和安装壳之间的相互限位，使得防护板与安装壳连接牢固，即使在受到冲击或碰撞时也不会轻易发生位移，对电池起到稳定且可靠的防护作用。

3.第一连接面与底边的侧壁平行，第二连接面与底边的底壁平行，使得第一连接部、第二连接部与缺口的底边均能有较高的贴合度，接触面积更大，限位效果更好，进一步提高防护板和安装壳的连接稳定性及可靠性，同时，能够简化防护板的结构，便于生产，降低投入成本。

4.每个侧边上设置加强件，在防护板安装到缺口上时，加强件能够对防护板起到辅助支撑的作用，加强防护板和安装壳之间的连接强度，提高可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本实用新型的实施例提供的防护板与安装壳分离时的仰视的结构示意图；

图2示出了本实用新型的实施例提供的防护板与安装壳分离时的俯视的结构示意图；

图3示出了本实用新型的实施例提供的防护板与安装壳安装时的仰视的结构示意图；

图4示出了本实用新型的实施例提供的防护板的一种结构示意图；

图5示出了防护板与安装壳连接的断面图。

附图标记说明：

1、安装壳；10、缺口；11、侧边；12、底边；121、底边的侧壁；122、底边的底壁；13、第一限位件；131、支撑部；14、第一安装孔；15、加强件；16、底板；2、防护板；21、第二限位件；211、第一连接部；212、第二连接部；22、第二安装孔；23、豁口；3、螺栓；4、车架。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

为了便于介绍本实用新型的技术方案，以下结合附图以及具体的实施例来详细说明，但实施例不应看作是对本实用新型的限制。

实施例1

参照图1～图5，一种电池防护装置，包括安装壳1和防护板2，安装壳1设有与电池对应的缺口10；防护板2与安装壳1之间通过快速拆装结构可拆卸地连接，防护板2适于覆盖缺口10。

利用本实用新型的技术方案，安装壳1可以用于安装电池，对电池起到支撑和防护的作用；缺口10与电池对应，防护板2安装在缺口10上，将防护板2拆卸下来，缺口10可方便对电池进行维修；防护板2覆盖缺口10，能够对电池起到防护作用。电动的工程车辆，比如电动叉车，经常遇到复杂的路况或恶劣的工作环境，防护板2能够防护电池的底部，避免电池受到凸起的路面或石头的碰撞，以及尖锐的异物或飞石的冲击和碰撞。另外，高压锂电池电动叉车中，散热效果对高压锂电池的性能影响大，因此，通常在高压锂电池的下方设置散热装置，用于对高压锂电池进行散热，在电池底部裸露在外，无防护的情况下，散热装置一旦因冲击、碰撞而带来损伤或破坏，会影响对高压锂电池的散热效果，从而影响高压锂电池的使用性能，防护板2能够从底部对电池进行防护，保证电池的安全性，同时保护电池底部的散热装置，从而保证电池的运行性能及使用寿命。快速拆装结构能够实现防护板2和安装壳1快速的装配和拆卸，提高作业效率。

进一步的，参照图2，缺口10包括相对设置的两个侧边11以及连接两个侧边11的底边12；本实施例中，缺口10为矩形，防护板2为与缺口10形状相适应的矩形板。快速拆装结构包括设在底边12上的第一限位件13，以及设在防护板2的第一端的第二限位件21，第一限位件13和第二限位件21卡接配合。卡接能够实现防护板2和安装壳1之间快速拆装。

