CN217170394U - 一种可调节式拖车零件连接架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节式拖车零件连接架，涉及拖车连接设备技术领域，包括底板，所述底板上端面右部转动安装有安装板，所述安装板一端开设有安装槽，所述底板左侧内腔滑动连接有升降板，所述升降板一侧滑动连接有滑动杆，所述滑动杆一端开设有牵引孔，所述底板内设置有调节机构。本实用新型通过调节机构可将牵引孔高度根据拖车牵引装置的高度进行调节，从而实现了装置的可调节性，提高了装置的实用性，同时利用扭簧，可将牵引绳快速收回，提高了装置操作的便捷性。

Description

一种可调节式拖车零件连接架

技术领域

本实用新型涉及拖车连接设备技术领域，尤其涉及一种可调节式拖车零件连接架。

背景技术

汽车作为一种交通工具，一部分人在通过汽车出行时，喜欢通过拖车连接架在汽车尾部拖拽一小车厢，为防止前车紧急停车而使得车厢翻转或装上前车，拖车连接架往往采用刚性不可伸缩材质，但是有的汽车连接装置比较高，通过现有的拖车连接架连接时，需要将车厢前端抬起，这就容易使得车厢内的东西发生倾倒，造成不必要的损失。鉴于此，我们提出一种可调节式拖车零件连接架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节式拖车零件连接架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可调节式拖车零件连接架，包括底板，所述底板上端面右部转动安装有安装板，所述安装板一端开设有安装槽，所述底板左侧内腔滑动连接有升降板，所述升降板一侧滑动连接有滑动杆，所述滑动杆一端开设有牵引孔，所述底板内设置有调节机构；

所述调节机构包括通过转动安装在底板内的调节丝杆，所述调节丝杆外表面与升降板螺纹连接，所述调节丝杆下端贯穿底板安装有转盘，所述安装板为刚性材质。

优选的，所述升降板两侧固定连接有矩形板，且底板左侧内腔上开设有供矩形板滑动的滑槽，所述升降板通过矩形板配合滑槽与底板滑动连接。

优选的，所述安装板上螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓底端与底板螺纹连接。

优选的，所述升降板上部开设有转动腔，所述转动腔一端转动连接有转动板，所述转动腔一端通过转动板转动连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧一端与滑动杆固定连接，所述滑动杆外部固接有十字凸块，所述升降板上部且且位于转动腔一侧设置有供十字凸块滑动的十字凹槽。

优选的，所述底板右部开设有容纳腔，所述容纳腔内转动安装有缠绕筒，所述缠绕筒外部缠绕有牵引绳，所述牵引绳一端固定连接有牵引挂钩。

优选的，所述缠绕筒两端均固定连接有扭簧，所述扭簧一端与底板固定连接，所述缠绕筒两端边缘处设置有限位槽，所述缠绕筒通过限位槽滑动连接有限位块，所述底板内滑动连接有限位杆，且限位杆一端滑动延伸至底板外，所述限位杆另一端固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧一端与底板固定连接，所述限位杆一端与限位块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过调节机构可将牵引孔高度根据拖车牵引装置的高度进行调节，从而实现了装置的可调节性，提高了装置的实用性，同时通过固定螺栓和安装板的配合，可将安装板在不使用时，收缩到底板上，达到了缩小装置体积的作用。

2、本实用新型通过十字凸块、十字凹槽和挤压弹簧的配合，可实现对牵引孔角度的调节，进一步提高了装置的实用性，同时利用扭簧，可将牵引绳快速收回，提高了装置操作的便捷性。

本实用新型通过调节机构可将牵引孔高度根据拖车牵引装置的高度进行调节，从而实现了装置的可调节性，提高了装置的实用性，同时利用扭簧，可将牵引绳快速收回，提高了装置操作的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可调节式拖车零件连接架的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可调节式拖车零件连接架的半剖结构示意图；

图3为图2中A区域放大结构示意图；

图4为图2中B区域放大结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种可调节式拖车零件连接架的侧剖结构示意图。

图中：1、底板；2、安装板；3、安装槽；4、固定螺栓；5、转盘；6、调节丝杆；7、升降板；8、转动腔；9、挤压弹簧；10、滑动杆；11、十字凸块；12、十字凹槽；13、牵引孔；14、容纳腔；15、缠绕筒；16、扭簧；17、牵引绳；18、牵引挂钩；19、限位杆；20、限位块；21、限位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一

参照图1-5，一种可调节式拖车零件连接架，包括底板1，底板1上端面右部转动安装有安装板2，安装板2一端开设有安装槽3，底板1左侧内腔滑动连接有升降板7，升降板7一侧滑动连接有滑动杆10，滑动杆10一端开设有牵引孔13，底板1内设置有调节机构；

调节机构包括通过转动安装在底板1内的调节丝杆6，调节丝杆6外表面与升降板7螺纹连接，调节丝杆6下端贯穿底板1安装有转盘5，安装板2为刚性材质，使用时，先将安装板2转动合适的角度，直至安装槽3对准待拖车的安装孔，接着通过工具将安装板2与待拖车安装在一起，然后将滑动杆10通过牵引孔13与拖车安装在一起，因为安装板2是刚性材质，且不能伸缩，所以当前方拖车突然停车，后方牵引物也会在安装板2的作用下，马上停下来，所以降低了牵引物发生风险的概率，此外，遇到拖车牵引位置过高时，可通过转动转盘5带动调节丝杆6转动，调节丝杆6在转动的过程中带动升降板7的升降，进而实现对牵引孔13高度的调节，实现了装置的可调节性，提高了装置的实用性。

