CN217071492U - 一种汽车零件加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及加工技术领域，具体公开了一种汽车零件加工装置，包括第一板式输送机和设置在第一板式输送机一侧的支撑板，支撑板上位于第一板式输送机上方电连接有往复运动机构，往复运动机构靠近第一板式输送机的一端可拆卸连接有用于零件切割成型的切刀，支撑板上位于第一板式输送机的出料端上方滑动连接有和第一板式输送机配合对零件进行打磨的第二板式输送机，第一板式输送机和第二板式输送机上均设有用于零件打磨的磨砂层，第一板式输送机上位于磨砂层下方设有用于固定零件位置的磁吸板，第一板式输送机的输出端设有收纳箱，收纳箱上设有用于将零件与第一板式输送机分离的刮板，解决了传统的零件加工毛刺容易误伤人员的问题。

Description

一种汽车零件加工装置

技术领域

本申请涉及加工技术领域，具体公开了一种汽车零件加工装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，主要包括：发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件、汽车灯具、汽车改装、安全防盗、汽车内饰、汽车外饰、综合配件、影音电器、化工护理、车身及附件、维修设备和电动工具等。

零件的加工方式主要有车工、铣工、镗工、磨工、钳工、数控车工和数控铣工，但是经过加工后的零件上会残留一些毛刺，会有误伤工人的风险，因此，发明人提出了一种汽车零件加工装置，用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决传统的零件加工毛刺容易误伤人员的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种汽车零件加工装置，包括第一板式输送机和设置在第一板式输送机一侧的支撑板，所述支撑板上位于第一板式输送机上方电连接有往复运动机构，所述往复运动机构靠近第一板式输送机的一端可拆卸连接有用于零件切割成型的切刀，所述支撑板上位于第一板式输送机的出料端上方滑动连接有和第一板式输送机配合对零件进行打磨的第二板式输送机，所述第一板式输送机和第二板式输送机上均设有用于零件打磨的磨砂层，所述第一板式输送机上位于磨砂层下方设有用于固定零件位置的磁吸板，所述第一板式输送机的输出端设有收纳箱，所述收纳箱上设有用于将零件与第一板式输送机分离的刮板。

本基础方案的原理及效果在于：

1.与现有技术相比，本装置中的切刀为可拆卸连接，可以根据所需零件形状不同更换切刀的形状，通过切刀在板材上切割进而得到成型的零件；第二板式输送机与支撑板为滑动连接，可以根据板材的厚度滑动调整第二板式输送机的高度，以保证第一板式输送机和第二板式输送机之间的距离可供板材通过，零件进入第一板式输送机和第二板式输送机之间时，因为位于第一板式输送机之上，位于第二板式输送机之下，两者对零件产生相反的力，加上第一板式输送机和第二板式输送机上设有磨砂层，进而达到零件打磨的效果。

2.与现有技术相比，本装置在第一板式输送机上完成零件的切割成型，磁吸板将切割完成的零件和剩余的废料都吸附在第一板式输送机上，保证零件和废料都可以通过第一板式输送机和第二板式输送机之间，进而完成打磨工作；切割完成后的零件和废料到达第一板式输送机的输出端后，掉落至收纳箱中，刮板帮助那些因为磁吸板而吸附在第一板式输送机上无法脱落的零件和废料脱落，进入收纳箱的零件经过了初步的打磨，零件上面的毛刺大大减少，减小了人员误伤的可能性，解决了传统的零件加工毛刺容易误伤人员的问题。

与现有技术相比，本装置通过往复运动机构上设置的切刀实现从板材上切下所需的零件；通过第一板式输送机和第二板式输送机转动时两者对零件产生相反的力以及磨砂层，实现对零件的打磨；通过收纳箱和刮刀实现零件和废料的收集。

进一步，所述往复运动机构包括设置在支撑板上的电机和与支撑板滑动连接的连接板，所述电机的输出轴固接有连接块，所述连接块远离电机输出轴的一端转动连接有连接杆，所述连接杆的自由端与连接板转动连接，所述连接板远离电机的一端设有用于连接切刀的横板。实现往复运动机构的具体结构。

进一步，所述支撑板上设有滑块，所述连接板上设有与滑块滑动连接的滑槽。实现支撑板与连接板的滑动连接。

进一步，所述第二板式输送机与支撑板之间设有若干转轴，所述转轴的自由端均电连接有马达。实现第二板式输送机的工作运转。

进一步，所述支撑板上电连接有若干可供马达进入的电动滑槽。实现第二板式输送机的滑动连接。

进一步，所述第一板式输送机和第二板式输送机的运转方向均相同。保证零件打磨工作的正常进行。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本申请实施例提出的一种汽车零件加工装置的示意图；

图2示出了本申请实施例提出的一种汽车零件加工装置的正视图；

图3示出了本申请实施例提出的一种汽车零件加工装置的左侧视图；

图4示出了本申请实施例提出的一种汽车零件加工装置的仿佛运动机构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

说明书附图中的附图标记包括：第一板式输送机1、支撑板2、往复运动机构3、电动滑槽4、第二板式输送机5、收纳箱6、刮板7、磨砂层8、电机9、切刀10、横板11、连接板12、连接杆13、滑槽14、滑块15、连接块16。

实施例如图1、图2和图3所示：

一种汽车零件加工装置，包括第一板式输送机1和设置在第一板式输送机1一侧的支撑板2，支撑板2上位于第一板式输送机1上方电连接有往复运动机构3，具体的如图4所示：往复运动机构3包括设置在支撑板2上的电机9和与支撑板2滑动连接的连接板12，支撑板2上设有滑块15，连接板12上设有与滑块15滑动连接的滑槽14，实现支撑板2与连接板12的滑动连接；电机9的输出轴固接有连接块16，连接块16远离电机9输出轴的一端转动连接有连接杆13，连接杆13的自由端与连接板12转动连接，实现往复运动机构3的具体结构。