进一步的，第一限位件13包括两个支撑部131，两个支撑部131分别设在底边12与两个侧边11之间，参照图2，具体的，本实施例中，两个支撑部131设在底边12和两个侧边11的连接处，也就是缺口10内侧的两个边角处；进一步的，支撑部131为板状结构，支撑部131可通过螺栓3与安装壳1连接，或与安装壳1焊接。进一步的，参照图4，第二限位件21包括第一连接部211以及与第一连接部211连接的第二连接部212；第一限位件13和第二限位件21卡接时，防护板2的至少部分位于支撑部131的上方；第二连接部212的至少部分位于底边12的下方，从而，防护板2和缺口10之间形成卡接，参照图3和图5，支撑部131对防护板2起到支撑作用，第一限位件13和第二限位件21的卡接，实现防护板2和安装壳1之间的相互限位，使得防护板2与安装壳1连接牢固，即使在受到冲击或碰撞时也不会轻易发生位移，对电池起到稳定且可靠的防护作用。

进一步的，参照图2，支撑部131具有支撑平面，第一限位件13和第二限位件21卡接时，防护板2搭接在支撑平面上。

具体的，参照图3或图5，第一连接部211具有第一连接面，第二连接部212具有第二连接面，第一限位件13和第二限位件21卡接时，第一连接面与底边12的侧壁121搭接，第二连接面与底边12的底壁122搭接。本实施例中，参照图4，第一连接部211为第一连接板，第二连接部212为第二连接板。

进一步的，参照图5，第一连接面与底边12的侧壁121平行，第二连接面与底边12的底壁122平行。本实施例中，底边12的侧壁121和底边12的底壁122垂直。

第一连接面与底边12的侧壁121平行，第二连接面与底边12的底壁122平行，本实施例中，第一连接面和第二连接面垂直，使得第一连接部211、第二连接部212与缺口10的底边12均能有较高的贴合度，接触面积更大，限位效果更好，进一步提高防护板2和安装壳1的连接稳定性及可靠性，同时，能够简化防护板2的结构，便于生产，降低投入成本。

进一步的，防护板2的第一端包括中间板段以及设在中间板段两侧的插接板段，第一连接部211设在中间板段上，插接板段搭接在支撑部131上，这样，第一连接部211和防护板2的侧边11之间形成豁口23，参照图4，用于避让支撑部131，使得防护板2和安装壳1之间能够顺利且快速的卡接。

进一步的，每个侧边11设有至少一个加强件15，加强件15与支撑部131设于同一平面内，第一限位件13和第二限位件21卡接时，防护板2搭接在加强件15上。在防护板2安装到缺口10上时，加强件15能够对防护板2起到辅助支撑的作用，加强防护板2和安装壳1之间的连接强度，提高可靠性。本实施例中，加强件15为板状结构，两个侧边11各设一个，且均设于侧边11的中部。

进一步的，缺口10的侧边11远离底边12的一端设有第一安装孔14，防护板2的第二端设有与第一安装孔14配合的第二安装孔22，第一安装孔14和第二安装孔22通过螺栓3可拆卸连接。

具体的，安装壳1包括底板16，缺口10设置在底板16上。

具体的，缺口10的侧边11，远离底边12的一端设置加强件15，第一安装孔14开设在加强件15上。为了提高适配度，第一安装孔14和第二安装孔22均为腰型孔。

防护板2安装时，将防护板2的第一连接部211抵接在缺口10的底边12的侧壁121上，防护板2的插接板段的两个边角分别压在缺口10的两个支撑部131上，同时防护板2的第二连接部212与缺口10的底边12的底壁122搭接，防护板2的两侧压在缺口10的两个侧边11的加强件15上，最后将防护板2的第二端的第二安装孔22通过螺栓3与缺口10的第一安装孔14连接。拆卸时，先将螺栓3拆卸下来，再将防护板2抽离缺口10即可实现快速的拆卸。

当然，防护板2和安装壳1之间也可采用磁吸结构形成所述快速拆装结构，具体的，第一限位件13和第二限位件21均为磁铁；

或防护板2和安装壳1之间也可通过卡扣形成快速拆装结构，具体的，第一限位件13为卡接槽，第二限位件21为弹片，弹片的端部设置防脱凸起，弹片和卡接槽卡接配合实现快速拆装；

