CN217194005U

CN217194005U - 汽车过桥箱盖端面铣床用固定夹具

Info

Publication number: CN217194005U
Application number: CN202220142247.7U
Authority: CN
Inventors: 岳好彬; 尉士波
Original assignee: Chiping Huitong Machinery Manufacturing Co ltd
Current assignee: Chiping Huitong Machinery Manufacturing Co ltd
Priority date: 2022-01-19
Filing date: 2022-01-19
Publication date: 2022-08-16
Anticipated expiration: 2032-01-19

Abstract

本实用新型属于过桥箱盖加工应用设备领域，尤其涉及一种汽车过桥箱盖端面铣床用固定夹具，包括呈凹形设计的工作台，所述的工作台上端左右设置有横向固定装置和纵向固定装置，所述的横向固定装置包括第一定位块，所述的工作台上端的前后边角处均设置有第一定位螺母，所述的第一定位螺母设置有第一螺杆，所述的纵向固定装置包括第二定位块，所述的工作台上端的前后边角处均设置有第二定位螺母，所述的第二定位螺母内设置有第二螺杆。本实用新型设计合理、结构简单、加工方便且能够有效实现对工件固定过程中的适配、提升定位准确性以保证加工精度，提高了工作进程，并满足人们的使用需求。

Description

汽车过桥箱盖端面铣床用固定夹具

技术领域

本实用新型属于过桥箱盖加工应用设备领域，尤其涉及一种汽车过桥箱盖端面铣床用固定夹具。

背景技术

如今随着中国载货汽车的保有量不断提升，对于各汽车零件制造企业汽车零件的制造效率提出了更高的要求。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，配件主要分为发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行驶系配件等；其中，如汽车制动系统中的过桥箱盖类零件就是汽车制动系统的重要组成部分，该部件的加工精度影响其汽车制动系统的制动效果及汽车行车安全。

现有技术中，在对过桥箱盖端面利用铣床进行加工的过程中，由于过桥箱盖的上下两端结构不对称，进而使得过桥箱盖的定位位置大多是抵在其外周平面的侧壁上，所存在的弊端是：一方面其定位精效果不高，影响其加工过程中的精度，另一方面其一个端面加工完成后，在加工另一端面时，现有的夹具装置无法完成有效适配，其工件固定工作的开展受到限制，影响了加工工作的进程，生成成本增加，难以满足人们生产过程中的使用需求。

实用新型内容

本实用新型针对上述所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、加工方便且能够有效实现对工件固定过程中的适配、提升定位准确性以保证加工精度、提高工作进程而有效满足人们使用需求的汽车过桥箱盖端面铣床用固定夹具。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种汽车过桥箱盖端面铣床用固定夹具，包括呈凹形设计的工作台，所述的工作台上端左右设置有横向固定装置和纵向固定装置，所述的横向固定装置和纵向固定装置之间还设置有隔板，所述的横向固定装置包括第一定位块，四个所述的第一定位块呈矩形状均匀排布在工作台的上端，所述的工作台上端的前后边角处均设置有第一定位螺母，所述的第一定位螺母设置有第一螺杆，所述的第一螺杆的一端设置有环把，所述的纵向固定装置包括第二定位块，四个所述的第二定位块呈矩形状均匀排布在工作台的上端，所述的工作台上端的前后边角处均设置有第二定位螺母，所述的第二定位螺母内设置有第二螺杆，所述的第二螺杆的一端设置有转把，靠近所述的隔板一侧的相邻两个第二定位块之间设置有限位卡紧装置。

作为优选，所述的第一定位块呈楔形状设计且其内部开设有呈键形设计的槽口，所述的槽口内设置有定位杆且与槽口相适配，所述的定位杆的外周设置有锁紧螺母，所述的第二定位块呈L状楔形设计且其内部也开设有呈键形设计的槽口，所述的第二定位块内也设置有定位杆并与槽口相适配。

