CN217196544U - 一种汽车塑料内饰件加工用修边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车塑料内饰件加工用修边装置，包括一加工台，所述加工台的顶部开设有输送槽，所述输送槽内安装有可转动的输送带，所述加工台的侧壁上固设有第一电机，第一电机的输出端与输送带的一端同轴固定。本实用新型涉及汽车内饰件加工设备技术领域，该汽车塑料内饰件加工用修边装置，通过设置集修边与打磨于一体的机构，能够在修边之后，立即对内饰件的修边处进行打磨去毛刺操作，从而有效消除了内饰件表面的毛刺现象，方便后续的组装工作；进一步的，通过设置封闭式的机构，能够使得修边以及打磨均处于封闭环境，从而有效减少了碎屑飞溅的现象，降低了污染。

Description

一种汽车塑料内饰件加工用修边装置

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件加工设备技术领域，具体为一种汽车塑料内饰件加工用修边装置。

背景技术

目前，在汽车零部件制造工艺中辅助设备技术领域中，尤其是汽车内饰注塑件的生产工艺中，汽车内饰件首先经注塑机进行注塑成型，然后经过修边工艺进行修边。

现有的修边机，还存在一些不足之处，首先修完边的内饰件其修边位置还存在一些毛刺现象，而这些毛刺若不清理，将会影响后续的组装工艺，其次，在修边过程中，产生的废屑四处飞溅，污染环境。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车塑料内饰件加工用修边装置，解决了现有汽车内饰件修边装置存在毛刺现象、废屑污染环境的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车塑料内饰件加工用修边装置，包括一加工台，所述加工台的顶部开设有输送槽，所述输送槽内安装有可转动的输送带，所述加工台的侧壁上固设有第一电机，第一电机的输出端与输送带的一端同轴固定。

所述加工台的顶部架设有封闭罩，封闭罩内分别安装有修边机构以及打磨机构。

所述输送槽的侧壁上开设有槽口，所述槽口内设置有固定机构。

所述加工台的顶部两侧均安装有风机，所述输送槽的侧壁上嵌接有出风罩，出风罩与风机连通。

所述加工台的侧壁设置有碎屑箱，碎屑箱位于所述输送带的下方。

优选的，所述固定机构包括一组第一气缸，所述第一气缸的自由端安装有夹板，所述夹板上设置有防滑垫。

优选的，所述修边机构包括一组第二气缸，所述第二气缸的自由端安装有第一固定板，所述第一固定板的顶部安装有第二电机，第二电机的输出端安装有可转动的修边刀。

优选的，所述打磨机构包括一组第三气缸，带动第三气缸的自由端安装有第二固定板，带动第二固定板的顶部安装有第三电机，第三电机的输出端安装有可转动的打磨片。

优选的，所述加工台的顶部安装有抓取机构，抓取机构包括底部可转动的转座，所述转座的中部安装有第四气缸，所述第四气缸的自由端安装有臂杆，所述臂杆远离第四气缸的一侧安装有机械手。

优选的，所述输送带的上方设置有清扫刷，清扫刷的刷毛部与输送带的表面接触。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车塑料内饰件加工用修边装置。具备以下有益效果：

该汽车塑料内饰件加工用修边装置，通过设置集修边与打磨于一体的机构，能够在修边之后，立即对内饰件的修边处进行打磨去毛刺操作，从而有效消除了内饰件表面的毛刺现象，方便后续的组装工作；进一步的，通过设置封闭式的机构，能够使得修边以及打磨均处于封闭环境，从而有效减少了碎屑飞溅的现象，降低了污染，并且该碎屑跟随输送机构可自动收集。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构示意图；

图3为本实用新型封闭罩结构剖视图。

图中：1、加工台；2、输送槽；3、输送带；4、第一电机；5、封闭罩；6、槽口；7、固定机构；71、第一气缸；72、夹板；73、防滑垫；8、修边机构；81、第二气缸；82、第一固定板；83、第二电机；84、修边刀；9、打磨机构；91、第三气缸；92、第二固定板；93、第三电机；94、打磨片；10、风机；11、出风罩；12、碎屑箱；13、抓取机构；131、转座；132、第四气缸；133、臂杆；134、机械手；14、清扫刷。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车塑料内饰件加工用修边装置，包括一加工台1，加工台1的顶部开设有输送槽2，输送槽2内安装有可转动的输送带3，加工台1的侧壁上固设有第一电机4，第一电机4的输出端与输送带3的一端同轴固定。

如图1、3所示，加工台1的顶部架设有封闭罩5，封闭罩5内分别安装有修边机构8以及打磨机构9。

如图3所示，修边机构8包括一组第二气缸81，第二气缸81的自由端安装有第一固定板82，第一固定板82的顶部安装有第二电机83，第二电机83的输出端安装有可转动的修边刀84，修边刀84可拆卸下来进行更换。

如图3所示，打磨机构9包括一组第三气缸91，带动第三气缸91的自由端安装有第二固定板92，带动第二固定板92的顶部安装有第三电机93，第三电机93的输出端安装有可转动的打磨片94，打磨片94可拆卸下来进行更换。

