CN217176752U - 一种集成化供电供气装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种集成化供电供气装置,涉及供电供气领域,其包括柴油机、发电机、离合器和空压机,所述柴油机的转轴与发电机的转轴连接,所述离合器连接在发电机的转轴上,所述空压机与离合器的主轴连接。本申请采用集成化布局,降低了整体装置的体积,便于转运,且有助于降低实际使用过程中的使用成本。
Description
技术领域
本申请涉及供电供气领域,尤其是涉及一种集成化供电供气装置。
背景技术
在野外环境下,会涉及到用电用气环境,通常情况下,供电和供气装置为单独的两个装置,分别为柴油机驱动发电机进行供电,柴油驱动空压机进行供气。
针对上述中的相关技术,发明人认为利用两个单独的装置进行供电和供气,首先在前期设备的运输过程,就较为浪费成本,且运输较为麻烦;而且在使用中,需要两个柴油机进行工作,柴油使用较多,使用成本较高。
因此发明人认为亟待发明一种集成化供电供气装置,使得装置整体体积下降,便于运输,另外降低实际的使用成本。
实用新型内容
为了降低整体装置的体积,且为了降低实际的使用成本,本申请提供一种集成化供电供气装置。
本申请提供的一种集成化供电供气装置采用如下的技术方案:
一种集成化供电供气装置,包括柴油机、发电机、离合器和空压机,所述柴油机的转轴与发电机的转轴连接,所述离合器连接在发电机的转轴上,所述空压机与离合器的主轴连接。
通过采用上述技术方案,运转柴油机并闭合离合器,此时发电机和空压机同时运作,即利用一个柴油机实现供电供气的同时进行,相较原本单独的供电和供气装置,减少了一个柴油机,即降低了整体装置的体积,便于转运和运输,另外减少了一个柴油机的油耗,即有助于降低实际使用过程中的油耗。
优选的,所述离合器的主轴上同轴转动有主动带轮,所述空压机的转轴上设置有从动带轮,所述主动带轮和从动带轮上绕设有传动皮带。
通过采用上述技术方案,当离合器的主轴转动时,带动主动带轮转动,在传动皮带的作用下带动从动带轮转动,进而实现空压机的运转,利用传动皮带进行传动,相较轴与轴的直连,有助于降低工作过程中振动对轴之间的损害。
优选的,所述空压机设置有两个。
通过采用上述技术方案,当在空气稀薄的环境下,原本的方案需要加设一个供气装置,增加了运输压力,且油耗更高,本申请利用两个空压机与离合器连接,只需一个柴油机即可实现氧气的加速制备,进一步有助于降低油耗,且便于转运。
优选的,所述离合器设置为气动离合器。
通过采用上述技术方案,气动离合器采用空压的方式开合,不会产生火花,有助于提高装置的安全性能,另外,气动离合器维修简单,使用寿命更长。
优选的,所述发电机设置为永磁发电机。
通过采用上述技术方案,永磁发电机的体积小,重量轻,而且适用于野外等恶劣环境,提高了该装置整体的便捷性和使用寿命。
优选的,所述发电机上设置有用于控制发电机外输出电源启闭的空气开关。
通过采用上述技术方案,当只需要进行供气时,利用空气开关关闭发电机,柴油机运转时,发电机处于空转状态,发电机的转轴会带动离合器的主轴转动,上实现空压机的运转。
优选的,还包括底座,所述柴油机、发电机和空压机均通过减震器安装在底座上。
通过采用上述技术方案,在实际使用中,利用减震器有助于降低设备的震动效果,进而在一定程度上有助于降低噪音。
优选的,所述底座下侧安装有万向轮。
通过采用上述技术方案,底座下方安装万向轮,便于工作人员或使用者对该装置进行转运和移动。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
利用一个柴油机与发电机直连,而后发电机的转轴通过离合器与空压机连接,即实现一个柴油机同时对发电机和空压机提供动力,利用该集成化的方式,相较原本的方案,减少了一个柴油机,即降低了装置的整体体积,便于转运,且降低了使用过程中的油耗;
利用该集成化供电供气装置,可根据实际使用环境中,空气是否稀薄,设置一个或两个空压机,而原本方案需要额外增设一个供气装置,成本高且运输较为麻烦;
由于该装置在工作过程中,会发生振动,通过传动皮带传递动力,相较轴与轴之间的直连,有助于降低对轴的损害。
附图说明
图1为本申请实施例一的原理图;
图2为本申请实施例二的原理图。
附图标记:1、底座;2、柴油机;3、发电机;4、空压机;5、离合器;6、主动带轮;7、从动带轮;8、传动皮带;9、空气开关。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种集成化供电供气装置。
实施例1,
参照图1,集成化供电供气装置包括底座1,底座1上通过减震器安装有柴油机2、发电机3和空压机4,柴油机2的转轴与发电机3的转轴直连,发电机3的转轴上安装有离合器5,空压机4的输入轴与离合器5的主轴传动连接。