实施例二

参照图1-5，本实施例中，与实施例一基本相同，更优化的在于，升降板7两侧固定连接有矩形板，且底板1左侧内腔上开设有供矩形板滑动的滑槽，升降板7通过矩形板配合滑槽与底板1滑动连接，通过矩形板与滑槽的配合可以使得升降板7升降时更加的平稳，提高了装置的稳定性；

安装板2上螺纹连接有固定螺栓4，固定螺栓4底端与底板1螺纹连接，不使用时，可将安装板2转动收缩在底板1上，并用固定螺栓4将其和底板1固定在一起，进而达到了缩小装置体积的作用，从而使得装置便于携带运输；

升降板7上部开设有转动腔8，转动腔8一端转动连接有转动板，转动腔8一端通过转动板转动连接有挤压弹簧9，挤压弹簧9一端与滑动杆10固定连接，滑动杆10外部固接有十字凸块11，升降板7上部且且位于转动腔8一侧设置有供十字凸块11滑动的十字凹槽12，现在市面上的拖车牵引孔13大多垂直于地面，但还是有少数拖车牵引孔13平行，为进一步增加装置的实用性，本方案设置有转动腔8，当发现拖车牵引孔13与滑动杆10上的牵引孔13不平行时，可先按压滑动杆10，使得十字凸块11滑出十字凹槽12，接着将滑动杆10转动九十度，使得两个牵引孔13对齐，然后松开，在挤压弹簧9的作用下，滑动杆10自动复位，并带动十字凸块11滑进十字凹槽12中，实现对滑动杆10的固定，进一步提高了装置的实用性。

实施例三

参照图1-5，本实施例中，与实施例一基本相同，更优化的在于，底板1右部开设有容纳腔14，容纳腔14内转动安装有缠绕筒15，缠绕筒15外部缠绕有牵引绳17，牵引绳17一端固定连接有牵引挂钩18，部分拖车情形中，需要保持一定的拖车距离，往往需要牵引绳17进行牵引，但是现有装置牵引绳17与拖车连接架往往是分离的，这就很容易导致牵引绳17丢失，使用起来很不方便，本装置中的牵引绳17不使用时，可直接转动缠绕筒15，将牵引绳17收集进容纳腔14中，增加了装置的实用性；

缠绕筒15两端均固定连接有扭簧16，扭簧16一端与底板1固定连接，缠绕筒15两端边缘处设置有限位槽，缠绕筒15通过限位槽滑动连接有限位块20，底板1内滑动连接有限位杆19，且限位杆19一端滑动延伸至底板1外，限位杆19另一端固定连接有限位弹簧21，限位弹簧21一端与底板1固定连接，限位杆19一端与限位块20固定连接，由于缠绕筒15两端均固定连接有扭簧16，当牵引绳17不使用时，在扭簧16的作用下，缠绕筒15自动复位将牵引绳17收缩进容纳腔14中，从而增加了装置的便捷性，此外，为增加缠绕筒15的固定性，一般情况下，通过限位块20对缠绕筒15进行限位，当需要拉动牵引绳17时，只需要推动限位杆19带动限位块20脱离限位槽即可，松开限位杆19后，在限位弹簧21的作用下，限位块20自动复位，重新实现对缠绕筒15的限位。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可调节式拖车零件连接架，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上端面右部转动安装有安装板(2)，所述安装板(2)一端开设有安装槽(3)，所述底板(1)左侧内腔滑动连接有升降板(7)，所述升降板(7)一侧滑动连接有滑动杆(10)，所述滑动杆(10)一端开设有牵引孔(13)，所述底板(1)内设置有调节机构；

所述调节机构包括通过转动安装在底板(1)内的调节丝杆(6)，所述调节丝杆(6)外表面与升降板(7)螺纹连接，所述调节丝杆(6)下端贯穿底板(1)安装有转盘(5)，所述安装板(2)为刚性材质。

2.根据权利要求1所述的一种可调节式拖车零件连接架，其特征在于，所述升降板(7)两侧固定连接有矩形板，且底板(1)左侧内腔上开设有供矩形板滑动的滑槽，所述升降板(7)通过矩形板配合滑槽与底板(1)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种可调节式拖车零件连接架，其特征在于，所述安装板(2)上螺纹连接有固定螺栓(4)，所述固定螺栓(4)底端与底板(1)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种可调节式拖车零件连接架，其特征在于，所述升降板(7)上部开设有转动腔(8)，所述转动腔(8)一端转动连接有转动板，所述转动腔(8)一端通过转动板转动连接有挤压弹簧(9)，所述挤压弹簧(9)一端与滑动杆(10)固定连接，所述滑动杆(10)外部固接有十字凸块(11)，所述升降板(7)上部且且位于转动腔(8)一侧设置有供十字凸块(11)滑动的十字凹槽(12)。

5.根据权利要求1所述的一种可调节式拖车零件连接架，其特征在于，所述底板(1)右部开设有容纳腔(14)，所述容纳腔(14)内转动安装有缠绕筒(15)，所述缠绕筒(15)外部缠绕有牵引绳(17)，所述牵引绳(17)一端固定连接有牵引挂钩(18)。

6.根据权利要求5所述的一种可调节式拖车零件连接架，其特征在于，所述缠绕筒(15)两端均固定连接有扭簧(16)，所述扭簧(16)一端与底板(1)固定连接，所述缠绕筒(15)两端边缘处设置有限位槽，所述缠绕筒(15)通过限位槽滑动连接有限位块(20)，所述底板(1)内滑动连接有限位杆(19)，且限位杆(19)一端滑动延伸至底板(1)外，所述限位杆(19)另一端固定连接有限位弹簧(21)，所述限位弹簧(21)一端与底板(1)固定连接，所述限位杆(19)一端与限位块(20)固定连接。

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