CN217197645U - 一种新型的后桥结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种新型的后桥结构，安装在底盘上，用于承载具有驱动轮的液压马达，包括车辆后桥；所述车辆后桥两端开设有豁口，所述液压马达安装在豁口内；所述车辆后桥中部开口有连接孔；所述车辆后桥通过所述连接孔与所述底盘转动连接。本实用新型结构简单，强度高，能够适用于液压传动的车辆。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆后桥相关的技术领域，具体而言，涉及一种新型的后桥结构。
背景技术
后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。
现有车辆中的传动机构非常复杂，具有多个机械传动结构，导致后桥的结构也要跟随现有车辆中的传动机构变得非常复杂，针对于液压传动的车辆，现有的后桥不能很好的适应液压传动的车辆，所以急需一种新的后桥结构。
发明内容
本实用新型提出了一种新的新型的后桥结构，要解决的技术问题是现有后桥结构比较复杂，与液压传动的车辆不能很好的相适配的的问题。
有鉴于此，本实用新型提出了一种新的新型的后桥结构，安装在底盘上，用于承载具有驱动轮的液压马达，包括车辆后桥；所述车辆后桥两端开设有豁口，所述液压马达安装在豁口内；所述车辆后桥中部开口有连接孔；所述车辆后桥通过所述连接孔与所述底盘转动连接。
在上述技术方案中，可选地，所述车辆后桥一体成型。
在上述技术方案中，可选地，所述豁口上下两端均开设有转孔，所述液压马达转动连接在两个所述转孔之间。
在上述技术方案中，可选地，还包括设置在所述车辆后桥外壁上的转向油缸，所述转向油缸的两个输出端分别与对应的所述液压马达转动连接。
在上述技术方案中，可选地，所述车辆后桥外壁上开设有安装孔，所述转向油缸与所述安装孔固定连接。
在上述技术方案中，可选地，所述车辆后桥外壁上开设有连通孔，所述转向油缸的油管穿过所述连通孔。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
1、本实用新型中的车辆后桥，结构简单，能够适用于液压传动的车辆，能够将液压马达稳固的固定住，在液压马达上安装驱动轮后，通过液压驱动，叉车可以稳定的前进、后退，反应灵敏，机动性强，不打滑。
2、通过开设连接孔，车辆后桥通过连接孔与底盘转动连接，在车辆通过凹凸不平的底面时，车辆后桥自身会转动，即车辆后桥的两端上下摆动，使车辆后桥两端的驱动轮能够适应地面，减少对车辆后桥的损坏。
3、本实用新型的车辆后桥由于结构简单，在制作时能够一体成型，方便生产，而且强度很高。
4、通过设置转向油缸，由转向油缸的输出端带动液压马达在豁口内转动，可以控制液压马达上的驱动轮的前进方向。
附图说明
图1示出了本实用新型的结构示意图；
图2示出了本实用新型的液压马达与车辆后桥连接结构示意图；
图3示出了本实用新型的车辆后桥与转向油缸连接结构示意图。
图中，1、液压马达；2、车辆后桥；3、豁口；4、连接孔；5、转孔；6、转向油缸；7、安装孔；8连通孔。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例来对本实用新型作进一步阐述。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明虽然是用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本实用新型的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本实用新型，并且不应当理解为本实用新型限制在本文阐述的实施例中。
下面参照附图1至图3进行描述。
一种新型的后桥结构，安装在底盘上，用于承载具有驱动轮的液压马达1，包括：车辆后桥2；所述车辆后桥2两端开设有豁口3，所述液压马达1安装在豁口3内；所述车辆后桥2中部开口有连接孔4；所述车辆后桥2通过所述连接孔4与所述底盘转动连接。
在车辆后桥2中部开设连接孔4，通过连接孔4与底盘转动连接，在车辆经过凹凸不平的底面时，车辆后桥2自身会上下转动，即车辆后桥2的两端会上下移动，使车辆后桥2两端的驱动轮始终与地面贴合，减少车辆后桥2的损坏。
进一步地，所述车辆后桥2一体成型。
在制作时，通过一体成型出来的后桥，结构简单，强度高。
可选地，所述豁口3上下两端均开设有转孔5，所述液压马达1转动连接在两个所述转孔5之间，还包括设置在所述车辆后桥2外壁上的转向油缸6，所述转向油缸6的两个输出端分别与对应的所述液压马达1转动连接，所述车辆后桥2外壁上开设有安装孔7，所述转向油缸6与所述安装孔7固定连接。
豁口3用于安装液压马达1，在使液压马达1上的驱动轮转向时，通过转向油缸6的输出端的伸缩来带动驱动轮转动，实现车辆的转向功能。
可选地，所述车辆后桥2外壁上开设有连通孔，所述转向油缸6的油管穿过所述连通孔。
需要特别说明的是：转向油缸6的两端均为输出端，转向油缸6一端伸长，另一端便会缩短，由于豁口3是两个，所以液压马达1也是两个，所以转向油缸6的输出端可以同时带动两个液压马达1朝同一个方向转向。
最后应说明的是，上述具体实施方式不应理解成对本实用新型的保护范围的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求书中界定的为准，并且说明书可以用于解释权利要求书。
Claims (6)
1.一种新型的后桥结构，安装在底盘上，用于承载具有驱动轮的液压马达（1），其特征在于，包括车辆后桥（2）；
所述车辆后桥（2）两端开设有豁口（3），所述液压马达（1）安装在豁口（3）内；
所述车辆后桥（2）中部开口有连接孔（4）；所述车辆后桥（2）通过所述连接孔（4）与所述底盘转动连接。
2.根据权利要求1所述的新型的后桥结构，其特征在于，所述车辆后桥（2）一体成型。
3.根据权利要求1所述的新型的后桥结构，其特征在于，所述豁口（3）上下两端均开设有转孔（5），所述液压马达（1）转动连接在两个所述转孔（5）之间。
4.根据权利要求3所述的新型的后桥结构，其特征在于，还包括设置在所述车辆后桥（2）外壁上的转向油缸（6），所述转向油缸（6）的两个输出端分别与对应的所述液压马达（1）转动连接。
5.根据权利要求4所述的新型的后桥结构，其特征在于，所述车辆后桥（2）外壁上开设有安装孔（7），所述转向油缸（6）与所述安装孔（7）固定连接。
6.根据权利要求 4 所述的新型的后桥结构，其特征在于，所述车辆后桥（2）外壁上开设有连通孔（8），所述转向油缸（6）的油管穿过所述连通孔。
Priority Applications (1)
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| CN202220158363.8U CN217197645U (zh) | 2022-01-21 | 2022-01-21 | 一种新型的后桥结构 |
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| CN202220158363.8U CN217197645U (zh) | 2022-01-21 | 2022-01-21 | 一种新型的后桥结构 |
Publications (1)
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ID=82791306
Family Applications (1)
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| CN202220158363.8U Active CN217197645U (zh) | 2022-01-21 | 2022-01-21 | 一种新型的后桥结构 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-01-21 CN CN202220158363.8U patent/CN217197645U/zh active Active
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