CN217168159U - 一种行走架组装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及挖掘机加工的技术领域，具体而言，涉及一种行走架组装工装，包括履带梁组装台。履带梁组装台包括底座和设置于底座的定位块、减速机定位座、托轮定位座。定位块设置有两个且两个定位块分别位于托轮定位座一侧。定位块可滑动的设置于底座。定位块设置有定位孔。底座沿定位块的滑动方向配合定位孔设置有若干插销孔。定位孔和插销孔内配合设置有插销。减速机座设置于底座一端并位于一个定位块远离托轮定位座的一侧。调整两个定位块的位置，使得两者之间的间隙适配于履带梁的长度。将插销插接于插销孔和定位孔，进而使得定位块相对于底座的位置固定。将履带梁放置于两个定位块即可进行组装，提高组装效率。

Description

一种行走架组装工装

技术领域

本实用新型涉及挖掘机加工的技术领域，具体而言，涉及一种行走架组装工装。

背景技术

在工程机械行业，传统的结构件的铆装基本都是靠工人划线、拉卷尺、靠弯尺等简易方式找正。方法落后，效率低下，且极容易产生人为错误。该方式既不能保证生产质量，也不能提升生产效率。对于挖掘机的行走架组装也是如此。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行走架组装工装，其能够方便的组装行走架。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种行走架组装工装，包括履带梁组装台；所述履带梁组装台包括底座和设置于所述底座的定位块、减速机定位座、托轮定位座；所述定位块设置有两个且两个所述定位块分别位于所述托轮定位座一侧；所述定位块可滑动的设置于所述底座；所述定位块设置有定位孔；所述底座沿所述定位块的滑动方向配合所述定位孔设置有若干插销孔；所述定位孔和插销孔内配合设置有插销；所述减速机定位座设置于所述底座一端并位于一个所述定位块远离所述托轮定位座的一侧。

进一步地，所述底座于所述托轮定位座两侧均设置有滑轨；两条滑轨位于同一直线；两个所述定位块各配合于一个所述滑轨设置，以使所述定位块能够沿所述滑轨滑动。

进一步地，所述定位块配合履带梁设置有限位孔；所述限位孔内插接有限位杆。

进一步地，所述减速机定位座两侧均设置有固定减速机座的定位盘；所述减速机定位座的底部也配合所述底座设置有滑轨；所述减速机定位座的滑轨的长度方向垂直于所述定位块的滑轨的长度方向。

进一步地，所述减速机定位座也设置有定位孔；所述底座沿所述减速机定位座的滑动方向配合所述定位孔也设置有若干插销孔。

进一步地，还包括总装台；所述总装台配合所述履带梁设置有两组定位块；每组定位块包括两个所述定位块。

进一步地，两组所述定位块相对设置且每组的两个所述定位块的运动方向所在直线平行；还包括移动座；所述移动座可滑动的设置于所述总装台；所述移动座的移动方向垂直于一组所述定位块的移动方向；一组所述定位块可滑动的设置于所述移动座。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

本实用新型的行走架组装工装使用时，调整两个定位块的位置，使得两者之间的间隙适配于履带梁的长度。将插销插接于插销孔和定位孔，进而使得定位块相对于底座的位置固定。将履带梁放置于两个定位块即可使得履带梁被固定起来。进而方便履带梁的组装。同时，将托轮放置于托轮定位座，使得托轮相对于履带梁的位置被固定，方便托轮安装于履带梁。将减速机座放置于减速机定位座，使得减速机座相对于履带梁的位置被固定，方便减速机座安装于履带梁。

本实用新型的行走架组装工装能够方便的调整两个定位块的位置，进而适配于不同型号的履带梁。同时，这也方便了履带梁与托轮和减速机座的组装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的履带梁组装台的结构示意图；

图2为总装台的结构示意图。

图标：1-底座，11-插销孔，2-定位块，21-定位孔，22-限位孔，3-减速机定位座，31-定位盘，4-托轮定位座，5-滑轨，6-总装台，7-移动座。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如图1和图2所示，本实用新型提供一种行走架组装工装，包括履带梁组装台。履带梁组装台包括底座1和设置于底座1的定位块2、减速机定位座3、托轮定位座4。托轮定位座4固定设置于底座1。托轮定位座4设置呈门框状，托轮放置于托轮定位座4时，托轮所处的为主即为托轮在履带梁上的安装位置。定位块2设置有两个且两个定位块2分别位于托轮定位座4一侧。底座1于托轮定位座4两侧均设置有滑轨5。两条滑轨5位于同一直线。两个定位块2各配合于一个滑轨5设置，以使定位块2能够沿滑轨5滑动。使得两个定位块2能够相对的滑动。进而方便调整两个定位块2之间的间隙，进而适配不同尺寸的履带梁。定位块2设置有定位孔21。底座1沿定位块2的滑动方向配合定位孔21设置有若干插销孔11。定位孔21和插销孔11内配合设置有插销。当插销插接于定位孔21和插销孔11时，定位块2相对于底座1的位置被固定。减速机定位座3设置于底座1一端并位于一个定位块2远离托轮定位座4的一侧。减速机定位座3配合减速机座设置有定位盘31，进而方便将减速机座固定于减速机定位座3。

