CN217166438U - 一种机车零配件压铸模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机车零配件加工技术领域，且公开了一种机车零配件压铸模具，包括底座和模具组件，所述底座的顶部设置有安装架，所述模具组件位于底座的上方且位于安装架的内部。该机车零配件压铸模具，通过设置固定机构，通过手柄拉动拉绳，在滑轮的支撑下拉动连接绳，连接绳拉动上下两侧移动板同时相对移动，同时压缩弹簧带动卡块与安装块脱离，解除对安装块的固定，便可拆卸凸模具和凹模具，更换新的模具组件，只需将安装块延伸至安装槽内部，再松开手柄，由于弹簧的张力便可推动移动板与卡块复位，卡块再次对安装块进行固定，从而完成对模具组件的拆卸与更换，实现了便于拆卸更换模具的目的。

Description

一种机车零配件压铸模具

技术领域

本实用新型涉及机车零配件加工技术领域，具体为一种机车零配件压铸模具。

背景技术

机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头，按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具。

机车零配件在生产时大多需要使用相应的模具，目前现有的机车零配件压铸模具，不便于对模具进行拆卸更换，费时费力，大大降低了加工生产效率，故而提出一种机车零配件压铸模具来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机车零配件压铸模具，具备便于拆卸更换模具等优点，解决了现有的机车零配件压铸模具，不便于对模具进行拆卸更换，费时费力，大大降低了加工生产效率的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于拆卸更换模具目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机车零配件压铸模具，包括底座和模具组件，所述底座的顶部设置有安装架，所述模具组件位于底座的上方且位于安装架的内部，所述安装架的内壁左右两侧均设置有与安装架内顶壁滑动连接的推动组件，所述模具组件位于两个推动组件之间且两端分别延伸至两个推动组件内部，所述推动组件的内部设置有安装腔，所述安装腔的内部设置有延伸至安装腔外侧且与模具组件卡接的固定机构，两个所述固定机构的相背侧分别延伸至两个推动组件的相背侧。

优选的，所述推动组件包括电动推杆，所述安装架的内壁左右两侧均固定安装有数量为两个且呈上下分布的电动推杆，所述安装架的内顶壁滑动安装有数量为两个且呈左右对称分布的移动块，左右两侧所述电动推杆的输出端分别与两个移动块的相背侧固定连接，所述安装腔开设在移动块的内部。

优选的，所述模具组件包括凸模具和凹模具，所述凹模具位于凸模具的右侧且与其贴合，所述凸模具和凹模具的相背侧均固定安装有数量为两个且呈上下分布的安装块，左右两侧所述安装块分布延伸至两个移动块的内部，单个所述移动块内部两个安装块分别位于安装腔的上下两侧。

优选的，所述固定机构包括隔板，所述安装腔的内壁左右两侧之间固定安装有数量为两个且呈上下对称分布的隔板，上下两侧所述隔板的相背侧均固定安装有弹簧，上下两侧所述弹簧的相背侧均固定安装有与安装腔内壁滑动连接的移动板，上下两侧所述移动板的相背侧均固定安装有延伸至安装腔外侧且分别与两个安装块卡接的卡块，上下两侧所述移动板之间固定安装有穿过弹簧与隔板的连接绳，所述安装腔的内壁前后两侧之间转动连接有数量为两个且与连接绳贴合的滑轮，左右两侧所述滑轮分别位于两个连接绳的相背侧，所述连接绳的外侧固定安装有位于两个滑轮之间的拉绳，两个所述拉绳的相背侧一端分别延伸至两个移动块的相背侧并固定安装有手柄。

优选的，上下两侧所述安装块的相对侧均开设有卡槽，所述卡槽的大小与卡块相适配。

优选的，两个所述移动块的相对侧均开设有数量为两个且呈上下对称分布的安装槽，所述安装槽的大小与安装块相适配。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种机车零配件压铸模具，具备以下有益效果：

