CN217862560U - 一种汽车智能锁滑块成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及模具技术领域，具体是一种汽车智能锁滑块成型模具，包括上模具和下模具，所述上模具与所述下模具之间设置有铰接件，所述上模具一侧外壁安装有竖直方向的伸缩复位组件，所述伸缩复位组件底端固定有限位块，所述限位块的一侧固定有拨杆，所述下模具一侧外壁安装有固定轴，所述固定轴位于所述限位块下方，所述固定轴上转动安装有转动杆，所述转动杆顶端固定有推板，所述推板的一侧固定有限位条，所述限位条靠近所述限位块的一侧设有挤压斜面，本实用新型能够实现上模具和下模具之间的快速连接和拆卸的工作目的，方便使用。

Description

一种汽车智能锁滑块成型模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体是一种汽车智能锁滑块成型模具。

背景技术

现有的汽车智能锁滑块采用热熔注塑制成，在操作此过程时需要将高温的液体注入模腔内部，然后移动到前期养护区进行冷却，然后移动到脱模区进行脱模。

现有技术中，存在一些问题，例如：

在上模具和下模具装配后需要进行固定连接工作，避免上模具与下模具之间发生晃动，提高注塑工作的稳定性，现有固定连接方式主要通过螺栓连接，连接方式较为繁琐，不能满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车智能锁滑块成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：一种汽车智能锁滑块成型模具，包括上模具和下模具，所述上模具与所述下模具之间设置有铰接件，所述上模具一侧外壁安装有竖直方向的伸缩复位组件，所述伸缩复位组件底端固定有限位块，所述限位块的一侧固定有拨杆，所述下模具一侧外壁安装有固定轴，所述固定轴位于所述限位块下方，所述固定轴上转动安装有转动杆，所述转动杆顶端固定有推板，所述推板的一侧固定有限位条，所述限位条靠近所述限位块的一侧设有挤压斜面。

优选的，所述限位块的顶端开设有导向斜面。

优选的，所述伸缩复位组件包括与所述上模具固定连接的固定板，所述固定板上活动插接有多个导向杆，所述导向杆的顶端与所述限位块底端固定连接，所述导向杆上套设有弹簧，所述导向杆的底端固定有凸块。

优选的，所述限位块的一侧固定有导向块，所述导向块的一侧与所述上模具侧壁贴合。

优选的，所述上模具顶部固定安装有提升把手。

优选的，所述铰接件包括与所述下模具固定连接的延伸板，所述延伸板远离所述下模具的一端转动连接有与所述上模具固定连接的延伸架。

本实用新型通过改进在此提供一种汽车智能锁滑块成型模具，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

通过铰接件能够便于上模具翻转至下模具顶部进行装配对接工作，通过推板和转动杆使得限位条向限位块处翻转，通过挤压斜面能够在限位条翻转过程中将限位块向下挤压，使得弹簧被压缩，当限位块运动至挤压斜面最低端直至解除对限位块的顶端限制作用，弹簧带动限位块升高并与限位条侧壁形成限位配合，实现上模具和下模具之间的快速连接工作目的，方便使用，当注塑工作结束后，只需要按压拨杆带动限位块向下运动，解除对限位条的限制作用后，实现对模具的快速打开工作目的。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：

图1是本实用新型第一视角的立体结构示意图；

图2是本实用新型第二视角的立体结构示意图；

图3是本实用新型上模具打开状态的立体结构示意图；

图4是本实用新型中上模具固定连接状态的局部结构示意图。

附图标记说明：

1、上模具；2、下模具；3、延伸板；4、延伸架；5、提升把手；6、固定轴；7、转动杆；8、推板；9、限位条；10、限位块；11、挤压斜面；12、导向斜面；13、拨杆；14、导向杆；15、弹簧；16、固定板；17、导向块。

具体实施方式

下面对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种汽车智能锁滑块成型模具，本实用新型的技术方案是：

如图1-图4所示，一种汽车智能锁滑块成型模具，包括上模具1和下模具2，上模具1与下模具2之间设置有铰接件，上模具1一侧外壁安装有竖直方向的伸缩复位组件，伸缩复位组件底端固定有限位块10，限位块10的一侧固定有拨杆13，下模具2一侧外壁安装有固定轴6，固定轴6位于限位块10下方，固定轴6上转动安装有转动杆7，转动杆7顶端固定有推板8，推板8的一侧固定有限位条9，限位条9靠近限位块10的一侧设有挤压斜面11。