往复运动机构3靠近第一板式输送机1的一端可拆卸连接有用于零件切割成型的切刀10，连接板12远离电机9的一端设有用于连接切刀10的横板11，横板11上设有刀架，实现切刀10的可拆卸连接，可以根据所需零件形状不同更换切刀10的形状，通过切刀10在板材上切割进而得到成型的零件。

支撑板2上滑动连接有和第一板式输送机配合对零件进行打磨的第二板式输送机5，具体的：第二板式输送机5与支撑板2之间设有若干转轴，转轴的自由端均电连接有马达，实现第二板式输送机5的工作运转；支撑板2上电连接有若干可供马达进入的电动滑槽4，实现第二板式输送机5的滑动连接；第二板式输送机5与支撑板2的滑动连接，可以根据板材的厚度滑动调整第二板式输送机5的高度，以保证第一板式输送机1和第二板式输送机5之间的距离可供板材通过。

第一板式输送机1和第二板式输送机5上均设有用于零件打磨的磨砂层8，第一板式输送机1和第二板式输送机5的运转方向均相同，保证零件打磨工作的正常进行，零件进入第一板式输送机1和第二板式输送机5之间时，因为位于第一板式输送机1之上，位于第二板式输送机5之下，两者对零件产生相反的力，加上第一板式输送机1和第二板式输送机5上设有磨砂层8，进而达到零件打磨的效果，

第一板式输送机1上位于磨砂层8下方设有用于固定零件位置的磁吸板，第一板式输送机1上完成零件的切割成型，磁吸板将切割完成的零件和剩余的废料都吸附在第一板式输送机1上，保证零件和废料都可以通过第一板式输送机1和第二板式输送机5之间，进而完成打磨工作。

第一板式输送机1的输出端设有收纳箱6，收纳箱6上设有用于将零件与第一板式输送机1分离的刮板7，切割完成后的零件和废料到达第一板式输送机1的输出端后，掉落至收纳箱6中，刮板7帮助那些因为磁吸板而吸附在第一板式输送机1上无法脱落的零件和废料脱落，进入收纳箱6的零件经过了初步的打磨，零件上面的毛刺大大减少，减小了人员误伤的可能性，解决了传统的零件加工毛刺容易误伤人员的问题

具体实现过程：第一步，将带切割板材选择好后，根据板材厚度调整第二板式输送机5的位置，确保板材可以通过第一板式输送机1和第二板式输送机5之间且有接触，在根据待加工零件的形状选择切刀10，将切刀10安装在往复运动机构3底部即可启动电机9、马达和板式输送机，进而使装置开始工作，第二步，将板材放置在第一板式输送机1上，经过切刀10的位置后，切刀10对板材进行切割，得到所需零件的形状，切割完成的零件和切割剩余的废料都因磁吸板吸附在第一板式输送机1上，第三步，因为第一板式输送机1和第二板式输送机5的运转方向相同，而零件经过第一板式输送机1和第二板式输送机5之间时，位于第一板式输送机1之上，而位于第二板式输送机5之下，两者对零件产生相反的力，加上第一板式输送机1和第二板式输送机5上设有磨砂层8，进而达到零件打磨的效果，第四步，经过打磨后零件和废料均到达第一板式输送机1的出料端，零件和废料均掉入收纳箱6中，收纳箱6上的刮板7则是帮助因磁吸板吸附在第一板式输送机1上未脱落的零件或废料脱落，上述则完成了零件表面的毛刺打磨，减小了人员误伤的概率。

本装置通过往复运动机构3上设置的切刀10实现从板材上切下所需的零件；通过第一板式输送机1和第二板式输送机5转动时两者对零件产生相反的力以及磨砂层8，实现对零件的打磨；通过收纳箱6和刮刀实现零件和废料的收集。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种汽车零件加工装置，其特征在于：包括第一板式输送机和设置在第一板式输送机一侧的支撑板，所述支撑板上位于第一板式输送机上方电连接有往复运动机构，所述往复运动机构靠近第一板式输送机的一端可拆卸连接有用于零件切割成型的切刀，所述支撑板上位于第一板式输送机的出料端上方滑动连接有和第一板式输送机配合对零件进行打磨的第二板式输送机，所述第一板式输送机和第二板式输送机上均设有用于零件打磨的磨砂层，所述第一板式输送机上位于磨砂层下方设有用于固定零件位置的磁吸板，所述第一板式输送机的输出端设有收纳箱，所述收纳箱上设有用于将零件与第一板式输送机分离的刮板。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工装置，其特征在于，所述往复运动机构包括设置在支撑板上的电机和与支撑板滑动连接的连接板，所述电机的输出轴固接有连接块，所述连接块远离电机输出轴的一端转动连接有连接杆，所述连接杆的自由端与连接板转动连接，所述连接板远离电机的一端设有用于连接切刀的横板。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件加工装置，其特征在于，所述支撑板上设有滑块，所述连接板上设有与滑块滑动连接的滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工装置，其特征在于，所述第二板式输送机与支撑板之间设有若干转轴，所述转轴的自由端均电连接有马达。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零件加工装置，其特征在于，所述支撑板上电连接有若干可供马达进入的电动滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工装置，其特征在于，所述第一板式输送机和第二板式输送机的运转方向均相同。

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