该机车零配件压铸模具，通过设置固定机构，通过手柄拉动拉绳，在滑轮的支撑下拉动连接绳，连接绳拉动上下两侧移动板同时相对移动，同时压缩弹簧带动卡块与安装块脱离，解除对安装块的固定，便可拆卸凸模具和凹模具，更换新的模具组件，只需将安装块延伸至安装槽内部，再松开手柄，由于弹簧的张力便可推动移动板与卡块复位，卡块再次对安装块进行固定，从而完成对模具组件的拆卸与更换，实现了便于拆卸更换模具的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型模具组件与固定机构连接处局部示意图。

图中：1底座、2安装架、3推动组件、31电动推杆、32移动块、4模具组件、41凸模具、42凹模具、43安装块、5安装腔、6固定机构、61隔板、62弹簧、63移动板、64卡块、65连接绳、66滑轮、67拉绳、68手柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种机车零配件压铸模具，包括底座1和模具组件4，底座1的顶部固定安装有安装架2，模具组件4位于底座1的上方且位于安装架2的内部，安装架2的内壁左右两侧均固定安装有与安装架2内顶壁滑动连接的推动组件3，推动组件3包括电动推杆31，安装架2的内壁左右两侧均固定安装有数量为两个且呈上下分布的电动推杆31，安装架2的内顶壁滑动安装有数量为两个且呈左右对称分布的移动块32，左右两侧电动推杆31的输出端分别与两个移动块32的相背侧固定连接，安装腔5开设在移动块32的内部。

模具组件4位于两个推动组件3之间且两端分别延伸至两个推动组件3内部，推动组件3的内部开设有安装腔5，模具组件4包括凸模具41和凹模具42，凹模具42位于凸模具41的右侧且与其贴合，凸模具41和凹模具42的相背侧均固定安装有数量为两个且呈上下分布的安装块43，左右两侧安装块43分布延伸至两个移动块32的内部，单个移动块32内部两个安装块43分别位于安装腔5的上下两侧，两个移动块32的相对侧均开设有数量为两个且呈上下对称分布的安装槽，安装槽的大小与安装块43相适配。

安装腔5的内部固定安装有延伸至安装腔5外侧且与模具组件4卡接的固定机构6，两个固定机构6的相背侧分别延伸至两个推动组件3的相背侧，固定机构6包括隔板61，安装腔5的内壁左右两侧之间固定安装有数量为两个且呈上下对称分布的隔板61，上下两侧隔板61的相背侧均固定安装有弹簧62，上下两侧弹簧62的相背侧均固定安装有与安装腔5内壁滑动连接的移动板63，上下两侧移动板63的相背侧均固定安装有延伸至安装腔5外侧且分别与两个安装块43卡接的卡块64，上下两侧移动板63之间固定安装有穿过弹簧62与隔板61的连接绳65，安装腔5的内壁前后两侧之间转动连接有数量为两个且与连接绳65贴合的滑轮66，左右两侧滑轮66分别位于两个连接绳65的相背侧，连接绳65的外侧固定安装有位于两个滑轮66之间的拉绳67，两个拉绳67的相背侧一端分别延伸至两个移动块32的相背侧并固定安装有手柄68，上下两侧安装块43的相对侧均开设有卡槽，卡槽的大小与卡块64相适配。

通过设置固定机构6，通过手柄68拉动拉绳67，在滑轮66的支撑下拉动连接绳65，连接绳65拉动上下两侧移动板63同时相对移动，同时压缩弹簧62带动卡块64与安装块43脱离，解除对安装块43的固定，便可拆卸凸模具41和凹模具42，更换新的模具组件4，只需将安装块43延伸至安装槽内部，再松开手柄68，由于弹簧62的张力便可推动移动板63与卡块64复位，卡块64再次对安装块43进行固定，从而完成对模具组件4的拆卸与更换，实现了便于拆卸更换模具的目的。