本实用新型的行走架组装工装使用时，调整两个定位块2的位置，使得两者之间的间隙适配于履带梁的长度。将插销插接于插销孔11和定位孔21，进而使得定位块2相对于底座1的位置固定。将履带梁放置于两个定位块2即可使得履带梁被固定起来。进而方便履带梁的组装。同时，将托轮放置于托轮定位座4，使得托轮相对于履带梁的位置被固定，方便托轮安装于履带梁。将减速机座放置于减速机定位座3，使得减速机座相对于履带梁的位置被固定，方便减速机座安装于履带梁。

本实用新型的行走架组装工装能够方便的调整两个定位块2的位置，进而适配于不同型号的履带梁。同时，这也方便了履带梁与托轮和减速机座的组装。

本实施例中，定位块2配合履带梁设置有限位孔22。限位孔22对应履带梁的安装孔或者任意类型的孔设置，使得履带梁放置于定位块2时，限位孔22和履带梁的孔对应起来。将限位杆插入履带梁的孔和限位孔22即可通过限位杆将履带梁和定位块2固定起来。

本实施例中，减速机定位座3两侧均设置有固定减速机座的定位盘31。减速机座扣在定位盘31即可将减速机座固定于减速机定位座3。减速机定位座3的底部也配合底座1设置有滑轨5。减速机定位座3的滑轨5的长度方向垂直于定位块2的滑轨5的长度方向。行走架包括两个履带梁。两个履带梁分别位于行走架的两侧。移动减速机定位座3即可使得其中一个定位盘31对应于当前的履带梁。减速机定位座3两侧设置定位盘31就使得履带梁组装台能够分别加工两个履带梁。

本实施例中，减速机定位座3也设置有定位孔21。底座1沿减速机定位座3的滑动方向配合定位孔21也设置有若干插销孔11。这就方便调整并固定减速机定位座3相对于底座1的位置。

本实施例中，还包括总装台6。总装台6配合履带梁设置有两组定位块2。每组定位块2包括两个定位块2。每组定位块2各对应一个履带梁。两组定位块2相对设置且每组的两个定位块2的运动方向所在直线平行。这就使得每组的两个定位块2之间的距离可调。还包括移动座7。移动座7可滑动的设置于总装台6。移动座7的移动方向垂直于一组定位块2的移动方向。一组定位块2可滑动的设置于移动座7。这就使得两组定位块2之间的间隙也可调整。

使用时，调整好每组两个定位块2之间的距离和两组定位块2之间的距离。将履带梁组装台上组装完成的两个履带梁各放置于总装台6的两组定位块2上方。随后将支架放置于两个履带梁即可将两个履带梁固定于支架，进而组装成完整的行走架。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种行走架组装工装，其特征在于：包括履带梁组装台；所述履带梁组装台包括底座(1)和设置于所述底座(1)的定位块(2)、减速机定位座(3)、托轮定位座(4)；所述托轮定位座(4)固定设置于所述底座(1)；所述定位块(2)设置有两个且两个所述定位块(2)分别位于所述托轮定位座(4)一侧；所述定位块(2)可滑动的设置于所述底座(1)；所述定位块(2)设置有定位孔(21)；所述底座(1)沿所述定位块(2)的滑动方向配合所述定位孔(21)设置有若干插销孔(11)；所述定位孔(21)和插销孔(11)内配合设置有插销；所述减速机定位座(3)设置于所述底座(1)一端并位于一个所述定位块(2)远离所述托轮定位座(4)的一侧。

2.根据权利要求1所述的行走架组装工装，其特征在于：所述底座(1)于所述托轮定位座(4)两侧均设置有滑轨(5)；两条滑轨(5)位于同一直线；两个所述定位块(2)各配合于一个所述滑轨(5)设置，以使所述定位块(2)能够沿所述滑轨(5)滑动。

3.根据权利要求2所述的行走架组装工装，其特征在于：所述定位块(2)配合履带梁设置有限位孔(22)；所述限位孔(22)内插接有限位杆。

4.根据权利要求3所述的行走架组装工装，其特征在于：所述减速机定位座(3)两侧均设置有固定减速机座的定位盘(31)；所述减速机定位座(3)的底部也配合所述底座(1)设置有滑轨(5)；所述减速机定位座(3)的滑轨(5)的长度方向垂直于所述定位块(2)的滑轨(5)的长度方向。

5.根据权利要求4所述的行走架组装工装，其特征在于：所述减速机定位座(3)也设置有定位孔(21)；所述底座(1)沿所述减速机定位座(3)的滑动方向配合所述定位孔(21)也设置有若干插销孔(11)。

6.根据权利要求5所述的行走架组装工装，其特征在于：还包括总装台(6)；所述总装台(6)配合所述履带梁设置有两组定位块(2)；每组定位块(2)包括两个所述定位块(2)。

7.根据权利要求6所述的行走架组装工装，其特征在于：两组所述定位块(2)相对设置且每组的两个所述定位块(2)的运动方向所在直线平行；还包括移动座(7)；所述移动座(7)可滑动的设置于所述总装台(6)；所述移动座(7)的移动方向垂直于一组所述定位块(2)的移动方向；一组所述定位块(2)可滑动的设置于所述移动座(7)。

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