或防护板2和安装壳1之间也可采用挂接的方式形成快速拆装结构，具体的，第一限位件13为挂钩，第二限位件21为挂环，挂环挂接在挂钩上实现快速装配，这里不做限制。

实施例2

一种电动叉车，包括实施例1种所述的电池防护装置。

电池防护装置以缺口10朝下的方式设在电动叉车的车架4上，安装壳1与车架4通过螺栓3连接或焊接，电动叉车的高压锂电池安装在安装壳1上，且电池的位置与缺口10位置对应，防护板2装配在缺口10上时，位于高压锂电池的下方。

根据上述描述，本专利申请具有以下优点：

1、防护板2对电池起到防护作用，使电池免受冲击和碰撞，保证电池的安全性及电池的运行性能；

2、缺口10便于对电池进行维修，快速拆装结构能够实现防护板2和安装壳1快速的装配和拆卸，提高作业效率；

3、第一限位件13和第二限位件21卡接，使防护板2与安装壳1连接牢固，对电池起到稳定且可靠的防护作用。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种电池防护装置，其特征在于，包括：

安装壳(1)，所述安装壳(1)设有与电池对应的缺口(10)；

防护板(2)，所述防护板(2)与所述安装壳(1)之间通过快速拆装结构可拆卸地连接，所述防护板(2)适于覆盖所述缺口(10)。

2.根据权利要求1所述的电池防护装置，其特征在于，所述缺口(10)包括相对设置的两个侧边(11)以及连接两个所述侧边(11)的底边(12)；所述快速拆装结构包括设在所述底边(12)上的第一限位件(13)，以及设在所述防护板(2)的第一端的第二限位件(21)，所述第一限位件(13)和所述第二限位件(21)卡接配合。

3.根据权利要求2所述的电池防护装置，其特征在于，所述第一限位件(13)包括两个支撑部(131)，两个所述支撑部(131)分别设在所述底边(12)与两个所述侧边(11)之间；所述第二限位件(21)包括第一连接部(211)以及与所述第一连接部(211)连接的第二连接部(212)；所述第一限位件(13)和所述第二限位件(21)卡接时，所述防护板(2)的至少部分位于所述支撑部(131)的上方；所述第二连接部(212)的至少部分位于所述底边(12)的下方。

4.根据权利要求3所述的电池防护装置，其特征在于，所述支撑部(131)具有支撑平面，所述第一限位件(13)和所述第二限位件(21)卡接时，所述防护板(2)搭接在所述支撑平面上。

5.根据权利要求3所述的电池防护装置，其特征在于，所述第一连接部(211)具有第一连接面，所述第二连接部(212)具有第二连接面，所述第一限位件(13)和所述第二限位件(21)卡接时，所述第一连接面与所述底边(12)的侧壁(121)搭接，所述第二连接面与所述底边(12)的底壁(122)搭接。

6.根据权利要求5所述的电池防护装置，其特征在于，所述第一连接面与所述底边(12)的侧壁(121)平行，所述第二连接面与所述底边(12)的底壁(122)平行。

7.根据权利要求3所述的电池防护装置，其特征在于，所述防护板(2)的第一端包括中间板段以及设在所述中间板段两侧的插接板段，所述第一连接部(211)设在所述中间板段上，所述插接板段搭接在所述支撑部(131)上。

8.根据权利要求3-7中任一项所述的电池防护装置，其特征在于，每个所述侧边(11)设有至少一个加强件(15)，所述加强件(15)与所述支撑部(131)设于同一平面内，所述第一限位件(13)和所述第二限位件(21)卡接时，所述防护板(2)搭接在所述加强件(15)上。

9.根据权利要求3-7中任一项所述的电池防护装置，其特征在于，所述侧边(11)远离所述底边(12)的一端设有第一安装孔(14)，所述防护板(2)的第二端设有与所述第一安装孔(14)配合的第二安装孔(22)，所述第一安装孔(14)和所述第二安装孔(22)通过螺栓(3)可拆卸连接。

10.一种电动叉车，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的电池防护装置。

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