综上所述，该机车零配件压铸模具，通过设置固定机构6，通过手柄68拉动拉绳67，在滑轮66的支撑下拉动连接绳65，连接绳65拉动上下两侧移动板63同时相对移动，同时压缩弹簧62带动卡块64与安装块43脱离，解除对安装块43的固定，便可拆卸凸模具41和凹模具42，更换新的模具组件4，只需将安装块43延伸至安装槽内部，再松开手柄68，由于弹簧62的张力便可推动移动板63与卡块64复位，卡块64再次对安装块43进行固定，从而完成对模具组件4的拆卸与更换，实现了便于拆卸更换模具的目的，解决了现有的机车零配件压铸模具，不便于对模具进行拆卸更换，费时费力，大大降低了加工生产效率的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种机车零配件压铸模具，包括底座（1）和模具组件（4），所述底座（1）的顶部设置有安装架（2），所述模具组件（4）位于底座（1）的上方且位于安装架（2）的内部，所述安装架（2）的内壁左右两侧均设置有与安装架（2）内顶壁滑动连接的推动组件（3），所述模具组件（4）位于两个推动组件（3）之间且两端分别延伸至两个推动组件（3）内部，所述推动组件（3）的内部设置有安装腔（5），其特征在于：所述安装腔（5）的内部设置有延伸至安装腔（5）外侧且与模具组件（4）卡接的固定机构（6），两个所述固定机构（6）的相背侧分别延伸至两个推动组件（3）的相背侧。

2.根据权利要求1所述的一种机车零配件压铸模具，其特征在于：所述推动组件（3）包括电动推杆（31），所述安装架（2）的内壁左右两侧均固定安装有数量为两个且呈上下分布的电动推杆（31），所述安装架（2）的内顶壁滑动安装有数量为两个且呈左右对称分布的移动块（32），左右两侧所述电动推杆（31）的输出端分别与两个移动块（32）的相背侧固定连接，所述安装腔（5）开设在移动块（32）的内部。

3.根据权利要求2所述的一种机车零配件压铸模具，其特征在于：所述模具组件（4）包括凸模具（41）和凹模具（42），所述凹模具（42）位于凸模具（41）的右侧且与其贴合，所述凸模具（41）和凹模具（42）的相背侧均固定安装有数量为两个且呈上下分布的安装块（43），左右两侧所述安装块（43）分布延伸至两个移动块（32）的内部，单个所述移动块（32）内部两个安装块（43）分别位于安装腔（5）的上下两侧。

4.根据权利要求3所述的一种机车零配件压铸模具，其特征在于：所述固定机构（6）包括隔板（61），所述安装腔（5）的内壁左右两侧之间固定安装有数量为两个且呈上下对称分布的隔板（61），上下两侧所述隔板（61）的相背侧均固定安装有弹簧（62），上下两侧所述弹簧（62）的相背侧均固定安装有与安装腔（5）内壁滑动连接的移动板（63），上下两侧所述移动板（63）的相背侧均固定安装有延伸至安装腔（5）外侧且分别与两个安装块（43）卡接的卡块（64），上下两侧所述移动板（63）之间固定安装有穿过弹簧（62）与隔板（61）的连接绳（65），所述安装腔（5）的内壁前后两侧之间转动连接有数量为两个且与连接绳（65）贴合的滑轮（66），左右两侧所述滑轮（66）分别位于两个连接绳（65）的相背侧，所述连接绳（65）的外侧固定安装有位于两个滑轮（66）之间的拉绳（67），两个所述拉绳（67）的相背侧一端分别延伸至两个移动块（32）的相背侧并固定安装有手柄（68）。

5.根据权利要求4所述的一种机车零配件压铸模具，其特征在于：上下两侧所述安装块（43）的相对侧均开设有卡槽，所述卡槽的大小与卡块（64）相适配。

6.根据权利要求3所述的一种机车零配件压铸模具，其特征在于：两个所述移动块（32）的相对侧均开设有数量为两个且呈上下对称分布的安装槽，所述安装槽的大小与安装块（43）相适配。

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