CN209278094U - 空气压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种空气压缩机，包括气泵组件、与气泵组件连接的气罐、为气泵组件提供动力的电机以及与电机连接的减速结构。空气压缩机还包括控制线路板，控制线路板上设有无线信号处理模块，无线信号处理模块用于接收周围智能设备发出的调节电机的转速的信号。如此设置，实现在智能设备上根据需要调节气泵组件的转速，即，实现无线操控空气压缩机的运行状态，通过设置减速机构以实现根据需要减小气泵组件的转速，以降低空气压缩机的运行噪音，减速能耗，延长了空气压缩机的使用寿命。

Description

空气压缩机

技术领域

本实用新型涉及电动工具领域，尤其涉及一种空气压缩机。

背景技术

目前，小型空压机主要采用串激电机及感应电机作为动力源。使用串激电机作为动力的空压机启动性能好，但是电机的功率较小，流量低，寿命相对较短，一般寿命在300小时，气泵转速高，噪音大；使用感应电机作为动力的空压机启动扭矩小，低温低压启动性能较差，电机转速不可调。

有鉴于此，有必要设计一种改进的空气压缩机，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低噪音、长寿命的空气压缩机。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种空气压缩机，包括气泵组件、与所述气泵组件连接的气罐、为所述气泵组件提供动力的电机以及与所述电机连接的减速结构，所述空气压缩机还包括控制线路板，所述控制线路板上设有无线信号处理模块，所述无线信号处理模块用于接收周围智能设备发出的调节所述电机的转速的信号。

作为本实用新型的进一步改进，所述控制线路板上设有用于手动调节所述电机的转速的手动调速按钮。

作为本实用新型的进一步改进，所述电机的转速改变带动所述气泵组件的转速改变。

作为本实用新型的进一步改进，所述减速结构包括与所述电机的驱动轴连接的主动轮、与所述气泵组件连接的从动轮以及连接所述主动轮与所述从动轮的多楔带，所述主动轮的直径小于所述从动轮的直径。

作为本实用新型的进一步改进，所述气泵组件包括具有大直径的气缸以及具有活塞的连杆组件；所述从动轮具有偏心设置的连接部，所述连杆组件一端与所述连接部连接，另一端与所述气缸连接，所述电机驱动所述主动轮转动，以带动所述从动轮转动，进而带动所述连杆组件带动所述活塞往复移动以给所述气缸内的空气加压。

作为本实用新型的进一步改进，所述气泵组件的转速的取值范围为1200RPM-1800RPM。

作为本实用新型的进一步改进，所述空气压缩机具有三种工作模式，分别为静音模式、标准模式及极速模式，所述静音模式的气泵组件的转速为1200RPM，所述标准模式的气泵组件的转速为1500RPM，所述极速模式的气泵组件的转速为1800RPM。

作为本实用新型的进一步改进，所述电机为功率为1800W的串激电机。

作为本实用新型的进一步改进，所述气罐呈框架型设置，包括设置于所述气泵组件前侧的主体部、设置于所述主体部两侧的框型支架及设置于所述气泵组件上方且与所述支架连接的盖板。

作为本实用新型的进一步改进，所述支架的底部和/或后侧设有脚垫。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的空气压缩机通过设置具有无线信号处理模块的控制线路板，通过该无线信号处理模块接收周围智能设备发出的调节电机的转速的信号，以调节与电机连接的气泵组件的转速，实现在智能设备上根据需要调节气泵组件的转速，即，实现无线操控空气压缩机的运行状态，通过设置减速机构以实现根据需要减小气泵组件的转速，以降低空气压缩机的运行噪音，减速能耗，延长了空气压缩机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型空气压缩机的结构示意图。

图2为电机与减速结构及气泵组件的结构示意图。

图3为控制线路板与外部智能设备通讯的信号传输示意图。

图4为图1中气罐的结构示意图。

图5为本实用新型空气压缩机水平放置时的结构示意图。

图6为本实用新型空气压缩机竖直放置时的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。

请参阅图1至图6所示，一种空气压缩机100，包括气泵组件1、与气泵组件1连接的气罐2、为气泵组件1提供动力的电机3、与电机3连接的减速结构、与电机3信号连接的控制线路板5以及为该空气压缩机100提供电能的电源结构。电源结构可以为安装于空气压缩机100上的直流电源，如电池包，也可以为用于与外接电源连接的电源插头，具体不予限制。

请参阅图2并结合图1所示，气泵组件1包括大直径的气缸11及具有活塞的连杆组件44。减速结构的一端与电机3连接，另一端与气泵组件1连接，以实现当用户调节电机3的转速时，气泵组件1的转速也会改变。具体来讲，减速结构包括与电机3的驱动轴(未标号)连接的主动轮41、与气泵组件1连接的从动轮42以及连接主动轮41与从动轮42的多楔带43。从动轮42具有偏心设置的连接部421。连杆组件44的一端与连接部421连接，具有活塞的另一端与气缸11连接。当电机3转动时，驱动主动轮41转动，主动轮41带动从动轮42转动以带动连杆组件44带动活塞在气缸11内往复移动，以给气缸11内的空气加压。特别地，主动轮41的直径小于从动轮42的直径，如此设置，实现降低活塞往复移动的速度，降低气泵组件1的转速。

在本实施方式中，控制线路板5上设有无线信号处理模块51和手动调速按钮52。手动调速按钮52用于操作者手动调节电机3的转速以相应调节气泵组件1的转速。无线信号处理模块51用于接收周围智能设备发出的调节电机3的转速的信号，以实现电机3的转速变化，并通过减速机构控制气泵组件1的转速的无极调整。当然，在其他实施方式中，空气压缩机100上可以仅设置手动调速按钮52，或者仅设置无线信号处理模块51，具体不予限制。