如图2所示，输送槽2的侧壁上开设有槽口6，槽口6内设置有固定机构7，固定机构7包括一组第一气缸71，第一气缸71的自由端安装有夹板72，夹板72上设置有防滑垫73，设置防滑垫73起到防滑的目的，并且不使用时，夹板72收纳至槽口6内。

如图2所示，加工台1的顶部两侧均安装有风机10，输送槽2的侧壁上嵌接有出风罩11，出风罩11与风机10连通，出风罩11位于封闭罩5内。

如图1-2所示，加工台1的顶部安装有抓取机构13，抓取机构13包括底部可转动的转座131，转座131的中部安装有第四气缸132，第四气缸132的自由端安装有臂杆133，臂杆133远离第四气缸132的一侧安装有机械手134，该部分属于现有技术，不做赘述。

如图2所示，输送带3的上方设置有清扫刷14，清扫刷14的刷毛部与输送带3的表面接触，通过清扫刷14与输送带3之间的摩擦，可将输送带3上的碎屑进行刮除，并掉落至下方的碎屑箱12内。

如图2所示，加工台1的侧壁设置有碎屑箱12，碎屑箱12位于输送带3的下方。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

使用时，首先将汽车内饰件放置在输送带3上，然后启动第一电机4，带动输送带3转动，从而带动输送带3移动，当内饰件移动至修边机构8的正下方时，启动第一气缸71，带动夹板72伸出，从而将内饰件夹持住，然后启动第二气缸81，带动修边刀84下降，通过修边刀84将内饰件边缘处多余的边料切除，通过启动第二电机83，可带动修边刀84转动，从而调整修边刀84的切口位置。

之后内饰件继续移动，来到打磨机构9的正下方，再次通过对应位置的夹板72夹持住内饰件，然后启动第三气缸91，使得打磨片94伸出，启动第三电机93，带动打磨片94转动，从而对内饰件边缘处的毛刺进行打磨清理。

修边以及打磨过程中产生的废屑，均通过封闭罩5进行隔挡，使其掉落在输送带3上。

之后内饰件继续移动，然后启动风机10，通过出风罩11吹出气流，对内饰件表面粘连的碎屑进行吹离。

之后通过调整抓取机构13上转座131的方向，使机械手134来到内饰件的正上方，通过第四气缸132带动机械手134下降，并对内饰件进行抓取，然后将内饰件转移至下一工位。

最终输送带3上的碎屑从输送带3的边缘处掉落至碎屑箱12内，完成对碎屑的收集。

综上所述，该汽车塑料内饰件加工用修边装置，通过设置集修边与打磨于一体的机构，能够在修边之后，立即对内饰件的修边处进行打磨去毛刺操作，从而有效消除了内饰件表面的毛刺现象，方便后续的组装工作；进一步的，通过设置封闭式的机构，能够使得修边以及打磨均处于封闭环境，从而有效减少了碎屑飞溅的现象，降低了污染，并且该碎屑跟随输送机构可自动收集。

需要说明的是，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，其控制原理、内部结构以及控制开关方式等均为现有技术的常规手段，此处直接引用，不做赘述，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车塑料内饰件加工用修边装置，其特征在于：包括一加工台(1)，所述加工台(1)的顶部开设有输送槽(2)，所述输送槽(2)内安装有可转动的输送带(3)，所述加工台(1)的侧壁上固设有第一电机(4)，第一电机(4)的输出端与输送带(3)的一端同轴固定；

所述加工台(1)的顶部架设有封闭罩(5)，封闭罩(5)内分别安装有修边机构(8)以及打磨机构(9)；

所述输送槽(2)的侧壁上开设有槽口(6)，所述槽口(6)内设置有固定机构(7)；

所述加工台(1)的顶部两侧均安装有风机(10)，所述输送槽(2)的侧壁上嵌接有出风罩(11)，出风罩(11)与风机(10)连通；

所述加工台(1)的侧壁设置有碎屑箱(12)，碎屑箱(12)位于所述输送带(3)的下方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料内饰件加工用修边装置，其特征在于：所述固定机构(7)包括一组第一气缸(71)，所述第一气缸(71)的自由端安装有夹板(72)，所述夹板(72)上设置有防滑垫(73)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料内饰件加工用修边装置，其特征在于：所述修边机构(8)包括一组第二气缸(81)，所述第二气缸(81)的自由端安装有第一固定板(82)，所述第一固定板(82)的顶部安装有第二电机(83)，第二电机(83)的输出端安装有可转动的修边刀(84)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料内饰件加工用修边装置，其特征在于：所述打磨机构(9)包括一组第三气缸(91)，带动第三气缸(91)的自由端安装有第二固定板(92)，带动第二固定板(92)的顶部安装有第三电机(93)，第三电机(93)的输出端安装有可转动的打磨片(94)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料内饰件加工用修边装置，其特征在于：所述加工台(1)的顶部安装有抓取机构(13)，抓取机构(13)包括底部可转动的转座(131)，所述转座(131)的中部安装有第四气缸(132)，所述第四气缸(132)的自由端安装有臂杆(133)，所述臂杆(133)远离第四气缸(132)的一侧安装有机械手(134)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车塑料内饰件加工用修边装置，其特征在于：所述输送带(3)的上方设置有清扫刷(14)，清扫刷(14)的刷毛部与输送带(3)的表面接触。

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