借由上述结构，通过铰接件能够便于上模具1翻转至下模具2顶部进行装配对接工作，通过推板8和转动杆7使得限位条9向限位块10处翻转，通过挤压斜面11能够在限位条9翻转过程中将限位块10向下挤压，使得伸缩复位组件被压缩，当限位块10运动至挤压斜面11最低端直至解除对限位块10的顶端限制作用，伸缩复位组件带动限位块10升高并与限位条9侧壁形成限位配合，实现上模具1和下模具2之间的快速连接工作目的，方便使用，当注塑工作结束后，只需要按压拨杆13带动限位块10向下运动，解除对限位条9的限制作用后，实现对模具的快速打开工作目的。

进一步的，限位块10的顶端开设有导向斜面12。

借由上述结构，导向斜面12能够在限位条9翻转过程中增加限位块10与挤压斜面11之间相对运动的流畅度。

进一步的，伸缩复位组件包括与上模具1固定连接的固定板16，固定板16上活动插接有多个导向杆14，导向杆14的顶端与限位块10底端固定连接，导向杆14上套设有弹簧15，导向杆14的底端固定有凸块。

借由上述结构，通过弹簧15能够配合导向杆14对限位块10进行弹性支撑工作，便于限位块10进行升降复位工作目的，实现模具快捷连接工作目的。

进一步的，限位块10的一侧固定有导向块17，导向块17的一侧与上模具1侧壁贴合。

借由上述结构，导向块17能够沿着上模具1侧壁上下运动，提高限位块10升降工作的稳定性。

进一步的，上模具1顶部固定安装有提升把手5。

借由上述结构，提升把手5能够便于工作人员进模具的转运工作。

进一步的，铰接件包括与下模具2固定连接的延伸板3，延伸板3远离下模具2的一端转动连接有与上模具1固定连接的延伸架4。

借由上述结构，延伸架4能够在上模具1反转时沿着延伸板3转动，便于上模具1和下模具2进行对接装配工作。

工作原理：通过铰接件能够便于上模具1翻转至下模具2顶部进行装配对接工作，通过推板8和转动杆7使得限位条9向限位块10处翻转，通过挤压斜面11能够在限位条9翻转过程中将限位块10向下挤压，使得弹簧15被压缩，当限位块10运动至挤压斜面11最低端直至解除对限位块10的顶端限制作用，弹簧15带动限位块10升高并与限位条9侧壁形成限位配合，实现上模具1和下模具2之间的快速连接工作目的，方便使用，当注塑工作结束后，只需要按压拨杆13带动限位块10向下运动，解除对限位条9的限制作用后，实现对模具的快速打开工作目的。

Claims (6)

1.一种汽车智能锁滑块成型模具，包括上模具(1)和下模具(2)，其特征在于：所述上模具(1)与所述下模具(2)之间设置有铰接件，所述上模具(1)一侧外壁安装有竖直方向的伸缩复位组件，所述伸缩复位组件底端固定有限位块(10)，所述限位块(10)的一侧固定有拨杆(13)，所述下模具(2)一侧外壁安装有固定轴(6)，所述固定轴(6)位于所述限位块(10)下方，所述固定轴(6)上转动安装有转动杆(7)，所述转动杆(7)顶端固定有推板(8)，所述推板(8)的一侧固定有限位条(9)，所述限位条(9)靠近所述限位块(10)的一侧设有挤压斜面(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车智能锁滑块成型模具，其特征在于：所述限位块(10)的顶端开设有导向斜面(12)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车智能锁滑块成型模具，其特征在于：所述伸缩复位组件包括与所述上模具(1)固定连接的固定板(16)，所述固定板(16)上活动插接有多个导向杆(14)，所述导向杆(14)的顶端与所述限位块(10)底端固定连接，所述导向杆(14)上套设有弹簧(15)，所述导向杆(14)的底端固定有凸块。

4.根据权利要求1所述的一种汽车智能锁滑块成型模具，其特征在于：所述限位块(10)的一侧固定有导向块(17)，所述导向块(17)的一侧与所述上模具(1)侧壁贴合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车智能锁滑块成型模具，其特征在于：所述上模具(1)顶部固定安装有提升把手(5)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车智能锁滑块成型模具，其特征在于：所述铰接件包括与所述下模具(2)固定连接的延伸板(3)，所述延伸板(3)远离所述下模具(2)的一端转动连接有与所述上模具(1)固定连接的延伸架(4)。

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