请参阅图3并结合图1所示，在本实用新型中，气泵组件1的转速的取值范围为1200RPM-1800RPM。空气压缩机100具有三种工作模式，分别为静音模式、标准模式及极速模式，静音模式的气泵组件1的转速为1200RPM，标准模式的气泵组件1的转速为1500RPM，极速模式的气泵组件1的转速为1800RPM。例如，智能设备为手机，手机通过无线信号处理模块、蓝牙等无线通信方式与控制线路板5的无线信号处理模块51进行信号传输，以实现在手机上操作控制电机3的转速以调节气泵组件1的转速。例如，在手机上安装与该空气压缩机100信号连接的手机客户端，操作者可在15米范围内控制该空气压缩机100的运行及停止，同时可以根据需求在三种工作模式中选择空气压缩机100的工作模式；另外，操作者可通过手机客户端查看空气压缩机100的运行情况，如：运行电流，输入电压，功率，气罐压力等参数。

请参阅图4并结合图1所示，气罐2呈框架型设置，包括设置于气泵组件1前侧的主体部21、设置于主体部21两侧的框型支架22及设置于气泵组件1上方且与支架22连接的盖板23。即，气泵组件1设置于框架式气罐2的内部，如此设置，实现对气泵组件1及其他关键部件的全面保护，避免其在运输及使用过程中被损坏。

在本实施例中，电机3为功率为1800W的串激电机。气缸11的缸径为73mm。通过大缸径、大功率及减速结构的共同配合，可实现大流量5.0CFM@90PSI，最低500小时的耐久寿命，运行噪音最大85dB。

请参阅图5与图6并结合图1所示，该空气压缩机100还具有轮子6。在本实用新型中，支架22的底部设有脚垫221，脚垫221与轮子6共同提供可靠地支撑以使空气压缩机100可以水平放置如图5所示；特别地，支架22的后侧也设有脚垫222，脚垫222提供可靠地支撑以使空气压缩机100可以竖直放置如图6所示。

在本实施例中，该空气压缩机100还具有设于气罐2的主体部21上的拉手7。通过拉手7与轮子6可实现空气压缩机100的简便运输及移动。

气罐2上还设有调压阀组件24，调压阀组件24包括显示气压的表盘及用于气体输出的输出口241。

该空气压缩机100还具有控制整机电源的电源开关8。

综上所述，本实用新型的空气压缩机100通过设置具有无线信号处理模块51的控制线路板5，通过该无线信号处理模块51接收周围智能设备发出的调节电机3的转速的信号，以调节与电机3连接的气泵组件1的转速，实现在智能设备上根据需要调节气泵组件1的转速，即，实现无线远程控制空气压缩机100的启停、无极调速及监控整机的运行，实现根据实际需求及时调整整机的运行工况；通过设置减速结构以使气泵组件1的转速降低，实现根据需要减小气泵组件1的转速，以降低空气压缩机100的运行噪音，减速能耗，延长了空气压缩机100的使用寿命；同时增大压缩气缸11的缸径，实现大流量；满足了市场对于大流量、低噪音、长寿命空气压缩机的需求。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种空气压缩机，包括气泵组件、与所述气泵组件连接的气罐、为所述气泵组件提供动力的电机以及与所述电机连接的减速结构，其特征在于：所述空气压缩机还包括控制线路板，所述控制线路板上设有无线信号处理模块，所述无线信号处理模块用于接收周围智能设备发出的调节所述电机的转速的信号。

2.根据权利要求1所述的空气压缩机，其特征在于：所述控制线路板上设有用于手动调节所述电机的转速的手动调速按钮。

3.根据权利要求1所述的空气压缩机，其特征在于：所述电机的转速改变带动所述气泵组件的转速改变。

4.根据权利要求3所述的空气压缩机，其特征在于：所述减速结构包括与所述电机的驱动轴连接的主动轮、与所述气泵组件连接的从动轮以及连接所述主动轮与所述从动轮的多楔带，所述主动轮的直径小于所述从动轮的直径。

5.根据权利要求4所述的空气压缩机，其特征在于：所述气泵组件包括具有大直径的气缸以及具有活塞的连杆组件；所述从动轮具有偏心设置的连接部，所述连杆组件一端与所述连接部连接，另一端与所述气缸连接，所述电机驱动所述主动轮转动，以带动所述从动轮转动，进而带动所述连杆组件带动所述活塞往复移动以给所述气缸内的空气加压。

6.根据权利要求3所述的空气压缩机，其特征在于：所述气泵组件的转速的取值范围为1200RPM-1800RPM。

7.根据权利要求6所述的空气压缩机，其特征在于：所述空气压缩机具有三种工作模式，分别为静音模式、标准模式及极速模式，所述静音模式的气泵组件的转速为1200RPM，所述标准模式的气泵组件的转速为1500RPM，所述极速模式的气泵组件的转速为1800RPM。

8.根据权利要求1所述的空气压缩机，其特征在于：所述电机为功率为1800W的串激电机。

9.根据权利要求1所述的空气压缩机，其特征在于：所述气罐呈框架型设置，包括设置于所述气泵组件前侧的主体部、设置于所述主体部两侧的框型支架及设置于所述气泵组件上方且与所述支架连接的盖板。

10.根据权利要求9所述的空气压缩机，其特征在于：所述支架的底部和/或后侧设有脚垫。