作为优选，所述的限位卡紧装置包括限位杆，所述的限位杆外周设置有呈楔形状设计的抵块，所述的抵块下端设置有限位板且远离限位杆的一侧。

作为优选，所述的第一螺杆和第二螺杆的端部均设置有呈弧形状设计的防护垫。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型提供的一种汽车过桥箱盖端面铣床用固定夹具，通过设置的横向固定装置和纵向固定装置，能够有效实现对工件固定过程中的适配，大大提升了装置设备设计的合理性，进而提升了装置对工件的定位准确性，在一定程度上保证了工件后续的加工精度，并提高工作进程，有效满足人们的使用需求；通过设置的防护垫，能够根据工件端面进行有效适配，同时有效降低了工件在进行固定夹紧过程中发生损伤的可能，保证成品的得到，并节约生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为汽车过桥箱盖端面铣床用固定夹具的结构示意图；

图2为汽车过桥箱盖端面铣床用固定夹具另一视角的结构示意图；

图3为汽车过桥箱盖端面铣床用固定夹具的结构正视图；

以上各图中，1、工作台；2、隔板；3、横向固定装置；31、第一定位块；32、第一定位螺母；33、第一螺杆；34、环把；4、纵向固定装置；41、第二定位块；42、第二定位螺母；43、第二螺杆；44、转把；5、限位卡紧装置；51、限位杆；52、抵块；53、限位板；6、槽口；7、定位杆；8、锁紧螺母；9、防护垫。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例，如图1、图2、图3所示，一种汽车过桥箱盖端面铣床用固定夹具，包括呈凹形设计的工作台1，为过桥箱盖的放置提供便利安放条件，且过桥箱盖的设计为现有成熟技术，在此不再赘述；工作台1上端左右设置有横向固定装置3和纵向固定装置4，该部件是充分针对过桥箱盖上下两端的不对称结构而设计，不仅能够保证固定装置能够抵靠在工件外周上，还能根据实际情况对工件的下端进行锁止固定；横向固定装置3和纵向固定装置4之间还设置有隔板2，其目的是用于将横向固定装置3和纵向固定装置4隔开，这样，就能保证两个工作区内的工作能够顺利开展且互不发生干扰，提升装置的实用性能；横向固定装置3包括第一定位块31，四个第一定位块31呈矩形状均匀排布在工作台1的上端，该部件用于实现对过桥箱盖下端的固定，工作台1上端的前后边角处均设置有第一定位螺母32，第一定位螺母32设置有第一螺杆33，第一螺杆33的一端设置有环把34，具体的说：环把34的转动能够在第一定位螺母32的限制下带动第一螺杆33移动，以使其的装置部件能够有效抵靠在工件横向放置的前后两端，从而提升对装置设备定位的准确性与稳固性；纵向固定装置4包括第二定位块41，四个第二定位块41呈矩形状均匀排布在工作台1的上端，各部件间的相互配合，能够有效完成对工件下端的固定，工作台1上端的前后边角处均设置有第二定位螺母42，第二定位螺母42内设置有第二螺杆43，第二螺杆43的一端设置有转把44，具体的说：转把44的转动能够在第二定位螺母42的限制下带动第二螺杆43进行移动，从而能够有效带动防护垫9抵靠在工件上，以完成对工件的有效固定；靠近隔板2一侧的相邻两个第二定位块41之间设置有限位卡紧装置5，其主要目的是对纵向放置工件进行夹紧，避免其发生偏移；上述过程中：通过设置的横向固定装置3和纵向固定装置4，能够有效实现对工件固定过程中的适配，大大提升了装置设备设计的合理性，进而提升了装置对工件的定位准确性，在一定程度上保证了工件后续的加工精度，并提高工作进程，有效满足人们的使用需求。