实际中,运转柴油机2,柴油机2驱动发电机3运转,然后发电机3带动离合器5的主轴进行转动,进而带动空压机4进行转动,实现一个发电机3同时带动发电机3和空压机4运作,即实现供电供气作业;相较原本单独的供电和供气装置,减少了一个柴油机2,将供电和供气集成在一个装置上,降低了整体装置的体积,便于转运,且只利用一个柴油机2作为动力源,有助于降低实际使用过程中的油耗,即有助于降低实际使用成本。通过离合器5的启闭,实现对空压机4工作状态的切换。
离合器5采用气动离合器5,有助于提高装置的安全性,且便于检修;离合器5的主轴上安装有主动带轮6,空压机4的转轴上安装有从动带轮7,主动带轮6和从动带轮7上绕设有传动皮带8,当离合器5的主轴在转动时,主动带轮6通过传动皮带8带动从动带轮7转动,实现空压机4的运转。利用皮带轮传动的方式,避免轴和轴之间的直连,即有助于降低震动对两个轴的损害。
发电机3采用的是永磁发电机3,体积小重量轻,有助于进一步缩小整体装置的体积,发电机3上安装有空气开关9,用于控制发电机3对外输出电源的启闭动作,当仅需要供气不需要供电时,利用空气开关9关闭发电机3,使得发电机3空转,即可实现发电机3不工作,空压机4工作。
底座1下方的安装有四个万向轮,便于使用者对其进行转运和移动。
本申请实施例一种集成化供电供气装置的实施原理为:实际中,只采用一个柴油机2作为发电机3和空压机4的动力源,并将发电机3和空压机4集成在一个装置上,有助于降低整体装置的体积,便于进行转运和移动,且利用一个柴油机2作为动力源,有助于降低实际使用过程中的油耗,即有助于降低使用成本。
实施例2,
参照图2,本实施例与实施例1的不同之处在于,空压机4设置有两个,两个空压机4的转轴上均安装有从动带轮7,通过两根传动皮带8与主动带轮6连接。
在空气稀薄的环境下,增设一个空压机4,有助于提高氧气的制备效率,而原本供气装置和供电装置分开的方式,想要提高氧气制备效率,需要单独增设一个供气装置,不方便运输,且成本更高。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种集成化供电供气装置,其特征在于:包括柴油机(2)、发电机(3)、离合器(5)和空压机(4),所述柴油机(2)的转轴与发电机(3)的转轴连接,所述离合器(5)连接在发电机(3)的转轴上,所述空压机(4)与离合器(5)的主轴连接。
2.根据权利要求1所述的一种集成化供电供气装置,其特征在于:所述离合器(5)的主轴上同轴转动有主动带轮(6),所述空压机(4)的转轴上设置有从动带轮(7),所述主动带轮(6)和从动带轮(7)上绕设有传动皮带(8)。
3.根据权利要求1所述的一种集成化供电供气装置,其特征在于:所述空压机(4)设置有两个。
4.根据权利要求1所述的一种集成化供电供气装置,其特征在于:所述离合器(5)设置为气动离合器(5)。
5.根据权利要求1所述的一种集成化供电供气装置,其特征在于:所述发电机(3)设置为永磁发电机(3)。
6.根据权利要求1所述的一种集成化供电供气装置,其特征在于:所述发电机(3)上设置有用于控制发电机(3)对外输出电源启闭的空气开关(9)。
7.根据权利要求1所述的一种集成化供电供气装置,其特征在于:还包括底座(1),所述柴油机(2)、发电机(3)和空压机(4)均通过减震器安装在底座(1)上。
8.根据权利要求7所述的一种集成化供电供气装置,其特征在于:所述底座(1)下侧安装有万向轮。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN202221101914.3U CN217176752U (zh) | 2022-04-28 | 2022-04-28 | 一种集成化供电供气装置 |
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Publications (1)
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CN217176752U true CN217176752U (zh) | 2022-08-12 |
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Family Applications (1)
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CN202221101914.3U Active CN217176752U (zh) | 2022-04-28 | 2022-04-28 | 一种集成化供电供气装置 |
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2022
- 2022-04-28 CN CN202221101914.3U patent/CN217176752U/zh active Active
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