为了提高装置设计的合理性，第一定位块31呈楔形状设计且其内部开设有呈键形设计的槽口6，槽口6内设置有定位杆7且与槽口6相适配，定位杆7的外周设置有锁紧螺母8，第二定位块41呈L状楔形设计且其内部也开设有呈键形设计的槽口6，第二定位块41内也设置有定位杆7并与槽口6相适配，具体的说：在利用横向固定装置3对过桥箱盖进行固定时，将其横向放置在工作台1上，并使其几何中心处能够对准第一螺杆33，同时由工作人员转动环把34以带动螺杆和防护垫9移动，进而有效抵靠在工件的外周上，同时根据工件下端与工作台1连接处的端板所处位置情况，在槽口6所设计的配合下，调整第一定位块31的位置并使其前端能够有效抵靠在工件下端的端板上，再由工作人员转动锁紧螺母8，进而有效完成对工件的锁止固定，提高了其放置在工作台1上的稳定性，保证后续加工工作的顺利开展；在利用纵向固定装置4对过桥箱盖进行固定时，将翻转并纵向放置在工作台1上，使得工件自身通孔处能够位于限位卡紧装置5处，并对其与工作台1进行卡紧，有效限制了其放置位置，随后，根据实际情况，调整第二定位块41的位置并使其前端与工件的下端垫板相抵触，转动锁紧螺母8进行锁止，此外，转动转把44带动第二螺杆43与防护垫9抵靠至工件端面上，以进一步的完成对过桥箱盖的固定，保证铣削工作的顺利进行；需要进一步说明的是：第一定位块31的下端设置有凸块，该凸块所设立的高度与工件的端板厚度相同，这样，就能有效防止经固定后的第一定位块31出现偏动等，提升装置整体设备的使用稳定性。

为了充分提升纵向固定装置4处对工件的夹紧固定效果，限位卡紧装置5包括限位杆51，能够为抵块52提供便利的安装设立条件，限位杆51外周设置有呈楔形状设计的抵块52，抵块52下端设置有限位板53且远离限位杆51的一侧，具体的说，当过桥箱盖在横向固定装置3处完成一个端面的铣削工作后，将工件翻转放置在纵向固定装置4处，抵块52的下端面与限位板53的一侧构成直角并能有效卡在过桥箱盖的一侧通孔内，并用设置在限位杆51上的螺母进行固定，以提升对工件的夹紧效果，防止其发生偏移。

为了提升装置设计的合理性，并有效提升固定装置在与工件抵触夹紧状态下的稳定效果，同时有效避免装置部件会给工件外周端面固定处带来损伤，第一螺杆33和第二螺杆43的端部均设置有呈弧形状设计的防护垫9，该防护垫9采用软质橡胶制成，其富有弹性，并且能够根据工件的外端形状进行贴合适配，在提升装置设备紧固效果的前提下，还能有效避免工件受到损伤，节约生产成本。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims

1.一种汽车过桥箱盖端面铣床用固定夹具，包括呈凹形设计的工作台，其特征在于，所述的工作台上端左右设置有横向固定装置和纵向固定装置，所述的横向固定装置和纵向固定装置之间还设置有隔板，所述的横向固定装置包括第一定位块，四个所述的第一定位块呈矩形状均匀排布在工作台的上端，所述的工作台上端的前后边角处均设置有第一定位螺母，所述的第一定位螺母设置有第一螺杆，所述的第一螺杆的一端设置有环把，所述的纵向固定装置包括第二定位块，四个所述的第二定位块呈矩形状均匀排布在工作台的上端，所述的工作台上端的前后边角处均设置有第二定位螺母，所述的第二定位螺母内设置有第二螺杆，所述的第二螺杆的一端设置有转把，靠近所述的隔板一侧的相邻两个第二定位块之间设置有限位卡紧装置。

2.根据权利要求1所述的汽车过桥箱盖端面铣床用固定夹具，其特征在于，所述的第一定位块呈楔形状设计且其内部开设有呈键形设计的槽口，所述的槽口内设置有定位杆且与槽口相适配，所述的定位杆的外周设置有锁紧螺母，所述的第二定位块呈L状楔形设计且其内部也开设有呈键形设计的槽口，所述的第二定位块内也设置有定位杆并与槽口相适配。

3.根据权利要求2所述的汽车过桥箱盖端面铣床用固定夹具，其特征在于，所述的限位卡紧装置包括限位杆，所述的限位杆外周设置有呈楔形状设计的抵块，所述的抵块下端设置有限位板且远离限位杆的一侧。

4.根据权利要求3所述的汽车过桥箱盖端面铣床用固定夹具，其特征在于，所述的第一螺杆和第二螺杆的端部均设置有呈弧形状设计的防护垫。